專利名稱：一種具有高密封性的汽車撓性節(jié)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種連接汽車發(fā)動機和排氣系統(tǒng)的撓性節(jié)。
背景技術：
汽車撓性節(jié)連接發(fā)動機和排氣系統(tǒng)，是起吸振，減振作用的重要連接件。使用汽車撓性節(jié)可以增加乘車人員的舒適性，有效的改善排氣系統(tǒng)中凈化裝置的工作環(huán)境，有保護和延長空氣凈化器、發(fā)動機使用壽命的功效。汽車撓性節(jié)由波紋管、外網(wǎng)套、護網(wǎng)圈、纏繞管四個零件組成。汽車行駛時，由于發(fā)動機的高速運行和路面的顛簸，使排氣系統(tǒng)處于不斷的振動中，汽車撓性節(jié)要吸收排氣系統(tǒng)的振動，波紋管的每個波都要均勻的起到吸收振動的作用，這樣汽車撓性節(jié)才能有較長·的使用壽命。除了提高波紋管自身抗振能力外，外網(wǎng)套和波紋管之間的配合也是一個重要因素，現(xiàn)有結構中外網(wǎng)套的網(wǎng)格布置密集，與波紋管貼合在一起，處于這種狀態(tài)的外網(wǎng)套相當于固定了波紋管的各個波紋，撓性節(jié)在承受振動時，振動應力集中在固定的一個波紋上，容易使這個波紋產(chǎn)生疲勞裂紋，使撓性節(jié)失效；現(xiàn)有撓性節(jié)中纏繞管由4層材料構成，若直接與接管焊接，易出現(xiàn)焊接泄漏的問題，影響撓性節(jié)的正常工作。

實用新型內(nèi)容本申請人針對上述現(xiàn)有汽車撓性節(jié)缺點，提供了另一種汽車撓性節(jié)，其結構簡單，不僅改變了外網(wǎng)套的編織方式，還提高了汽車撓性節(jié)的使用壽命。本實用新型所采用的技術方案如下一種具有高密封性的汽車撓性節(jié)，包括波紋管，波紋管的內(nèi)部套裝纏繞管，波紋管外部套裝外網(wǎng)套，外網(wǎng)的端部固定護網(wǎng)圈，外網(wǎng)套由48組并列股線傾斜交織形成編織網(wǎng)，每組股線由8根不銹鋼絲線組成；于波紋管的內(nèi)部兩端裝置內(nèi)圈，內(nèi)圈的一端與纏繞管的一端連接。本實用新型的有益效果如下外網(wǎng)套的編織由48組并列股線傾斜交織形成編織網(wǎng)，每組股線由8根不銹鋼絲線組成，不銹鋼絲線強度高，上述編織方式有效的降低本實用新型在使用時的剛度，應力能均勻分布在每個波紋管的各個波上，使紋管的各個波能均勻分擔振動位移產(chǎn)生的應力，減小各個波所受到的損害，有效的提高了使用壽命；在波紋管的內(nèi)部兩端還設置與纏繞管連接的內(nèi)圈，內(nèi)圈的設計使本實用新型與接管的焊接更牢固可靠，解決以往纏繞管與接管直接焊接而引起的焊接泄漏的問題，延長了汽車發(fā)動機和排氣管的使用壽命。

圖I為本實用新型的局部結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式
。如圖I所示，本實用新型包括波紋管3，波紋管3的內(nèi)部套裝纏繞管2，波紋管3外部套裝外網(wǎng)套4，外網(wǎng)套4的端部固定護網(wǎng)圈I ;外網(wǎng)套4由48組并列股線傾斜交織形成編織網(wǎng)，每組股線由8根不銹鋼絲線組成；于波紋管3的內(nèi)部兩端裝置內(nèi)圈5，內(nèi)圈5的一端與纏繞管2的一端連接。波紋管3為薄壁彈性元件，外網(wǎng)套4起保護波紋管的作用，護網(wǎng)圈I起固定外網(wǎng)套4和波紋管3的作用，纏繞管2起保護波紋管3和導流的作用。在制作波紋管3時，波紋管3在組裝前不做到設計尺寸，放長一定尺寸，再和護網(wǎng)圈I、纏繞管2和外網(wǎng)套4組裝。此時外網(wǎng)套4是緊密剛性的包在波紋管3上，外網(wǎng)套4與波紋管3之間沒有間隙。然后將波紋管3、纏繞管2、外網(wǎng)套4沿軸向整體壓縮，使波紋管3壓縮到設計尺寸，由于外網(wǎng)套4有彈性，使得外網(wǎng)套4和波紋管3之間保持一定的間隙。最后在波紋管3內(nèi)部兩端焊接內(nèi)圈5，并使內(nèi)圈5的一端連接纏繞管2的一端，裝置內(nèi)圈5后可有效的解決以往與接管連接時產(chǎn)生泄漏的問題，使其與接管連接緊密，密封性好?！ひ陨厦枋鍪菍Ρ緦嵱眯滦偷慕忉?，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
權利要求1.一種具有高密封性的汽車撓性節(jié)，包括波紋管(3)，所述波紋管(3)的內(nèi)部套裝纏繞管(2)，波紋管(3)外部套裝外網(wǎng)套(4)，外網(wǎng)套(4)的端部固定護網(wǎng)圈(1)，其特征在于夕卜網(wǎng)套(4)由48組并列股線傾斜交織形成編織網(wǎng)，每組股線由8根不銹鋼絲線組成；于所述波紋管(3)的內(nèi)部兩端裝置內(nèi)圈(5)，內(nèi)圈(5)的一端與纏繞管(2)的一端連接。
專利摘要本實用新型涉及一種具有高密封性的汽車撓性節(jié)，包括波紋管，波紋管的內(nèi)部套裝纏繞管，波紋管外部套裝外網(wǎng)套，外網(wǎng)的端部固定護網(wǎng)圈，外網(wǎng)套由48組并列股線傾斜交織形成編織網(wǎng)，每組股線由8根不銹鋼絲線組成；于波紋管的內(nèi)部兩端裝置內(nèi)圈，內(nèi)圈的一端與纏繞管的一端連接。本實用新型結構簡單，不僅改變了外網(wǎng)套的編織方式，還提高了汽車撓性節(jié)的使用壽命。
文檔編號F01N13/08GK202707201SQ20122034848
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權日2012年7月18日
發(fā)明者王紀民 申請人:無錫新得寶金屬軟管有限公司