專(zhuān)利名稱(chēng)：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵。
背景技術(shù)：
通常小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵有舵板式、整體式2種。舵板式的結(jié)構(gòu)包括機(jī)身、尾舵、舵板，尾舵通過(guò)銷(xiāo)軸或者螺栓連接到機(jī)身上，舵板用螺栓安裝在尾舵末端，此種方式會(huì)由于尾舵長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)引起噪音，甚至最終導(dǎo)致舵板脫落。整體式則把尾舵、舵板和機(jī)身做成一體式的，震動(dòng)小但是包裝尺寸過(guò)大，且整體式的機(jī)身加尾舵不易于生產(chǎn)加工。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決以上問(wèn)題提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)的 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括機(jī)身、尾舵和舵板，所述的尾舵與舵板為一體式結(jié)構(gòu)，所述的機(jī)身尾部設(shè)有放置尾舵前部的凹槽，機(jī)身尾部還設(shè)有卡口，尾舵通過(guò)該卡口固定在機(jī)身尾部，在尾舵和機(jī)身的連接部位中置有橡膠墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)，尾舵和舵板被設(shè)計(jì)成一個(gè)部件，然后安裝在機(jī)身尾部，這樣可以緊密的連接機(jī)身和尾舵，從而避免震動(dòng)和脫落，也易于生產(chǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是機(jī)身，2是尾航，3是卡口。
具體實(shí)施方式
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括機(jī)身I、尾舵2和舵板，所述的尾舵2與舵板為一體式結(jié)構(gòu)，所述的機(jī)身I尾部設(shè)有放置尾舵2前部的凹槽，機(jī)身I尾部還設(shè)有卡口 3，尾舵2通過(guò)該卡口 3固定在機(jī)身I尾部，在尾舵2和機(jī)身I的連接部位中置有橡膠墊。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括機(jī)身、尾舵和舵板，其特征在于所述的尾舵與舵板為一體式結(jié)構(gòu)，所述的機(jī)身尾部設(shè)有放置尾舵前部的凹槽，機(jī)身尾部還設(shè)有卡口，尾舵通過(guò)該卡口固定在機(jī)身尾部，在尾舵和機(jī)身的連接部位中置有橡膠墊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾舵。所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括機(jī)身、尾舵和舵板，所述的尾舵與舵板為一體式結(jié)構(gòu)，所述的機(jī)身尾部設(shè)有放置尾舵前部的凹槽，機(jī)身尾部還設(shè)有卡口，尾舵通過(guò)該卡口固定在機(jī)身尾部，在尾舵和機(jī)身的連接部位中置有橡膠墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)，尾舵和舵板被設(shè)計(jì)成一個(gè)部件，然后安裝在機(jī)身尾部，這樣可以緊密的連接機(jī)身和尾舵，從而避免震動(dòng)和脫落，也易于生產(chǎn)。
文檔編號(hào)F03D11/00GK202545129SQ20122012878
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者尤林 申請(qǐng)人:揚(yáng)州神州風(fēng)力發(fā)電機(jī)有限公司