專利名稱：一種配氣機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用的循環(huán)操作閥機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種配氣機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
配氣機(jī)構(gòu)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣控制機(jī)構(gòu)，其通過合理的控制打開、關(guān)閉進(jìn)氣門及排氣門來達(dá)到給氣缸燃燒室供可燃混合氣及排出廢氣的效果。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，通過凸輪的旋轉(zhuǎn)來間歇性的帶動(dòng)氣門的打開、關(guān)閉從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣的功能?，F(xiàn)有的配氣機(jī)構(gòu)中，氣門通過挺柱直接與凸輪接觸，由于凸輪給予的壓力方向是會(huì)變化的，導(dǎo)致氣門還受到較大的、方向變化的偏離其自身打開方向的力，在高速工作過程中容易造成氣門的變形及損壞。中國(guó)專利公開號(hào)CN2512912Y，
公開日2002年9月25日，實(shí)用新型的名稱為多氣 門配氣機(jī)構(gòu)，該申請(qǐng)案公開了一種多氣門配氣機(jī)構(gòu)，其包括氣缸蓋、進(jìn)排氣道、進(jìn)排氣門、凸輪軸蓋、雙頂置式進(jìn)排氣凸輪軸和凸輪，進(jìn)氣道為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，一個(gè)為渦流氣道，另一個(gè)為滾流氣道。進(jìn)排氣凸輪軸之間通過鏈輪由鏈條連接，曲軸與進(jìn)排氣凸輪軸之間由圓弧齒形帶連接。該實(shí)用新型不足之處仍是氣門受到較大的偏離其自身打開方向的壓力，容易變形及損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的氣門受到凸輪提供的較大的、方向變化的偏離其自身打開方向的力，導(dǎo)致高頻工作中氣門容易變形及損壞的不足，提供了一種氣門不易變形及損壞的配氣機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種配氣機(jī)構(gòu)，包括本體、設(shè)于本體下部的燃燒室，所述的燃燒室與若干進(jìn)氣道、排氣道相連，所述的進(jìn)氣道與燃燒室的連通處設(shè)有氣門，所述的排氣道與燃燒室的連通處設(shè)有氣門，所述的氣門上方設(shè)有搖臂、挺柱，所述的搖臂的兩端分別與氣門上端、挺柱上端相連，所述的搖臂上設(shè)有能帶動(dòng)搖臂移動(dòng)的凸輪，所述的氣門上設(shè)有復(fù)位彈簧。進(jìn)氣道氣門打開，可燃混合氣進(jìn)入燃燒室，然后在燃燒室中點(diǎn)燃做功。凸輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)來間歇性下壓搖臂，搖臂將力傳遞給氣門，氣門在搖臂被凸輪的凸起部分壓到時(shí)會(huì)下行，相當(dāng)于打開氣門，當(dāng)凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其凸起部分與搖臂分離，復(fù)位彈簧會(huì)使氣門復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)氣門的開、閉。而在此過程中，凸輪提供壓力給搖臂，搖臂兩端同時(shí)與氣門及挺柱相連，搖臂將下行力傳遞給氣門，同時(shí)自身發(fā)生擺動(dòng)，使氣門受到的方向與氣門自身打開方向偏離的力大大減少，同時(shí)挺柱也在搖臂的帶動(dòng)下和氣門一起下行，當(dāng)氣門復(fù)位時(shí)，復(fù)位彈簧與挺柱同時(shí)作用使搖臂上行并最終復(fù)位。通過以上過程，充分減小了氣門在打開過程中受到的偏離自身打開方向的力，保證了高頻工作中的氣門不易變形及損壞。作為優(yōu)選，所述的氣門與鄰近的一個(gè)挺柱平行。與同一個(gè)搖臂相連的氣門、挺柱的平行，可保證它們的運(yùn)動(dòng)方向是平行的，更利于通過搖臂來消減氣門受到的非自身打開方向上的力，延長(zhǎng)氣門使用壽命。作為優(yōu)選，所述的搖臂是滾子搖臂，所述的搖臂的滾子處于搖臂的中心。滾子搖臂能沿滾子擺動(dòng)來達(dá)到傳力方向與氣門平行的效果，滾子處于搖臂中心可讓氣門與挺柱均勻受力。作為優(yōu)選，所述的搖臂與氣門鉸接，所述的搖臂與挺柱鉸接。搖臂擺動(dòng)時(shí)，氣門、挺柱相對(duì)搖臂會(huì)有一定轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，搖臂與二者鉸接可實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)動(dòng)，使氣門不會(huì)受到額外的偏離自身打開方向的力。作為優(yōu)選，所述的氣門包括氣門蓋、氣門桿，所述的氣門桿在上、氣門蓋在下，所述的氣門蓋為喇叭口形。氣門蓋需在關(guān)閉時(shí)隔斷燃燒室與進(jìn)氣道或排氣道，因此氣門蓋設(shè)計(jì)為喇叭口形，利于密封，而采用氣門桿可節(jié)省材料。
作為優(yōu)選，所述的本體上設(shè)有挺柱固定塊，所述的挺柱與挺柱固定塊相連，所述的挺柱固定塊所在高度高于氣門蓋所在高度。挺柱起到的是與氣門共同支撐搖臂并輔助承力的作用，因此不必與氣門桿一樣長(zhǎng)，所以挺柱固定塊所在高度高于氣門蓋所在高度，可減短挺柱高度，降低成本。因此，本實(shí)用新型的有益效果是(1)由于搖臂可以擺動(dòng)，可以消減氣門上所受到的偏離氣門打開方向的力，延長(zhǎng)氣門使用壽命；(2)結(jié)構(gòu)緊湊合理，在氣門桿、挺柱等多個(gè)方面達(dá)到了節(jié)省材料、降低成本的效果。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中本體I、燃燒室2、進(jìn)氣道3、排氣道4、氣門5、搖臂6、挺柱7、凸輪8、復(fù)位彈黃9。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明如圖I所示的一種配氣機(jī)構(gòu)，包括本體I、設(shè)于本體I下部的燃燒室2，所述的燃燒室2與若干進(jìn)氣道3、排氣道4相連，所述的進(jìn)氣道3與燃燒室2的連通處設(shè)有氣門5，所述的排氣道4與燃燒室2的連通處設(shè)有氣門5，所述的氣門5上方設(shè)有搖臂6、挺柱7，所述的搖臂6的兩端分別與氣門5上端、挺柱7上端相連，所述的搖臂6上設(shè)有能帶動(dòng)搖臂6移動(dòng)的凸輪8，所述的氣門5上設(shè)有復(fù)位彈簧9。所述的氣門5與鄰近的一個(gè)挺柱7平行。與同一個(gè)搖臂6相連的氣門5、挺柱7的平行，可保證它們的運(yùn)動(dòng)方向是平行的，更利于通過搖臂6來消減氣門5受到的非自身打開方向上的力，延長(zhǎng)氣門5使用壽命。所述的搖臂6是滾子搖臂，所述搖臂6的滾子處于搖臂6的中心。滾子搖臂能沿滾子擺動(dòng)來達(dá)到傳力方向與氣門5平行的效果，滾子處于搖臂6中心可讓氣門5與挺柱7均勻受力。所述的搖臂6與氣門5鉸接，所述的搖臂6與挺柱7鉸接。搖臂6擺動(dòng)時(shí)，氣門5、挺柱7相對(duì)搖臂6會(huì)有一定轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，搖臂6與二者鉸接可實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)動(dòng)，使氣門5不會(huì)受到額外的偏離自身打開方向的力。所述的氣門5包括氣門蓋、氣門桿，所述的氣門桿在上、氣門蓋在下，所述的氣門蓋為喇叭口形。氣門蓋需在關(guān)閉時(shí)隔斷燃燒室2與進(jìn)氣道3或排氣道4，因此氣門蓋設(shè)計(jì)為喇叭口形，利于密封，而采用氣門桿可節(jié)省材料。所述的本體I上設(shè)有挺柱固定塊，所述的挺柱I與挺柱固定塊相連，所述的挺柱固定塊所在高度高于氣門蓋所在高度。挺柱7起到的是與氣門5共同支撐搖臂6并輔助承力的作用，不必與氣門桿一樣長(zhǎng)，所以挺柱固定塊所在高度高于氣門蓋所在高度，如此可適當(dāng)減短挺柱7長(zhǎng)度，降低成本。當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，進(jìn)氣道3處氣門5上方的凸輪8下壓氣門5，燃燒室2與進(jìn)氣道3連通，可燃混合氣進(jìn)入到燃燒室2內(nèi)，借助氣缸活塞的壓縮燃燒做功。待氣缸活塞回程時(shí)，進(jìn)氣道3處氣門5關(guān)閉，排氣道4處氣門5上方的凸輪8下壓氣門5，燃燒室2與排氣道4連通，廢氣排出。在凸輪8下壓時(shí)，凸輪8提供壓力給搖臂6，搖臂6兩端同時(shí)與氣門5及挺柱7相連，搖臂6將下行力傳遞給氣門5，同時(shí)自身發(fā)生擺動(dòng)，使氣門5受到的方向與氣門5自身打開方向偏離的力大大減少，同時(shí)挺柱7也在搖臂6的帶動(dòng)下和氣門5 —起下行，當(dāng)氣門5復(fù)位時(shí)，復(fù)位彈簧9與挺柱7同時(shí)作用使搖臂6上行并最終復(fù)位。通過以上過程，充分減小了氣門5在打開過程中受到的偏離自身打開方向的力，保證了高頻工作中的氣門 5不易變形及損壞。
權(quán)利要求1.一種配氣機(jī)構(gòu)，包括本體(I)、設(shè)于本體(I)下部的燃燒室(2)，其特征是，所述的燃燒室(2)與若干進(jìn)氣道(3)、排氣道(4)相連，所述的進(jìn)氣道(3)與燃燒室(2)的連通處設(shè)有氣門(5 )，所述的排氣道(4 )與燃燒室(2 )的連通處設(shè)有氣門(5 )，所述的氣門(5 )上方設(shè)有搖臂(6)、挺柱(7)，所述的搖臂(6)的兩端分別與氣門(5)上端、挺柱(7)上端相連，所述的搖臂(6)上設(shè)有能帶動(dòng)搖臂(6)移動(dòng)的凸輪(8)，所述的氣門(5)上設(shè)有復(fù)位彈簧(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種配氣機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的氣門(5)與鄰近的一個(gè)挺柱(7)平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種配氣機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的搖臂(6)是滾子搖臂，所述搖臂(6)的滾子處于搖臂(6)的中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種配氣機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的搖臂(6)與氣門 (5)鉸接，所述的搖臂(6)與挺柱(7)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種配氣機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的氣門(5)包括氣門蓋、氣門桿，所述的氣門桿在上、氣門蓋在下，所述的氣門蓋為喇叭口形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種配氣機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的本體(I)上設(shè)有挺柱固定塊，所述的挺柱(7)與挺柱固定塊相連，所述的挺柱固定塊所在高度高于氣門蓋所在高度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣門不易變形及損壞的配氣機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的氣門容易變形及損壞的不足。所述的新型筷筒，筒身下端設(shè)有濾水架，筒身底部連接積水杯。所述的一種配氣機(jī)構(gòu)，包括本體、設(shè)于本體下部的燃燒室，所述的燃燒室與若干進(jìn)氣道、排氣道相連，所述的進(jìn)氣道與燃燒室的連通處設(shè)有氣門，所述的排氣道與燃燒室的連通處設(shè)有氣門，所述的氣門上方設(shè)有搖臂、挺柱，所述的搖臂的兩端分別與氣門上端、挺柱上端相連，所述的搖臂上設(shè)有能帶動(dòng)搖臂移動(dòng)的凸輪，所述的氣門上設(shè)有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型適用于以往發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)所適用的場(chǎng)合，具有可以消減氣門上所受到的偏離氣門打開方向的力、延長(zhǎng)氣門使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01L3/00GK202628209SQ20122024094
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者陳朝威, 徐曼, 謝旭東, 王超, 高功榮, 安聰慧 申請(qǐng)人:浙江吉潤(rùn)汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司