專利名稱：組合式高壓油泵連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及組合式高壓油泵連接裝置。
背景技術(shù)：
在發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓油泵的工作由發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)，而高壓油泵的泵油量則由調(diào)速器帶動(dòng)油泵的齒桿來(lái)控制，從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)，泵油量的多少?zèng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率大小。對(duì)于氣缸數(shù)少的中小功率發(fā)動(dòng)機(jī)而言，通常使用単一油泵供油。然而，對(duì)于具 有多個(gè)氣缸的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)而言，如果仍然只用一個(gè)油泵供油，則油泵的凸輪軸必然會(huì)很長(zhǎng)，不僅其加工非常困難，而且，使用這樣的油泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，油泵的凸輪軸很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)角扭曲的問(wèn)題，從而導(dǎo)致部分氣缸延遲點(diǎn)火，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作達(dá)不到理想的效果，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性降低。為了解決此問(wèn)題，可以考慮増加一個(gè)油泵供油，然而，兩個(gè)油泵之間的連接就成了亟待解決的問(wèn)題，現(xiàn)目前，還沒(méi)有這樣的連接結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)兩油泵的同
止/J/ O

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了解決現(xiàn)有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)存在的單個(gè)油泵帶來(lái)部分氣缸延遲點(diǎn)火而導(dǎo)致機(jī)器可靠性低、凸輪軸加工困難以及兩油泵無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步的問(wèn)題，而提出組合式高壓油泵連接裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案組合式高壓油泵連接裝置，其中，包括連接塊兩個(gè)、調(diào)節(jié)螺桿ー個(gè)、定位螺母ー個(gè)、連接蓋板兩個(gè)、一號(hào)螺紋接頭兩個(gè)、二號(hào)螺紋接頭兩個(gè)和套管ー個(gè)；所述的一號(hào)螺紋接頭分別設(shè)置于A泵的后端和B泵的前端；所述的連接塊設(shè)有軸向孔和徑向孔，且A泵和B泵的齒桿插入所述的軸向孔內(nèi)，所述的軸向孔內(nèi)設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承，所述的徑向孔設(shè)有圓柱銷；所述的調(diào)節(jié)螺桿和定位螺母通過(guò)緊固螺母連接，且與所述的向心關(guān)節(jié)軸承一體成型；所述的連接蓋板通過(guò)內(nèi)六角螺釘與連接塊連接；所述的一號(hào)螺紋接頭與二號(hào)螺紋接頭連接，且所述的二號(hào)螺紋接頭與套管的兩端螺紋連接。本實(shí)用新型的組合式高壓油泵連接裝置，由于專門(mén)設(shè)有連接塊兩個(gè)、調(diào)節(jié)螺桿ー個(gè)、定位螺母ー個(gè)、連接蓋板兩個(gè)、一號(hào)螺紋接頭兩個(gè)、二號(hào)螺紋接頭兩個(gè)和套管一個(gè)；一號(hào)螺紋接頭分別設(shè)置于A泵的后端和B泵的前端，且A泵和B泵的齒桿插入軸向孔內(nèi)；調(diào)節(jié)螺桿和定位螺母通過(guò)緊固螺母連接，且與向心關(guān)節(jié)軸承一體成型；連接蓋板通過(guò)內(nèi)六角螺釘與連接塊連接；一號(hào)螺紋接頭與二號(hào)螺紋接頭連接，且二號(hào)螺紋接頭與套管的兩端螺紋連接，故當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吋，只需將ー個(gè)執(zhí)行器安裝于A泵上，在執(zhí)行器的作用下，A泵的齒桿前后移動(dòng)的同吋，將帶動(dòng)B泵齒桿的同步移動(dòng)，從而保證了 A泵和B泵工作同步，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)供油前段和發(fā)動(dòng)機(jī)供油后段在A泵和B泵的同步作用下，各個(gè)氣缸按照規(guī)定的點(diǎn)火順序順利完成點(diǎn)火，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作達(dá)到了理想的效果，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性；另夕卜，A泵和B泵的設(shè)計(jì)與單個(gè)大型油泵相比，其油泵凸輪軸的加工非常方便，這非常有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣應(yīng)用。[0006]進(jìn)ー步，所述的連接塊還設(shè)有鎖緊環(huán)；所述的一號(hào)螺紋接頭與二號(hào)螺紋接頭之間設(shè)有橡膠密封圈；所述的二號(hào)螺紋接頭與套管之間設(shè)有軸用彈性擋圈和O形圏。本實(shí)用新型的組合式高壓油泵連接裝置，由于連接塊還設(shè)有鎖緊環(huán)；一號(hào)螺紋接頭與二號(hào)螺紋接頭之間設(shè)有橡膠密封圈；二號(hào)螺紋接頭與套管之間設(shè)有軸用彈性擋圈和O形圈，故保證了 A泵齒桿和B泵齒桿連接的整體性，從而為A泵和B泵的同步工作奠定了基礎(chǔ)。進(jìn)ー步，所述的軸向孔在B泵端還設(shè)有定位螺栓。本實(shí)用新型的組合式高壓油泵連接裝置，由于軸向孔在B泵端還設(shè)有定位螺栓， 故在裝配時(shí)，在向心關(guān)節(jié)軸承存在加工超差的情況下，可以通過(guò)調(diào)節(jié)定位螺栓來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，使整個(gè)裝置基本達(dá)到無(wú)軸向竄動(dòng)，從而保證A泵和B泵工作的同步性。

圖I是本實(shí)用新型組合式高壓油泵連接裝置的實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型組合式高壓油泵連接裝置的實(shí)施例的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型組合式高壓油泵連接裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖4是本實(shí)用新型組合式高壓油泵連接裝置的工作示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型提供組合式高壓油泵連接裝置，其中，包括連接塊I兩個(gè)、調(diào)節(jié)螺桿5 —個(gè)、定位螺母7 —個(gè)、連接蓋板9兩個(gè)、一號(hào)螺紋接頭11兩個(gè)、二號(hào)螺紋接頭13兩個(gè)和套管16 —個(gè)；一號(hào)螺紋接頭11分別設(shè)置于A泵的后端和B泵的前端；連接塊I設(shè)有軸向孔17、徑向孔18和鎖緊環(huán)2，且A泵齒桿19和B泵齒桿20插入軸向孔17內(nèi)，軸向孔17內(nèi)設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承4，且軸向孔17在B泵端還設(shè)有定位螺栓10，徑向孔18設(shè)有圓柱銷3 ;調(diào)節(jié)螺桿5和定位螺母7通過(guò)緊固螺母6連接，且與向心關(guān)節(jié)軸承4 一體成型；連接蓋板9通過(guò)內(nèi)六角螺釘8與連接塊I連接；一號(hào)螺紋接頭11與二號(hào)螺紋接頭13連接，且一號(hào)螺紋接頭11與二號(hào)螺紋接頭13之間設(shè)有橡膠密封圈12 ;ニ號(hào)螺紋接頭13與套管16的兩端螺紋連接，且二號(hào)螺紋接頭13與套管16之間設(shè)有軸用彈性擋圈14和O形圈15。本實(shí)施例中，實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵由A泵和B泵組合而成，發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵齒桿由A泵齒桿19和B泵齒桿20連接為一個(gè)齒桿整體。一號(hào)螺紋接頭11分別設(shè)置于A泵的后端和B泵的前端，這就為套管16的支撐提供了條件;A泵齒桿19和B泵齒桿20插入軸向孔17內(nèi)，軸向孔17內(nèi)設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承4，且軸向孔17在B泵端還設(shè)有定位螺栓10，徑向孔18設(shè)有圓柱銷3，這樣，A泵齒桿19和B泵齒桿20與連接塊I的連接即可通過(guò)向心關(guān)節(jié)軸承
4、定位螺栓10和圓柱銷3控制，這就保證了整個(gè)齒桿軸向竄動(dòng)非常小，近似于硬連接；調(diào)節(jié)螺桿5和定位螺母7通過(guò)緊固螺母6連接，且與向心關(guān)節(jié)軸承4 一體成型，這樣，調(diào)節(jié)螺桿5和定位螺母7與連接塊I的連接為硬連接，且由向心關(guān)節(jié)軸承4控制軸向的偏移，這就為A泵和B泵同步工作的實(shí)現(xiàn)提供了條件；連接蓋板9通過(guò)內(nèi)六角螺釘8與連接塊I連接，這樣，通過(guò)內(nèi)六角螺釘8的固定，使連接蓋板9將向心關(guān)節(jié)軸承4牢牢的壓在連接塊I內(nèi)形成硬連接以滿足使用要求；一號(hào)螺紋接頭11與二號(hào)螺紋接頭13連接，且一號(hào)螺紋接頭11與二號(hào)螺紋接頭13之間設(shè)有橡膠密封圈12 ;二號(hào)螺紋接頭13與套管16的兩端螺紋連接，且二號(hào)螺紋接頭13與套管16之間設(shè)有軸用彈性擋圈14和O形圈15，這樣，整個(gè)連接裝置將A泵和B泵連接成為ー個(gè)整體，且軸向竄動(dòng)得到了克服，從而A泵和B泵的同步得到了保障。另外，裝配時(shí)，在向心關(guān)節(jié)軸承4存在加工超差的情況下，可以通過(guò)B泵端的調(diào)節(jié)定位螺栓10來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，使整個(gè)裝置基本達(dá)到無(wú)軸向竄動(dòng)，從而保證A泵和B泵工作的同步性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，只需將ー個(gè)執(zhí)行器21安裝于A泵上，在執(zhí)行器21的作用下，A泵的齒桿19前后移動(dòng)的同時(shí)，將帶動(dòng)B泵齒桿20的同步移動(dòng)，從而保證了 A泵和B泵工作同歩，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)供油前段和發(fā)動(dòng)機(jī)供油后段在A泵和B泵的同步作用下，各個(gè)氣缸按照規(guī)定的點(diǎn)火順序順利完成點(diǎn)火，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作達(dá)到了理想的效果，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性；另外，A泵和B泵的設(shè)計(jì)與單個(gè)大型油泵相比，其油泵凸輪軸的加工非常方便，這非常有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣應(yīng)用。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)·說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.組合式高壓油泵連接裝置，其特征在于包括連接塊(I)兩個(gè)、調(diào)節(jié)螺桿(5)—個(gè)、定位螺母(7)—個(gè)、連接蓋板(9)兩個(gè)、一號(hào)螺紋接頭(11)兩個(gè)、二號(hào)螺紋接頭(13)兩個(gè)和套管(16) —個(gè)；所述的一號(hào)螺紋接頭(11)分別設(shè)置于A泵的后端和B泵的前端；所述的連接塊(I)設(shè)有軸向孔(17)和徑向孔(18)，且A泵和B泵的齒桿插入所述的軸向孔(17)內(nèi)，所述的軸向孔(17)內(nèi)設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承(4)，所述的徑向孔(18)設(shè)有圓柱銷(3);所述的調(diào)節(jié)螺桿(5)和定位螺母(7)通過(guò)緊固螺母(6)連接，且與所述的向心關(guān)節(jié)軸承(4) 一體成型；所述的連接蓋板(9)通過(guò)內(nèi)六角螺釘(8)與連接塊(I)連接；所述的一號(hào)螺紋接頭(11)與二號(hào)螺紋接頭(13)連接，且所述的二號(hào)螺紋接頭(13)與套管(16)的兩端螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合式高壓油泵連接裝置，其特征在于所述的連接塊(I)還設(shè)有鎖緊環(huán)(2);所述的一號(hào)螺紋接頭(11)與二號(hào)螺紋接頭(13)之間設(shè)有橡膠密封圈(12);所述的二號(hào)螺紋接頭(13)與套管(16)之間設(shè)有軸用彈性擋圈(14)和O形圈(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合式高壓油泵連接裝置，其特征在于所述的軸向孔(17)在B泵端還設(shè)有定位螺栓(10)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及組合式高壓油泵連接裝置，其包括連接塊、調(diào)節(jié)螺桿、定位螺母、連接蓋板、一號(hào)螺紋接頭、二號(hào)螺紋接頭和套管；所述一號(hào)螺紋接頭分別設(shè)置于A泵后端和B泵前端；所述連接塊設(shè)有軸向孔和徑向孔，且A泵和B泵的齒桿插入軸向孔內(nèi)，所述軸向孔內(nèi)設(shè)有向心關(guān)節(jié)軸承，所述徑向孔設(shè)有圓柱銷；所述調(diào)節(jié)螺桿和定位螺母通過(guò)緊固螺母連接，且與向心關(guān)節(jié)軸承一體成型；所述連接蓋板通過(guò)內(nèi)六角螺釘與連接塊連接；所述一號(hào)螺紋接頭與二號(hào)螺紋接頭連接，且二號(hào)螺紋接頭與套管兩端螺紋連接。其目的是解決現(xiàn)有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)存在的單個(gè)油泵帶來(lái)部分氣缸延遲點(diǎn)火導(dǎo)致機(jī)器可靠性低、凸輪軸加工困難及兩油泵無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02M39/02GK202451330SQ20122003233
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月2日
發(fā)明者溫國(guó)生 申請(qǐng)人:重慶科克發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司