專利名稱：帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油濾清器，特別涉及一種帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的高清潔度燃油濾清器，通過(guò)在濾清器內(nèi)部增加過(guò)濾網(wǎng)的形式形成二次過(guò)濾，在不增加生產(chǎn)成本的情況下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更高清潔度要求。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的濾清器由于結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)的局限性，在生產(chǎn)的過(guò)程中及制造工藝的局限性不可避免會(huì)帶來(lái)金屬碎屑及粉塵雜質(zhì)，因此不可避免的這些雜質(zhì)直接進(jìn)入輸油管路然后進(jìn)入共軌燃油噴油系統(tǒng)，造成噴油系統(tǒng)的早期磨損，國(guó)外目前提高濾清器清潔度的方法主要是采用無(wú)塵車間生產(chǎn)濾清器，這勢(shì)必會(huì)增加產(chǎn)品生產(chǎn)成本，而現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)濾清器清潔度都很難達(dá)到越來(lái)越高的燃油濾清器清潔度要求。參照?qǐng)D1，現(xiàn)有的燃油濾清器包括外殼分總成6和螺紋蓋板分總成7及濾芯分總成5，所述濾芯分總成5通過(guò)濾芯密封圈8和彈簧9固定在外殼分總成6內(nèi)，所述濾芯分總成5主要由開口端蓋I，閉口端蓋2，濾紙3和中心管4通過(guò)濾紙膠固化形成，該濾清器能過(guò)濾外來(lái)的雜質(zhì)，但是如果濾清器內(nèi)部帶有雜質(zhì)是無(wú)法處理的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的高清潔度燃油濾清器，主要解決燃油濾清器內(nèi)部自帶雜質(zhì)容易進(jìn)入燃油噴油系統(tǒng)的技術(shù)問(wèn)題。該濾清器能有效的過(guò)濾掉生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)的金屬碎屑，避免這些雜質(zhì)進(jìn)入噴油系統(tǒng)，以確保燃油噴射系統(tǒng)得到保護(hù)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，包括外殼分總成和螺紋蓋板分總成及濾芯分總成，所述濾芯分總成通過(guò)濾芯密封圈和彈簧固定在外殼分總成內(nèi)，其特征是在開口端蓋上增設(shè)過(guò)濾裝置。所述開口端蓋邊緣呈臺(tái)階狀，上部臺(tái)階卡住濾紙和中心管，下部臺(tái)階與過(guò)濾裝置上端的彈性倒扣形成卡入式連接。所述過(guò)濾裝置為筒狀中空結(jié)構(gòu)，外面包覆濾網(wǎng)，布置在濾清器中軸及油路出口部位。在過(guò)濾裝置與開口端蓋配合的圓周分布三角密封圈，三角密封圈與開口端蓋形成過(guò)盈配合，形成密封。本實(shí)用新型的有益效果是在濾清器的出油口增加一道過(guò)濾，確保在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的大顆粒雜質(zhì)被過(guò)濾掉，不會(huì)進(jìn)入噴油系統(tǒng)，以確保燃油噴射系統(tǒng)得到有效保護(hù)。過(guò)濾裝置筒狀中空設(shè)計(jì)，外覆濾網(wǎng)，不僅起到達(dá)到過(guò)濾性能且具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；過(guò)濾裝置的中軸設(shè)計(jì)可以有效降低增加濾網(wǎng)帶來(lái)的流阻；新穎的開口端蓋和濾網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩者之間的可靠性密封配合及可靠性的鎖緊結(jié)構(gòu)，有效的過(guò)濾掉生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)的金屬雜質(zhì)，使得濾清器在外形尺寸不變及成本增加很少的情況下，有效的提升了產(chǎn)品的清潔度。
圖1為原有燃油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-開口端蓋，2-閉口端蓋,3-濾紙，4-中心管,5-濾芯分總成，6-外殼分總成，7-螺紋蓋板分總成，8-濾芯密封圈，9-彈簧，10-過(guò)濾裝置，11-三角密封圈，12-彈性倒扣。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，包括外殼分總成6和螺紋蓋板分總成7及濾芯分總成5，所述濾芯分總成5通過(guò)濾芯密封圈8和彈簧9、固定在外殼分總成6內(nèi)，所述濾芯分總成5主要由開口端蓋1，閉口端蓋2，濾紙3和中心管4通過(guò)濾紙膠固化形成，所述開口端蓋I邊緣呈臺(tái)階狀，上部臺(tái)階卡住濾紙3和中心管4，下部臺(tái)階與過(guò)濾裝置10上端的彈性倒扣12形成卡入式連接，避免了濾網(wǎng)的脫落。在過(guò)濾裝置10與開口端蓋I配合的圓周分布三角密封圈11，該過(guò)濾裝置10壓入開口端蓋I后,三角密封圈11與開口端蓋I形成過(guò)盈配合，起到密封作用。參照?qǐng)D2，箭頭所示即為油路方向，燃油從進(jìn)油口進(jìn)入后，通過(guò)燃油濾濾芯分總成5的過(guò)濾，通過(guò)中心管4，然后經(jīng)過(guò)過(guò)濾裝置10的濾網(wǎng)的二次過(guò)濾從螺紋蓋板分總成7的螺紋口進(jìn)入到油路中。
權(quán)利要求1.帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，包括外殼分總成和螺紋蓋板分總成及濾芯分總成，所述濾芯分總成通過(guò)濾芯密封圈和彈簧固定在外殼分總成內(nèi)，其特征是在開口端蓋上增設(shè)過(guò)濾裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，其特征是所述開口端蓋邊緣呈臺(tái)階狀，上部臺(tái)階卡住濾紙和中心管，下部臺(tái)階與過(guò)濾裝置上端的彈性倒扣形成卡入式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，其特征是所述過(guò)濾裝置為筒狀中空結(jié)構(gòu)，外面包覆濾網(wǎng)，布置在濾清器中軸及油路出口部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，其特征是在過(guò)濾裝置與開口端蓋配合的圓周分布三角密封圈，三角密封圈與開口端蓋形成過(guò)盈配合，形成密封。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種燃油濾清器，特別涉及一種帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，主要解決燃油濾清器內(nèi)部自帶雜質(zhì)容易進(jìn)入燃油噴油系統(tǒng)的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案為帶濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)的燃油濾清器，包括外殼分總成和螺紋蓋板分總成及濾芯分總成，所述濾芯分總成通過(guò)濾芯密封圈和彈簧固定在外殼分總成內(nèi)，其特征是在開口端蓋上增設(shè)過(guò)濾裝置。所述開口端蓋邊緣呈臺(tái)階狀，上部臺(tái)階卡住濾紙和中心管，下部臺(tái)階與過(guò)濾裝置上端的彈性倒扣形成卡入式連接。過(guò)濾裝置為筒狀中空結(jié)構(gòu)，外面包覆濾網(wǎng)，在過(guò)濾裝置與開口端蓋配合的圓周分布三角密封圈，三角密封圈與開口端蓋形成過(guò)盈配合。本實(shí)用新型通過(guò)在濾清器內(nèi)部增加過(guò)濾網(wǎng)的形式形成二次過(guò)濾，在不增加生產(chǎn)成本的情況下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更高清潔度要求。
文檔編號(hào)F02M37/22GK202867059SQ20122039823
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者盧增彩, 楊曉東, 趙旻, 張獻(xiàn)松 申請(qǐng)人:上海弗列加濾清器有限公司