專利名稱：動力自輪源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種無需風力、電力、水力，無需煤、油、氣等，適應環(huán)保、綠色的動力源，適應部隊、工礦、學校、小區(qū)、鐵路、農(nóng)村，個人電力儲備等等。屬于工業(yè)動力，利益于生態(tài)環(huán)保。
背景技術(shù)：
生態(tài)、環(huán)保、能源、資源，人類國際大課題。最近，胡錦濤指出推進生態(tài)文明建設(shè)，是涉及生產(chǎn)方式和生活方式根本性變革的戰(zhàn)略任務(wù) ，必須把生態(tài)文明建設(shè)的理念，原則，目標等深刻融入和全面貫穿到我國經(jīng)濟，政治，文化，社會建設(shè)的各方面和全過程，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策。著力推進綠色發(fā)展，循環(huán)發(fā)展，低碳發(fā)展，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境?，F(xiàn)有動力自輪源其缺點是資源浪費超嚴重，缺損環(huán)保，污染后代，造成生態(tài)失衡。目的和意義生態(tài)文明建設(shè)，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境。每個人做好一點點，世界會更好！本專利是利用物體慣性力，動力自輪而產(chǎn)生動力源，純綠色、環(huán)保動力。為實現(xiàn)上述目的和意義，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案組合，及其有益效果。

發(fā)明內(nèi)容
I、一種以物體慣性力，而產(chǎn)生動力自輪源，依據(jù)附圖I、附圖2表述，附圖I、附圖2之合為動力自輪源，現(xiàn)分別就附圖I、附圖2進一步說明附圖1，(I)為自身主動輪齒，
(2)為齒輪皮帶傳輸動力，(3)為次主動輪動力齒輪，(4)、(5)、(6)、(7)為齒輪緊固鐵板，
(8)、(9)、(10)、(11)為齒輪支撐桿架，(12)為緊固齒輪支撐桿架螺栓，(13)、(14)、(15)、
(54)為鋼鐵支撐架，(16)、(17)為主動軸滑輪，(18)、(19)、(20)、(21)為橡膠鐵錘帽，其中(18)、(19)為主動錘，(20)、(21)為備用錘，(22)、(23)為活動卡扣，(24)、(25)為鐵錘依靠架鐵板，(26)、(27)、(28)、(29)為鐵錘桿，(30)、(31)、(32)、33)為滑輪固定架，(34)、
(35)、(36)、(37)為主動軸卡口，(38)、(39)、(40)、(41)、(42)、(43)、(52)、(53)為鐵錘滑輪，(44)為對稱九個葉片，(45)為主動軸，(46)為停車檔板，(47)停車檔板固定架，(48)、
(49)、(50)、(51)為鋼鐵支撐架緊固角鐵和緊固螺栓，(55)為向外傳輸動力軸，(56)齒輪對應緊固架，附圖2，(I)為主動齒輪，(2)為齒輪皮帶傳輸動力，(3)為次主動輪動力齒輪，
(4)、(5)、(6)、(7)為齒輪緊固鐵板，(8)、(9)、(10)、(11)為齒輪支撐桿架，(12)為緊固齒輪支撐桿架螺栓，(13)為主動軸，(14)、(15)為鋼鐵支撐架，(16)、(17)為主動軸滑輪，
(18)、(19)、(20)、(21)為每個對稱九個葉片，(22)為備用加速鐵錘，(23)為鐵錘桿，(24)為緊固螺栓，(25)、(26)為滑輪固定架，(27)、(28)為微調(diào)緊固鐵板，(29)、(30)為微調(diào)移動鐵板，(31)、(32)為微調(diào)移動轉(zhuǎn)盤，(33)、(34)為微調(diào)移動轉(zhuǎn)動螺桿，(35)為向外傳輸動力軸，(36)為齒輪對應緊固架，(37)為鐵錘手動卡口。2、根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖3說明(1)為橡膠鐵錘帽面，(2)、(3)、(5)為鐵板，(4)為加厚鐵板、長度、高度均為弧形，其重量可達2噸，(6)為鐵錘桿，(7)、(8)、(9)為緊固連接螺栓和螺帽。3、根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖4說明(I)為齒輪分解之一圖，由于齒輪巨大、笨重，直徑可達十米，不利于運輸和安裝，將齒輪分解為四等塊，(2)為齒輪緊固鐵板，(3)為緊固螺栓，(4)、(5)為齒輪拼接嵌口。4、根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖5說明(1)為次主動輪動力齒輪，(2)為向外動力軸，(3)、(4)為齒輪卡口，(5)、(6)為向外傳輸動力軸齒輪拼接嵌口。5、就附圖I和附圖2結(jié)合基本原理作一說明當圖1，標號(19)向前超出90度時，其錘面撞擊圖2，標號(21)，其圖2，標號(13)主動軸轉(zhuǎn)動，此時，圖1，標號(19)，其慣性力超過180度，這時，圖1，標號(19)自身慣性力，均可提升到25度以上，當達到25度時，圖1，標號(37)卡口，帶動主動軸，標號(45)轉(zhuǎn)動，當主動軸轉(zhuǎn)動到圖1，標號(34)其卡口時，帶動圖1，標號(19)完成360度的自轉(zhuǎn)，其慣性力發(fā)揮作用，同時，圖1，標號(18)鐵錘，同樣完成360度動作，其慣性力，相互發(fā)揮作用，使圖I自身主動輪齒，圖2主動齒輪轉(zhuǎn)動，傳輸動 力，圖1，標號(20)、(21)備用加速鐵錘，其原理同上，四個鐵錘同時動作，達到加速，圖2，標號(22)為備用加速鐵錘，其錘面撞擊圖1，標號(44)對稱九個葉片，其圖2，標號(22)鐵錘甩動起來，慣性力非常之大，其圖2，標號(37)卡口，停車需手動調(diào)整使用該卡口，圖I自身動力軸齒輪、圖2主動齒輪，根據(jù)需要同時增加多種齒輪傳輸動力，直接使用皮帶傳輸，齒輪傳輸動力，齒輪變速，傳輸動力、發(fā)電，機械反“活塞”法提速，高速動力，用于作功、發(fā)電。以上結(jié)合為動力自輪源。下面給合附圖和實施例，對本發(fā)明進一步說明


附圖給出本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖1，圖2為本發(fā)明主視示意圖圖3是本發(fā)明主體齒輪的分解圖圖4是本發(fā)明動力錘結(jié)構(gòu)圖圖5是本發(fā)明動力齒輪示意圖下面是示意圖中各部件的標號說明I、一種以物體慣性力，而產(chǎn)生動力自輪源，依據(jù)附圖I、附圖2表述，附圖I、附圖2之合為動力自輪源，現(xiàn)分別就附圖I、附圖2進一步說明附圖1，I為自身主動輪齒，2為齒輪皮帶傳輸動力，3為次主動輪動力齒輪，4、5、6、7為齒輪緊固鐵板，8、9、10、11為齒輪支撐桿架，12為緊固齒輪支撐桿架螺栓，13、14、15、54為鋼鐵支撐架，16、17為主動軸滑輪，18、19、20、21為橡膠鐵錘帽，其中18,19為主動錘，20、21為備用錘，22、23為活動卡扣，24、25為鐵錘依靠架鐵板，26、27、28、29為鐵錘桿，30、31、32、33為滑輪固定架，34、35、36、37為主動軸卡口，38、39、40、41、42、43、52、53為鐵錘滑輪，44為對稱九個葉片，45為主動軸，46為停車檔板，47停車檔板固定架，48、49、50、51為鋼鐵支撐架緊固角鐵和緊固螺栓，55為向外傳輸動力軸，56齒輪對應緊固架，附圖2，I為主動齒輪，2為齒輪皮帶傳輸動力，3為次主動輪動力齒輪，4、5、6、7為齒輪緊固鐵板，8、9、10、11為齒輪支撐桿架，12為緊固齒輪支撐桿架螺栓，13為主動軸，14、15為鋼鐵支撐架，16、17為主動軸滑輪，18、19、20、21為每個對稱九個葉片，22為備用加速鐵錘，23為鐵錘桿，24為緊固螺栓，25、26為滑輪固定架，27、28為微調(diào)緊固鐵板，29、30為微調(diào)移動鐵板，31、32為微調(diào)移動轉(zhuǎn)盤，33、34為微調(diào)移動轉(zhuǎn)動螺桿，35為向外傳輸動力軸，36為齒輪對應緊固架，37為鐵錘手動卡口。2、根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖3說明1為橡膠鐵錘帽面，2、3、5為鐵板，4為加厚鐵板、長度、高度均為弧形，其重量可達2噸，6為鐵錘桿，7、8、9為緊固連接螺栓和螺帽。3、根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖4說明1為齒輪分解之一圖，由于齒輪巨大、笨重，直徑可達十米，不利于運輸和安裝，將齒輪分解為四等塊，2為齒輪緊固鐵板，3為緊固螺栓，4、5為齒輪拼接嵌口。4、根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖5說明1為次主動輪動力齒輪，2為向外動力 軸，3、4為齒輪卡口，5、6為向外傳輸動力軸齒輪拼接嵌口。5、就附圖I和附圖2結(jié)合基本原理作一說明當圖1，標號19向前超出90度時，其錘面撞擊圖2，標號21，其圖2，標號13主動軸轉(zhuǎn)動，此時，圖1，標號19，其慣性力超過180度，這時，圖1，標號19自身慣性力，均可提升到25度以上，當達到25度時，圖1，標號37卡口，帶動主動軸，標號45轉(zhuǎn)動，當主動軸轉(zhuǎn)動到圖I，標號34其卡口時，帶動圖I，標號19完成360度的自轉(zhuǎn)，其慣性力發(fā)揮作用，同時，圖1，標號18鐵錘，同樣完成360度動作，其慣性力，相互發(fā)揮作用，使圖I自身主動輪齒，圖2主動齒輪轉(zhuǎn)動，傳輸動力，圖I，標號20、21備用加速鐵錘，其原理同上，四個鐵錘同時動作，達到加速，圖2，標號22為備用加速鐵錘，其錘面撞擊圖1，標號44對稱九個葉片，其圖2，標號22鐵錘甩動起來，慣性力非常之大，其圖2，標號37卡口，停車需手動調(diào)整使用該卡口，圖I自身動力軸齒輪、圖2主動齒輪，根據(jù)需要同時增加多種齒輪傳輸動力，直接使用皮帶傳輸，齒輪傳輸動力，齒輪變速，傳輸動力、發(fā)電，機械反“活塞”法提速，高速動力，用于作功、發(fā)電。以上結(jié)合為動力自輪源。
具體實施例方式本動力自輪源，由以下方法具體實施直接將動力源主動輪，通過其它齒輪轉(zhuǎn)換為其動力；直接將動力源主動輪，改換成皮帶傳輸動力；將動力源主動輪通過齒輪變速，提速或降速；將動力源主動輪，通過反"活塞"法運動，(該"活塞"無任何附加物)，產(chǎn)生超高速動力；使用自身動力傳輸動力；主動輪、自身動力輪大小可調(diào).(其主動錘重量可達2噸，主動齒輪直徑可達I至10 米)；將動力源主動輪，通過多級發(fā)電機，發(fā)電增幅電流、電壓，改裝后應用于鐵路供電，機車，輪船動力供電。以上均可直接發(fā)電,直接傳輸動力，直接使用動力，直接調(diào)整變速動力.適應部隊、工礦、學校、小區(qū)、鐵路、農(nóng)村、個人儲備電力等。如小區(qū)冬季取暖，將現(xiàn)有用煤，改用本發(fā)明。根據(jù)需要同時增加多種齒輪傳輸動力。
其優(yōu)點是 成本低、市場大、需求廣、易推廣、效益高、純環(huán)保、很綠色。
權(quán)利要求
1.一種以物體慣性力，而產(chǎn)生動力自輪源，依據(jù)附圖I、附圖2表述，附圖I、附圖2之合為動力自輪源，現(xiàn)分別就附圖I、附圖2進一步說明附圖1，(I)為自身主動輪齒，(2)為齒輪皮帶傳輸動力，(3)為次主動輪動力齒輪，(4)、(5)、(6)、(7)為齒輪緊固鐵板，(8)、(9)、(10)、(11)為齒輪支撐桿架，(12)為緊固齒輪支撐桿架螺栓，(13)、(14)、(15)、(54)為鋼鐵支撐架，(16)、(17)為主動軸滑輪，(18)、(19)、(20)、(21)為橡膠鐵錘帽，其中(18)、(19)為主動錘，(20)、(21)為備用錘，(22)、(23)為活動卡扣，(24)、(25)為鐵錘依靠架鐵板，(26)、(27)、(28)、(29)為鐵錘桿，(30)、(31)、(32),33)為滑輪固定架，(34)、(35)、(36)、(37)為主動軸卡口，(38)、(39)、(40)、(41)、(42)、(43)、(52)、(53)為鐵錘滑輪，(44)為對稱九個葉片，(45)為主動軸，(46)為停車檔板，(47)停車檔板固定架，(48)、(49)、(50)、(51)為鋼鐵支撐架緊固角鐵和緊固螺栓，(55)為向外傳輸動力軸，(56)齒輪對應緊固架，附圖2，(I)為主動齒輪，(2)為齒輪皮帶傳輸動力，(3)為次主動輪動力齒輪，(4)、(5)、(6)、(7)為齒輪緊固鐵板，(8)、(9)、(10)、(11)為齒輪支撐桿架，(12)為緊固齒輪支撐桿架螺栓，(13)為主動軸，(14)、(15)為鋼鐵支撐架，(16)、(17)為主動軸滑輪，(18)、(19)、(20)、(21)為每個對稱九個葉片，(22)為備用加速鐵錘，(23)為鐵錘桿，(24)為緊固螺栓，(25)、(26)為滑輪固定架，(27)、(28)為微調(diào)緊固鐵板，(29)、(30)為微調(diào)移動鐵板，(31)、(32)為微調(diào)移動轉(zhuǎn)盤，(33)、(34)為微調(diào)移動轉(zhuǎn)動螺桿，(35)為向外傳輸動力軸，(36)為齒輪對應緊固架，(37)為鐵錘手動卡口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖3說明⑴為橡膠鐵錘帽面，(2)、(3)、(5)為鐵板，(4)為加厚鐵板、長度、高度均為弧形，其重量可達2噸，(6)為鐵錘桿，(7)、(8)、(9)為緊固連接螺栓和螺帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖4說明(I)為齒輪分解圖之一，由于齒輪巨大、笨重，直徑可達十米，不利于運輸和安裝，將齒輪分解為四等塊，(2)為齒輪緊固鐵板，(3)為緊固螺栓，(4)、(5)為齒輪拼接嵌口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述，依據(jù)附圖5說明(I)為次主動輪動力齒輪，(2)為向外動力軸，(3)、(4)為齒輪卡口，(5)、(6)為向外傳輸動力軸齒輪拼接嵌口。
5.附圖I、附圖2結(jié)合基本原理作一說明當圖1，標號(19)向前超出90度時，其錘面撞擊圖2，標號(21)對稱九個葉片，其圖2，標號(13)主動軸轉(zhuǎn)動，此時，圖1，標號(19)，其慣性力超過180度，這時，圖1，標號(19)自身慣性力，均可提升到25度以上，當達到25度時，圖1，標號(37)卡口，帶動主動軸，標號(45)轉(zhuǎn)動，當主動軸轉(zhuǎn)動到圖1，標號(34)其卡口時，帶動圖1，標號(19)完成360度的自轉(zhuǎn)，其慣性力發(fā)揮作用，同時，圖1，標號(18)鐵錘，同樣完成360度動作，其慣性力，相互發(fā)揮作用，使圖I自身主動輪齒，圖2主動齒輪轉(zhuǎn)動，傳輸動力，圖1，標號(20)、(21)備用加速鐵錘，其原理同上，四個鐵錘同時動作，達到加速，圖2，標號(22)為備用加速鐵錘，其錘面撞擊圖1，標號(44)對稱九個葉片，其圖2，標號(22)鐵錘甩動起來，慣性力非常之大，其圖2，標號(37)卡口，停車需手動調(diào)整使用該卡口，圖I自身動力軸齒輪、圖2主動齒輪，根據(jù)需要同時增加多種齒輪傳輸動力，直接使用皮帶傳輸、齒輪傳輸動力，齒輪變速，傳輸動力、發(fā)電，機械反“活塞”法提速，高速動力，用于作功、發(fā)電。
以上結(jié)合為動力自輪源。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種動力自輪源，其特征是利用物體慣性力，動力自輪，不用媒、水、電，不用風、氣、油，純環(huán)保，綠色，低碳，符合生態(tài)文明，循環(huán)發(fā)展，適應部隊、工礦、學校、小區(qū)、鐵路、輪船、農(nóng)村、個人存儲電力等等，是理想的動力源，其應用領(lǐng)域廣泛，可以直接發(fā)電，直接傳輸動力，直接使用動力，直接調(diào)整變速動力。成本低、市場大、需求廣、易推廣、效益高。
文檔編號F03G3/00GK102777337SQ201210284549
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者段軍, 段豪帥 申請人:段軍, 段豪帥