專利名稱：雙對置活塞發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種雙對置活塞發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
幾年來，關(guān)于由一根曲軸和一對氣缸或和若干對氣缸所構(gòu)成的對置活塞發(fā)動機(jī)的研究和開發(fā)日趨活躍。然而，這類發(fā)動機(jī)的動平衡計算及設(shè)計相當(dāng)復(fù)雜，也是困擾這類發(fā)動機(jī)得以廣泛應(yīng)用的主要障礙。因此，需要發(fā)明一種由一根曲軸和一對氣缸或和若干對氣缸所構(gòu)成的，動平衡易于計算和設(shè)計的對置活塞發(fā)動機(jī)
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下
一種雙對置活塞發(fā)動機(jī)，包括一根曲軸和至少一對氣缸，每對氣缸包括兩個氣缸，在每個所述氣缸內(nèi)均設(shè)有內(nèi)活塞和外活塞，所述內(nèi)活塞和所述外活塞對置設(shè)置；
每對氣缸中的其中一個所述氣缸內(nèi)的所述外活塞經(jīng)外連桿與所述曲軸的右連桿軸頸連接，該所述氣缸內(nèi)的所述內(nèi)活塞經(jīng)內(nèi)連桿與所述曲軸的左連桿軸頸連接，
另一個所述氣缸內(nèi)的所述外活塞經(jīng)另外的外連桿與所述曲軸的左連桿軸頸連接，該所述氣缸內(nèi)的所述內(nèi)活塞經(jīng)另外的內(nèi)連桿與所述曲軸的右連桿軸頸連接。所述氣缸的對數(shù)為一。每個所述外活塞與兩個所述外連桿連接，每個所述內(nèi)活塞與一個所述內(nèi)連桿連接，所述曲軸依次由所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述主軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸和所述主軸頸構(gòu)成。每個所述外活塞與兩個所述外連桿連接，每個所述內(nèi)活塞與一個所述內(nèi)連桿連接，所述曲軸依次由所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸和所述主軸頸構(gòu)成。每個所述外活塞與兩個所述外連桿連接，一個所述內(nèi)活塞與一個所述內(nèi)連桿連接，另一個所述內(nèi)活塞與兩個所述內(nèi)連桿連接，所述曲軸依次由所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸和所述主軸頸構(gòu)成。每個所述外活塞與兩個所述外連桿連接，每個所述內(nèi)活塞與兩個所述內(nèi)連桿連接，所述曲軸依次由所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸和所述主軸頸構(gòu)成。每個所述外活塞與兩個所述外連桿連接，每個所述內(nèi)活塞與一個所述內(nèi)連桿連接，所述曲軸依次由所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸和所述主軸頸構(gòu)成。每個所述外活塞與兩個所述外連桿連接，每個所述內(nèi)活塞與一個所述內(nèi)連桿連接，所述外連桿的大頭和所述內(nèi)連桿的大頭分別設(shè)為由開放式壓拉配合體構(gòu)成，在同一個連桿軸頸上設(shè)置一個開放式壓拉配合體或正對設(shè)置兩個開放式壓拉配合體，所述曲軸依次由所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述左連桿軸頸和所述主軸頸構(gòu)成。每個所述外活塞與兩個所述外連桿連接，每個所述內(nèi)活塞與一個所述內(nèi)連桿連接，所述外連桿的大頭和所述內(nèi)連桿的大頭分別設(shè)為由開放式壓拉配合體構(gòu)成，在同一個連桿軸頸上設(shè)置一個開放式壓拉配合體或正對設(shè)置兩個開放式壓拉配合體，所述曲軸依次由所述主軸頸、所述右連桿軸頸、所述主軸頸、所述左連桿軸頸、所述右連桿軸頸、所述主軸頸、所述左連桿軸頸和所述主軸頸構(gòu)成。至少一對所述氣缸所對應(yīng)的所述曲軸的曲軸段與另外一對或若干對所述氣缸所對應(yīng)的所述曲軸的曲軸段之間存在相位差。 一對所述氣缸中的一個所述氣缸的軸線與另一個所述氣缸的軸線設(shè)置在同一平面內(nèi)。一對所述氣缸中的一個所述氣缸與所述主軸頸所構(gòu)成的平面和另一個所述氣缸與所述主軸頸所構(gòu)成的平面存在夾角。所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)設(shè)為V型或設(shè)為W型對置活塞發(fā)動機(jī)。本發(fā)明的原理是通過調(diào)整所述曲軸的形狀，以及所述外連桿和所述內(nèi)連桿與所述曲軸的鏈接關(guān)系，使每對所述氣缸中的兩個所述外活塞及其所述外連桿相互動態(tài)平衡，使每對所述氣缸中的兩個所述內(nèi)活塞及其內(nèi)連桿相互動態(tài)平衡，并使每個氣缸內(nèi)的所述內(nèi)活塞和所述外活塞運(yùn)動方向相反，使所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)正常、平穩(wěn)工作。本發(fā)明中，所謂的雙對置活塞發(fā)動機(jī)是指具有一對或若干對所述氣缸，并在每個氣缸內(nèi)對置設(shè)置一個外活塞和一個內(nèi)活塞，所有所述外活塞和所有所述內(nèi)活塞和同一根所述曲軸連接的，每一對所述氣缸中的兩個所述外活塞運(yùn)動方向相反，兩個所述內(nèi)活塞運(yùn)動方向相反的發(fā)動機(jī)。本發(fā)明中，所謂的活塞運(yùn)動方向相反是指兩個活塞同時趨近于各自的上止點(diǎn)、同時趨近于各自的下止點(diǎn)的運(yùn)動方式。本發(fā)明中，所謂的曲軸段是指整個曲軸中的一段。 本發(fā)明中，所謂的外活塞是指設(shè)置在所述氣缸內(nèi)的兩個活塞中距離所述曲軸較遠(yuǎn)的一個活塞，所謂的內(nèi)活塞是指設(shè)置在所述氣缸內(nèi)的兩個活塞中距離所述曲軸較近的一個活塞。本發(fā)明中，所謂的外連桿是指與所述外活塞連接的連桿，所謂的內(nèi)連桿是指與所述內(nèi)活塞連接的連桿。本發(fā)明中，所謂的左連桿軸頸和右連桿軸頸是指具有大于90°小于180°相位差的兩類連桿軸頸。所述左連桿軸頸是指從空間某一個角度看上去設(shè)置在所述曲軸的主軸頸左側(cè)的連桿軸頸，所述右連桿軸頸是指從同一個角度看上去設(shè)置在所述曲軸的主軸頸右側(cè)的連桿軸頸，本發(fā)明中采用左和右的說法只是為了區(qū)別兩種連桿軸頸之目的。
本發(fā)明中，在每個所述氣缸的壁上設(shè)掃氣進(jìn)氣口和掃氣排氣口。本發(fā)明中，在一個所述氣缸內(nèi)的兩個活塞之間設(shè)燃燒室。本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)熱能與動力領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置燃油噴射器。本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)熱能與動力領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置火花塞。本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)熱能與動力及氣體壓縮領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)。本發(fā)明的有益效果如下
本發(fā)明所公開的技術(shù)方案，能使對置活塞發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長、可靠性高。


圖I所示的是本發(fā)明實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意 圖2所示的是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意 圖3所示的是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意 圖4所示的是本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意 圖5所示的是本發(fā)明實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意 圖6所示的是本發(fā)明實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意 圖7是圖6的M-M剖視 圖8是圖6的N-N剖視 圖9是圖6的E部放大 圖10是圖6的F部放大 圖11所示的是本發(fā)明實(shí)施例7的結(jié)構(gòu)示意 圖12所示的是本發(fā)明實(shí)施例8的結(jié)構(gòu)示意 圖13所示的是本發(fā)明實(shí)施例9的結(jié)構(gòu)示意 圖中
I氣缸、21外活塞、22內(nèi)活塞、3曲軸、41外連桿、42內(nèi)連桿、5主軸頸、61右連桿軸頸、62左連桿軸頸、9開放式壓拉配合體。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I
如圖I所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，包括一對氣缸I、一根曲軸3和四個活塞，在每個所述氣缸I內(nèi)對置設(shè)置兩個所述活塞，同一個所述氣缸I內(nèi)的兩個所述活塞中的距離所述曲軸3遠(yuǎn)的所述活塞設(shè)為外活塞21，同一個所述氣缸I內(nèi)的兩個所述活塞中的距離所述曲軸3近的所述活塞設(shè)為內(nèi)活塞22，與所述外活塞21連接的連桿設(shè)為外連桿41，與所述內(nèi)活塞22連接的連桿設(shè)為內(nèi)連桿42 ;設(shè)置在所述曲軸3的主軸頸5右側(cè)的連桿軸頸設(shè)為右連桿軸頸61，設(shè)置在所述曲軸3的主軸頸5左側(cè)的連桿軸頸設(shè)為左連桿軸頸62 個所述外活塞21(圖I中上方的氣缸內(nèi)的外活塞)經(jīng)所述外連桿41與所述右連桿軸頸61連接，另一個所述外活塞21 (圖I中下方的氣缸內(nèi)的外活塞)經(jīng)另外的外連桿41與左連桿軸頸62連接；一個所述內(nèi)活塞22 (圖I中上方的氣缸內(nèi)的內(nèi)活塞)經(jīng)所述內(nèi)連桿42與所述左連桿軸頸62連接，另一個所述內(nèi)活塞22 (圖I中下方的氣缸內(nèi)的內(nèi)活塞)經(jīng)另外的內(nèi)連桿42與所述右連桿軸頸61連接；每個所述外活塞21與兩個所述外連桿41連接，每個所述內(nèi)活塞22與一個所述內(nèi)連桿42連接，所述曲軸3依次由所述主軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述主軸頸5、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述主軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62和所述主軸頸5構(gòu)成。一個所述氣缸I的軸線與另一個所述氣缸I的軸線可設(shè)置在同一平面內(nèi)。在每個所述氣缸的壁上設(shè)掃氣進(jìn)氣口和掃氣排氣口。在每個所述氣缸內(nèi)的兩個活塞之間設(shè)燃燒室。選擇性地，本實(shí)施例中的活塞與連桿軸頸的連接關(guān)系可以在滿足以下條件的情況下進(jìn)行調(diào)整當(dāng)某個所述氣缸I內(nèi)的所述外活塞21與所述右連桿軸頸61連接時，此所述氣缸I內(nèi)的所述內(nèi)活塞22與所述左連桿軸頸62連接,或者當(dāng)某個所述氣缸I內(nèi)的所述外活塞21與所述左連桿軸頸62連接時，此所述氣缸I內(nèi)的所述內(nèi)活塞22與所述右連桿軸頸61連接。實(shí)施例2
如圖2所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述曲軸3依次由所述主 軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62和所述主軸頸5構(gòu)成。實(shí)施例3
如圖3所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于每個所述外活塞21與兩個所述外連桿41連接，一個所述內(nèi)活塞22與一個所述內(nèi)連桿42連接，另一個所述內(nèi)活塞22與兩個所述內(nèi)連桿42連接，所述曲軸3依次由所述主軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61和所述主軸頸5構(gòu)成。實(shí)施例4
如圖4所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于每個所述外活塞21與兩個所述外連桿41連接，每個所述內(nèi)活塞22與兩個所述內(nèi)連桿42連接，所述曲軸3依次由所述主軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61和所述主軸頸5構(gòu)成。實(shí)施例5
如圖5所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于每個所述外活塞21與兩個所述外連桿41連接，每個所述內(nèi)活塞22與一個所述內(nèi)連桿42連接，所述曲軸3依次由所述主軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62和所述主軸頸5構(gòu)成。實(shí)施例6
如圖6所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于每個所述外活塞21與兩個所述外連桿41連接，每個所述內(nèi)活塞22與一個所述內(nèi)連桿42連接，所述外連桿41的大頭和所述內(nèi)連桿42的大頭分別設(shè)為由開放式壓拉配合體9構(gòu)成，在同一個連桿軸頸上設(shè)置一個開放式壓拉配合體9 (如圖7和圖10所示)或正對設(shè)置兩個開放式壓拉配合體9 (如圖8和圖9所示)，所述曲軸3依次由所述主軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述左連桿軸頸62和所述主軸頸5構(gòu)成。
實(shí)施例8
如圖11所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于每個所述外活塞21與兩個所述外連桿41連接，每個所述內(nèi)活塞22與一個所述內(nèi)連桿42連接，所述外連桿41的大頭和所述內(nèi)連桿42的大頭分別設(shè)為由開放式壓拉配合體9構(gòu)成，在同一個連桿軸頸上設(shè)置一個開放式壓拉配合體9或正對設(shè)置兩個開放式壓拉配合體9，所述曲軸3依次由所述主軸頸5、所述右連桿軸頸61、所述主軸頸5、所述左連桿軸頸62、所述右連桿軸頸61、所述主軸頸5、所述左連桿軸頸62和所述主軸頸5構(gòu)成。實(shí)施例9
如圖12所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)還包括另一對所述氣缸I。具體實(shí)施時，所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)也可包括三對以上所述氣缸I。 所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)包括多對所述氣缸I時,至少一對所述氣缸I所對應(yīng)的所述曲軸3的曲軸段與另外一對或若干對所述氣缸I所對應(yīng)的所述曲軸3的曲軸段之間存在相位差。實(shí)施例10
如圖13所示的雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于一對所述氣缸I中的一個所述氣缸I與所述主軸頸5所構(gòu)成的平面和另一個所述氣缸I與所述主軸頸5所構(gòu)成的平面存在夾角Φ。所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)構(gòu)成V型對置活塞發(fā)動機(jī)。具體實(shí)施時,包含多對所述氣缸I的所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)也可設(shè)為W型對置活塞發(fā)動機(jī)。顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，根據(jù)本領(lǐng)域的公知技術(shù)和本發(fā)明所公開的技術(shù)方案，可以推導(dǎo)出或聯(lián)想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種雙對置活塞發(fā)動機(jī)，包括一根曲軸(3)和至少一對氣缸(I),其特征在于每對氣缸(I)包括兩個氣缸(I)，在每個所述氣缸(I)內(nèi)均設(shè)有內(nèi)活塞(22 )和外活塞(21)，所述內(nèi)活塞(22 )和所述外活塞(21)對置設(shè)置； 每對氣缸(I)中的其中一個所述氣缸(I)內(nèi)的所述外活塞(21)經(jīng)外連桿(41)與所述曲軸的右連桿軸頸(61)連接，該所述氣缸(I)內(nèi)的所述內(nèi)活塞(22)經(jīng)內(nèi)連桿(42)與所述曲軸的左連桿軸頸(62)連接， 另一個所述氣缸(I)內(nèi)的所述外活塞(21)經(jīng)另外的外連桿(41)與所述曲軸的左連桿軸頸(62)連接，該所述氣缸(I)內(nèi)的所述內(nèi)活塞(22)經(jīng)另外的內(nèi)連桿(42)與所述曲軸的右連桿軸頸(61)連接。
2.如權(quán)利要求I所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于所述氣缸(I)的對數(shù)為一。
3.如權(quán)利要求I或2所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于每個所述外活塞(21)與兩個所述外連桿(41)連接，每個所述內(nèi)活塞(22 )與一個所述內(nèi)連桿(42 )連接，所述曲軸(3 )依次由所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述主軸頸(5)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62 )和所述主軸頸(5 )構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求I或2所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于每個所述外活塞(21)與兩個所述外連桿(41)連接，每個所述內(nèi)活塞(22)與一個所述內(nèi)連桿(42)連接，所述曲軸(3)依次由所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62 )和所述主軸頸(5 )構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求I或2所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于每個所述外活塞(21)與兩個所述外連桿(41)連接，一個所述內(nèi)活塞(22 )與一個所述內(nèi)連桿(42 )連接，另一個所述內(nèi)活塞(22)與兩個所述內(nèi)連桿(42)連接，所述曲軸(3)依次由所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)和所述主軸頸(5)構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求I或2所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于每個所述外活塞(21)與兩個所述外連桿(41)連接，每個所述內(nèi)活塞(22)與兩個所述內(nèi)連桿(42)連接，所述曲軸(3)依次由所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)和所述主軸頸(5)構(gòu)成。
7.如權(quán)利要求I或2所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于每個所述外活塞(21)與兩個所述外連桿(41)連接，每個所述內(nèi)活塞(22)與一個所述內(nèi)連桿(42)連接，所述曲軸(3)依次由所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)和所述主軸頸(5)構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求I或2所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于每個所述外活塞(21)與兩個所述外連桿(41)連接，每個所述內(nèi)活塞(22 )與一個所述內(nèi)連桿(42 )連接，所述外連桿(41)的大頭和所述內(nèi)連桿(42)的大頭分別設(shè)為由開放式壓拉配合體(9)構(gòu)成，在同一個連桿軸頸上設(shè)置一個開放式壓拉配合體(9)或正對設(shè)置兩個開放式壓拉配合體(9)，所述曲軸(3)依次由所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述左連桿軸頸(62 )和所述主軸頸(5 )構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求I或2所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于每個所述外活塞(21)與兩個所述外連桿(41)連接，每個所述內(nèi)活塞(22)與一個所述內(nèi)連桿(42)連接，所述外連桿(41)的大頭和所述內(nèi)連桿(42)的大頭分別設(shè)為由開放式壓拉配合體(9)構(gòu)成，在同一個連桿軸頸上設(shè)置一個開放式壓拉配合體(9)或正對設(shè)置兩個開放式壓拉配合體(9)，所述曲軸(3)依次由所述主軸頸(5)、所述右連桿軸頸(61)、所述主軸頸(5)、所述左連桿軸頸(62)、所述右連桿軸頸(61)、所述主軸頸(5)、所述左連桿軸頸(62)和所述主軸頸(5)構(gòu)成。
10.如權(quán)利要求I所述雙對置活塞發(fā)動機(jī)，其特征在于至少一對所述氣缸(I)所對應(yīng)的所述曲軸(3)的曲軸段與另外一對或若干對所述氣缸(I)所對應(yīng)的所述曲軸(3)的曲軸段之間存在相位差。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙對置活塞發(fā)動機(jī)，包括一根曲軸和至少一對氣缸，每對氣缸包括兩個氣缸，在每個所述氣缸內(nèi)均設(shè)有內(nèi)活塞和外活塞，所述內(nèi)活塞和所述外活塞對置設(shè)置；每對氣缸中的其中一個所述氣缸內(nèi)的所述外活塞經(jīng)外連桿與所述曲軸的右連桿軸頸連接，該所述氣缸內(nèi)的所述內(nèi)活塞經(jīng)內(nèi)連桿與所述曲軸的左連桿軸頸連接,另一個所述氣缸內(nèi)的所述外活塞經(jīng)另外的外連桿與所述曲軸的左連桿軸頸連接，該所述氣缸內(nèi)的所述內(nèi)活塞經(jīng)另外的內(nèi)連桿與所述曲軸的右連桿軸頸連接。本發(fā)明所公開的技術(shù)方案，能使對置活塞發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長、可靠性高。
文檔編號F02B75/24GK102828823SQ20121031414
公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者靳北彪 申請人:摩爾動力(北京)技術(shù)股份有限公司