專利名稱：燃料噴射閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃料噴射閥，尤其涉及以對局部集中噴射燃料的方式所具有的內(nèi)燃機關(guān)的燃料噴射閥。
背景技術(shù)：
一般，被稱為噴射器(Injector)的燃料噴射閥是從噴嘴噴射具有壓力的液體的裝置。一般，在柴油機中，在燃料的壓力到達設(shè)定值時，通過針閥噴射燃料，在汽油機中是以根據(jù)來自計算機的噴射信號，噴射燃料的方式內(nèi)置了電磁閥的噴射噴嘴。針閥與柱塞一體化，因此當向燃料噴射閥傳遞了噴射信號時，通過噴射信號，與被磁化的柱塞一體化的環(huán)閥以及閥座被拉動，從而噴孔打開，同時噴射燃料。根據(jù)針閥的開放時間、即電磁閥線圈的通電時間來決定燃料的噴射量。這樣的現(xiàn)有的燃料噴射閥被組裝成燃料噴射閥的末端與燃料管的流路相對置，所以有時形成被組裝的部件的結(jié)合公差，根據(jù)這樣的結(jié)合公差，燃料噴射閥的末端和燃料管之間裂開，燃料向外部流出。即、如圖8所示，在位于燃料噴射閥的下端的閥座103的底面與燃料管106的上端面之間介入的孔板104、和燃料管106之間產(chǎn)生結(jié)合公差的情況下，燃料通路106的想要流路161噴射的燃料，如圖8中用箭頭所示地流出到燃料通路106外部。這樣，流出到外部的燃料被氣化，在燃料噴射閥的燃料噴射閥表面留下殘留物質(zhì)。這樣堆積在燃料噴射閥表面的殘留物質(zhì)，隨著減小燃料噴射閥的噴射口的面積，使燃料噴射閥的性能惡化，流出的燃料中的一部分排出到車輛的外部，從而引起大氣污染。而且，在燃料噴射閥的噴射口周邊黏著堆積物，在車輛整頓時追加產(chǎn)生用于去除堆積物的清洗費用。而且，使用如聚四氟乙烯的相對柔和的材料的燃料管，容易以與燃料噴射閥所以不僅是組裝程度，而且還使燃料流出更加惡化。而且，當從燃料噴射閥噴射的燃料脫離流路而流出到外部時，存在如輸出以及燃料費等車輛的性能也惡化的問題點。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明想要解決的課題
本發(fā)明是為了解決上述的現(xiàn)有的問題點而提出的，本發(fā)明的目的是提供一種如下的燃料噴射閥通過在燃料噴射閥的末端安裝用于防止燃料噴射閥的孔板和燃料管的裂開的管適配器，能夠防止通過孔板和燃料管之間的縫隙而流出的原料被氣化，在燃料噴射閥的噴嘴表面堆積殘留物，從而防止因殘留物而導(dǎo)致的噴嘴的噴射口面積的減小和燃料噴射閥的性能的惡化，防止因燃料流出而導(dǎo)致的燃料噴射閥的壽命縮短，可以去除用于防止燃料的流出的追加裝置，改善車輛的性能并且預(yù)防大氣污染。而且，本發(fā)明的另一目的是，提供一種如下的燃料噴射閥在燃料噴射閥的內(nèi)部組裝燃料管的一部分，從而在燃料噴射閥和燃料管之間沒有間隙，在燃料管和閥箱的接觸面介入密封部件，雙重地防止燃料的流出。而且，本發(fā)明的其他目的是，提供一種如下的燃料噴射閥通過如上地雙重地防止燃料的流出，將在燃料流出的防止中使用的部件小型化，從而不損害反而更加提高燃料密封特性或噴射特性，能夠減少用于防止燃料流出的部件的制造工序或單價。用于解決課題的手段
用于解決上述目的的本發(fā)明的燃料噴射閥的特征在于，該燃料噴射閥是內(nèi)燃機關(guān)用燃料噴射閥，其包含針，其在閥箱的內(nèi)部移動；閥座，其在內(nèi)部形成有針開閉的開閉孔；孔板，其粘合在閥座的下部，通過噴射穴來噴射燃料；燃料管，其是從孔板噴射的燃料被供給到內(nèi)燃機關(guān)的通路；以及管適配器，其為了防止從孔板供給到燃料管的燃料的流出，被設(shè)在孔板和燃料管之間。而且，本發(fā)明中的特征在于，上述管適配器包含粘合部，其與上述孔板的底面粘合；以及外側(cè)彎曲部，其使上述粘合部的外側(cè)向下方彎曲。而且，本發(fā)明的特征在于，上述管適配器還包含內(nèi)側(cè)彎曲部，該內(nèi)側(cè)彎曲部使上述粘合部的內(nèi)側(cè)向下方彎曲。而且，本發(fā)明的特征在于，上述內(nèi)側(cè)彎曲部被插入固定在圓形槽內(nèi)周面，或者內(nèi)周面被壓入固定在階梯差中，其中以在燃料管的上表面中心部，外周面與燃料管流路連接的方式形成該圓形槽，該固定差形成于燃料管的上表面外周面。而且，本發(fā)明的特征在于，上述燃料管以與孔板的底面粘合的方式，在上端突出形成凸緣部。而且，本發(fā)明的特征在于，上述凸緣部的外周面與閥箱的內(nèi)周面粘合或脫離。而且，本發(fā)明的特征在于，上述凸緣部的外周面和閥箱的內(nèi)周面粘合時，在粘合面介入密封部件。而且，本發(fā)明的特征在于，當上述凸緣部的外周面和閥箱的內(nèi)周面脫離時，孔板的表面粘合在與閥座的底面相鄰的閥箱的內(nèi)壁。而且，本發(fā)明的特征在于，上述管適配器的外側(cè)彎曲部與上述閥箱的內(nèi)壁通過焊接來結(jié)合。而且，本發(fā)明的燃料噴射閥的特征在于，該燃料噴射閥是內(nèi)燃機關(guān)用燃料噴射閥，其包含針，其在閥箱的內(nèi)部移動；閥座，其在內(nèi)部形成有上述針開閉的開閉孔；燃料管，其是從上述閥箱噴射的燃料被供給到內(nèi)燃機關(guān)的通路；以及管適配器，其在通過介入在上述閥座和上述燃料管之間的噴射穴噴射燃料，防止從上述噴射穴噴射的燃料流出到與上述燃料管之間。而且，本發(fā)明的特征在于，上述管適配器具有在上述閥座的底面粘合的粘合部；外側(cè)彎曲部，其從上述粘合部的外側(cè)向下方彎曲；內(nèi)側(cè)彎曲部，其插入在上述燃料管的流路，以與上述流路面粘合的方式從上述粘合部的內(nèi)側(cè)向下方突出。而且，本發(fā)明的特征在于，上述內(nèi)側(cè)彎曲部以朝向上述噴射穴，內(nèi)徑逐漸變小的方式形成圓錐形傾斜部。而且，本發(fā)明的特征在于，上述內(nèi)側(cè)彎曲部呈圓臺形狀，該圓臺形狀由如下部分構(gòu)成到上述流路的傾斜面下端為止，沿著上述傾斜面延長的傾斜部分；以及以在上述傾斜部分的下端與上述流路的軸線垂直相交的方式延長的平坦部分。


圖I是圖示了從本發(fā)明的第一實施例的燃料噴射閥中分離了燃料管的狀態(tài)的分解立體圖。圖2是圖示了在上述燃料噴射閥上結(jié)合了燃料管的狀態(tài)的側(cè)剖視圖。圖3是圖示了在本發(fā)明的第二實施例的燃料噴射閥上結(jié)合了燃料管的狀態(tài)的側(cè)首1J視圖。圖4是圖示了在本發(fā)明的第三實施例的燃料噴射閥上結(jié)合了燃料管的狀態(tài)的側(cè)首1J視圖。圖5是圖示了在本發(fā)明的第四實施例的燃料噴射閥上結(jié)合了燃料管的狀態(tài)的側(cè)首1J視圖。圖6是圖示了在本發(fā)明的第五實施例的燃料噴射閥上結(jié)合了燃料管的狀態(tài)的側(cè)首1J視圖。圖7是圖示了在本發(fā)明的第六實施例的燃料噴射閥上結(jié)合了燃料管的狀態(tài)的側(cè)首1J視圖。圖8是表示現(xiàn)有的燃料噴射閥與燃料管結(jié)合的狀態(tài)的圖。
具體實施例方式用于實施方面的最佳實施例
以下，參照

本發(fā)明的燃料噴射閥的實施例的話如下。<第一實施例>
本實施例的燃料噴射閥，如圖I以及圖2所示地包含閥箱I、針(needle)2、閥座3、孔板4、管適配器5以及燃料管6。上述閥箱I以在電磁閥線圈通電時形成磁通路的方式，在縱向的穴內(nèi)部設(shè)有針2。在上述閥箱I的內(nèi)部具有上述針2，在施加電源時，通過電磁回路向長度方向移動，由環(huán)閥21以及閥座22構(gòu)成。在上述環(huán)閥21的底面形成有封閉面21a，上述閥座22通過焊接等來與環(huán)閥21的上端彼此結(jié)合，沿著閥箱I的長度方向移動。上述閥座3被設(shè)在上述閥箱I的內(nèi)部，在內(nèi)部的下端形成有用于環(huán)閥21的封閉面21a粘合或分立的接觸面31，形成有從上述接觸面31連接到底部的開閉孔32。此時，當上述環(huán)閥21的封閉面21a與接觸面31完全接觸時，停止燃料供給；當環(huán)閥21的封閉面21a從接觸面31脫離，則進行燃料供給，此時根據(jù)脫離狀態(tài)來調(diào)節(jié)燃料供給量，其中該接觸面31與開閉孔32連接。上述孔板4是與上述閥座3的下端粘合設(shè)置的圓盤形狀，在中心部形成有用于在燃料通過時進行流量測定以及流量調(diào)節(jié)等的噴射穴41。在此，上述噴射穴41例示了在上述孔板4的中心形成一個噴射穴的情形，可以是一個且以切口(slit)形態(tài)形成，或者穴或切口形態(tài)的多個沿著圓周方向等間距地配置地形成。這樣，沿著圓周方向形成多個上述噴射穴41時，理想的是位于管適配器5的內(nèi)側(cè)彎曲部53內(nèi)側(cè)，為了進一步促進燃料離子的微粒化而減少孔板4的厚度，從而更加縮小噴射穴41的直徑。上述管適配器5介入在孔板4和燃料管6之間，無縫隙地粘合上述孔板4的噴射穴41和上述燃料管6的流路61，防止燃料流出到流路61的外部。此時，上述管適配器5包含圓盤形狀的粘合部51、上述粘合部51的外側(cè)邊緣位置向下方彎曲而形成的外側(cè)彎曲部52、以及在上述粘合部51的中心部形成穴，并且上述穴的內(nèi)側(cè)邊緣位置向下方彎曲的內(nèi)側(cè)彎曲部53。S卩、上述管適配器5的結(jié)合結(jié)構(gòu)由如下部分構(gòu)成被插入到閥箱I的內(nèi)部，不干擾噴射穴41，并且在孔板4的底面加一層的粘合部51 ;在粘合部51的外側(cè)邊緣位置向下方彎曲而形成的外側(cè)彎曲部52 ;以及以在粘合部51的中心部底面能夠與燃料管6結(jié)合的方式向下方彎曲，從而外周面插入固定在燃料管6的流路61內(nèi)周面的內(nèi)側(cè)彎曲部53。
尤其，管適配器5的內(nèi)側(cè)彎曲部53向下方彎曲，所以與上述內(nèi)側(cè)彎曲部53的形狀相對應(yīng)地，在燃料管6的上表面中心部形成有與流路61連接的圓形穴64。這樣，上述管適配器5的內(nèi)側(cè)彎曲部53外周面插入固定在被形成于燃料管6的上表面中心部的圓形穴的內(nèi)周面，所以具有通過插入方式進行的結(jié)合容易的優(yōu)點。而且，上述管適配器5的外側(cè)彎曲部52的外周面通過從閥箱I的外部施加的熱，與上述閥箱I的內(nèi)周面焊接結(jié)合。上述燃料管6是從孔板4的噴射穴41噴射的燃料被供給到內(nèi)燃機關(guān)(附圖中未圖示)的通路，上端通過管適配器5與孔板4的底面粘合，下端與內(nèi)燃機關(guān)連接。結(jié)果，在上述實施例中，通過燃料管6，在燃料噴射閥、燃料管6之間不發(fā)生間隙，用于維護的分離變得容易。用于實施發(fā)明的優(yōu)選實施例 <第二實施例>
本實施例的燃料噴射閥，如圖3所示地包含閥箱I、針2、閥座3、孔板4、管適配器5a以及燃料管6，閥箱I、針2、閥座3、孔板4具有與第一實施例相同的結(jié)構(gòu)和功能，所以省略詳細的說明。上述管適配器5a介入在孔板4和燃料管6之間，無縫隙地粘合上述孔板4的噴射穴41和上述燃料管6的流路61，防止燃料流出到流路61的外部。此時，上述管適配器5a包含圓盤形狀的粘合部51a、上述粘合部51a的外側(cè)邊緣位置向下方彎曲而形成的外側(cè)彎曲部52a、以及在上述粘合部51a的中心部形成穴，并且上述穴的邊緣位置向下方彎曲的內(nèi)側(cè)彎曲部53a。尤其上述管適配器5a，與第一實施例不同地，內(nèi)周面被壓入固定在燃料管6的外周面，所以提高與燃料管6的結(jié)合力。而且，上述管適配器5a的內(nèi)側(cè)彎曲部53a向下方彎曲，所以與上述內(nèi)側(cè)彎曲部53a的內(nèi)徑相對應(yīng)地，在燃料管6的上面的外周面形成階梯差65。而且，上述管適配器5a也通過從閥箱I的外部施加的熱，外側(cè)彎曲部52a的外周面與上述閥箱I的內(nèi)周面焊接結(jié)合。結(jié)果，在上述實施例中，燃料管6的上端壓入到燃料噴射閥內(nèi)，所以在燃料噴射閥和燃料管6之間不發(fā)生間隙，用于維護的分離變得容易，提高了相互結(jié)合力。
<第三實施例>
本實施例的燃料噴射閥，如圖4所示地包含閥箱I、針2、閥座3、孔板4、管適配器5b以及燃料管6，閥箱I、針2、閥座3具有與第一、第二實施例相同的結(jié)構(gòu)和功能，所以省略詳細的說明。上述孔板4在中心部形成用于在燃料通過是進行流量測定以及流量調(diào)節(jié)等的噴射穴41，并由如下部分構(gòu)成與閥座3的下端接觸的閥座粘合面4a ;以及在閥座粘合面4a的邊緣位置向下方彎曲形成，從而在與上述閥座3的下端相鄰的閥箱I的內(nèi)周面粘合設(shè)置的閥箱接觸彎曲部4b。以與形成在燃料管6的上端的凸緣部62的底面和閥箱I的內(nèi)周面粘合的方式具有上述管適配器5b，將燃料管6的凸緣部62粘合在孔板4側(cè)，防止燃料流出到外部。而且，上述管適配器5b燃料管6的凸緣部62底面，管適配器5b的上表面接觸的方式形成貫通穴，其中該燃料管6凸緣部62貫通了與閥座3的底面粘合的粘合部51b的中心部。上述燃料管6如上地在孔板4的邊緣位置具有箱接觸彎曲部4b，所以凸緣部62與閥箱I的內(nèi)周面脫離。結(jié)果，上述實施例中，在燃料管6的上端形成的凸緣部62組裝在燃料噴射閥內(nèi)，所以具有在燃料噴射閥和燃料管6之間不發(fā)生間隙的優(yōu)點。從而，上述實施例，第一，在燃料管6的上端形成的凸緣部62，通過上述管適配器5b粘合在上述孔板4側(cè)，所以防止燃料流出到外部，第二，上述管適配器5b的外側(cè)彎曲部52b與閥箱I的內(nèi)側(cè)面焊接結(jié)合，所以防止燃料流出到外部?！吹谒膶嵤├?br> 本發(fā)明的另一實施例的燃料噴射閥，如圖5所示地包含閥箱I、針2、閥座3、孔板4、管適配器5c以及燃料管6，閥箱I、針2、閥座3、孔板4具有與第一、第二實施例相同的結(jié)構(gòu)和功能，所以省略詳細的說明。上述管適配器5c的上表面與燃料管6的凸緣部62的底面接觸，在上述凸緣部62的外周面和閥箱I的內(nèi)周面之間介入O型環(huán)(Ο-ring)等密封部件63，防止燃料的泄漏。此時，上述管適配器5c由圓盤形狀的粘合部51c、上述粘合部51c的外側(cè)邊緣位置向下方彎曲而形成的外側(cè)彎曲部52c、以及以在上述粘合部51c的中心部燃料管6貫通，在凸緣部62的底面接觸管適配器5c的上表面的方式形成了貫通穴。上述燃料管6的凸緣部62的外表面與閥箱I的內(nèi)表面粘合，在與上述閥箱I的內(nèi)周面之間追加具有如O型環(huán)等的密封部件63。結(jié)果，上述實施例，第一，在燃料管6的上端形成的凸緣部62，通過上述管適配器5b粘合在上述孔板4側(cè)，所以防止燃料流出到外部，第二，上述管適配器5b的外側(cè)彎曲部52c與閥箱I的內(nèi)側(cè)面焊接結(jié)合，所以防止燃料流出到外部，第三，通過在燃料管6的凸緣部62外周面所具有的密封部件63，防止燃料流出到流路外部。<第五實施例>
本發(fā)明的另一實施例的燃料噴射閥，如圖6所示地包含針2、閥座3、燃料管6以及管適配器5，尤其除了針2、閥座3以及燃料管6的一部分的大部分與第一至第四實施例相同，所以省略與此相關(guān)聯(lián)的詳細的說明。尤其，本發(fā)明的燃料噴射閥，如圖6中可以知道那樣，另一實施例的孔板和管適配器的功能都合并在管適配器5 —個中。上述管適配器5介入在閥座3和燃料管6之間，通過噴射穴41噴射燃料，防止從噴射穴41噴射的燃料在與燃料管6之間流出。為此，如圖6所示地，管適配器5制造成彎曲了薄板的墊圈形態(tài)，由粘合部51、外側(cè)彎曲部52以及內(nèi)側(cè)彎曲部53構(gòu)成。在此，上述粘合部51是與上述的其他實施例的孔板同樣地在閥座3的底面粘合的部分，因內(nèi)側(cè)彎曲部53而呈中心部分以圓形地凹進去的銅錢形狀的盤形狀。而且，上述外側(cè)彎曲部52與上述的其他實施例的管適配器外側(cè)彎曲部同樣地，粘合部51的外側(cè)的外側(cè)邊緣位置部分向下方彎曲而形成，其外周面因從閥箱I的外部施加的熱而與閥箱I的內(nèi)周面焊接結(jié)合。最后，上在粘合部51的中心部分形成的圓形部分的內(nèi)側(cè)邊緣位置向下方彎曲而凹陷地形成述內(nèi)側(cè)彎曲部53，如圖6所示地插入到燃料管6的流路61而與流路61的流路面粘合。在此，內(nèi)側(cè)彎曲部53可以以各種形態(tài)形成，可以以如圖6所示地形成為向管6側(cè)突出的噴嘴形態(tài)，但在該情況下形成為內(nèi)徑朝向下端的噴射穴41逐漸縮小的錐形的圓錐形傾斜部。從而，根據(jù)上述實施例，管適配器和孔板合并為一個，所以縮短整體工序數(shù)，從而，可以實現(xiàn)成本減小。而且，因通過隨著插入到流路61內(nèi)的管適配器6的深度變深，向中央集中的圓錐形的特性，自動地整理中心，從而提高了燃料噴射閥和燃料管6的結(jié)合力，提高了管適配器6和燃料管6之間的密封性能。<第六實施例>
另一方面，在圖7中圖示了本發(fā)明的另一實施例的燃料噴射閥，該實施例的燃料噴射閥，與第五實施例相同地在管適配器5—個鐘合并了孔板和管適配器的功能，并且由粘合部51、外側(cè)彎曲部52以及內(nèi)側(cè)彎曲部53構(gòu)成。在此，如圖7所示地，在本實施例中應(yīng)用的管適配器5中，內(nèi)側(cè)彎曲部5又由傾斜部分53-1和平坦部分53-2兩個部分構(gòu)成，傾斜部分53-1以在從流路61的上端的傾斜面的上端棱角向傾斜面結(jié)束的下端棱角，沿著上述傾斜面安裝的方式，形成為圓臺模樣，平坦部分53-2在下端彎曲，以與流路61的軸線垂直相交的方式平坦地延長而形成。結(jié)果，根據(jù)上述實施例，能夠與第五實施例相同地，管適配器和孔板合并為一個，所以縮短整體工序數(shù)，減小成本，而且，因圓錐形的傾斜部分的特性，提高了燃料噴射閥和燃料管6的結(jié)合力，提高了管適配器6和燃料管6之間的密封性能。而且，噴射穴41與平坦部分53-2貫通，所以在量產(chǎn)時能夠提高噴射穴41的加工性能，而且，能夠提高通過噴射穴41噴射到流路61的燃料的噴射穩(wěn)定性。在以上說明的本發(fā)明的詳細的說明中，參照本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了說明，但是本發(fā)明的保護范圍并不限于上述實施例，只要是本領(lǐng)域技術(shù)人員，就可以理解在不脫離本發(fā)明的思想以及技術(shù)領(lǐng)域的范圍內(nèi)能夠?qū)Ρ景l(fā)明進行各種各樣的修正以及變更。產(chǎn)業(yè)上的可利用性。這樣的本發(fā)明的燃料噴射閥，通過在燃料噴射閥的末端安裝用于防止燃料噴射閥的孔板和燃料管的裂開的管適配器，具有如下的效果能夠防止通過孔板和燃料管之間的縫隙而流出的原料被氣化，因而在燃料噴射閥的噴嘴表面堆積殘留物，從而防止因殘留物而導(dǎo)致的噴嘴的噴射口面積減小和燃料噴射閥的性能惡化，防止因燃料流出而導(dǎo)致的燃料噴射閥的壽命縮短，可以去除用于防止燃料的流出的追加裝置，改善車輛的性能并且預(yù)防大氣污染。而且，在燃料噴射閥的內(nèi)部組裝燃料管的一部分，從而在燃料噴射閥和燃料管之間沒有間隙，在燃料管和閥箱的接觸面介入密封部件，雙重地防止燃料的流出。并且，管適配器和孔板合并為一個管適配器，能夠縮短制造工序，從而減少制造單價，提高燃料噴射閥和燃料管的結(jié)合力和密封性能，并且可以實現(xiàn)噴射到燃料管的燃料的噴射性能的提高。
權(quán)利要求
1.一種燃料噴射閥，是內(nèi)燃機關(guān)用燃料噴射閥，其特征在于， 包含 針，其在閥箱的內(nèi)部移動； 閥座，其在內(nèi)部形成有上述針開閉的開閉孔； 孔板，其粘合在上述閥座的下部，通過噴射穴來噴射燃料； 燃料管，其是從上述孔板噴射的燃料被供給到內(nèi)燃機關(guān)的通路；以及管適配器，其為了防止從上述孔板供給到上述燃料管的燃料的流出，被設(shè)在上述孔板和上述燃料管之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述管適配器包含 粘合部，其與上述孔板的底面粘合；以及 外側(cè)彎曲部，其使上述粘合部的外側(cè)向下方彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述管適配器還包含上述粘合部的內(nèi)側(cè)向下方彎曲的內(nèi)側(cè)彎曲部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述內(nèi)側(cè)彎曲部被插入固定在圓形槽的內(nèi)周面，或者內(nèi)周面被壓入固定在階梯差中，其中以在上述燃料管的上表面中心部，外周面與燃料管流路連接的方式形成該圓形槽，該固定差形成于燃料管的上面外周面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述燃料管以與孔板的底面粘合的方式，在上端突出形成凸緣部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述凸緣部的外周面與閥箱的內(nèi)周面粘合或脫離。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述凸緣部的外周面和上述閥箱的內(nèi)周面粘合時，在粘合面介入密封部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料噴射閥，其特征在于， 當上述凸緣部的外周面和上述閥箱的內(nèi)周面脫離時，上述孔板的表面粘合在與上述閥座的底面相鄰的上述閥箱的內(nèi)壁。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述管適配器的外側(cè)彎曲部和上述閥箱的內(nèi)壁通過焊接來結(jié)合。
10.一種燃料噴射閥，是內(nèi)燃機關(guān)用燃料噴射閥，其特征在于， 包含 針，其在閥箱的內(nèi)部移動； 閥座，其在內(nèi)部形成有上述針開閉的開閉孔； 燃料管，其是從上述閥箱噴射的燃料被供給到內(nèi)燃機關(guān)的通路；以及管適配器，其在通過介入在上述閥座和上述燃料管之間的噴射穴噴射燃料，防止從上述噴射穴噴射的燃料流出到與上述燃料管之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述管適配器具有 在上述閥座的底面粘合的粘合部;外側(cè)彎曲部，其從上述粘合部的外側(cè)向下方彎曲；以及 內(nèi)側(cè)彎曲部，其插入在上述燃料管的流路，以與上述流路面粘合的方式從上述粘合部的內(nèi)側(cè)向下方突出。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述內(nèi)側(cè)彎曲部以朝向上述噴射穴，內(nèi)徑逐漸變小的方式形成圓錐形傾斜部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料噴射閥，其特征在于， 上述內(nèi)側(cè)彎曲部呈圓臺形狀，該圓臺形狀由如下部分構(gòu)成到上述流路的傾斜面下端為止，沿著上述傾斜面延長的傾斜部分；以及以在上述傾斜部分的下端與上述流路的軸線垂直相交的方式延長的平坦部分。
全文摘要
本發(fā)明涉及燃料噴射閥。本發(fā)明的燃料噴射閥是內(nèi)燃機關(guān)用燃料噴射閥，其包含針，其在閥箱的內(nèi)部移動；閥座，其在內(nèi)部形成有針開閉的開閉孔；孔板，其粘合在閥座的下部，通過噴射穴來噴射燃料；燃料管，其是從孔板噴射的燃料被供給到內(nèi)燃機關(guān)的通路；以及管適配器，其為了防止從孔板供給到燃料管的燃料的流出，被設(shè)在孔板和燃料管之間。根據(jù)本發(fā)明，具有如下效果通過在燃料噴射閥的末端安裝用于防止燃料噴射閥的孔板和燃料管的裂開的管適配器，能夠防止通過孔板和燃料管之間的縫隙而流出的原料被氣化，在燃料噴射閥的噴嘴表面堆積殘留物的現(xiàn)象，從而防止因殘留物而導(dǎo)致的噴嘴的噴射口面積的減小和燃料噴射閥的性能的惡化，防止因燃料流出而導(dǎo)致的燃料噴射閥的壽命縮短，可以去除用于防止燃料的流出的追加裝置，改善車輛的性能并且預(yù)防大氣污染。而且，具有如下的效果在燃料噴射閥的內(nèi)部組裝燃料管的一部分，從而在燃料噴射閥和燃料管之間沒有間隙，在燃料管和閥箱的接觸面介入密封部件，雙重地防止燃料的流出。
文檔編號F02M61/10GK102985679SQ201180031271
公開日2013年3月20日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者辛文誠, 姜慶均 申請人:克菲科公司