專利名稱：風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機是利用風(fēng)力帶動葉片旋轉(zhuǎn)來促使發(fā)電機發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機主要有三部分風(fēng)輪、機艙和塔桿，風(fēng)輪安裝在直立管狀塔桿上?，F(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機的可以分為橫軸式和豎軸式。橫軸式風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機工作時轉(zhuǎn)軸方向與風(fēng)向一致，豎軸式風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機工作時轉(zhuǎn)軸方向與風(fēng)向成直角。橫軸式風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機通常需要不停地變向以保持與風(fēng)向一致，而豎軸式風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機則不必如此，因為它可以收集不同來向的風(fēng)能。目前常見的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機一般為三葉片式風(fēng)輪，其迎風(fēng)面大小不能調(diào)節(jié)，在臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，其通過控制裝置控制自動開合機構(gòu)處于松開或鎖定狀態(tài)，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，風(fēng)葉隨著不同的風(fēng)力及風(fēng)向自動調(diào)節(jié)開合及打開的夾角大小，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，風(fēng)葉的兩葉片相互合攏，這樣不僅實現(xiàn)了風(fēng)葉的迎風(fēng)面自動調(diào)節(jié)，而且在風(fēng)力過大或臺風(fēng)等特殊時候，可通過控制裝置使各風(fēng)葉的兩葉片相互合攏，大幅度調(diào)小風(fēng)葉的迎風(fēng)面，使其不易被強風(fēng)吹壞。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，包括風(fēng)輪、機艙和塔桿，所述塔桿內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的上端與風(fēng)輪連接，轉(zhuǎn)軸的下端伸入機艙驅(qū)動發(fā)電機，所述風(fēng)輪包括多根固設(shè)于轉(zhuǎn)軸頂部的支桿，各支桿的外端分別設(shè)有由兩片可相對張合的葉片構(gòu)成的風(fēng)葉，所述支桿上設(shè)有與之垂直且水平布置的主撐桿，所述主撐桿上設(shè)有自動開合機構(gòu)，所述自動開合機構(gòu)包括可沿著主撐桿滑動的滑動件和限位件，以及帶動限位件滑動的控制裝置，所述滑動件和葉片之間轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，當(dāng)控制裝置帶動限位件滑動到主撐桿靠近支桿的一端時，自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，滑動件可沿著主撐桿自由滑動，風(fēng)葉隨著不同的風(fēng)力及風(fēng)向自動調(diào)節(jié)開合及打開的夾角大小，當(dāng)控制裝置帶動限位件滑動到主撐桿遠(yuǎn)離支桿的一端時，自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，滑動件受限位件作用而定位于主撐桿遠(yuǎn)離支桿的端部，風(fēng)葉的兩葉片相互合攏。所述控制裝置包括鋼絲繩，主撐桿靠近支桿的一端設(shè)有兩第一轉(zhuǎn)向輪，主撐桿遠(yuǎn)離支桿的一端設(shè)有一個第二轉(zhuǎn)向輪，上述鋼絲繩繞設(shè)在第一轉(zhuǎn)向輪和兩第二轉(zhuǎn)向輪上，且與限位件連接并可帶動限位件相對主撐桿滑動，鋼絲繩兩端通過兩第二轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后，沿著支桿延伸，再通過轉(zhuǎn)軸頂部的兩個第三轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后，沿著轉(zhuǎn)軸向下延伸并與機艙內(nèi)轉(zhuǎn)軸外的兩個平面軸承的緊環(huán)分別連接固定，所述兩個平面軸承的松環(huán)上分別設(shè)有壓板，兩壓板上連接有第一定位手柄和第二定位手柄，所述機艙內(nèi)設(shè)有與平面軸承相對應(yīng)的固定板，固定板上設(shè)有供第一定位手柄和第二定位手柄上下移動的第一開口和第二開口，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ皇直挥诘谝婚_口上端時，第二定位手柄位于第二開口下端，限位件位于主撐桿靠近支桿的一端，此時自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ皇直挥诘谝婚_口下端時，第二定位手柄位于第二開口上端，限位件位于主撐桿遠(yuǎn)離支桿的一端，此時自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述固定板上設(shè)有定位勾，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于松開或鎖定狀態(tài)時，第一定位手柄和第二定位手柄通過定位勾實現(xiàn)與固定板之間的鎖定定位。所述主撐桿為截面呈長圓形的管狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述滑動件包括在主撐桿內(nèi)滑動的滑輪，滑輪中心的連接軸穿過導(dǎo)向槽露出于主撐桿，所述支撐桿連接于連接軸與兩葉片之間，以實現(xiàn)同時拉緊或松開兩葉片。所述各支桿上分別設(shè)有與之平行的風(fēng)葉軸，所述各風(fēng)葉的兩葉片是安裝于對應(yīng)的風(fēng)葉軸上的，風(fēng)葉的上葉片遠(yuǎn)離主撐桿的一側(cè)連接有配重塊，當(dāng)風(fēng)葉的兩葉片打開到最大角度時，所述配重塊位于風(fēng)葉軸的下方，當(dāng)風(fēng)葉的兩葉片處于合攏狀態(tài)時，所述配重塊與風(fēng)葉軸處于同一水平面內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點是
1、本發(fā)明通過控制裝置控制自動開合機構(gòu)處于松開或鎖定狀態(tài)，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，風(fēng)葉隨著不同的風(fēng)力及風(fēng)向自動調(diào)節(jié)開合及打開的夾角大小，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，風(fēng)葉的兩葉片相互合攏，這樣不僅實現(xiàn)了風(fēng)葉的迎風(fēng)面自動調(diào)節(jié)，而且在風(fēng)力過大或臺風(fēng)等特殊時候，可通過控制裝置使各風(fēng)葉的兩葉片相互合攏，大幅度調(diào)小風(fēng)葉的迎風(fēng)面，使其不易被強風(fēng)吹壞。本發(fā)明中風(fēng)輪各支桿的外端分別設(shè)有可開合的風(fēng)葉，這樣不僅增加了風(fēng)力發(fā)電的效率，而且增加了整體的美觀性，其在發(fā)電的同時，也美化了環(huán)境。


下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖1為本發(fā)明的示意圖2為本發(fā)明中風(fēng)輪的俯視圖；(自動開合機構(gòu)未畫出)
圖3為本發(fā)明中自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)且風(fēng)葉處于張開狀態(tài)時的局部示意圖；圖4為本發(fā)明中自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)且風(fēng)葉處于合攏狀態(tài)時的局部示意圖；圖5為本發(fā)明中自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時的局部示意圖；圖6為圖3的A-A剖視圖7為本發(fā)明中自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)時轉(zhuǎn)軸下端的局部示意圖；圖8為本發(fā)明中自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時轉(zhuǎn)軸下端的局部示意圖。其中1風(fēng)輪；2塔桿；3轉(zhuǎn)軸；4支桿；5葉片；6風(fēng)葉；7主撐桿；8滑動件；9限位件；10支撐桿；11鋼絲繩；12第一轉(zhuǎn)向輪；13第二轉(zhuǎn)向輪；14平面軸承；15緊環(huán)；16松環(huán)；17壓板；18第一定位手柄；19第二定位手柄；20固定板；21第一開口 ；22第二開口 ；23定位勾；24導(dǎo)向槽；25滑輪J6連接軸；27風(fēng)葉軸；觀配重塊。
具體實施例方式實施例如圖1至圖8所示，一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，包括風(fēng)輪1、機艙和塔桿2，所述塔桿2內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3的上端與風(fēng)輪1連接，轉(zhuǎn)軸3的下端伸入機艙驅(qū)動發(fā)電機，所述風(fēng)輪1包括四根固設(shè)于轉(zhuǎn)軸3頂部且呈十字形布置的支桿4，各支桿4的外端分別設(shè)有由兩片可相對張合的葉片5構(gòu)成的風(fēng)葉6，所述支桿4上設(shè)有與之垂直且水平布置的主撐桿7，所述主撐桿7上設(shè)有自動開合機構(gòu)，所述自動開合機構(gòu)包括可沿著主撐桿7滑動的滑動件8和限位件9，以及帶動限位件9滑動的控制裝置，所述滑動件8和葉片5之間轉(zhuǎn)動連接有支撐桿10，當(dāng)控制裝置帶動限位件9滑動到主撐桿7靠近支桿4的一端時，自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，滑動件8可沿著主撐桿7自由滑動，風(fēng)葉6隨著不同的風(fēng)力及風(fēng)向自動調(diào)節(jié)開合及打開的夾角大小，當(dāng)控制裝置帶動限位件9滑動到主撐桿7遠(yuǎn)離支桿4的一端時，自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，滑動件8受限位件9作用而定位于主撐桿7遠(yuǎn)離支桿4的端部，風(fēng)葉6的兩葉片5相互合攏。所述控制裝置包括鋼絲繩11，主撐桿7靠近支桿4的一端設(shè)有兩第一轉(zhuǎn)向輪12，主撐桿7遠(yuǎn)離支桿4的一端設(shè)有一個第二轉(zhuǎn)向輪13，上述鋼絲繩11繞設(shè)在第一轉(zhuǎn)向輪12和兩第二轉(zhuǎn)向輪13上，且與限位件9連接并可帶動限位件9相對主撐桿7滑動，鋼絲繩11兩端通過兩第二轉(zhuǎn)向輪13轉(zhuǎn)向后，沿著支桿4延伸，再通過轉(zhuǎn)軸3頂部的兩個第三轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后，沿著轉(zhuǎn)軸3向下延伸并與機艙內(nèi)轉(zhuǎn)軸3外的兩個平面軸承14的緊環(huán)15分別連接固定，所述兩個平面軸承14的松環(huán)16上分別設(shè)有壓板17，兩壓板17上連接有第一定位手柄18和第二定位手柄19，所述機艙內(nèi)設(shè)有與平面軸承14相對應(yīng)的固定板20，固定板20上設(shè)有供第一定位手柄18和第二定位手柄19上下移動的第一開口 21和第二開口 22，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ皇直?8位于第一開口 21上端時，第二定位手柄19位于第二開口 22下端，限位件9位于主撐桿7靠近支桿4的一端，此時自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ皇直?8位于第一開口 21下端時，第二定位手柄位19于第二開口 22上端，限位件9位于主撐桿7遠(yuǎn)離支桿4的一端，此時自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述固定板20上設(shè)有定位勾23，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于松開或鎖定狀態(tài)時，第一定位手柄18和第二定位手柄19通過定位勾23實現(xiàn)與固定板20之間的鎖定定位。本發(fā)明中，所述第一定位手柄18和第二定位手柄19各為一個，且其平面軸承14也僅為兩個，所述四個控制裝置在轉(zhuǎn)軸3處具有8根鋼絲繩，其中同步的4根鋼絲繩11撮合成一根后與相應(yīng)的平面軸承14連接固定，另外同步的4根鋼絲繩11也撮合成一根與另一平面軸承14連接固定。這樣不僅方便了操作，而且確保了操作過程中，四個控制裝置的同步性。所述主撐桿7為截面呈長圓形的管狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽M，所述滑動件8包括在主撐桿7內(nèi)滑動的滑輪25，滑輪25中心的連接軸沈穿過導(dǎo)向槽露出于主撐桿7，所述支撐桿10連接于連接軸沈與兩葉片5之間，以實現(xiàn)同時拉緊或松開兩葉片5。所述各支桿4上分別設(shè)有與之平行的風(fēng)葉軸27，所述各風(fēng)葉6的兩葉片5是安裝于對應(yīng)的風(fēng)葉軸27上的，風(fēng)葉6的上葉片5遠(yuǎn)離主撐桿7的一側(cè)連接有配重塊28，當(dāng)風(fēng)葉6的兩葉片5打開到最大角度時，所述配重塊觀位于風(fēng)葉軸27的下方，當(dāng)風(fēng)葉6的兩葉片5處于合攏狀態(tài)時，所述配重塊觀與風(fēng)葉軸27處于同一水平面內(nèi)。本發(fā)明通過控制裝置控制自動開合機構(gòu)處于松開或鎖定狀態(tài)，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，風(fēng)葉6隨著不同的風(fēng)力及風(fēng)向自動調(diào)節(jié)開合及打開的夾角大小，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，風(fēng)葉6的兩葉片5相互合攏，這樣不僅實現(xiàn)了風(fēng)葉6的迎風(fēng)面自動調(diào)節(jié)，而且在風(fēng)力過大或臺風(fēng)等特殊時候，可通過控制裝置使各風(fēng)葉6的兩葉片5相互合攏，大幅度調(diào)小風(fēng)葉的迎風(fēng)面，使其不易被強風(fēng)吹壞。
以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例，對本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，包括風(fēng)輪(1)、機艙和塔桿(2)，所述塔桿(2)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸(3)的上端與風(fēng)輪(1)連接，轉(zhuǎn)軸(3)的下端伸入機艙驅(qū)動發(fā)電機，其特征在于所述風(fēng)輪(1)包括多根固設(shè)于轉(zhuǎn)軸(3)頂部的支桿(4)，各支桿(4)的外端分別設(shè)有由兩片可相對張合的葉片(5)構(gòu)成的風(fēng)葉(6)，所述支桿(4)上設(shè)有與之垂直且水平布置的主撐桿(7)，所述主撐桿(7)上設(shè)有自動開合機構(gòu)，所述自動開合機構(gòu)包括可沿著主撐桿(7) 滑動的滑動件(8)和限位件(9)，以及帶動限位件(9)滑動的控制裝置，所述滑動件(8)和葉片(5)之間轉(zhuǎn)動連接有支撐桿(10)，當(dāng)控制裝置帶動限位件(9)滑動到主撐桿(7)靠近支桿(4)的一端時，自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，滑動件(8)可沿著主撐桿(7)自由滑動，風(fēng)葉(6)隨著不同的風(fēng)力及風(fēng)向自動調(diào)節(jié)開合及打開的夾角大小，當(dāng)控制裝置帶動限位件(9)滑動到主撐桿(7)遠(yuǎn)離支桿(4)的一端時，自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，滑動件(8)受限位件 (9)作用而定位于主撐桿(7)遠(yuǎn)離支桿(4)的端部，風(fēng)葉(6)的兩葉片(5)相互合攏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，其特征在于所述控制裝置包括鋼絲繩(11)，主撐桿(7)靠近支桿(4)的一端設(shè)有兩第一轉(zhuǎn)向輪(12)，主撐桿(7)遠(yuǎn)離支桿(4)的一端設(shè)有一個第二轉(zhuǎn)向輪(13)，上述鋼絲繩(11)繞設(shè)在第一轉(zhuǎn)向輪(12)和兩第二轉(zhuǎn)向輪(13)上，且與限位件(9)連接并可帶動限位件(9)相對主撐桿(7)滑動，鋼絲繩 (11)兩端通過兩第二轉(zhuǎn)向輪(13)轉(zhuǎn)向后，沿著支桿(4)延伸，再通過轉(zhuǎn)軸(3)頂部的兩個第三轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后，沿著轉(zhuǎn)軸(3)向下延伸并與機艙內(nèi)轉(zhuǎn)軸(3)外的兩個平面軸承(14)的緊環(huán)(15)分別連接固定，所述兩個平面軸承(14)的松環(huán)(16)上分別設(shè)有壓板(17)，兩壓板 (17)上連接有第一定位手柄(18)和第二定位手柄(19)，所述機艙內(nèi)設(shè)有與平面軸承(14) 相對應(yīng)的固定板(20)，固定板(20)上設(shè)有供第一定位手柄(18)和第二定位手柄(19)上下移動的第一開口(21)和第二開口(22)，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ皇直?18)位于第一開口(21)上端時，第二定位手柄(19)位于第二開口(22)下端，限位件(9)位于主撐桿(7)靠近支桿(4)的一端， 此時自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ皇直?18)位于第一開口(21)下端時，第二定位手柄位(19)于第二開口(22)上端，限位件(9)位于主撐桿(7)遠(yuǎn)離支桿(4)的一端，此時自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述固定板(20)上設(shè)有定位勾(23)，當(dāng)自動開合機構(gòu)處于松開或鎖定狀態(tài)時，第一定位手柄(18)和第二定位手柄(19)通過定位勾(23)實現(xiàn)與固定板(20)之間的鎖定定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，其特征在于所述主撐桿(7)為截面呈長圓形的管狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽(24)，所述滑動件(8)包括在主撐桿 (7)內(nèi)滑動的滑輪(25)，滑輪(25)中心的連接軸(26)穿過導(dǎo)向槽露出于主撐桿(7)，所述支撐桿(10)連接于連接軸(26)與兩葉片(5)之間，以實現(xiàn)同時拉緊或松開兩葉片(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，其特征在于所述各支桿(4)上分別設(shè)有與之平行的風(fēng)葉軸(27)，所述各風(fēng)葉(6)的兩葉片(5)是安裝于對應(yīng)的風(fēng)葉軸(27)上的，風(fēng)葉(6)的上葉片(5)遠(yuǎn)離主撐桿(7)的一側(cè)連接有配重塊(28)，當(dāng)風(fēng)葉(6)的兩葉片(5)打開到最大角度時，所述配重塊(28)位于風(fēng)葉軸(27)的下方，當(dāng)風(fēng)葉(6)的兩葉片(5)處于合攏狀態(tài)時，所述配重塊(28)與風(fēng)葉軸(27)處于同一水平面內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風(fēng)葉可開合的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機，包括風(fēng)輪、機艙和內(nèi)具轉(zhuǎn)軸的塔桿，風(fēng)輪包括固設(shè)于轉(zhuǎn)軸頂部支桿，各支桿上分別設(shè)有由兩片可相對張合的葉片構(gòu)成的風(fēng)葉，支桿上設(shè)有具有自動開合機構(gòu)的主撐桿，自動開合機構(gòu)包括可沿主撐桿滑動的滑動件和限位件，及帶動限位件滑動的控制裝置，滑動件和葉片之間轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，當(dāng)控制裝置帶動限位件滑動到主撐桿內(nèi)端時，自動開合機構(gòu)處于松開狀態(tài)，風(fēng)葉隨著不同的風(fēng)力及風(fēng)向自動調(diào)節(jié)開合及打開的夾角大小，當(dāng)控制裝置帶動限位件滑動到主撐桿外端時，自動開合機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，風(fēng)葉的兩葉片相互合攏；這樣不僅實現(xiàn)了風(fēng)葉的迎風(fēng)面自動調(diào)節(jié)，而且在風(fēng)力過大或臺風(fēng)等特殊時候，可使其不易被強風(fēng)吹壞。
文檔編號F03D3/06GK102562474SQ20121004306
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者胡子剛, 胡昕, 胡純 申請人:蘇州大學(xué)