專(zhuān)利名稱(chēng)：燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃油泵，特別是一種能夠?qū)⑺腿加突旌先榛娜加捅?，屬于液體泵領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)以乳化油作為燃料具有提高燃燒效率，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少碳煙、氮氧化物、硫氧化物的排放的優(yōu)點(diǎn)。燃油泵由電機(jī)、渦輪泵、單向閥和濾網(wǎng)等組成，目前燃油泵中比較成熟的乳化技術(shù)主要是機(jī)械攪拌法和超聲乳化法等。機(jī)械攪拌法有攪拌器、均化器、齒輪泵等，此法利用高速剪切力，使油相和水相充分混合，達(dá)到乳化目的；超聲乳化法包括電超聲乳化器、探頭式超聲乳化器和簧片哨超聲乳化器等，此法利用超聲波在介質(zhì)中傳遞時(shí)所攜帶的能量，在油水界面上產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊和空化現(xiàn)象，使水 分裂成小滴，均勻地分散在油相中。但是乳化油的使用仍然受到乳化油穩(wěn)定期的限制，以上乳化方法都需要添加乳化劑，而且即使添加了乳化劑乳化油長(zhǎng)時(shí)間存放后仍然會(huì)分層。盡管?chē)?guó)內(nèi)外對(duì)乳化劑的研究投入了大量人力和資金，仍然沒(méi)有找到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的乳化劑，目前的乳化劑價(jià)格仍然昂貴，乳化油的穩(wěn)定期無(wú)法超過(guò)30天，而且昂貴的乳化劑會(huì)產(chǎn)生“節(jié)油不省錢(qián)”的結(jié)果O因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，乳化效果好，兼有增壓作用的燃油泵，且內(nèi)燃機(jī)中的燃油在不添加乳化劑的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)邊乳化邊供給。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種燃油泵，其包括有
外殼，所述外殼的內(nèi)腔由隔板分割為從上至下的、相互連通的轉(zhuǎn)子室、回流室和乳化室；所述轉(zhuǎn)子室上端設(shè)有進(jìn)油口，所述回流室設(shè)有進(jìn)水口，所述乳化室設(shè)有出油口 ；
電機(jī)，電機(jī)定子磁極設(shè)置于轉(zhuǎn)子室內(nèi)壁，電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝于所述于轉(zhuǎn)子室內(nèi)，電機(jī)主軸穿過(guò)回流室后伸入到乳化室中；
葉輪，安裝于乳化室中，固定于所述電機(jī)主軸上；
所述葉輪的葉片上設(shè)有若干通孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述通孔的直徑為l_3mm。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述相鄰兩個(gè)葉片之間形成有V形扇區(qū)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述回流室上設(shè)置有泄壓閥，所述出油口連接有出油管，所述出油管分出一與所述泄壓閥相連接的泄壓管。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃油泵還包括有噴油嘴，所述出油管與所述噴油嘴相連接，所述回流室設(shè)有回油口，所述噴油嘴通過(guò)回油管和回油口連接。本發(fā)明具有如下有益效果
(I).燃油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪的攪拌和葉片上小孔的切割使油水得到乳化，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、乳化效果好、乳化速度快、便于在車(chē)輛上安裝使用的優(yōu)點(diǎn)。(2).燃油泵中設(shè)置有防止乳化油供油管路發(fā)生堵塞時(shí)管路壓力升高的泄壓閥，乳化油通過(guò)泄壓管和出油管在回流室和乳化室之間循環(huán)，電機(jī)就不會(huì)因過(guò)載而過(guò)熱。(3)噴油嘴接回油管，進(jìn)入乳化泵回流室，解決了停車(chē)再啟動(dòng)難的問(wèn)題。


圖I是本發(fā)明燃油泵的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I所示燃油泵的電子轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖I所示燃油泵的葉輪結(jié)構(gòu)示意圖；· 圖4是圖I所示燃油泵的A向剖視 圖5是圖I所示燃油泵在供油系統(tǒng)中的安裝示意 圖中I一乳化室；2—葉輪；3—進(jìn)水管；4一回流室；5—磁極；6—電機(jī)轉(zhuǎn)子；7—進(jìn)油管；8—電源接口 ；9一電刷；10—轉(zhuǎn)子室；12—止回閥；13—泄壓閥；14一外殼；15—回油管；16—扇區(qū)；17—水箱；18—油箱；19一噴油嘴；20—泄壓管；21—環(huán)形間隙；隔板一22 ；出油管一23 ;軸套一24 ;通孔一26 ;出油口一27 ;泄壓管一28 ;回油口一29。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參照?qǐng)DI至圖4所示，本發(fā)明燃油泵包括有設(shè)置有轉(zhuǎn)子室10、回流室4和乳化室I的外殼14、固定于外殼14上的定子磁極5、安裝于轉(zhuǎn)子室10內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)子6、設(shè)置于外殼14上端的進(jìn)油口、設(shè)置于回流室4 一側(cè)的進(jìn)水口、與外殼14相連接的出油口 27及由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的葉輪2，葉輪2安裝于乳化室I中且固定于電機(jī)轉(zhuǎn)子6的主軸上，由軸套24固定。其中電機(jī)主軸穿過(guò)回流室4后伸入到乳化室I中，進(jìn)油口上連接有進(jìn)油管7，進(jìn)水口 3上連接有進(jìn)水管3。外殼14內(nèi)設(shè)置兩個(gè)隔板22把外殼14內(nèi)部分成三個(gè)腔室轉(zhuǎn)子室10、回流室4和乳化室1，隔板22與電機(jī)轉(zhuǎn)子6的主軸之間設(shè)置有供燃油和混合液進(jìn)入下一室區(qū)的環(huán)形間隙21。磁極5固定在轉(zhuǎn)子室10內(nèi)壁上，電機(jī)轉(zhuǎn)子6安裝在轉(zhuǎn)子室10內(nèi)，由外殼14上下兩端蓋固定，電刷9與電源接口 8相接，葉輪2通過(guò)軸管連接在電動(dòng)機(jī)主軸上，相鄰的兩個(gè)葉片2a、2b圍成V形扇區(qū)16，且葉片2a、2b上開(kāi)設(shè)有若干供油水混合物在乳化過(guò)程中穿過(guò)的且用于增強(qiáng)乳化效果通孔26，所述通孔26的孔徑為l_3mm。進(jìn)油口 7設(shè)在外殼上端，進(jìn)水口 3設(shè)置于回流室4的一側(cè)，燃油泵的乳化室I上設(shè)置有出油口 27，出油口 27連接出油管23，出油管23分出一泄壓管20，泄壓管20與泄壓口 28連接，泄壓管28的出口設(shè)置有泄壓閥13，所述泄壓閥13可以避免乳化油管路發(fā)生堵塞時(shí)管路壓力升高?；亓魇?上設(shè)置有將乳化后的油水混合物回油到乳化室I中的回油口29，出油口 27通過(guò)出油管23和噴油嘴19相連，噴油嘴19通過(guò)回油管15與回油口 29連接。進(jìn)油口 7通過(guò)油管接在油箱18上，進(jìn)水口 3通過(guò)水管接在水箱17上。內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪2旋轉(zhuǎn)，乳化室I內(nèi)的液體由于離心力的作用下在主軸的附近產(chǎn)生負(fù)壓，在壓差的驅(qū)動(dòng)下，油箱18內(nèi)的燃油經(jīng)過(guò)進(jìn)油管7進(jìn)入轉(zhuǎn)子室10，電機(jī)轉(zhuǎn)子6得到冷卻和潤(rùn)滑，燃油再進(jìn)入回流室4，同時(shí)水箱17內(nèi)的水經(jīng)過(guò)進(jìn)水管進(jìn)入回流室，油水同時(shí)進(jìn)入乳化室1，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪2帶動(dòng)油水混合物旋轉(zhuǎn)，油水混合物繞電機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)，受離心力作用向著乳化室I的周邊運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，由于油水混合物的旋轉(zhuǎn)角速度比葉輪2角速度小，當(dāng)混合物流經(jīng)葉輪2葉片上的通孔26時(shí)，就會(huì)穿過(guò)通孔26進(jìn)入另外一個(gè)葉區(qū)16，葉輪2的攪拌和油水混合物在不同葉區(qū)2之接的穿梭使油水混合物得到乳化和增壓，從外殼14出來(lái)的乳化油由管路進(jìn)入噴油器19，實(shí)現(xiàn)了燃油的邊乳化邊燃燒。當(dāng)乳化油供油管路發(fā)生堵塞時(shí)管路壓力升高泄壓閥13就會(huì)打開(kāi)，乳化油就會(huì)通過(guò)泄壓管20和出油管23在回流室4和乳化室I之間循環(huán)，電機(jī)就不會(huì)因過(guò)載而過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，首先開(kāi)啟燃油泵30秒以上，管路中分層的油水混合物會(huì)經(jīng)過(guò)噴油嘴19、回油管15和回油口29進(jìn)入回流室4內(nèi)，防止停車(chē)期間燃油分層影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。當(dāng)燃油泵的供油量超過(guò)噴油油嘴19的噴油量時(shí)，乳化油也會(huì)經(jīng)過(guò)就會(huì)經(jīng)過(guò)回流管15進(jìn)入回流室4重新循環(huán)。為了得到更好的乳化效果，設(shè)計(jì)燃油泵的供油量大于噴油嘴19的噴油量，使乳化油多次循環(huán)乳化。 本發(fā)明中的燃油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪的攪拌和葉片上設(shè)置的通孔使油水得到乳化，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、乳化效果好、乳化速度快、便于在車(chē)輛上安裝使用的優(yōu)點(diǎn)。 以上，詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本發(fā)明要求保護(hù)的權(quán)利范圍并不限于此，利用了本發(fā)明的基本概念，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)行的各種變形以及改善，仍屬于本發(fā)明請(qǐng)求的權(quán)利范圍。
權(quán)利要求
1.一種燃油泵，其包括有 外殼，所述外殼的內(nèi)腔由隔板分割為從上至下的、相互連通的轉(zhuǎn)子室、回流室和乳化室；所述轉(zhuǎn)子室上端設(shè)有進(jìn)油口，所述回流室設(shè)有進(jìn)水口，所述乳化室設(shè)有出油口 ； 電機(jī)，電機(jī)定子磁極設(shè)置于轉(zhuǎn)子室內(nèi)壁，電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝于所述于轉(zhuǎn)子室內(nèi)，電機(jī)主軸穿過(guò)回流室后伸入到乳化室中； 葉輪，安裝于乳化室中，固定于所述電機(jī)主軸上； 其特征在于，所述葉輪的葉片上設(shè)有若干通孔。
2.如權(quán)利要求I所述的燃油泵，其特征在于所述通孔的直徑為l_3mm。
3.如權(quán)利要求I所述的燃油泵，其特征在于所述相鄰兩個(gè)葉片之間形成有V形扇區(qū)。
4..如權(quán)利要求I所述的燃油泵，其特征在于所述回流室上設(shè)置有泄壓閥，所述出油口連接有出油管，所述出油管分出一與所述泄壓閥相連接的泄壓管。
5.如權(quán)利要求I或3或4所述的燃油泵，其特征在于所述燃油泵還包括有噴油嘴，所述出油管與所述噴油嘴相連接，所述回流室設(shè)有回油口，所述噴油嘴通過(guò)回油管和回油口連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及燃油泵，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，乳化效果好，兼有增壓作用的燃油泵，且內(nèi)燃機(jī)中的燃油在不添加乳化劑的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)邊乳化邊供給。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種燃油泵，其包括有外殼，所述外殼的內(nèi)腔由隔板分割為從上至下的、相互連通的轉(zhuǎn)子室、回流室和乳化室；所述轉(zhuǎn)子室上端設(shè)有進(jìn)油口，所述回流室設(shè)有進(jìn)水口，所述乳化室設(shè)有出油口；電機(jī)，電機(jī)定子磁極設(shè)置于轉(zhuǎn)子室內(nèi)壁，電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝于所述于轉(zhuǎn)子室內(nèi)，電機(jī)主軸穿過(guò)回流室后伸入到乳化室中；葉輪，安裝于乳化室中，固定于所述電機(jī)主軸上；所述葉輪的葉片上設(shè)有若干通孔。
文檔編號(hào)F02M37/08GK102900569SQ20121038157
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者朱躍釗, 寧雷, 陳海軍, 廖傳華, 楊謀存, 楊麗 申請(qǐng)人:南京工業(yè)大學(xué)