專利名稱：一種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電磁風(fēng)扇離合裝置；具體涉及一種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器。背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中電磁風(fēng)扇離合裝置，如中、小型汽車上用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫進(jìn)行散熱降溫的二速電磁風(fēng)扇離合器，主要是在傳動(dòng)軸上分別固連有傳動(dòng)盤和通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連有風(fēng)扇固定盤，以及在所述風(fēng)扇固定盤上連有彈簧片與吸合盤相接構(gòu)成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以1500轉(zhuǎn)/分的輸出轉(zhuǎn)速全速驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸工作時(shí)，所述傳動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連有的風(fēng)扇固定盤只能維持在以200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速進(jìn)行一速空轉(zhuǎn)，一速空轉(zhuǎn)與二速發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速差為1300轉(zhuǎn)/分。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到設(shè)定溫度值時(shí)，溫控開關(guān)控制鐵芯線圈得電產(chǎn)生電磁場(chǎng)，通過傳動(dòng)盤瞬間吸合一速空轉(zhuǎn)的吸合盤，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇固定盤上的風(fēng)葉做二速的全速旋轉(zhuǎn)工作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫進(jìn)行散熱降溫。其存在不足一是由于上述一速與二速的轉(zhuǎn)速相差1300轉(zhuǎn)/分，當(dāng)二速全速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)盤瞬間吸合一速空轉(zhuǎn)的吸合盤時(shí)，由于一速瞬間連接二速的“跟轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)速過低，加劇了傳動(dòng)盤與吸合盤兩盤端面間的磨損，造成所述兩盤端面間的電磁吸合間隙增大，空氣磁阻明顯增加，使電磁鐵芯在工作得電后無法正常通過傳動(dòng)盤與吸合盤吸合。當(dāng)傳動(dòng)盤和吸合盤需要維修更換時(shí)，維修廠家常因拆卸安裝不便，將整體的汽車電磁風(fēng)扇離合器做報(bào)廢處理另行換新，這樣就明顯地降低了汽車電磁風(fēng)扇離合器的工作壽命和增加了用戶的使用成本。二是由于一速與二速的轉(zhuǎn)速存在較大的轉(zhuǎn)速差，在傳動(dòng)盤瞬間吸合吸合盤工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊摩擦聲，以及通過風(fēng)扇固定盤帶動(dòng)風(fēng)葉瞬間啟動(dòng)產(chǎn)生的較大噪聲，均明顯地增加了工作環(huán)境的噪音。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器，旨在提高其工作壽命和降低用戶的使用成本，以及減小工作環(huán)境的噪音。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，這種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器，包括在傳動(dòng)軸上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連有風(fēng)扇固定盤；它是在所述傳動(dòng)軸上固連有驅(qū)動(dòng)盤架；在所述的驅(qū)動(dòng)盤架上至少徑向分布設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔，在所述的導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)連有伸縮桿；在所述伸縮桿的橫向孔內(nèi)置有熱雙金屬彈片與驅(qū)動(dòng)盤架固連；在所述伸縮桿的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連有摩擦輥，所述摩擦輥的表面與風(fēng)扇固定盤內(nèi)腔的表面呈間隙相對(duì)應(yīng)。實(shí)施上述技術(shù)方案時(shí)，本發(fā)明通常是在所述驅(qū)動(dòng)盤架的外圓上徑向均布設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向孔。本發(fā)明采取上述結(jié)構(gòu)，通過增加了二速柔性驅(qū)動(dòng)連接的工作轉(zhuǎn)速，減小了二速與三速之間的轉(zhuǎn)速差，并提高了二速相對(duì)三速的“跟轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)速。工作中，當(dāng)二速瞬間與三速進(jìn)行轉(zhuǎn)速連接時(shí)，明顯地減少了傳動(dòng)盤與吸合盤兩盤端面間的磨損，有效地提高了電磁風(fēng)扇離合器的工作壽命和降低了用戶的使用成本。通過二速柔性驅(qū)動(dòng)連接，還降低了傳動(dòng)盤瞬間吸合吸合盤產(chǎn)生的沖擊摩擦聲，以及通過風(fēng)扇固定盤帶動(dòng)風(fēng)葉瞬間啟動(dòng)產(chǎn)生的較大噪聲，有效地減小了工作環(huán)境的噪音。

圖1為本發(fā)明一速空轉(zhuǎn)工作狀態(tài)連接結(jié)構(gòu)剖視圖2為本發(fā)明圖1中A-A向驅(qū)動(dòng)盤架2的剖視圖；圖3為本發(fā)明二速工作狀態(tài)連接結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為本發(fā)明圖3中B-B向驅(qū)動(dòng)盤架2的剖視圖。具體實(shí)施例方式圖1-圖4所示。這種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器，包括在傳動(dòng)軸上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連有風(fēng)扇固定盤；它是在所述傳動(dòng)軸I上固連有驅(qū)動(dòng)盤架2 ;在所述驅(qū)動(dòng)盤架的外圓上徑向均布設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向孔(圖2、圖4所示)，在所述的導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)連有伸縮桿4 ;在所述伸縮桿的橫向孔內(nèi)置有熱雙金屬彈片3與驅(qū)動(dòng)盤架固連；在所述伸縮桿的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連有摩擦輥7，所述摩擦輥的表面與風(fēng)扇固定盤6內(nèi)腔的表面呈間隙相對(duì)應(yīng)(圖1所示)。本發(fā)明傳動(dòng)軸I的連接盤與中、小型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速以1500轉(zhuǎn)/分的全速驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸I工作時(shí)(圖1所示)，通過傳動(dòng)軸上的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連有的風(fēng)扇固定盤上的風(fēng)葉5，以200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速進(jìn)行一速空轉(zhuǎn)，對(duì)位于風(fēng)葉5前端的發(fā)動(dòng)機(jī)工作水箱內(nèi)的水溫向外進(jìn)行旋風(fēng)散熱吸排熱量，被吸排出的部分熱量通過風(fēng)扇固定盤6前端面的通風(fēng)孔，進(jìn)入本發(fā)明的內(nèi)腔(圖1、圖3所示)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作水箱周圍空間的溫度較低，所述的熱雙金屬片彈3處于下凹狀態(tài)與所述伸縮桿4的橫向孔彈性連接，壓縮著伸縮桿4使其外端轉(zhuǎn)動(dòng)連有摩擦輥7的表面與風(fēng)扇固定盤6內(nèi)腔的表面呈間隙相對(duì)應(yīng)(圖1、圖2所示)。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作水箱的水溫逐漸上升至設(shè)定的溫控值80度時(shí)，被風(fēng)葉吸排出的部分熱量通過本發(fā)明內(nèi)腔熱傳導(dǎo)至熱雙金屬彈片3，利用所述熱雙金屬彈片在溫度變化時(shí)產(chǎn)生外凸膨脹變形的彈性，徑向推動(dòng)伸縮桿4外端轉(zhuǎn)動(dòng)連有摩擦輥7的表面與風(fēng)扇固定盤6內(nèi)腔的表面緊密接合摩擦，產(chǎn)生摩擦驅(qū)動(dòng)力矩，柔性驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇固定盤6上的風(fēng)葉5以800轉(zhuǎn)/分的二速差速轉(zhuǎn)動(dòng)工作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫進(jìn)行散熱降溫(圖3所示)。所述風(fēng)扇固定盤6在帶動(dòng)風(fēng)葉進(jìn)行二速差速轉(zhuǎn)動(dòng)工作中，所述滑動(dòng)連于驅(qū)動(dòng)盤架2導(dǎo)向孔內(nèi)的伸縮桿4，通過其自身和摩擦輥7共同重量產(chǎn)生的離心力，使所述伸縮桿4徑向沿驅(qū)動(dòng)盤架2上的導(dǎo)向孔向外擴(kuò)張滑移，推動(dòng)著摩擦輥7的表面與風(fēng)扇固定盤6內(nèi)腔的表面更加緊密地接合摩擦驅(qū)動(dòng)連接，通過風(fēng)扇固定盤帶動(dòng)風(fēng)葉5進(jìn)行二速柔性驅(qū)動(dòng)工作(圖3所示)。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫繼續(xù)上升至設(shè)定的溫控值85度時(shí)，溫控開關(guān)控制鐵芯線圈11得電，產(chǎn)生電磁場(chǎng)通過傳動(dòng)盤10吸合吸合盤9，通過與吸合盤彈性連接的彈簧片8帶動(dòng)風(fēng)扇固定盤6上的風(fēng)葉5，進(jìn)行三速的全速以1500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)工作，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作水箱進(jìn)行散熱降溫(圖3所示)。通過增加了二速柔性驅(qū)動(dòng)連接的工作轉(zhuǎn)速，減小了二速與三速之間的轉(zhuǎn)速差為700轉(zhuǎn)/分，提高了二速相對(duì)三速的“跟轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)速。工作中，當(dāng)二速的轉(zhuǎn)速瞬間連接為三速的轉(zhuǎn)速時(shí)，明顯地減少了傳動(dòng)盤10與吸合盤9兩盤端面間的磨損，有效地提高了汽車電磁風(fēng)扇離合器的工作壽命和降低了用戶的使用成本。通過二速柔性驅(qū)動(dòng)連接，還降低了傳動(dòng)盤10瞬間吸合吸合盤9產(chǎn)生的沖擊摩擦聲，以及通過風(fēng)扇固定盤6帶動(dòng)風(fēng)葉5瞬間啟動(dòng)產(chǎn)生的較大噪聲，有效地減小了工作環(huán)境的噪音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫逐步降低至設(shè)定的溫度值80度時(shí)，溫控開關(guān)控制鐵芯線圈11斷電，電磁場(chǎng)消失，吸合盤9在復(fù)位彈簧片8的彈力作用下與傳動(dòng)盤10端面接合分離復(fù)位(圖3所示)，三速停止工作。此時(shí)風(fēng)葉5在二速柔性驅(qū)動(dòng)連接的狀態(tài)下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)工作，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作水箱進(jìn)行散熱降溫。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫繼續(xù)下降至設(shè)定的溫度值76度時(shí)，所述熱雙金屬彈片3受溫度降低的影響，由外凸膨脹收縮變形為下凹的初始狀態(tài)(圖1、圖2所示)，彈性壓縮伸縮桿4沿驅(qū)動(dòng)盤架2的導(dǎo)向孔徑向向內(nèi)滑移，通過伸縮桿拉動(dòng)摩擦輥7的表面與風(fēng)扇固定盤6內(nèi)腔的表面接合分離，呈現(xiàn)出間隙(圖1、圖2所示)。此時(shí)風(fēng)扇固定盤上的風(fēng)葉5繼續(xù)以200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速進(jìn)行一速空轉(zhuǎn)。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明原理的前提下，無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)就能夠聯(lián)想到的其它技術(shù)特征，還可以作出若干種基本相同方式的變型和/或改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)基本相同的功能和產(chǎn)生基本相同的效果，這些變化應(yīng)當(dāng)視為等同特征，均屬于本發(fā)明專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器，包括在傳動(dòng)軸上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連有風(fēng)扇固定盤；其特征在于在所述傳動(dòng)軸(I)上固連有驅(qū)動(dòng)盤架(2);在所述的驅(qū)動(dòng)盤架上至少徑向分布設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔，在所述的導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)連有伸縮桿(4);在所述伸縮桿的橫向孔內(nèi)置有熱雙金屬彈片(3)與驅(qū)動(dòng)盤架固連；在所述伸縮桿的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連有摩擦輥(7)，所述摩擦輥的表面與風(fēng)扇固定盤￠)內(nèi)腔的表面呈間隙相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于在所述驅(qū)動(dòng)盤架(2)的外圓上徑向均布設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柔性驅(qū)動(dòng)的三速電磁風(fēng)扇離合器，主要是在傳動(dòng)軸上固連有驅(qū)動(dòng)盤架；在驅(qū)動(dòng)盤架上至少徑向分布設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔，在所述的導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)連有伸縮桿；在所述伸縮桿的橫向孔內(nèi)置有熱雙金屬彈片與驅(qū)動(dòng)盤架固連；在所述伸縮桿的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連有摩擦輥，所述摩擦輥的表面與風(fēng)扇固定盤內(nèi)腔的表面呈間隙相對(duì)應(yīng)。工作中，通過增加二速柔性驅(qū)動(dòng)連接，減小了二速與三速之間的轉(zhuǎn)速差，并提高了二速相對(duì)三速的“跟轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)速。減少了傳動(dòng)盤與吸合盤兩盤端面間的磨損，提高了電磁風(fēng)扇離合器的工作壽命和降低了用戶的使用成本。還減小了傳動(dòng)盤瞬間吸合吸合盤產(chǎn)生的沖擊摩擦聲，以及通過風(fēng)扇固定盤帶動(dòng)風(fēng)葉瞬間啟動(dòng)產(chǎn)生的較大噪音。
文檔編號(hào)F01P7/04GK103016131SQ20121057838
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者王桂岳, 仲偉全, 王同泉 申請(qǐng)人:王桂岳