專利名稱：一種柴油機(jī)噴油角度測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油機(jī)技術(shù)測(cè)量領(lǐng)域，具體地說涉及一種柴油機(jī)噴油角度測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)上安裝了供 油角度自動(dòng)提前器后，須測(cè)量在各種轉(zhuǎn)速下的噴油角度，SP必須做動(dòng)態(tài)的測(cè)量。目前采用的均為電子傳感器式的測(cè)量裝置，如無錫油泵油嘴研究所生產(chǎn)的“GTY-II供油提前角測(cè)試儀”，該類儀器的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量精度高，誤差為O. 1°，但只能測(cè)量角度的變化值，不能測(cè)量噴油角度相對(duì)柴油機(jī)上止點(diǎn)時(shí)的角度值，也不能測(cè)量出變化值是正變化，還是負(fù)變化，這對(duì)于檢測(cè)新設(shè)計(jì)的供油角度自動(dòng)提前器來說，檢測(cè)性能不全面，滿足不了使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明主要解決在試驗(yàn)臺(tái)上安裝一種能夠測(cè)量噴油角度相對(duì)于柴油機(jī)上止點(diǎn)的變化值的測(cè)量裝置，并且屬于非電子式的測(cè)量裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是在一個(gè)箱體上裝有油泵凸輪軸(其上裝有凸輪)，噴油泵，噴油器，齒條拉桿，齒條拉桿通過卡槽與噴油泵的齒條連接，在凸輪軸上固定有刻度盤，在刻度盤上對(duì)應(yīng)噴油器的噴油孔的半徑上加工有弧形窗口，并沿圓周方向刻有角度，中間為0°，左右各若干度(15° 25。)，當(dāng)油泵凸輪軸上的凸輪轉(zhuǎn)到噴油泵的位置相當(dāng)于柴油機(jī)上止點(diǎn)時(shí)，在刻度盤上0°，固定好噴油器，并使噴油器的噴油孔正對(duì)0°刻線。在窗口處貼上金屬網(wǎng)(100目以上)，接好供油管路及高壓油管，油泵凸輪軸與提前器驅(qū)動(dòng)盤(主動(dòng)盤)連接，凸輪與提前器從動(dòng)盤連接。當(dāng)油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)后，將控制油量的齒條拉桿置于供油位置，噴油器開始噴油。停機(jī)，在金屬網(wǎng)上涂上一層黃油油膜，將齒條拉桿置于停油位置處，起動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，使油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速達(dá)到要求值后，將齒條拉桿置向供油位置，噴油器噴油后，退回齒條拉桿至停止供油處，停機(jī)觀察油束在金屬網(wǎng)上留下的痕跡為透亮的痕跡，很容易觀察對(duì)應(yīng)刻度上的角度。如面對(duì)刻度盤為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)痕跡右端為噴油的開始角度，即供油提前角(或滯后角)，左端為停油角度，痕跡所占的角度為供油延續(xù)角。0°線右邊為供油提前角，0°線左邊為供油滯后角度。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制作容易，可直接測(cè)出各轉(zhuǎn)速下的供油提前角，并可測(cè)出轉(zhuǎn)速變化時(shí)，提前角變化的正負(fù)值。

圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖I的A-A剖視圖圖3是圖I的B向局部圖圖4是圖3噴油后的油線痕跡圖具體實(shí)施 方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步說明。如圖I圖2所示，箱體⑴上安裝有油泵凸輪軸(2)為動(dòng)配合，油泵凸輪軸(2)上安裝有凸輪⑶也為動(dòng)配合，在凸輪⑶位置處安裝有噴油泵(5)，在箱體⑴上還裝有齒條拉桿(4)為動(dòng)配合，齒條拉桿(4)上固定有卡槽(12)，卡槽(12)連接噴油泵(5)上的油量調(diào)節(jié)齒條出)，在油泵凸輪軸(2)的一端固定有刻度盤(11)，在刻度盤(11)上加工有弧形窗口(10)，弧形窗口(10)位置正對(duì)著箱體(I)上安裝的噴油器(8)上的噴油孔，在弧形窗口(10)上沿圓周方向刻有角度(如圖3所示)正中間為0°，左右各若干度(15° 25。)，在油泵凸輪軸上的凸輪(3)轉(zhuǎn)到噴油泵(5)的位置相當(dāng)于柴油機(jī)上止點(diǎn)時(shí)，在刻度盤(11)的0°處，在箱體⑴上固定好噴油器(8)，并使噴油器⑶的噴油孔正對(duì)0°亥_。在窗口(10)上貼有金屬網(wǎng)(9) (100目以上)，用高壓油管(7)將將噴油器⑶與噴油泵(5)相連，接上供油管路。提前器的驅(qū)動(dòng)盤與油泵凸輪軸(2)連接，提前器的從動(dòng)盤與凸輪(3)連接。工作原理說明如下當(dāng)油泵凸輪軸⑵轉(zhuǎn)動(dòng)后，凸輪(3)作用于噴油泵(5)使其進(jìn)行泵油工作，將齒條拉桿(4)置于供油位置時(shí)，噴油泵(5)就可以泵油，高壓油經(jīng)高壓油管(7)從噴油器(8)的噴油孔中噴出，并噴到金屬網(wǎng)(9)上，在噴油泵(5)噴油后，停機(jī)，在金屬網(wǎng)(9)上涂上一層黃油(潤滑脂)薄膜。將齒條拉桿置于停油位置，起動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，將油泵凸輪軸(2)轉(zhuǎn)速調(diào)到達(dá)到要求轉(zhuǎn)速時(shí)，將齒條拉桿(4)置于供油位置，使噴油器(8)噴油后，再將齒條拉桿
(4)退回停油位置，然后停機(jī)，觀察刻度盤(11)上金屬網(wǎng)(9)上的噴油痕跡(13)(如圖4所示)，噴油痕跡(13)是一條透明的弧線，很容易觀測(cè)，如果刻度盤(11)上如圖4所示旋轉(zhuǎn)方向(順時(shí)針)的話，噴油痕跡(13)右端P對(duì)應(yīng)刻度盤(11)上的角度就是噴油開始角，左端Q對(duì)應(yīng)的角度為噴油結(jié)束角度，噴油痕跡(13)所對(duì)應(yīng)的角度范圍就是噴油延續(xù)角。如果P點(diǎn)在0°線右邊，這時(shí)的噴油角度為供油提前角，如果P點(diǎn)在0°線左邊，這時(shí)的噴油角度為供油滯后角度。在各種轉(zhuǎn)速下測(cè)得噴油角度，如供油提前角隨轉(zhuǎn)速的增加而增大時(shí)為正變化，反之為負(fù)變化。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)噴油角度測(cè)量裝置，其特征是在箱體(I)上安裝有油泵凸輪軸(2)，油泵凸輪軸(2)上安裝有凸輪(3)，在凸輪(3)位置處安裝有噴油泵(5)，箱體(I)上還裝有齒條拉桿(4)，齒條拉桿(4)上固定有卡槽(12)，卡槽(12)連接噴油泵(5)上的油量調(diào)節(jié)齒條(6)，在油泵凸輪軸(2)的一端固定有刻度盤(11)，刻度盤(11)上加工有弧形窗口(10)，弧形窗口(10)位置正對(duì)著噴油器⑶的噴油孔，弧形窗口(10)上貼有金屬網(wǎng)(9)，且沿圓周方向刻有角度，噴油器(8)用高壓油管(7)與噴油泵(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機(jī)噴油角度測(cè)量裝置，其特征是刻度盤(11)上的刻度中央處為0°，左右各分若干度，當(dāng)凸輪(3)轉(zhuǎn)到噴油泵(5)的位置相當(dāng)于柴油機(jī)上止點(diǎn)的位置時(shí)，刻度盤(11)上的0°正好對(duì)準(zhǔn)噴油器(8)上的噴油孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油角度測(cè)量裝置。該裝置是非電子式的，采用將油束噴在金屬網(wǎng)上留下的痕跡來測(cè)量噴油角度的，可測(cè)量對(duì)上止點(diǎn)的提前角度或滯后角度，沒有電子儀器的電器故障誤差，數(shù)據(jù)可靠。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易。
文檔編號(hào)F02M65/00GK202370722SQ20112056615
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者李鐵龍 申請(qǐng)人:運(yùn)城學(xué)院