專利名稱：一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，屬于特大型風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，垂直軸葉片大都使用在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機上，形成了垂直軸風(fēng)車技術(shù)，由于垂直軸風(fēng)車的中心軸和支桿長度支撐力受工藝上的限制很難做成兆瓦級特大型垂直軸風(fēng)電機組，特別是難以完成垂直軸風(fēng)車的旋轉(zhuǎn)直徑在50米以上的風(fēng)車制造工藝，不能制造出特大型風(fēng)力發(fā)電機組。而現(xiàn)有的水浮大型垂直葉片重量重，水阻大，葉片單一，大高度的獨立葉片結(jié)構(gòu)支撐不合理，容易被風(fēng)吹壞和水浮風(fēng)車轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的晃動使齒輪工藝技術(shù) 難度大，嚙合難以完成，以及風(fēng)能利用率低等問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種垂直葉片水浮風(fēng)車齒接特大型風(fēng)力發(fā)電機組，葉片能夠產(chǎn)生一個上升的力，使風(fēng)車水輪漂浮在水面上,減小了水阻,水浮風(fēng)車齒接特大型風(fēng)力發(fā)電機組，將垂直雙葉片底部連接在橫梁兩端，橫梁中間架在梯形水輪上面呈騰空結(jié)構(gòu)。風(fēng)車推動安裝在梯形空心圓環(huán)狀水輪上面寬齒距特大型齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪周長在100米以上，咬合十字形齒輪，十字形齒輪下方裝有傳動軸和傳動軸下方的一個標(biāo)準(zhǔn)型大齒輪，在同風(fēng)電機機殼上面得小齒輪嚙合，帶動發(fā)電機發(fā)電，構(gòu)成特大型風(fēng)力發(fā)電機組，解決現(xiàn)有的水浮大型垂直葉片重量重，水阻大，葉片單一，大高度的獨立葉片結(jié)構(gòu)支撐不合理，容易被風(fēng)吹壞和水浮風(fēng)車特大型齒輪在晃動中難以齒接，以及垂直軸風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)車旋轉(zhuǎn)直徑不能做大的工藝技術(shù)難題，本發(fā)明解決了上述背景技術(shù)難題。本實用新型的技術(shù)方案是一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，包括垂直雙葉片、環(huán)形水槽、梯形環(huán)狀水輪、風(fēng)車特大齒輪、十字形齒輪、傳動軸齒輪和盤式風(fēng)電機，數(shù)組垂直雙葉片設(shè)置在梯形環(huán)狀水輪上，梯形環(huán)狀水輪設(shè)置在環(huán)形水槽內(nèi)，梯形環(huán)狀水輪與風(fēng)車特大齒輪連接，風(fēng)車特大齒輪與多臺十字形齒輪嚙合，并通過傳動軸齒輪連接多臺盤式風(fēng)電機。在風(fēng)力的推動下，數(shù)組安裝在梯形環(huán)狀水輪上面的垂直雙葉片推動梯形環(huán)狀水輪在外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽中運轉(zhuǎn)，梯形環(huán)狀水輪上安裝風(fēng)車特大齒輪，梯形環(huán)狀水輪上的風(fēng)車特大齒輪嚙合多個十字形齒輪，通過傳動軸齒輪帶動多臺盤式風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電。所述的垂直雙葉片截面呈吊鉤形狀，盤式風(fēng)力發(fā)電機安裝在垂直雙葉片的旁邊，不是通過垂直雙葉片的中心軸帶動，而是靠垂直雙葉片下面的風(fēng)車特大齒輪帶動運轉(zhuǎn)發(fā)電。數(shù)組垂直雙葉片相互平行垂直安裝，通過增加垂直雙葉片數(shù)量和面積提高了風(fēng)的利用效率，降低了同比功能的葉片50%的高度，使葉片的結(jié)構(gòu)強度大大增加；葉片材料為輕型材料；數(shù)組垂直雙葉片分別裝在梯形環(huán)狀水輪的上面，在水輪左右兩側(cè)對等距離安裝，垂直雙葉片寬度同梯形環(huán)狀水輪底部的寬度相當(dāng)，垂直雙葉片底部結(jié)構(gòu)在橫梁兩端，橫梁中間架在梯形水輪上面呈騰空結(jié)構(gòu)。所述的環(huán)形水槽為外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽，梯形環(huán)狀水輪設(shè)置在環(huán)形水槽的內(nèi)圓，多臺盤式風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在環(huán)形水槽的外方位置。環(huán)形水槽外方的直邊與環(huán)形水槽內(nèi)圓邊的距離，大于梯形環(huán)狀水輪底部的寬度。所述的梯形環(huán)狀水輪，是一個截面為空心環(huán)狀全封閉的水浮物體，在梯形環(huán)狀水輪上部、左右兩邊裝有垂直雙葉片，不安裝發(fā)電機也沒有中心軸和同中心軸連接的支桿；梯形環(huán)狀水輪底部裝有軸承輪，環(huán)形水槽上面設(shè)有與之匹配的軌道，當(dāng)垂直雙葉片晃動時，環(huán)形水槽上面的軌道接觸滾動。所述的風(fēng)車特大齒輪是周長在100米以上的齒圈，同時固接在梯形環(huán)狀水輪上部的外圓上，其外齒焊接或鑄造等長度的特大型齒輪寬齒。理論上說風(fēng)車特大齒輪可做成無限大的齒圈，和帶動數(shù)臺盤式風(fēng)力發(fā)電機實現(xiàn)兆瓦級發(fā)電。 所述的十字形齒輪，齒間距離與風(fēng)車特大齒輪的齒間距離相同，十字形齒輪結(jié)構(gòu)是由4個1/4相等的圓組合在一個圓柱上，鑄造而成，故稱之為字形齒輪。數(shù)臺盤式風(fēng)電機設(shè)有風(fēng)電機齒輪，與傳動軸齒輪連接，風(fēng)電機齒輪轉(zhuǎn)速比是根據(jù)風(fēng)車特大齒輪的周長和轉(zhuǎn)速確定的。所述的數(shù)臺盤式風(fēng)力發(fā)電機，為雙面線圈雙面磁石的高效能盤式發(fā)電機，安裝在外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽的四個角內(nèi)。本實用新型的積極效果是本實用新型根據(jù)空氣動力學(xué)原理制成了垂直雙葉片，并將垂直雙葉片分別固接在梯形環(huán)狀水輪上，通過安裝100米以上周長的寬齒距風(fēng)車特大齒輪，同多個十字形齒輪嚙合，帶動盤式風(fēng)力發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電，構(gòu)成水浮風(fēng)車結(jié)構(gòu)，在晃動時通過寬大的齒距仍能正確的保持帶動十字形齒輪傳動，風(fēng)車特大齒輪和十字型齒輪通過焊接而成，不需機械加工，節(jié)約了建造成本和解決了難以制作百米以上周長風(fēng)車特大型齒輪的難題。更重要的是本實用新型解決了由于風(fēng)車無中心軸連接、在水浮風(fēng)車晃動中難以齒接、不能有效配合的問題，確保了齒接結(jié)構(gòu)帶動了數(shù)臺盤式風(fēng)力發(fā)電機形成組合式特大型發(fā)電機組發(fā)電。

附圖I是本實用新型實施例側(cè)視示意圖；附圖2是本實用新型實施例俯視示意圖；圖中1.垂直雙葉片；2.環(huán)形水槽內(nèi)的水；3.風(fēng)車特大型齒輪；4.十字形齒輪；
5.特大型齒輪寬齒；6十字形齒輪傳動軸；7.傳動軸齒輪；8.風(fēng)電機齒輪；9.風(fēng)車定位輪；10.環(huán)形水槽；11.盤式風(fēng)力發(fā)電機；12.軌道；13.雙葉片連桿；14.梯形環(huán)狀水輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，包括垂直雙葉片I、環(huán)形水槽
10、梯形環(huán)狀水輪14、風(fēng)車特大齒輪3、十字形齒輪4、傳動軸齒輪7和盤式風(fēng)電機11，數(shù)組垂直雙葉片設(shè)置在梯形環(huán)狀水輪上，梯形環(huán)狀水輪設(shè)置在環(huán)形水槽內(nèi)，梯形環(huán)狀水輪與風(fēng)車特大齒輪連接，風(fēng)車特大齒輪與多臺十字形齒輪嚙合，并通過傳動軸齒輪連接多臺盤式風(fēng)電機；在風(fēng)力的推動下，數(shù)組安裝在梯形環(huán)狀水輪上面的垂直雙葉片推動梯形環(huán)狀水輪在外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽中運轉(zhuǎn)，梯形環(huán)狀水輪上安裝風(fēng)車特大齒輪，梯形環(huán)狀水輪上的風(fēng)車特大齒輪嚙合多臺十字形齒輪，通過傳動軸齒輪帶動多臺盤式風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電。本實用新型是通過梯形環(huán)狀水輪14上左右裝配兩個垂直雙葉片I浮在水面上進行轉(zhuǎn)動，不是以靠垂直軸葉片通過支桿連接中心軸帶動風(fēng)電機運轉(zhuǎn)，而是通過固接在梯形環(huán)形水輪上的風(fēng)車特大齒輪3同相鄰的十字形齒輪4進行嚙合，帶動傳動軸上的齒輪同風(fēng)電機上的齒輪一起轉(zhuǎn)動，帶動裝有數(shù)臺風(fēng)電機組合成兆瓦級特大風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電。垂直雙葉片和梯形環(huán)形水輪為水浮風(fēng)車結(jié)構(gòu)，在環(huán)形水槽內(nèi)以上小下大進行擺布放置，梯形環(huán)形水輪為空心結(jié)構(gòu)，垂直雙葉片和空心結(jié)構(gòu)的梯形環(huán)形水輪結(jié)合在一起，沒有中心軸，并不裝有其它運轉(zhuǎn)部件和發(fā)電機部件，通過大面積輕重量而浮在水面，通過垂直雙葉片的上升力在快速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生一個升力，增加了浮力，梯形環(huán)狀水輪安裝在一個制定好的雙邊等距離的外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽內(nèi)。垂直雙葉片為7米以上的高度，重量僅為50kg，材質(zhì)為輕型鋁合金或碳纖維，兩個垂直雙葉片分別固定在梯形環(huán)狀水輪上，垂直擺放如同飛機兩個翅膀，轉(zhuǎn)動時猶如氣墊一樣的效果，浮在水面上，垂直雙葉片底部和梯形環(huán)狀水輪高于外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽頂部。風(fēng)車特大齒輪是由數(shù)個特大型齒輪寬齒5組成，固接在梯形環(huán)狀水輪的上端直徑同梯形水輪的底部的寬度相等，風(fēng)車特大齒輪可以焊接或鑄造。梯形環(huán)形水輪底部兩邊裝有支桿，支桿頭部有軸承，同環(huán)形水槽兩邊滑道觸接。十字形齒輪同風(fēng)車特大齒輪的齒間距相等，十字型齒輪下端裝有傳動軸，傳動軸穿過兩個以上的軸承盒，軸承盒固定在環(huán)形水槽上，傳動軸下部裝有標(biāo)準(zhǔn)齒輪，同風(fēng)電機齒輪嚙合，風(fēng)電機齒輪裝在盤式風(fēng)力發(fā)電機的外殼上，兩個齒輪大小比例是根據(jù)風(fēng)車特大齒輪周長和當(dāng)?shù)仫L(fēng)速而制成的。數(shù)臺盤式風(fēng)力發(fā)電機組，每臺盤式風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)都為雙面線盤雙面磁石，中間有線路板，其中間軸的定子通過固定架，固定在環(huán)形水槽的邊緣上。
權(quán)利要求1.一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于包括垂直雙葉片(I)、環(huán)形水槽(10)、梯形環(huán)狀水輪(14)、風(fēng)車特大齒輪(3)、十字形齒輪(4)、傳動軸齒輪(7 )和盤式風(fēng)電機(11 )，數(shù)組垂直雙葉片設(shè)置在梯形環(huán)狀水輪上，梯形環(huán)狀水輪設(shè)置在環(huán)形水槽內(nèi)，梯形環(huán)狀水輪與風(fēng)車特大齒輪連接，風(fēng)車特大齒輪與多臺十字形齒輪嚙合，并通過傳動軸齒輪連接多臺盤式風(fēng)電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于所述的垂直雙葉片截面呈吊鉤形狀，盤式風(fēng)力發(fā)電機安裝在垂直雙葉片的旁邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于數(shù)組垂直雙葉片相互平行垂直安裝，數(shù)組垂直雙葉片分別裝在梯形環(huán)狀水輪的上面，在水輪左右兩側(cè)對等距離安裝，垂直雙葉片寬度同梯形環(huán)狀水輪底部的寬度相當(dāng)，垂直雙葉片底部結(jié)構(gòu)在橫梁兩端，橫梁中間架在梯形水輪上面呈騰空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于所述的環(huán)形水槽為外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽，梯形環(huán)狀水輪設(shè)置在環(huán)形水槽的內(nèi)圓，多臺盤式風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在環(huán)形水槽的外方位置；環(huán)形水槽外方的直邊與環(huán)形水槽內(nèi)圓邊的距離，大于梯形環(huán)狀水輪底部的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于所述的梯形環(huán)狀水輪，是一個截面為空心環(huán)狀全封閉的水浮物體，在梯形環(huán)狀水輪上部、左右兩邊裝有垂直雙葉片；梯形環(huán)狀水輪底部裝有軸承輪，環(huán)形水槽上面設(shè)有與之匹配的軌道，環(huán)形水槽上面的軌道接觸滾動。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于所述的風(fēng)車特大齒輪是周長在100米以上的齒圈，同時固接在梯形環(huán)狀水輪上部的外圓上，其外齒焊接或鑄造等長度的特大型齒輪寬齒。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于所述的十字形齒輪，齒間距離與風(fēng)車特大齒輪的齒間距離相同，十字形齒輪結(jié)構(gòu)是由4個1/4相等的圓組合在一個圓柱上，鑄造而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于盤式風(fēng)電機設(shè)有風(fēng)電機齒輪，與傳動軸齒輪連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于所述的盤式風(fēng)力發(fā)電機，為雙面線圈雙面磁石的高效能盤式發(fā)電機，安裝在外方內(nèi)圓的環(huán)形水槽的四個角內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種特大型水浮風(fēng)車組成的組合式風(fēng)力發(fā)電機組，屬于特大型風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包括垂直雙葉片(1)、環(huán)形水槽(10)、梯形環(huán)狀水輪(14)、風(fēng)車特大齒輪(3)、十字形齒輪(4)、傳動軸齒輪(7)和盤式風(fēng)電機(11)。本實用新型將垂直雙葉片分別固接在梯形環(huán)狀水輪上，通過安裝100米以上周長的寬齒距風(fēng)車特大齒輪，同多個十字形齒輪嚙合，帶動盤式風(fēng)力發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電，構(gòu)成水浮風(fēng)車結(jié)構(gòu)，節(jié)約了建造成本和解決了難以制作百米以上周長風(fēng)車特大型齒輪的難題。本實用新型解決了由于風(fēng)車無中心軸連接、在水浮風(fēng)車晃動中難以齒接、不能有效配合的問題，確保齒接結(jié)構(gòu)帶動數(shù)臺盤式風(fēng)力發(fā)電機形成組合式特大型發(fā)電機組發(fā)電。
文檔編號F03D9/00GK202673577SQ20122032858
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日
發(fā)明者趙欣 申請人:趙欣