專利名稱：碳罐電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種用于汽車發(fā)動機電噴控制系統(tǒng)的碳罐電磁閥，通過碳罐電磁閥內(nèi)的動鐵芯在脈沖電流下的往復(fù)運動，以及出口端(發(fā)動機吸氣管)的真空度大小來控制碳罐內(nèi)汽油蒸汽進入發(fā)動機發(fā)動機吸氣管的流量大小，屬于汽車發(fā)動機系統(tǒng)附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
碳罐電磁閥的工作原理為了減小油箱中汽油蒸發(fā)對環(huán)境的污染并且提高汽油經(jīng)濟性，現(xiàn)代轎車對汽油揮發(fā)進行了控制，普遍采用了活性碳罐系統(tǒng)。油箱中的汽油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，電子控制單元通過控制活性碳罐電磁閥的通斷，依靠發(fā)動機吸氣管內(nèi)的真空度將碳罐內(nèi)汽油蒸汽吸入發(fā)動機的吸氣管，對汽油蒸汽的控制可減少大氣中的碳?xì)浠衔锖凸?jié)約燃料?，F(xiàn)有的用于發(fā)動機附件系統(tǒng)的碳罐電磁閥(見附圖 2)，其結(jié)構(gòu)為線圈組件、帶有密封墊的動鐵芯、彈簧、靜鐵芯、裝配式的塑料外殼。其缺陷是動鐵芯的密封墊位于入口端(通大氣側(cè))，易發(fā)生汽油蒸汽泄漏；靜鐵芯壓配后不可調(diào)節(jié)，且對零件尺寸精度要求高；裝配式的塑料外殼對裝配工藝要求高，需要通過焊接才能保證密封。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出的是一種碳罐電磁閥，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的閥口泄漏率高，靜鐵芯不可調(diào)節(jié)，塑料外殼需要進行焊接等缺陷。采用動鐵芯帶密封墊，且密封墊的密封面處于碳罐電磁閥出口端，靜鐵芯在殼體中心可調(diào)節(jié)，塑料外殼不需要焊接的碳罐電磁閥。本實用新型的技術(shù)解決方案其特征是由線圈骨架、靜鐵芯、動鐵芯、殼體、密封墊、線圈繞組、固定板、彈簧、外殼組成閥體組件，其中固定板在注塑時嵌裝，通過注塑與線圈骨架形成線圈骨架組件，線圈骨架的中心孔為汽油蒸汽的流動通道，該流動通道內(nèi)裝配有帶密封墊的動鐵芯、彈簧和靜鐵芯，中心孔內(nèi)錐面與動鐵芯上的密封墊密封面構(gòu)成閥口， 線圈骨架外圓周槽為線圈繞組的固定槽，之后線圈骨架組件再通過注塑形成外部的支撐外殼；所述的帶密封墊的動鐵芯裝入線圈骨架內(nèi)的汽油蒸汽流動通道，該汽油蒸汽流動通道與線圈骨架的內(nèi)錐面構(gòu)成閥口，并形成密封，由于密封墊的密封面位于碳罐電磁閥出口端， 在發(fā)動機吸氣側(cè)，當(dāng)發(fā)動機工作時，碳罐電磁閥出口端側(cè)為負(fù)壓，密封墊在碳罐電磁閥入口端大氣壓的作用下，密封墊球面與線圈骨架的內(nèi)錐面貼緊，從而減少了閥口的泄漏率。而通過靜鐵芯的旋入旋出，調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力，從而調(diào)整了產(chǎn)品的參數(shù)。本實用新型的優(yōu)點由于帶密封墊的動鐵芯位于出口端，將密封墊的密封面設(shè)置為球面，線圈骨架內(nèi)孔與密封墊密封處設(shè)置為錐面，提高了密封墊與線圈骨架兩者構(gòu)成閥口的密封性。通過靜鐵芯的旋入或旋出來調(diào)節(jié)產(chǎn)品參數(shù)，增加了產(chǎn)品的可裝配性，提高了產(chǎn)品的合格率。閥體組件通過二次注塑的方式來形成外殼，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
附圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是外殼、2是端子、3是靜鐵芯、4是殼體、5是線圈繞組、6是固定板、7是線圈骨架、8是O形圈、9是密封墊、10是動鐵芯、11是彈簧。
具體實施方式
對照附圖1，其主要結(jié)構(gòu)分為兩部分一是塑料外殼部分，二是閥體組件部分，其中閥體組件由線圈骨架7、靜鐵芯3、動鐵芯10、殼體4、密封墊9、線圈繞組5、固定板6、彈簧
11、外殼I組成，其中固定板6在注塑時嵌裝，通過注塑與線圈骨架7形成線圈骨架組件，線圈骨架7的中心孔為汽油蒸汽的流動通道，該流動通道內(nèi)裝配有帶密封墊9的動鐵芯10、彈簧11和靜鐵芯3，中心孔內(nèi)錐面與動鐵芯10上的密封墊9密封面構(gòu)成閥口，線圈骨架7外圓周槽為線圈繞組5的固定槽，之后線圈骨架組件再通過注塑形成外部的支撐外殼。帶密封墊9的動鐵芯10裝入線圈骨架7內(nèi)的汽油蒸汽流動通道，與線圈骨架7的內(nèi)錐面構(gòu)成閥口，并形成密封。由于密封墊9的密封面位于碳罐電磁閥出口端，(發(fā)動機吸氣側(cè))，當(dāng)發(fā)動機工作時，碳罐電磁閥出口端側(cè)為負(fù)壓，密封墊9在碳罐電磁閥入口端大氣壓的作用下，密封墊9球面與線圈骨架7的內(nèi)錐面貼緊，從而減少了閥口的泄漏率。而通過靜鐵芯3的旋入旋出，調(diào)節(jié)彈簧11的預(yù)緊力，從而調(diào)整了產(chǎn)品的參數(shù)。動鐵芯10的密封墊9靠近出口端(發(fā)動機側(cè))，且密封墊密封面設(shè)置為球面，與線圈骨架設(shè)置為內(nèi)錐面相互配合，進行密封。靜鐵芯3和殼體4的內(nèi)孔均設(shè)置有螺紋，靜鐵芯和殼體通過螺紋進行配合，調(diào)節(jié)靜鐵芯的旋入或旋出即可達(dá)到調(diào)整產(chǎn)品參數(shù)的目的。閥體組件部分在二次注塑時作為嵌件，二次注塑時形成的外殼I與閥體組件部分緊密結(jié)合為一體，不需要額外的加工或裝配即形成了產(chǎn)品，減少了外殼I的裝配與焊接。工作過程當(dāng)汽車發(fā)動機工作在一定轉(zhuǎn)速時，控制單元會給碳罐電磁閥發(fā)出脈沖控制信號，碳罐電磁閥在脈沖電流的作用下，動鐵芯10頻繁的開啟與閉合，碳罐內(nèi)汽油蒸汽在發(fā)動機吸氣管真空負(fù)壓的作用下，被吸入發(fā)動機燃燒室參與燃燒。隨著控制單元發(fā)出脈沖電流的占空比不同，使動鐵芯的密封墊與線圈骨架內(nèi)錐面打開的開度也產(chǎn)生不同，從而使碳罐內(nèi)汽油蒸汽進入發(fā)動機吸氣管的流量與閥口開度成正比。
權(quán)利要求1.碳罐電磁閥，其特征是包括線圈骨架、靜鐵芯、動鐵芯、殼體、密封墊、線圈繞組、固定板、彈簧、外殼組成閥體組件，其中線圈骨架的中心孔為汽油蒸汽的流動通道，該流動通道內(nèi)裝配有帶密封墊的動鐵芯、彈簧和靜鐵芯，汽油蒸汽流動通道與線圈骨架的內(nèi)錐面構(gòu)成閥口，線圈骨架外圓周槽為線圈繞組的固定槽；密封墊的密封面位于碳罐電磁閥出口端，在發(fā)動機吸氣側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的碳罐電磁閥，其特征是密封墊密封面設(shè)置為球面，與線圈骨架設(shè)置為內(nèi)錐面相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的碳罐電磁閥，其特征是靜鐵芯和殼體的內(nèi)孔均設(shè)置有螺紋， 靜鐵芯和殼體通過螺紋進行配合。
專利摘要本實用新型是一種碳罐電磁閥，其主要結(jié)構(gòu)分為兩部分一是塑料外殼部分，二是閥體組件部分。閥體組件部分主要結(jié)構(gòu)為殼體里裝有線圈與線圈骨架，線圈骨架中心孔設(shè)置氣流通道，線圈骨架中心孔裝配一只帶橡膠密封墊的動鐵芯、一只彈簧、以及一只靜鐵芯，閥體組件部分通過二次注塑與外殼成型為一體。優(yōu)點產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，裝配時可通過調(diào)整靜鐵芯來調(diào)節(jié)產(chǎn)品參數(shù)，對零件的精度要求低，同時動鐵芯的密封墊靠近碳罐電磁閥出口端，提高了產(chǎn)品的密封性，產(chǎn)品的合格率得到提高。
文檔編號F02M25/08GK202348485SQ20112050168
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者李江 申請人:蘇州新智機電工業(yè)有限公司