專利名稱：引力發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造引力發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能源動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。
一、人類自從伽利略的著名“自由落體”物理實(shí)驗(yàn)，到牛頓發(fā)現(xiàn)“蘋果落地”自然現(xiàn)象，演繹成物體的相互作用，由擴(kuò)大到廣義的天體與天體之間的引力作用，從而奠定了經(jīng)典物理的地位和影響，地球人開始了解在地球引力場(chǎng)內(nèi)任何物質(zhì)都具有密度、質(zhì)量，即相互具有引力作用。人類在長(zhǎng)期的生活和生產(chǎn)中觀察到的重力現(xiàn)象枚不勝舉，只要人們想要改變?nèi)魏我粋€(gè)物體的平移位置或高低位置，都將要給予該物體的外力作用，而外力的產(chǎn)生均要有物資能源的消耗而后獲得力。假設(shè)你開的汽車能夠向地球引力反方向直線爬升的話，就要用一種推進(jìn)速度達(dá)100公里/小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)花上一個(gè)多小時(shí)才能將你垂直送上太空，這是因?yàn)槟闩c引力相較量而獲勝而升空，說(shuō)明引力是一種強(qiáng)大的力量，掙脫地球引力，朝向一般力量相反方向的運(yùn)動(dòng)，你就必須消耗物質(zhì)能量換取。一輛能以100公里/時(shí)速度行進(jìn)的汽車的能量只能向上運(yùn)動(dòng)幾十米，然后就會(huì)被引力成功地拉回地面。而一艘時(shí)速達(dá)到4萬(wàn)公里的火箭就有足夠的能量永久掙脫地球引力的反作用力，朝著星海進(jìn)發(fā)，如果低于這個(gè)速度，你駕駛的火箭飛船就會(huì)面臨被地球引力猛烈拽回地球而墮落下來(lái)的危險(xiǎn)。可見引力的作用力不可小覷。我們大膽的設(shè)想，人類是不是可以將引力能量直接挖掘出來(lái)成為人類一種清潔永恒的新能源呢，從而開辟出一條亙古未有的新能源道路來(lái)呢，我們的回答是肯定的……引力發(fā)動(dòng)機(jī)就是一種在地球引力強(qiáng)場(chǎng)中直接將引力轉(zhuǎn)換成恒定機(jī)械能量的科學(xué)裝置，現(xiàn)將實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的方法逐層次細(xì)敘如下二、說(shuō)明書附圖注釋

圖1引力發(fā)動(dòng)機(jī)主視圖；圖2圖1A-A向剖視圖；圖3圖2B-B向剖視圖；圖4軸向串聯(lián)式引力發(fā)動(dòng)機(jī)主視圖；圖5圖4C-C向剖視圖；圖6徑向引力發(fā)動(dòng)機(jī)圖；圖7滑槽座與滑塊圖8導(dǎo)柱與導(dǎo)架圖；圖9偏心導(dǎo)槽盤圖；三、說(shuō)明書附圖零部件序號(hào)名稱注釋1機(jī)座；2支承墩；3支承墩平臺(tái)；4軸承座；5偏心導(dǎo)槽盤；6主軸；7主飛輪盤；8鍵；9多方形支臺(tái)；10副飛輪盤；11橫梁；12窗口。
13滑槽座；14滑塊；15導(dǎo)柱；16導(dǎo)架；17滑輪；18導(dǎo)槽；19萬(wàn)向球頭連桿；20齒輪箱擺動(dòng)剛體；21銷軸；22支承座；23多方形支臺(tái)；24行星齒輪定軌道；25橫梁；26銷軸；27主栓支承軸；28行星齒輪；29小齒輪；30過(guò)橋齒輪；
31啟動(dòng)齒輪；32啟動(dòng)軸；33方榫；34曲形力臂剛體；35重錘；36配重；37匡架式橫梁；38分段軸；39聯(lián)軸器；40支架；41支承軸；42行星齒輪；43連體小齒輪；44過(guò)橋齒輪；45啟動(dòng)齒輪；46力臂剛體；47重錘。
四、下面結(jié)合說(shuō)明書附圖詳盡闡明實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的方法說(shuō)明書附圖2是說(shuō)明書附圖1A-A的剖視圖。在地球引力強(qiáng)場(chǎng)中直接將引力能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械動(dòng)力能源的引力發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是利用地球引力能量將物質(zhì)質(zhì)量自然自動(dòng)相對(duì)引力的反方向位移，形成勢(shì)能落差，并自行周而復(fù)始地隨著時(shí)間與空間的廣延不斷創(chuàng)造能量的引力發(fā)動(dòng)機(jī)其結(jié)構(gòu)是這樣的由機(jī)座[1]上兩個(gè)對(duì)峙的機(jī)座支承墩[2]，由支承墩平臺(tái)[3]與主軸軸承座[4]經(jīng)鏍栓緊固成一剛性體，主軸軸承座內(nèi)側(cè)經(jīng)鏍栓緊固著一個(gè)軸向平面偏心導(dǎo)槽盤[5]主軸[6]穿套著主飛輪盤[7]，經(jīng)鍵[8]經(jīng)向銷固成一體，主飛輪盤的內(nèi)側(cè)同體聯(lián)結(jié)有一個(gè)多方形支臺(tái)[9]，主軸尾端穿套著一個(gè)副飛輪盤[10]經(jīng)兩飛輪盤的外園內(nèi)側(cè)端平面經(jīng)鏍栓栓結(jié)多條徑向均布的橫梁[11]或者是整體筒身組構(gòu)成的一個(gè)鼠籠形機(jī)架主飛輪盤外側(cè)端面上均布有若干個(gè)窗口[12]，中央端面制有與窗口相應(yīng)數(shù)量的滑槽座[13]與滑塊[14]相滑動(dòng)配合的機(jī)構(gòu)如圖7所示或是導(dǎo)柱[15]導(dǎo)架滑塊[16]相滑動(dòng)配合的組合機(jī)構(gòu)，如圖8所示，其滑塊軸向裝置有滑輪[17]嵌入平面偏心導(dǎo)槽盤的導(dǎo)槽[18]內(nèi)，如圖9所示，滑塊內(nèi)裝置有萬(wàn)向球頭連桿[19]連桿一端連接著齒輪擺動(dòng)剛體[20]銷軸[21]剛體被主齒輪盤上的支承座[22]，經(jīng)軸聯(lián)結(jié)成一個(gè)可徑向活動(dòng)的齒輪箱擺動(dòng)剛體，其對(duì)稱相應(yīng)的若干組齒輪箱擺動(dòng)剛體均同樣結(jié)構(gòu)聯(lián)系對(duì)稱徑向活動(dòng)自如的軸向結(jié)構(gòu)引力發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)鏍釘聯(lián)結(jié)在中央的多方形支臺(tái)[23]平面上的行星內(nèi)齒輪定軌道[24]徑向從齒輪箱擺動(dòng)剛體預(yù)設(shè)的內(nèi)端中心穿腔而過(guò)，另一外端與橫梁[25]或是整體筒身內(nèi)壁經(jīng)由鏍釘緊固成一個(gè)剛性體，其齒輪箱擺動(dòng)剛體內(nèi)腔的配置結(jié)構(gòu)是如圖3所示，在齒輪箱擺動(dòng)剛體內(nèi)腔的同一中心基線上，軸向由后至前的結(jié)構(gòu)是萬(wàn)向球頭連桿銷軸[26]毗鄰的是支承齒輪箱擺動(dòng)剛體的主栓支承軸[27]再往前相鄰的是行星齒輪[28]與其行星齒輪同軸的兩端各有一個(gè)聯(lián)體同軸小齒輪[29]小齒輪分別各自與一個(gè)過(guò)橋齒輪[30]咬合，行星齒輪外齒園又與行星齒輪定軌道的內(nèi)齒園咬合，兩個(gè)過(guò)橋齒輪又分別咬合相鄰的啟動(dòng)齒輪[31]兩個(gè)啟動(dòng)齒輪同軸同一剛性，或是同軸基線的兩個(gè)分?jǐn)喽屋S構(gòu)成的啟動(dòng)軸[32]伸出齒輪箱體外兩側(cè)外端，經(jīng)由軸上方榫[33]或是鍵各聯(lián)銷住兩個(gè)曲形力臂剛體[34]使齒輪箱擺動(dòng)剛體與曲形力臂剛體成兩位一體的有機(jī)活動(dòng)聯(lián)合，曲形力臂剛體的終端經(jīng)軸栓固著重錘[35]，由此整體構(gòu)成兩個(gè)剛體能交鏈活動(dòng)的聯(lián)合機(jī)械臂，其行星齒輪軸也可制成伸出箱體外的長(zhǎng)軸，兩端穿栓著配重[36]等構(gòu)結(jié)而成的聯(lián)合機(jī)械臂。
五、綜合上述引力發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理，再就其工作狀態(tài)細(xì)述如下如圖2所示上下兩組齒輪箱擺動(dòng)剛體，在上下垂直方向時(shí)，在重錐作用下，兩剛體作向上彎曲運(yùn)動(dòng)，箱體質(zhì)量上升，質(zhì)心點(diǎn)向上位移，遠(yuǎn)離中心軸，形成重力矩，下方箱體地同步向上位移，使質(zhì)心點(diǎn)向上近于中心軸，重力矩減少，這樣上下兩組箱體在徑向垂直中心線上，形成一邊輕一邊重，而下落作功，當(dāng)旋轉(zhuǎn)180度后兩箱體又重新?lián)Q向到勢(shì)能狀態(tài)，由于均布有多組對(duì)稱箱體，周而復(fù)始工作，將扭力矩與動(dòng)能合成經(jīng)主軸一端向外輸出能量。
六、根據(jù)以上工作原理，可以設(shè)計(jì)出各種形式的引力發(fā)動(dòng)機(jī)，下面就幾個(gè)最佳實(shí)施方案敘述如下1、單元機(jī)械臂所組成的軸向串聯(lián)式引力發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖4、圖5所示，其特征是匡架式橫梁[37]，兩端制成同心分段軸[38]支承墩上外側(cè)裝置有聯(lián)軸器[39]齒輪箱擺動(dòng)剛體裝置在匡架式橫梁的同軸向中心線上，其齒輪箱擺動(dòng)剛體同腔的結(jié)構(gòu)是如圖5所示齒輪箱內(nèi)裝有一個(gè)前端開口的支架[40]支架由后至前的結(jié)構(gòu)是由連桿銷軸相鄰的支承軸[41]與齒輪箱擺動(dòng)剛體相交鏈栓固成活動(dòng)體，行星齒輪軸兩端各緊固聯(lián)結(jié)一個(gè)行星齒輪[42]，兩行星齒輪外園與行星軌道內(nèi)齒園咬合，同軸中央是一個(gè)連體小齒輪[43]與其相鄰咬合的過(guò)橋齒輪[44]與過(guò)橋齒輪咬合的是啟動(dòng)齒輪[45]它與力臂剛體[46]和重錘[47]所構(gòu)造成的交鏈單元軸向串聯(lián)式，其串聯(lián)方式可軸向依徑向均布經(jīng)聯(lián)軸器，串聯(lián)而成的軸向串聯(lián)式引力發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、徑向式和軸向串聯(lián)式結(jié)構(gòu)中的齒輪箱擺動(dòng)剛體中布置的元件行星齒輪與行星軌道內(nèi)齒，可制造成可相互換位的，行星軌道外齒與行星齒輪外齒相咬合的，行星軌道外齒為靜，行星齒輪外齒圍繞行星軌道外齒園運(yùn)動(dòng)的行星機(jī)構(gòu)交鏈機(jī)械臂的引力發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、齒輪箱擺動(dòng)剛體機(jī)械臂也可分別均布在徑向飛輪盤的軸向平面上，制成徑向引力發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣就更趨扁簿，在有些場(chǎng)所便于應(yīng)用如圖6所示的引力發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、綜上所述的引力發(fā)動(dòng)機(jī)都可以制造成立式結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)件。
七、引力發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)所采用徑向或軸向式機(jī)械制動(dòng)器，可裝置在主軸終端或者是多元分隔裝置，如軸向串聯(lián)式引力發(fā)動(dòng)機(jī)。
八引力發(fā)動(dòng)的發(fā)明應(yīng)用將給人類社會(huì)體系中的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)帶來(lái)全新的變革，同時(shí)也給人類生活帶來(lái)無(wú)限廣闊的福祉，可以預(yù)料二十一世紀(jì)的全球能源結(jié)構(gòu)將是天體引力能量，原子核能量，氫能量所組構(gòu)成的無(wú)環(huán)境污染，安全潔凈的能源供給體系，同時(shí)也將徹底扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的集中供能松散消費(fèi)能源的結(jié)構(gòu)體系，而革故鼎新成全面分散供能、自供自耗的結(jié)構(gòu)體系，從而大量節(jié)約能源結(jié)構(gòu)性網(wǎng)絡(luò)的投資，使世界社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)更趨合理機(jī)動(dòng)，更科學(xué)利用，更好更高效地造福人類。
權(quán)利要求
1一種在地球引力強(qiáng)場(chǎng)中直接將引力能量轉(zhuǎn)換成動(dòng)力能源的引力發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于，利用地球引力能量使物質(zhì)質(zhì)量自然相對(duì)引力的反方向位移，形成勢(shì)能落差，并周而復(fù)始地隨著時(shí)空的廣延不斷創(chuàng)造能量的機(jī)器其結(jié)構(gòu)是由機(jī)座[1]上兩個(gè)對(duì)峙的機(jī)座支承墩[2]，由支承墩平臺(tái)[3]與主軸軸承座[4]經(jīng)鏍栓緊固成一剛性體，主軸軸承座內(nèi)側(cè)經(jīng)鏍栓緊固著一個(gè)軸向平面偏心導(dǎo)槽盤[5]，主軸[6]穿套著主飛輪盤[7]，經(jīng)鍵[8]徑向銷固成一體，主飛輪盤的內(nèi)側(cè)同體聯(lián)結(jié)有一個(gè)多方形支臺(tái)[9]，主軸尾端穿套著一個(gè)副飛輪盤[10]經(jīng)兩飛輪盤的外園側(cè)端平面經(jīng)鏍栓栓結(jié)多條徑向均布的橫梁[11]或是整體筒身，組構(gòu)成一個(gè)鼠籠形，主飛輪盤外側(cè)端面均布有若干個(gè)窗口[12]，中央端面制有相應(yīng)窗口數(shù)量的滑槽座[13]與滑塊[14]相滑動(dòng)配合的機(jī)構(gòu)或是導(dǎo)柱[15]導(dǎo)架滑塊[16]相滑動(dòng)配合的組合機(jī)構(gòu)，其滑塊軸向裝置的滑輪[17]嵌入平面偏心導(dǎo)槽盤的導(dǎo)槽[18]內(nèi)，滑塊內(nèi)裝置有萬(wàn)向球頭連桿[19]，連桿一端連接齒輪箱擺動(dòng)剛體[20]，銷軸[21]剛體被主飛輪盤上的支承座[22]，經(jīng)軸聯(lián)結(jié)齒輪箱擺動(dòng)剛體，與其對(duì)稱均布的若干組齒輪箱擺動(dòng)剛體亦然，經(jīng)鏍釘聯(lián)結(jié)在中央的多方形支臺(tái)[23]平面上的行星齒輪定軌道[24]，徑向從齒輪箱擺動(dòng)剛體內(nèi)中心穿腔而過(guò)。另一外端與橫梁[25]或整體筒身內(nèi)壁經(jīng)由鏍釘緊固成一個(gè)剛性體；其齒輪箱擺動(dòng)剛體內(nèi)腔的配置結(jié)構(gòu)是在齒輪箱擺動(dòng)剛體內(nèi)腔的同一中心基線上，軸向由后至前的結(jié)構(gòu)為萬(wàn)向球頭連桿銷軸[26]毗鄰的是支承齒輪箱擺動(dòng)剛體的主栓支承軸[27]再往前相鄰的是行星齒輪[28]與其行星齒輪同軸的兩端各有一個(gè)聯(lián)體同軸小齒輪[29]，小齒輪分別各自與一個(gè)過(guò)橋齒輪[30]相咬合，行星齒輪外齒園又與行星齒輪定軌道的內(nèi)齒園咬合，兩個(gè)過(guò)橋齒輪又分別咬合相鄰的啟動(dòng)齒輪[31]兩個(gè)啟動(dòng)齒輪同軸統(tǒng)一剛性，或是同軸基線的兩個(gè)分段軸構(gòu)成的啟動(dòng)軸伸出齒輪箱體兩側(cè)外端的啟動(dòng)軸[32]，經(jīng)由方榫[33]或是鍵各自聯(lián)鎖住兩個(gè)曲形力臂剛體[34]，使齒輪箱擺動(dòng)剛體與曲形力臂剛體結(jié)成兩位一體的有機(jī)動(dòng)聯(lián)合；曲形力臂剛體的終端，經(jīng)軸栓固著重錘[35]，由此整體構(gòu)成兩個(gè)剛體能交鏈的聯(lián)合機(jī)械臂；其行星齒輪軸也可制成伸出箱體外的長(zhǎng)軸，兩端穿栓著配重[36]。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的引力發(fā)動(dòng)機(jī)，也可制造成一個(gè)交鏈單元機(jī)械臂所組構(gòu)成的軸向串聯(lián)式引力發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于匡架式橫梁[37]兩端制成同心分段軸[38]，支承在支承墩上，外側(cè)裝置有聯(lián)軸器[39]，齒輪箱擺動(dòng)剛體裝置在匡架式橫梁的同軸向中心線上。其齒輪箱擺動(dòng)剛體內(nèi)容的結(jié)構(gòu)是齒輪箱內(nèi)裝有一個(gè)前端開口的支架[40]支架由后至前的結(jié)構(gòu)為由連桿銷軸相鄰的支承軸[41]與齒輪箱擺動(dòng)剛體相交連栓固成活動(dòng)體，行星齒輪軸，兩端各緊固聯(lián)結(jié)一個(gè)行星齒輪[42]行星齒輪外齒園與行星軌道內(nèi)齒園咬合，同軸中央是一個(gè)連體小齒輪[43]與其相鄰咬合的過(guò)橋齒輪[44]與過(guò)橋齒輪咬合的是啟動(dòng)齒輪[45]與力臂剛體[46]和重錘[47]所構(gòu)造成的交鏈單元機(jī)械臂。
3根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的引力發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于齒輪箱擺動(dòng)剛體所構(gòu)成的元件，行星齒輪與行星軌道內(nèi)齒，可相互換位成行星軌道外齒與行星齒輪外齒相咬合，行星軌道外齒為靜，行星齒輪外齒圍繞行星軌道外齒園運(yùn)動(dòng)的行星結(jié)構(gòu)交鏈機(jī)械臂。
4根據(jù)權(quán)利要求1所述的引力發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于齒輪箱擺動(dòng)剛體機(jī)械臂也可分別均布在飛輪盤的軸向平面上，制成徑向引力發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成扁簿的引力發(fā)動(dòng)機(jī)。
5根據(jù)權(quán)利要求1或2和3所述的引力發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于都可制造成立式機(jī)構(gòu)的引力發(fā)動(dòng)機(jī)。
6根據(jù)權(quán)利要求1或2和3和4所述的引力發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于都可在主軸終端裝置或多元分隔裝置軸向式或徑向式機(jī)械制動(dòng)器。
全文摘要
引力發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將地球引力能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或電力能源的動(dòng)力設(shè)備。該機(jī)由機(jī)座上的軸承支承一根主軸，主軸穿套偏心導(dǎo)槽盤，支承著主飛輪盤和副飛輪盤結(jié)構(gòu)成一個(gè)鼠籠形，內(nèi)腔由主飛輪盤上徑向分布支承的齒輪箱擺動(dòng)剛體與之相鉸鏈的聯(lián)合機(jī)械臂，在引力作用下，變形作功使整機(jī)形成力矩，周而復(fù)始的轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷在地球引力強(qiáng)場(chǎng)中索取引力產(chǎn)生動(dòng)能，經(jīng)由主軸對(duì)外輸出能量。其能源與天體質(zhì)量共存永不枯竭，是人類一種清潔安全、取之不盡，零污染的綠色動(dòng)力能源。
文檔編號(hào)F03G7/00GK1641215SQ20041000002
公開日2005年7月20日 申請(qǐng)日期2004年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月5日
發(fā)明者何維, 何紹漢 申請(qǐng)人:何維, 何紹漢