專利名稱：電動加濃閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽油化油器的的旁通加濃裝置，具體的講是ー種電動加濃閥裝置。
背景技術(shù)：
目前，摩托車普遍采用化油器的占了絕大部分，凡屬化油器，均需ー個啟動輔助加濃裝置，簡稱加濃閥，而，加濃閥的構(gòu)造由發(fā)熱體發(fā)熱后，蠟體受熱膨脹推動閥體下行，以到達關(guān)閉旁通道的作用，但是，蠟體泄漏導致閥體無法工作，引起旁通道不能關(guān)閉，致使耗油大、冒黑煙等癥狀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電動加濃閥裝置，取代原加濃閥的同時，還具有徹底解決蠟體泄漏的功能。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的本電動加濃閥裝置，由電磁線圈、外殼、彈簧、閥座、柱塞、一號線、二號線、開關(guān)組成。其特征在干，電磁線圈的頂端與外殼粘結(jié)，彈簧的一端頂在外殼的彈簧槽內(nèi)，另一端頂住閥座，閥座與外殼為活動連接，閥座的下面安裝有柱塞，電磁線圈分別引出一號線和二號線，二號線的中間串接ー個開關(guān)。把一號線與原車的地線連接，二號線與電源開關(guān)的輸出線連接，冷車啟動時，打開開關(guān)，蓄電池的電能到達電磁線圈，電磁線圈產(chǎn)生磁性，閥座克服彈簧的彈カ連同柱塞被提升上來，化油器的輔助加濃旁通道被打開，車輛順利啟動，發(fā)動機啟動完畢后，關(guān)閉開關(guān)，電磁線圈的磁能消失，彈簧把閥座連同柱塞推回原位，化油器的輔助加濃旁通道被關(guān)閉，實現(xiàn)了電磁控制旁通道的開啟與關(guān)閉功能。本發(fā)明的有益效果是，取代原加濃閥的同時，還具有徹底解決蠟體泄漏的功能。


圖I是本發(fā)明電動加濃閥裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖中I.電磁線圈,2.外殼,3.彈簧,4.閥座,5.柱塞,6. —號線,7. 二號線,8.開關(guān)。
具體實施例方式圖I是本發(fā)明電動加濃閥裝置的結(jié)構(gòu)圖，其構(gòu)造由電磁線圈I、外殼2、彈簧3、閥座4、柱塞5、一號線6、二號線7、開關(guān)8組成。在圖I中，電磁線圈I的頂端與外殼2粘結(jié)，彈簧3的一端頂在外売2的彈簧槽內(nèi)，另一端頂住閥座4，閥座4與外殼2為活動連接，閥座4的下面安裝有柱塞5，電磁線圈I分別引出一號線6和二號線7，二號線7的中間串接ー個開關(guān)8。
權(quán)利要求
1.一種電動加濃閥裝置，由電磁線圈、外殼、彈簧、閥座、柱塞、一號線、二號線、開關(guān)組成，其特征在于，電磁線圈的頂端與外殼粘結(jié)，彈簧的一端頂在外殼的彈簧槽內(nèi)，另一端頂住閥座，閥座與外殼為活動連接，閥座的下面安裝有柱塞，電磁線圈分別引出一號線和二號線，二號線的中間串接一個開關(guān)，把一號線與原車的地線連接，二號線與電源開關(guān)的輸出線連接，冷車啟動時，打開開關(guān)，蓄電池的電能到達電磁線圈，電磁線圈產(chǎn)生磁性，閥座克服彈簧的彈力連同柱塞被提升上來，化油器的輔助加濃旁通道被打開，車輛順利啟動，發(fā)動機啟動完畢后，關(guān)閉開關(guān)，電磁線圈的磁能消失，彈簧把閥座連同柱塞推回原位，化油器的輔助加濃旁通道被關(guān)閉，實現(xiàn)了電磁控制旁通道的開啟與關(guān)閉功能。
全文摘要
一種電動加濃閥裝置，由電磁線圈、外殼、彈簧、閥座、柱塞、一號線、二號線、開關(guān)組成。其特征在于，電磁線圈的頂端與外殼粘結(jié)，彈簧的一端頂在外殼的彈簧槽內(nèi)，另一端頂住閥座，閥座與外殼為活動連接，閥座的下面安裝有柱塞，電磁線圈分別引出一號線和二號線，二號線的中間串接一個開關(guān)。冷車啟動時，打開開關(guān)，蓄電池的電能到達電磁線圈，電磁線圈產(chǎn)生磁性，閥座克服彈簧的彈力連同柱塞被提升上來，化油器的輔助加濃旁通道被打開，車輛順利啟動，發(fā)動機啟動完畢后，關(guān)閉開關(guān)，電磁線圈的磁能消失，彈簧把閥座連同柱塞推回原位，化油器的輔助加濃旁通道被關(guān)閉，實現(xiàn)了電磁控制旁通道的開啟與關(guān)閉功能。
文檔編號F02M1/16GK102865160SQ201210360448
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者莊景陽 申請人:莊景陽