專利名稱：海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于新能源聯(lián)合發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
能源是人類生存及經(jīng)濟(jì)發(fā)展所不可缺少的。地球表面積的70%是海洋，而海洋是巨大的能源庫(kù)。太陽(yáng)注入地球表面的能量大約2/3用于加熱海面表層海水，其與深水的 溫差超過20°C以上。理論上熱水溫差在16. 6°C即可用于發(fā)電，因此南北緯度在20度以內(nèi)的熱帶海洋都適合溫差發(fā)電。據(jù)計(jì)算南北緯20度之間的海洋洋面，要將其中一半用來(lái)發(fā)電，水溫僅平均下降1°C，能獲得600億kW的電能，相當(dāng)于目前全世界所產(chǎn)生的全部電能。同時(shí)利用海洋溫差能發(fā)電不消耗燃料，不排放污染物，而且儲(chǔ)藏豐富，取之不竭，還可得到許多副產(chǎn)品。當(dāng)今海洋溫差發(fā)電的主要方式有閉式循環(huán)系統(tǒng)和開式循環(huán)系統(tǒng)，其中閉式循環(huán)系統(tǒng)最為成熟，已經(jīng)基本上達(dá)到商業(yè)化水準(zhǔn)，而開式循環(huán)系統(tǒng)的主要困難是低壓汽輪機(jī)的效率太低。閉式循環(huán)系統(tǒng)的主要組件包括蒸發(fā)器、冷凝器、汽輪機(jī)、工作流體泵以及溫海水泵與冷海水泵。此系統(tǒng)中所有泵的動(dòng)力消耗占了相當(dāng)大的一部分發(fā)電功率，據(jù)計(jì)算當(dāng)海洋溫差發(fā)電設(shè)備電功率為IMW時(shí)，廠用電約占50%，當(dāng)電功率為100MW吋，廠用電仍需占20%，因此減少泵的耗功對(duì)于提高海洋溫差發(fā)電系統(tǒng)的凈發(fā)電效率具有極其重大的意義。另外，地球的內(nèi)部?jī)?chǔ)藏巨大的熱量。據(jù)估計(jì)全球99%的物質(zhì)處于1000°C以上的高溫狀態(tài)，只有不到1%處于100°c以下，盡管其中可利用部分很小，但僅利用現(xiàn)有技術(shù)可以開發(fā)利用的地?zé)崮芫痛笥谀壳八谢茉磧?chǔ)量30倍以上。同時(shí)地?zé)崮芴N(yùn)藏于地層內(nèi)，不易受外部自然環(huán)境因素的影響，易于實(shí)現(xiàn)可控制的持續(xù)開采，提供持續(xù)穩(wěn)定的能源供應(yīng)，這是大規(guī)模能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行所必須具備的條件。常規(guī)地?zé)崮馨l(fā)電需要大量自然資源，包括天然蒸汽和熱水等，這些自然資源通常只能在火山區(qū)才能找到，因此在世界大部分地區(qū)無(wú)法利用地?zé)崮馨l(fā)電。而被稱為“干熱巖石”的非常規(guī)地?zé)崮苁签`種地下普遍存在的地?zé)崮茉础Ｌ崛「蔁釒r中的熱量，只要打兩ロ以上的深井，在其中一口井中注入冷水并使其穿過熱巖石，然后將其取回地表，即可獲得發(fā)電所需熱能，而且這種做法可反復(fù)進(jìn)行。此方法技術(shù)含量高，對(duì)地?zé)岬刭|(zhì)條件要求低，取得的地?zé)崮芾脙r(jià)值大，可直接產(chǎn)生穩(wěn)定的電能供應(yīng)，是今后開發(fā)利用地?zé)崮艿姆较?。目前地?zé)犭娬拘屎艿?，只?09^15%，由于地?zé)犭娬就ǔＲ缘乇硭鳛槔鋮s水源對(duì)汽輪機(jī)排汽進(jìn)行冷凝，冷卻水溫度較高，不僅制約了地?zé)犭娬拘实奶岣?，同時(shí)要求地?zé)犭娬颈仨毿藿ǔ隽Ρ然痣姀S大得多的冷卻系統(tǒng)。因此采用溫度更低的水作為冷卻水源對(duì)于提高地?zé)犭娬镜慕?jīng)濟(jì)效益具有十分重大的意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠同時(shí)有效地利用海洋溫差能和地?zé)崮艿穆?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)提高海洋溫差凈發(fā)電效率的目的，而且同時(shí)可以提高地?zé)岚l(fā)電效率。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是
本發(fā)明是ー種海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)。它包括蓄水池、海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)、水處理子系統(tǒng)、注水操作臺(tái)和地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)；所述的蓄水池設(shè)有連通至海水深處的冷海水管；所述的海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)設(shè)有連通至海水表層的溫海水管，該溫海水管依次穿過海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)、水處理子系統(tǒng)、注水操作臺(tái)后與地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的注水井輸送管連接。 所述的蓄水池底面低于海平面15-25米，蓄水池蓋面安裝保溫隔熱板；冷海水管穿過海堤內(nèi)部連通到蓄水池底部，并在冷海水管的出口設(shè)置閥門；所述的地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的冷卻水管道進(jìn)ロ布置在蓄水池的空間內(nèi)。所述的海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)布置在蓄水池旁并且低于蓄水池底面6(T80米的平整場(chǎng)地中；該海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)采用低沸點(diǎn)エ質(zhì)閉式循環(huán)系統(tǒng)，它包括蒸發(fā)器、汽輪機(jī)、高效冷凝管及其貯液箱；蒸發(fā)器布置在場(chǎng)地0米水平面上，汽輪機(jī)布置在場(chǎng)地上方6(T80米的水平面上，高效冷凝管曲折或盤旋地布置在蓄水池中央的空間內(nèi)；溫海水管穿過海堤內(nèi)部進(jìn)入場(chǎng)地空間，并以曲折或盤旋的方式穿過蒸發(fā)器，然后依次連接水處理子系統(tǒng)的管路和注水操作臺(tái)的管路，最后與地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的注水井輸送管道相連接；整條溫海水管水平放置，并在進(jìn)入場(chǎng)地空間的溫海水管前端管道上設(shè)置閥門；蒸發(fā)器出口的蒸汽管道與汽輪機(jī)的進(jìn)汽管道連接，汽輪機(jī)的排汽管道與蓄水池內(nèi)的高效冷凝管上部連接，高效冷凝管下部連通貯液箱，貯液箱的出口通過管道與蒸發(fā)器的進(jìn)ロ連接且在該管道上設(shè)置調(diào)節(jié)閥門。所述的水處理子系統(tǒng)由給水主管路和旁路組成；所述的給水主管路上設(shè)置閥門，給水旁路上設(shè)置水處理設(shè)備，并在水處理設(shè)備前后管路上各設(shè)置ー個(gè)閥門。所述的注水操作臺(tái)由注水主管路及其旁路組成；在注水主管路上設(shè)置閥門，注水旁路上設(shè)置啟動(dòng)水泵，并在啟動(dòng)水泵前后管路上各設(shè)置ー個(gè)閥門。所述的地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)采用干熱巖技術(shù)的低沸點(diǎn)エ質(zhì)閉式循環(huán)系統(tǒng)，它包括蒸發(fā)器、汽輪機(jī)、冷凝器、エ質(zhì)流體泵和冷卻水泵；地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的取水井輸送管道曲折或盤旋穿過蒸發(fā)器后連通大海；地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的冷卻水管道的進(jìn)ロ布置在蓄水池空間內(nèi)，冷卻水管曲折或盤旋穿過冷凝器后連通大海，冷卻水管上設(shè)置冷卻水泵。采用上述方案后，本發(fā)明的海水溫差發(fā)電子系統(tǒng)在考慮如何減少泵的耗功這個(gè)問題上，注重依靠海水的重力做功和壓差做功替代泵的耗功。具體技術(shù)主要體現(xiàn)在3個(gè)方面
一、由于海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)布置在海平面以下，溫海水依靠重力作用可以自流到蒸發(fā)器進(jìn)行放熱過程，故新系統(tǒng)不使用溫海水泵。ニ、蓄水池底面低于海平面，冷海水依靠壓差作用可以自流到蓄水池。海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)的汽輪機(jī)排汽通過布置在蓄水池內(nèi)的高效冷凝管進(jìn)行冷卻過程，故新系統(tǒng)采用高效冷凝管取代獨(dú)立系統(tǒng)的冷凝器，并且不使用冷海水泵。三、海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)的高效冷凝管及其貯液箱布置在蒸發(fā)器的上方，貯液箱內(nèi)的凝結(jié)液依靠重力作用可以自流到蒸發(fā)器進(jìn)行吸熱過程，故新系統(tǒng)不使用エ質(zhì)流體泵。因此，本發(fā)明的海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)與獨(dú)立的海洋溫差發(fā)電系統(tǒng)的不同之處在于新系統(tǒng)采用高效冷凝管取代獨(dú)立系統(tǒng)的冷凝器，并取消獨(dú)立系統(tǒng)的エ質(zhì)流體泵以及溫海水泵和冷海水泵。本發(fā)明的海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)泵運(yùn)行，凈發(fā)電效率得到大幅度的提高。本發(fā)明的地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)在考慮如何降低冷卻水的溫度這個(gè)問題上，采用溫度很低的冷海水替代地表水作為冷卻水源。由于兩種水源溫度相差大約在10°c 15°C之間，因此新系統(tǒng)可以維持較低的冷凝溫度，從而有效提高地?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率。從另ー方面來(lái)考慮，地?zé)犭娬镜睦淠髡婵斩雀鶕?jù)實(shí)際運(yùn)行情況不可能太高，很低的冷卻水溫度可以使凝汽器采用較高的溫升來(lái)降低所需的冷卻水量，因此地?zé)犭娬纠鋮s系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用也將大為減少。
綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)合海洋溫差能和地?zé)崮艿奶攸c(diǎn)進(jìn)行了聯(lián)合發(fā)電的新模式。海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)泵運(yùn)行，地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)可以維持更低的冷凝溫度。該聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)提高海洋溫差凈發(fā)電效率的目的，而且同時(shí)進(jìn)ー步提高了地?zé)岚l(fā)電效率。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的說明。


圖I是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的工作原理圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示。本發(fā)明是ー種海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，它主要由蓄水池
I、海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)2、水處理子系統(tǒng)3、注水操作臺(tái)4和地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5組成。所述的蓄水池I布置在海堤10附近，蓄水池底面11低于海平面15-25米，蓄水池蓋面安裝保溫隔熱板12。冷海水管13的進(jìn)ロ敷設(shè)到海水深處600米以下，冷海水管13穿過海堤內(nèi)部連通到蓄水池I底部，并在冷海水管13的出口設(shè)置閥門14。所述的海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)2布置在蓄水池I旁邊并且低于蓄水池底面11大約6(T80米的平整場(chǎng)地中。海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)2采用低沸點(diǎn)エ質(zhì)閉式循環(huán)系統(tǒng)，其設(shè)備主要由蒸發(fā)器21、汽輪機(jī)22、高效冷凝管23及其貯水箱24組成。蒸發(fā)器21布置在場(chǎng)地0米水平面上，汽輪機(jī)22布置在場(chǎng)地上方6(T80米的水平面上，高效冷凝管23及其貯液箱24曲折或盤旋地布置在蓄水池I中央的空間內(nèi)，并且高效冷凝管23及其貯液箱24的位置根據(jù)蒸發(fā)器21的壓カ要求來(lái)確定。首先，溫海水管26穿過海堤內(nèi)部進(jìn)入場(chǎng)地空間并以曲折或盤旋的方式穿過蒸發(fā)器21，然后依次連接水處理子系統(tǒng)3的管路和注水操作臺(tái)4的管路，最后與地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5的注水井輸送管道51相連接。整條溫海水管26水平放置，并在進(jìn)入場(chǎng)地空間的溫海水管前端管道上設(shè)置閥門27。蒸發(fā)器21出口的蒸汽管道與汽輪機(jī)22的進(jìn)汽管道連接，汽輪機(jī)22的排汽管道與蓄水池I內(nèi)的高效冷凝管23上部連接，高效冷凝管23下部連通貯液箱24，貯液箱24的出ロ通過管道與蒸發(fā)器21的進(jìn)ロ連接，且在該管道上設(shè)置調(diào)節(jié)閥門25。所述的水處理子系統(tǒng)3由給水主管及其旁路組成。給水主管上設(shè)置閥門31，給水旁路上設(shè)置水處理設(shè)備32，并在水處理設(shè)備32前后管路上各設(shè)置閥門33和閥門34。所述的注水操作臺(tái)4由注水主管及其旁路組成。注水主管上設(shè)置閥門41，注水旁路上設(shè)置啟動(dòng)水泵42，并在啟動(dòng)水泵42前后管路上各設(shè)置閥門43和閥門44。
所述的地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5布置在高于海平面的場(chǎng)地中。地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5是采用干熱巖技術(shù)的低沸點(diǎn)エ質(zhì)閉式循環(huán)系統(tǒng)，其設(shè)備主要由蒸發(fā)器53、汽輪機(jī)54、冷凝器55、エ質(zhì)流體泵56和冷卻水泵57組成。地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的取水井輸送管道52曲折或盤旋穿過蒸發(fā)器53后連通大海。冷卻水管道58的進(jìn)ロ布置在蓄水池I空間內(nèi)，地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5的冷卻水管道58曲折或盤旋穿過冷凝器55后連通大海，冷卻水管道58上設(shè)置冷卻水泵57。本發(fā)明的工作原理
如圖2所示，海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)2的低沸點(diǎn)エ質(zhì)在蒸發(fā)器中21進(jìn)行吸熱 過程產(chǎn)生高壓蒸汽，高壓蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)22做功，汽輪機(jī)的排汽進(jìn)入蓄水池I內(nèi)的高效冷凝管23中進(jìn)行放熱過程形成冷凝液流入貯液箱24，貯液箱24的液體依靠重力作用自流到蒸發(fā)器21完成一次エ質(zhì)循環(huán)，并通過調(diào)節(jié)閥門25控制其流量和壓力。地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5則采用常規(guī)的低沸點(diǎn)エ質(zhì)閉式循環(huán)系統(tǒng)。正常運(yùn)行時(shí)，給水主管的閥門31和注水主管的閥門41開啟，旁路關(guān)閉。溫海水Hl依靠重力作用流過海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)2的蒸發(fā)器21進(jìn)行放熱過程，從蒸發(fā)器21排出的海水依次通過水處理子系統(tǒng)3的給水主管31和注水操作臺(tái)4的注水主管41后進(jìn)入地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5的注水井輸送管道51。注入的海水在干熱巖層中進(jìn)行吸熱過程變成高溫?zé)崴?，高溫?zé)崴揽坷錈崴芏炔煌纬勺匀谎h(huán)的原理通過地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5的取水井輸送管道52自流到地面上。自流到地面的熱水流過地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5的蒸發(fā)器53進(jìn)行放熱過程，從蒸發(fā)器53排出的海水直接排向大海。冷海水H2依靠壓差作用流入蓄水池I并維持一定的水位。蓄水池I內(nèi)的冷海水H3通過冷卻水管道58由冷卻水泵57送入地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)5的冷凝器55進(jìn)行吸熱過程，從冷凝器55排出的冷水直接排向大海。啟動(dòng)時(shí)，注水主管的閥門41關(guān)閉，旁路閥門43和閥門44開啟。啟動(dòng)水泵42開始工作，驅(qū)動(dòng)溫海水完成整個(gè)系統(tǒng)的供水循環(huán)，啟動(dòng)結(jié)束后切換到正常運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生干熱巖層積垢的情況時(shí)，給水主管的閥門31關(guān)閉，旁路閥門33和閥門34開啟。水處理設(shè)備32開始工作，利用化學(xué)水對(duì)干熱巖層的積垢進(jìn)行清洗，清洗完畢后切換到正常運(yùn)行狀態(tài)。本發(fā)明的重點(diǎn)在于
溫海水依靠重力作用自流到海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)的蒸發(fā)器進(jìn)行放熱過程，然后流入干熱巖層中吸收熱量變成高溫?zé)崴?，高溫?zé)崴揽坷錈崴芏炔煌纬勺匀谎h(huán)的原理自流到地面并流經(jīng)地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的蒸發(fā)器進(jìn)行放熱過程后排向大海。冷海水依靠壓差作用自流到蓄水池，蓄水池內(nèi)的冷海水通過冷卻水泵送入地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的冷凝器進(jìn)行吸熱過程后排向大海。海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)的高效冷凝管及其貯液箱布置在蓄水池中央的空間內(nèi)，同時(shí)位置處于蒸發(fā)器的上方。汽輪機(jī)的排汽進(jìn)入高效冷凝管中進(jìn)行放熱過程并形成冷凝液流入貯液箱，貯液箱的液體依靠重力作用自流到蒸發(fā)器完成エ質(zhì)循環(huán)，并通過調(diào)節(jié)閥門控制其流量和壓力。以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，各水管管路的布置可有多種方式，故不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于它包括蓄水池、海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)、水處理子系統(tǒng)、注水操作臺(tái)和地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)；所述的蓄水池設(shè)有連通至海水深處的冷海水管；所述的海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)設(shè)有連通至海水表層的溫海水管，該溫海水管依次穿過海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)、水處理子系統(tǒng)、注水操作臺(tái)后與地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的注水井輸送管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的蓄水池底面低于海平面15-25米，蓄水池蓋面安裝保溫隔熱板；冷海水管穿過海堤內(nèi)部連通到蓄水池底部，并在冷海水管的出口設(shè)置閥門；所述的地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的冷卻水管道進(jìn)ロ布置在蓄水池的空間內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的海 洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)布置在蓄水池旁并且低于蓄水池底面6(T80米的平整場(chǎng)地中；該海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)采用低沸點(diǎn)エ質(zhì)閉式循環(huán)系統(tǒng)，它包括蒸發(fā)器、汽輪機(jī)、高效冷凝管及其貯液箱；蒸發(fā)器布置在場(chǎng)地O米水平面上，汽輪機(jī)布置在場(chǎng)地上方6(T80米的水平面上，高效冷凝管曲折或盤旋地布置在蓄水池中央的空間內(nèi)；溫海水管穿過海堤內(nèi)部進(jìn)入場(chǎng)地空間，并以曲折或盤旋的方式穿過蒸發(fā)器，然后依次連接水處理子系統(tǒng)的管路和注水操作臺(tái)的管路，最后與地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的注水井輸送管道相連接；整條溫海水管水平放置，并在進(jìn)入場(chǎng)地空間的溫海水管前端管道上設(shè)置閥門；蒸發(fā)器出口的蒸汽管道與汽輪機(jī)的進(jìn)汽管道連接，汽輪機(jī)的排汽管道與蓄水池內(nèi)的高效冷凝管上部連接，高效冷凝管下部連通貯液箱，貯液箱的出口通過管道與蒸發(fā)器的進(jìn)ロ連接且在該管道上設(shè)置調(diào)節(jié)閥門。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的水處理子系統(tǒng)由給水主管路和旁路組成；所述的給水主管路上設(shè)置閥門，給水旁路上設(shè)置水處理設(shè)備，并在水處理設(shè)備前后管路上各設(shè)置ー個(gè)閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的注水操作臺(tái)由注水主管路及其旁路組成；在注水主管路上設(shè)置閥門，注水旁路上設(shè)置啟動(dòng)水泵，并在啟動(dòng)水泵前后管路上各設(shè)置ー個(gè)閥門。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)采用干熱巖技術(shù)的低沸點(diǎn)エ質(zhì)閉式循環(huán)系統(tǒng)，它包括蒸發(fā)器、汽輪機(jī)、冷凝器、エ質(zhì)流體泵和冷卻水泵；地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的取水井輸送管道曲折或盤旋穿過蒸發(fā)器后連通大海；地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的冷卻水管道的進(jìn)ロ布置在蓄水池空間內(nèi)，冷卻水管曲折或盤旋穿過冷凝器后連通大海，冷卻水管上設(shè)置冷卻水泵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種海洋溫差能和地?zé)崮苈?lián)合發(fā)電系統(tǒng)，它主要由蓄水池、海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)、水處理子系統(tǒng)、注水操作臺(tái)和地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)組成。冷海水管連通蓄水池，溫海水管穿過低于海平面的海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)后與地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)的注水井相連通。海洋溫差發(fā)電子系統(tǒng)依靠海水的壓差作用和采用高效冷凝管等技術(shù)實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)泵運(yùn)行，地?zé)岚l(fā)電子系統(tǒng)采用冷海水作為冷卻水源以維持更低的冷凝溫度。因此本發(fā)明不僅實(shí)現(xiàn)了提高海洋溫差凈發(fā)電效率的目的，而且同時(shí)提高了地?zé)岚l(fā)電效率，聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)的能量利用率得到大幅度提高。
文檔編號(hào)F03G4/00GK102644565SQ201210145429
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者何宏舟, 蔡佳瑩, 陳志強(qiáng) 申請(qǐng)人:集美大學(xué)