專利名稱：一種內嚙合多作用齒輪馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種內嚙合多作用齒輪馬達，廣泛應用于造船、汽車、建筑、機械、電子、化工、美エ、輕紡等眾多領域。
背景技術：
隨著現代化得不斷發(fā)展，液壓技術的廣泛應用，在現有的設備的基礎上進行了多種改進，如專利號01802127. I公開的內齒輪泵，采用的技術方案是具有ー個內部分齒的齒圈和ー個外部分齒的小齒輪，該小齒輪為了產生ー種泵作用而與該齒圈配合作用，其特征在干，該小齒輪相對于齒圈偏心、可徑向移動地支承在ー個軸承端頭上，并且設置了ー個裝置，以便特別是在內燃機起動時補償小齒輪與齒圈之間的徑向間隙R。專利申請?zhí)?00880017240. 5公開的ー種齒輪泵，特別是用于助力轉向裝置，其具有殼體，在該殼體中構成有泵室以及界定該泵室的泵蓋，所述泵蓋設有消聲的涂層。專利申請?zhí)?00910246875. 9公開的ー種齒輪泵、特別是用于在具有防滑控制功能的機動車液壓制動系統(tǒng)中產生制動壓カ的齒輪泵。在已知的齒輪泵中，在泵殼體中用于齒輪泵的驅動軸的通孔由密封元件密封。如果齒輪泵被施加液體初壓，則這個密封元件同樣要承受這個初壓并且必須被相應構造以有效地密封這個通孔。為此需要結構相應復雜的昂貴的密封元件。本發(fā)明能實現密封元件的壓カ負荷的減小，因此該密封元件可成本低廉地進行構造并且本身還能夠極為有效地使被施加初壓的齒輪泵相對于外部環(huán)境密封。專利申請?zhí)?00680053080. 0公開了ー種齒輪泵，該齒輪泵通過使用相互嚙合的斜齒輪而適合于輸送高壓、高粘度流體。出于此目的，該齒輪泵包括導入路徑，該導入通路用于將流體從排出側導向齒輪軸的軸端側以將流體壓カ施加到所述齒輪軸的軸端部，該流體壓カ平衡由斜齒輪產生的軸向推力。

實用新型內容本實用新型也是在現有技術的基礎上進行的自主創(chuàng)新，提供一種內嚙合多作用齒輪馬達。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現—種內哨合多作用齒輪馬達，包括具有內齒的輸出軸、分布在輸出軸的內圓周并與內齒嚙合的多個主動齒輪、以及輸出軸中央的內芯塊，所述主動齒輪位于內芯塊的凹穴中，并且在凹穴的兩側邊與輸出軸內齒接觸的位置分別設置有弧形缺ロ，以使輸出軸內齒、主動齒輪和內芯塊之間形成進液和出液的空間，主動齒輪的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。特別的，所述主動齒輪的數量為4到6個。 在本產品的進液ロ接入高壓的液體，液體進入由齒輪與輸出軸形成的密閉容腔內，齒輪在液體的壓力作用下，推動主動齒輪驅動輸出軸，產生動能輸出，其各高壓區(qū)相通，各低壓區(qū)相通，可増加扭矩。本產品具有實用性強、扭矩大、驅動壓力小、體積小、轉速穩(wěn)的特點。

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進ー步詳細說明。圖I是本實用新型實施例所述的內嚙合多作用齒輪馬達的結構圖。I、內芯塊；2、主動齒輪；3、輸出軸；4、弧形缺ロ ；5、凹穴。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型實施例所述的ー種內嚙合多作用齒輪馬達，包括具有內齒的輸出軸3，分布在輸出軸3的內圓周并與內齒嚙合的多個主動齒輪2、以及輸出軸3中 央的內芯塊I,所述主動齒輪2的數量為4到6個，亦可為多個，所述主動齒輪2位于內芯塊的凹穴5中，并且在凹穴5的兩側邊與輸出軸3內齒接觸的位置分別設置有弧形缺ロ 4，以使輸出軸3內齒、主動齒輪2和內芯塊I之間形成進液和出液的空間，主動齒輪2的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。在本產品的進液ロ接入高壓的液體，液體進入由齒輪與輸出軸形成的密閉容腔內，齒輪在液體的壓力作用下，推動主動齒輪驅動輸出軸，產生動能輸出，其各高壓區(qū)相通，各低壓區(qū)相通，可増加扭矩。本產品具有實用性強、扭矩大、驅動壓力小、體積小、轉速穩(wěn)的特點。
權利要求1.一種內哨合多作用齒輪馬達，其特征在于，包括具有內齒的輸出軸、分布在輸出軸的內圓周并與內齒嚙合的多個主動齒輪、以及輸出軸中央的內芯塊，所述主動齒輪位于內芯塊的凹穴中，并且在凹穴的兩側邊與輸出軸內齒接觸的位置分別設置有弧形缺ロ，以使輸出軸內齒、主動齒輪和內芯塊之間形成進液和出液的空間，主動齒輪的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。
2.根據權利要求I所述的內嚙合多作用齒輪馬達，其特征在于，所述主動齒輪的數量為4到6個。
專利摘要一種內嚙合多作用齒輪馬達，包括具有內齒的輸出軸、分布在輸出軸的內圓周并與內齒嚙合的多個主動齒輪、以及輸出軸中央的內芯塊，所述主動齒輪位于內芯塊的凹穴中，并且在凹穴的兩側邊與輸出軸內齒接觸的位置分別設置有弧形缺口，以使輸出軸內齒、主動齒輪和內芯塊之間形成進液和出液的空間，主動齒輪的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。本產品具有實用性強、扭矩大、驅動壓力小、體積小、轉速穩(wěn)的特點。本產品具有實用性強、扭矩大、驅動壓力小、體積小、轉速穩(wěn)的特點。
文檔編號F03C2/08GK202402208SQ20112047152
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權日2011年11月23日
發(fā)明者楊飛 申請人:楊飛