專利名稱：油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油氣分離器的結(jié)構(gòu)，尤指一種針對(duì)車輛吹漏氣凈化處理的油氣分離器。
背景技術(shù)：
機(jī)油在引擎中不僅僅潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件，也具有冷卻機(jī)件帶走熱量的功能。惟引擎產(chǎn)生的廢熱會(huì)使機(jī)油蒸發(fā)。此外氣體會(huì)因?yàn)楦邷厥軣岫蛎洰a(chǎn)生壓力，為了平衡曲軸箱內(nèi)部與大氣壓力，故需讓氣體有宣泄管道。一般所稱吹漏氣(Blow-BY GAS)包括了曲軸箱內(nèi)蒸發(fā)機(jī)油與其它氣體(例如水蒸氣、引擎活塞室中未完全燃燒而泄漏出的燃油氣)。但因環(huán)保意識(shí)日漸重要直接排放會(huì)造成空氣污染，故法規(guī)規(guī)定吹漏氣不得直接排放至大氣。一般吹漏氣皆經(jīng)油氣分離器將油氣分離，氣體則導(dǎo)回引擎燃燒，油液則儲(chǔ)存于具透明性的儲(chǔ)油管中，視積滿達(dá)定量后再泄除。當(dāng)引擎的吹漏氣累積過量時(shí)，油液較快積滿，若無適時(shí)泄除，則造成油氣分離器無法將油氣分離。油氣全部導(dǎo)回引擎燃燒，造成燃燒不完全而污染空氣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種油氣分離器，從而能方便觀察被過濾出油液的存量多寡，適時(shí)泄除之。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的油氣分離器包括一外殼、復(fù)數(shù)隔板以及一透明觀察窗。上述外殼界定出一分離器空間，并包括有連通分離器空間的一吹漏氣入口、一氣體出口以及一油液出口。上述隔板延伸于分離器空間并共同構(gòu)成迷宮般的信道結(jié)構(gòu)，以發(fā)揮分離吹漏氣油液成分的功效。透明觀察窗嵌裝于外殼而能自外部直接目視透視分離器空間位于吹漏氣入口與油液出口之間的部分。通過上述設(shè)計(jì)，吹漏氣油液可在分離器空間內(nèi)儲(chǔ)存到一定程度再進(jìn)行泄除，不必?fù)?dān)心所分離的油液存量過滿而負(fù)面影響分離器本身的功能，也不須采用當(dāng)油液充滿儲(chǔ)油管的即進(jìn)行泄油的低效率處理方式。本實(shí)用新型的油氣分離器還包括一油液過濾海綿，受夾持于相鄰的復(fù)數(shù)隔板之間，加強(qiáng)吹漏氣過濾功效。油氣分離器還包括有一氣體過濾海綿，固定于分離器空間內(nèi)，且較油液過濾海綿更靠近氣體出口，用于加強(qiáng)吹漏氣氣體成分的凈化。外殼可包括相組裝結(jié)合的一底板與一分離器蓋體。分離器蓋體可以是透過鎖附、粘接、熔接或其它常見結(jié)合方式而結(jié)合固定于底板。本實(shí)用新型的油氣分離器另一種態(tài)樣包括一外殼及復(fù)數(shù)隔板，其中外殼包括相組裝結(jié)合的一底板與透明的一分離器蓋體，界定出一分離器空間。外殼并包括有連通分離器空間的一吹漏氣入口、一氣體出口以及一油液出口，透明分離器蓋體透視分離器空間位于吹漏氣入口與油液出口之間的部分。通過具完全可透視性的分離器蓋體，操作人員同樣可輕易觀察到油液存量狀態(tài)而適時(shí)進(jìn)行泄油。

圖I為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的油氣分離器分解圖；圖2為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的油氣分離器側(cè)視圖；圖3為沿圖2的III-III線剖視 圖；圖4為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的油氣分離器頂視圖；圖5為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的油氣分離器分解圖；圖6為本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的油氣分離器分解圖；圖7為本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的油氣分離器示意圖。主要組件符號(hào)說明
外殼10底板11,41,43
空氣濾清器蓋體12分離器蓋體13,40，42，44
分離器空間20吹漏氣入口 21
氣體出口 22油液出口 23
隔板24透明觀察窗25
油液過濾海綿26氣體過濾海綿27
儲(chǔ)油管30拴塞31
連結(jié)管3具體實(shí)施方式
參考圖I 4，圖I 4為第一實(shí)施例油氣分離器分解圖的各種圖式。圖中示出一用于機(jī)車的油氣分離器，且特別地，是整合于一空氣濾清器，其主要包括一外殼10以及油氣分離相關(guān)組件。本例中，夕卜殼10是由一底板11、一空氣濾清器蓋體12以及一分離器蓋體13構(gòu)成，其中空氣濾清器蓋體12與分離器蓋體13各自組裝結(jié)合于底板11而形成相獨(dú)立的收容空間?？諝鉃V清器蓋體12與底板11形成的濾清器空間(圖未示)收容著引擎進(jìn)氣過濾用的相關(guān)組件，并連接一連結(jié)管32以使過濾后空氣流往引擎進(jìn)氣道，而分離器蓋體13與底板11形成一分離器空間20。在本實(shí)施例中，前述兩蓋體12，13是以鎖附方式固定結(jié)合于底板11。在外殼10內(nèi)部突伸有復(fù)數(shù)隔板24，也就是隔板24延伸于上述分離器空間20內(nèi)，隔板24并彼此交錯(cuò)重迭形成一種迷宮結(jié)構(gòu)的配置。在相鄰隔板24之間還夾設(shè)有油液過濾海綿26。在分離器空間20內(nèi)，較油液過濾海綿26更靠近氣體出口的位置還固定有一氣體過濾海綿27。[0025]此外，外殼10也開設(shè)了一吹漏氣入口 21、一氣體出口 22以及一油液出口 23，上述三埠口皆與分離器空間20相連通。一儲(chǔ)油管30 —端連接于油液出口 23，另一端則以拴塞31封住藉以收容油液于管內(nèi)部。特別地，在分離器蓋體13上還嵌設(shè)一透明觀察窗25，因此可自外殼之外透視分離器空間20，且特別是可觀察到吹漏氣入口 21與油液出口 23之間的部分。透明觀察窗25的設(shè)置可以透過先在分離器蓋體13加工出一孔洞、或以直接成型方式成型出具有一孔洞的分離器蓋體13，然后再將透明觀察窗25直接安裝在上述孔洞中。在引擎吹漏氣從外殼10的吹漏氣入口 21進(jìn)入后，若接觸到油液過濾海綿26會(huì)使油液成分吸附在其上然后再滴落，最后從油液出口 23流出，進(jìn)入到儲(chǔ)油管30 ;若接觸到隔板24，則同樣地，油液成分會(huì)吸附在其上然后再滴落，最后從油液出口 23流出，進(jìn)入到儲(chǔ)油
管30。也就是以油液過濾目的而言，油液過濾海綿26當(dāng)然并非必要的設(shè)置，僅以隔板24也可以達(dá)到此目的。已除去油液成分的氣體則先流經(jīng)氣體過濾海綿27，再從氣體出口 22流出外殼10進(jìn)入一連結(jié)管32，送往引擎。當(dāng)儲(chǔ)油管30內(nèi)的油液滿溢致使一部分必須存留在分離器空間20，此時(shí)可以方便地透過透明觀察窗25觀察油液的蓄積狀況而適時(shí)泄除，避免油氣分離功能無法發(fā)揮、油氣導(dǎo)回引擎燃燒的不良后果。參考圖5，為第二實(shí)施例的油氣分離器分解圖。本實(shí)施例主要強(qiáng)調(diào)直接采用一透明分離器蓋體40結(jié)合于底板11上，也就是以分離器蓋體40取代透明觀察窗，使分離器整體制程更為快速方便，因?yàn)榭梢灾苯映尚统鐾该鞣蛛x器蓋體40。由上述可知，本實(shí)用新型特點(diǎn)在于將油氣分離器的外殼制作成至少一部份可透視者，藉以觀察分離器空間的油液量多寡，且特別是可觀察到吹漏氣入口與油液出口之間的部分。前述第一例、第二例的分離器蓋體與底板雖以鎖附結(jié)合，但在其它實(shí)施例中也可以利用鎖附手段以外方式相固定結(jié)合，例如圖6為第三較佳實(shí)施例繪示以黏接方式固定結(jié)合底板41與分離器蓋體42，圖7為第四較佳實(shí)施例繪示以熔接方式固定結(jié)合底板43與分離器蓋體44。雖然通過實(shí)施例描繪了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，就可使本實(shí)用新型有許多變形和變化，本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種油氣分離器，其特征在于，包括 一外殼，界定出一分離器空間，并包括有連通該分離器空間的一吹漏氣入口、一氣體出口以及一油液出口； 復(fù)數(shù)隔板，延伸于該分離器空間并呈迷宮配置；以及 一透明觀察窗，嵌裝于該外殼而透視該分離器空間位于該吹漏氣入口與該油液出口之間的部分。
2.如權(quán)利要求I所述的油氣分離器，還包括一油液過濾海綿，受夾持于相鄰的該復(fù)數(shù)隔板之間。
3.如權(quán)利要求2所述的油氣分離器，還包括一氣體過濾海綿，固定于該分離器空間內(nèi)，且較該油液過濾海綿更靠近該氣體出口。
4.如權(quán)利要求I所述的油氣分離器，其中，該外殼包括相組裝結(jié)合的一底板與一分離器蓋體。
5.如權(quán)利要求4所述的油氣分離器，其中，該分離器蓋體鎖附結(jié)合于該底板。
6.如權(quán)利要求4所述的油氣分離器，其中，該分離器蓋體黏接結(jié)合于該底板。
7.如權(quán)利要求4所述的油氣分離器，其中，該分離器蓋體熔接結(jié)合于該底板。
8.—種油氣分離器,包括 一外殼，包括相組裝結(jié)合的一底板與透明的一分離器蓋體，界定出一分離器空間，該外殼并包括有連通該分離器空間的一吹漏氣入口、一氣體出口以及一油液出口，該透明分離器蓋體透視該分離器空間位于該吹漏氣入口與該油液出口之間的部分；以及 復(fù)數(shù)隔板，延伸于該分離器空間并呈迷宮配置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油氣分離器，包括一外殼、復(fù)數(shù)隔板及一透明觀察窗，其中外殼界定出一分離器空間，并包括有連通分離器空間的一吹漏氣入口、一氣體出口以及一油液出口。隔板延伸于分離器空間并呈迷宮配置。透明觀察窗嵌裝于外殼，能透視分離器空間位于吹漏氣入口與油液出口之間的部分。藉此，不僅可避免油液儲(chǔ)存過量影響分離器作用，還可在容裝較多量的油液后才進(jìn)行泄油。
文檔編號(hào)F01M13/04GK202645677SQ20122025993
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者周柏宇, 周裕捷 申請(qǐng)人:三陽工業(yè)股份有限公司