專利名稱：一種汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車在冬季容易熄火也不容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，給司機(jī)在行車上帶來(lái)許多煩惱。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)的水箱水質(zhì)安全，連接的單向閥以保證熱水、氣不回流，從而確保了供水泵安全，螺旋型的送水管可充分?jǐn)U大受熱面，管內(nèi)生成高溫氣體進(jìn)入汽缸，從而確保了冬天的正常使用。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，包括凈水裝置，及與凈水裝置依次順序連接的水箱、常閉式電閥、常開兩通電閥、高壓水泵、單向閥、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管、熱電偶插入裝置、常開式電磁閥和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管內(nèi)設(shè)置有送水管，該送水管制作成螺旋型。進(jìn)一步地，所述水箱內(nèi)包括有保溫裝置、恒溫裝置和水位儀。進(jìn)一步地，所述水箱中的水位儀數(shù)據(jù)線連接至駕駛室的水位表。進(jìn)一步地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的表面及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管外的表面附加隔熱保溫材料。本實(shí)用新型汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)的有益效果是通過(guò)所述凈水裝置可保證所入水箱的水質(zhì)安全；采用水箱內(nèi)的恒溫裝置，確保該系統(tǒng)在冬天正常使用，水箱中水位儀數(shù)據(jù)線連接至駕駛室的水位表，便于駕駛員實(shí)時(shí)了解水位情況；連接的單向閥可保證熱水、氣不回流，從而確保了供水泵安全；螺旋型的送水管可充分?jǐn)U大受熱面，管內(nèi)生成高溫氣體進(jìn)入汽缸，從而確保了冬天的正常使用。

圖I為本實(shí)用新型汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖I所示，本實(shí)用新型的一種汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，包括凈水裝置1，及與凈水裝置I依次順序連接的水箱2、常閉式電閥3、常開兩通電閥4、高壓水泵5、單向閥6、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管7、熱電偶插入裝置8、常開式電磁閥9和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管10，所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管7內(nèi)設(shè)置有送水管11，該送水管11制作成螺旋型；在斷電情況下，常閉式電閥3關(guān)閉、常開兩通電閥4開啟、高壓水泵5關(guān)閉，常開式電磁閥9打開，而發(fā)動(dòng)機(jī)則在延時(shí)熄火，在發(fā)動(dòng)機(jī)的延時(shí)熄火工作期間，常閉式電閥3到單向閥6之間管內(nèi)的水全可經(jīng)常開兩通電閥4的下口流出，單向閥6到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管10的管內(nèi)沸水、氣均最終成為高溫氣體被吸入汽缸，冬天確保了正常使用。[0011]其中，所述水箱2內(nèi)包括有保溫裝置12、恒溫裝置13和水位儀14 ;所述水箱2中的水位儀13數(shù)據(jù)線連接至駕駛室的水位表；所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管7的表面及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管7外的表面附加隔熱保溫材料；所述常開式電磁閥9在開閥狀態(tài)下有指示燈亮，指示燈連接至駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)的有益效果是通過(guò)所述凈水裝置可保證所入水箱的水質(zhì)安全；采用水箱內(nèi)的恒溫裝置，確保該系統(tǒng)在冬天正常使用，水箱中水位儀數(shù)據(jù)線連接至駕駛室的水位表，便于駕駛員實(shí)時(shí)了解水位情況；連接的單向閥可保證熱水、氣不回流，從而確保了供水泵安全；螺旋型的送水管可充分?jǐn)U大受熱面，管內(nèi)生成高溫氣體進(jìn)入汽缸，從而確保了冬天的正常使用。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)?！?br> 權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，其特征在于包括凈水裝置，及與凈水裝置依次順序連接的水箱、常閉式電閥、常開兩通電閥、高壓水泵、單向閥、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管、熱電偶插入裝置、常開式電磁閥和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管內(nèi)設(shè)置有送水管，該送水管為螺旋型。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，其特征在于所述水箱內(nèi)包括有保溫裝置、恒溫裝置和水位儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，其特征在于所述水箱中的水位儀數(shù)據(jù)線連接至駕駛室的水位表。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的表面及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管外的表面附加隔熱保溫材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車節(jié)能環(huán)保裝置應(yīng)用配套系統(tǒng)，包括凈水裝置，及與凈水裝置依次順序連接的水箱、常閉式電閥、常開兩通電閥、高壓水泵、單向閥、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管、熱電偶插入裝置、常開式電磁閥和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管內(nèi)設(shè)置有送水管，該送水管制作成螺旋型。本實(shí)用新型通過(guò)凈水裝置以保證所入水箱的水質(zhì)安全，連接的單向閥以保證熱水、氣不回流，從而確保了供水泵安全，螺旋型的送水管可充分?jǐn)U大受熱面，管內(nèi)生成高溫氣體進(jìn)入汽缸，從而確保了冬天的正常使用。
文檔編號(hào)F01P5/10GK202718745SQ20122031918
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者徐澤蛟 申請(qǐng)人:徐澤蛟