專利名稱：一種機(jī)車用冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻系統(tǒng)，尤其是一種機(jī)車用冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)對列車的正常運(yùn)營有著直接的聯(lián)系。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱能力不足，尤其是在一些特殊的環(huán)境下，比如列車爬坡和進(jìn)入隧道時(shí)水溫急劇升高，特別是在南方一些夏季比較炎熱的城市，溫度甚至超過警戒溫度，嚴(yán)重影響了列車的運(yùn)行
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、冷卻效果好的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)，包括氣缸水套、上水箱、下水箱、水泵、兩個(gè)冷卻器和節(jié)溫器；所述氣缸水套的出水口通過第一冷卻器與節(jié)溫器相連，所述節(jié)溫器的主閥門與上水箱相連，副閥門與水泵的進(jìn)口相連，水泵的出口與氣缸水套的進(jìn)水口相連；所述上水箱的出口與第二冷卻器相連，所述第二冷卻器的出口與下水箱相連，所述下水箱的出口與水泵相連。本實(shí)用新型的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)的有益效果如下本實(shí)用新型的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)，首先通過第一冷卻器進(jìn)行冷卻，然后通過節(jié)溫器判斷水溫是否降到工作溫度，如果降到工作溫度，通過副閥門送入氣缸水套，如果沒有降到工作溫度，通過主閥門送入第二冷卻系統(tǒng)，進(jìn)一步冷卻，再送入氣缸水套；因此通過兩道冷卻系統(tǒng)能夠進(jìn)行更加有效的冷卻，并且結(jié)構(gòu)簡單、保證了機(jī)車的安全運(yùn)行。

圖I為本實(shí)用新型的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖I所示，本實(shí)用新型的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)，包括氣缸水套I、上水箱3、下水箱5、水泵6、兩個(gè)冷卻器和節(jié)溫器2 ;所述氣缸水套I的出水口通過第一冷卻器7與節(jié)溫器2相連，所述節(jié)溫器2的主閥門與上水箱3相連，副閥門與水泵6的進(jìn)口相連，水泵6的出口與氣缸水套I的進(jìn)水口相連；所述上水箱3的出口與第二冷卻器4相連，所述第二冷卻器4的出口與下水箱5相連，所述下水箱5的出口與水泵6相連。本實(shí)用新型的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)，首先通過第一冷卻器進(jìn)行冷卻，然后通過節(jié)溫器判斷水溫是否降到工作溫度，如果降到工作溫度，通過副閥門送入氣缸水套，如果沒有降到工作溫度，通過主閥門送入第二冷卻系統(tǒng)，進(jìn)一步冷卻，再送入氣缸水套；因此通過兩道冷卻系統(tǒng)能夠進(jìn)行更加有效的冷卻，并且結(jié)構(gòu)簡單、保證了機(jī)車的安全運(yùn)行。上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保
護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)車用冷卻系統(tǒng)，其特征在于包括氣缸水套、上水箱、下水箱、水泵、兩個(gè)冷卻器和節(jié)溫器；所述氣缸水套的出水ロ通過第一冷卻器與節(jié)溫器相連，所述節(jié)溫器的主閥門與上水箱相連，副閥門與水泵的進(jìn)ロ相連，水泵的出口與氣缸水套的進(jìn)水口相連；所述上水箱的出口與第二冷卻器相連，所述第二冷卻器的出口與下水箱相連，所述下水箱的出口與水泵相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、冷卻效果好的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)，包括氣缸水套、上水箱、下水箱、水泵、兩個(gè)冷卻器和節(jié)溫器；所述氣缸水套的出水口通過第一冷卻器與節(jié)溫器相連，所述節(jié)溫器的主閥門與上水箱相連，副閥門與水泵的進(jìn)口相連，水泵的出口與氣缸水套的進(jìn)水口相連；所述上水箱的出口與第二冷卻器相連，所述第二冷卻器的出口與下水箱相連，所述下水箱的出口與水泵相連。本實(shí)用新型的機(jī)車用冷卻系統(tǒng)，通過兩道冷卻系統(tǒng)能夠進(jìn)行更加有效的冷卻，并且結(jié)構(gòu)簡單、保證了機(jī)車的安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)F01P3/18GK202645704SQ201220188109
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者顧東來, 顧福生, 陳傳國 申請人:株洲時(shí)代金屬制造有限公司