密封構(gòu)造、及使用有所述密封構(gòu)造的齒輪泵或馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的密封構(gòu)造，是利用設(shè)置在第一零件與第二零件彼此相向的接合面之間的環(huán)狀的密封構(gòu)件的構(gòu)件的密封構(gòu)造，其中，為了能通過短時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，而檢測(cè)出在零件彼此的貼合面中產(chǎn)生了間隙，而利用了設(shè)置在作為第一零件的主體(11)與作為第二零件的蓋體(12)彼此相向的接合面(11f)、(12r)之間的環(huán)狀的密封構(gòu)件即墊圈(8)，在所述構(gòu)件的密封構(gòu)造中采用了如下結(jié)構(gòu)：在(主體(11)或)蓋體(12)(中的至少一個(gè))的墊圈(8)的外部氣體側(cè)，設(shè)置與主體(11)及蓋體(12)的外部連通的敞開槽(12a)。
【專利說明】
密封構(gòu)造、及使用有所述密封構(gòu)造的齒輪泵或馬達(dá)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及零件的密封構(gòu)造、及采用了此種密封構(gòu)造的齒輪栗或馬達(dá)，所述零件的密封構(gòu)造用于油空壓機(jī)器，且將第一零件及第二零件的接合面之間接合，所述第一零件及第二零件在內(nèi)部具有工作液等的流體所流經(jīng)的路徑。
【背景技術(shù)】
[0002]在將內(nèi)部具有工作液等的流體所流經(jīng)的路徑的零件彼此接合的情況下，例如將齒輪栗的主體(body)與蓋體(cover)之間接合的情況下，一直以來，是在零件彼此相向的接合面之間設(shè)置墊圈(gasket)等的呈環(huán)狀的密封構(gòu)件，以防止流體漏出至外部(例如參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]而且，對(duì)于此種零件的密封構(gòu)造，在作為接合對(duì)象的第一零件及第二零件中的一個(gè)零件中形成用以設(shè)置密封構(gòu)件的密封槽，將密封構(gòu)件設(shè)置在所述密封槽的內(nèi)部。但是，在接合第一零件及第二零件的步驟中，若在密封構(gòu)件露出至密封槽的外部的狀態(tài)下，接合這些第一零件及第二零件，或者若密封構(gòu)件中存在缺損位置，則會(huì)產(chǎn)生如下不利情況，即，在零件彼此的貼合面中產(chǎn)生間隙，流體從密封構(gòu)件向外部氣體側(cè)漏出。
[0004]但是，對(duì)于以往的密封構(gòu)造，密封槽與第一零件及第二零件的外部之間的距離長(zhǎng)，在流體從密封槽到達(dá)零件的外部之前需要耗費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間。因此，難以在時(shí)間有限的發(fā)貨時(shí)的檢查過程中，發(fā)現(xiàn)上一段落中所述的不利情況。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)I:日本專利特開2007-147019號(hào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008][發(fā)明所要解決的問題]
[0009]本發(fā)明著眼于以上方面，目的在于:能通過短時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)出在零件彼此的貼合面中產(chǎn)生了間隙。
[0010][解決問題的技術(shù)手段]
[0011]為了解決以上的問題，本發(fā)明的零件的密封構(gòu)造具有如下所述的結(jié)構(gòu)。即，本發(fā)明的零件的密封構(gòu)造，是利用設(shè)置在第一零件與第二零件彼此相向的接合面之間的環(huán)狀的密封構(gòu)件的零件的密封構(gòu)造，且具有如下結(jié)構(gòu):在所述第一零件或第二零件中的至少一個(gè)且在密封構(gòu)件的外部氣體側(cè)設(shè)置槽，所述槽是與第一零件及第二零件的外部連通的敞開槽。
[0012]只要為如上所述的零件的密封構(gòu)造，則當(dāng)在零件彼此的貼合面中產(chǎn)生間隙時(shí)，流體會(huì)從所述間隙到達(dá)所述敞開槽，流體從所述敞開槽與外部連通的位置漏出，但因?yàn)槊芊鈽?gòu)件與所述敞開槽之間的距離比以往的密封構(gòu)造中的密封構(gòu)件與零件外部之間的距離更短，所以，從所述間隙漏出的流體被引導(dǎo)至外部為止的時(shí)間也比以往更短。因此，即使在時(shí)間有限的發(fā)貨時(shí)的檢查過程中，也能容易地發(fā)現(xiàn)流體在此期間漏出這一不利情況。
[0013]作為用以使流體的漏出能夠更容易地被發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)，可列舉，通過有限位置的開口，使所述敞開槽與所述第一零件及所述第二零件的外部連通的結(jié)構(gòu)。原因在于:只要為此種結(jié)構(gòu)，則流體漏出至外部的位置僅會(huì)是有限位置的開口位置中的任一個(gè)，因此，只要僅著眼于開口位置即可。
[0014]而且，作為用以使零件彼此的貼合面中產(chǎn)生間隙的位置能夠容易地被檢測(cè)出的結(jié)構(gòu)，可列舉如下結(jié)構(gòu)，所述敞開槽包括:位于密封構(gòu)件的外部氣體側(cè)且呈環(huán)狀的環(huán)狀部、及使所述環(huán)狀部與所述第一零件及所述第二零件的外部連通的開口部，所述敞開槽被劃分為多個(gè)區(qū)域，且所述環(huán)狀部包含:按各個(gè)所述區(qū)域而獨(dú)立且間歇地呈環(huán)狀配置的多個(gè)局部環(huán)狀部，經(jīng)由所述開口部分別使所述局部環(huán)狀部與外部連通。原因在于:只要為此種結(jié)構(gòu)，則各區(qū)域僅利用開口部與外部連通，工作液自屬于最靠近產(chǎn)生所述間隙的位置的區(qū)域的開口部漏出，因此，能夠判定為在與檢測(cè)出了流體漏出的開口部對(duì)應(yīng)的區(qū)域中產(chǎn)生了所述間隙。
[0015]作為能夠較佳地獲得本發(fā)明的效果的利用方式的一例，可列舉如下齒輪栗或馬達(dá)，其包括:殼體，由主體及蓋體接合而成，所述主體是內(nèi)部具有齒輪收納室的第一零件，所述蓋體是封閉所述主體的齒輪收納室的第二零件；以及外嚙合齒輪對(duì)，收納保持在所述殼體的齒輪收納室內(nèi)且相互嚙合，在所述殼體的所述主體與所述蓋體之間的接合部位，采用了如上所述的根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封構(gòu)造。
[0016][發(fā)明的效果]
[0017]根據(jù)本發(fā)明，能夠通過短時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)出在零件彼此的貼合面中產(chǎn)生了間隙。
【附圖說明】
[0018]圖1是表示本發(fā)明第一實(shí)施方式的齒輪栗的側(cè)視圖。
[0019]圖2是表示所述第一實(shí)施方式的齒輪栗的背面圖。
[0020]圖3是圖2的A-A剖視圖。
[0021]圖4是圖1的B-B剖視圖。
[0022]圖5是圖3中的X部分的放大圖。
[0023]圖6是圖4中的Y部分的放大圖。
[0024]圖7是表示本發(fā)明第二實(shí)施方式的齒輪栗的側(cè)視圖。
[0025]圖8是表示所述第二實(shí)施方式的齒輪栗的背面圖。
[0026]圖9是圖8的C-C剖視圖。
[0027]圖10是圖7的D-D剖視圖。
[0028]圖11是圖9中的XX部分的放大圖。
[0029]圖12是圖10中的YY部分的放大圖。
[0030]圖13是圖10中的Z部分的放大圖。
[0031]圖14是表示以往的齒輪栗中的主體與蓋體的接合部位的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下，參照?qǐng)D1?圖6，對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施方式進(jìn)行敘述。
[0033]如圖1?圖4所示，本實(shí)施方式的齒輪栗主要包括:殼體I，由主體11及蓋體12接合而成，所述主體11是內(nèi)部具有齒輪收納室Ila的第一零件，所述蓋體12是封閉所述主體11的齒輪收納室I Ia的第二零件;外嚙合齒輪對(duì)、S卩驅(qū)動(dòng)齒輪2及從動(dòng)齒輪3，收納保持在所述殼體I的齒輪收納室I Ia內(nèi)且相互嚙合;軸襯(bush)7，配設(shè)在用以分別收納驅(qū)動(dòng)軸4及從動(dòng)軸5的軸承孔111、117、121、127與所述軸4、5之間，所述驅(qū)動(dòng)軸4及從動(dòng)軸5支撐所述驅(qū)動(dòng)齒輪2及從動(dòng)齒輪3;以及墊圈8，是位于所述主體11與所述蓋體12之間的密封構(gòu)件。
[0034]如圖3所示，驅(qū)動(dòng)齒輪2及從動(dòng)齒輪3是以規(guī)定間隔沿著外周面設(shè)置有多個(gè)齒體的眾所周知的齒輪。再者，在本實(shí)施方式中，從所述驅(qū)動(dòng)齒輪2的中心沿著旋轉(zhuǎn)軸方向一體延伸地設(shè)置驅(qū)動(dòng)軸4，并且從動(dòng)齒輪3沿著旋轉(zhuǎn)軸方向一體延伸地設(shè)置從動(dòng)軸5，但也可以將驅(qū)動(dòng)齒輪2與驅(qū)動(dòng)軸4構(gòu)成為不同個(gè)體，另外，也可以將從動(dòng)齒輪3與從動(dòng)軸5構(gòu)成為不同個(gè)體。
[0035]所述殼體I是通過固定件即螺栓10，使主體11與蓋體12接合而成。
[0036]如圖3所示，主體11中形成有用以收納所述驅(qū)動(dòng)齒輪2及所述從動(dòng)齒輪3的所述齒輪收納室I la、與所述齒輪收納室I Ia連通的高壓側(cè)端口(port) I lb、同樣與齒輪收納室I Ia連通的低壓側(cè)端口 11c、以及分別供驅(qū)動(dòng)軸4及從動(dòng)軸5穿通的軸孔llx、lly。如上所述，在軸孔Ilx的內(nèi)表面與驅(qū)動(dòng)軸4之間、及軸孔Ily的內(nèi)表面與從動(dòng)軸5之間，設(shè)置有軸襯7。而且，所述主體11的前表面Ilf與蓋體12相向。換句話說，主體11的前表面Ilf為與蓋體12的密封面(接合面)。
[0037]如圖3及圖4所示，蓋體12中設(shè)置有分別供驅(qū)動(dòng)軸2及從動(dòng)軸3穿通的軸孔12x、12y。如上所述，在軸孔12x的內(nèi)表面與驅(qū)動(dòng)軸4之間、及軸孔12y的內(nèi)表面與從動(dòng)軸5之間，設(shè)置有軸襯7。而且，所述蓋體12的后表面12r與主體11相向，換句話說，后表面12r為與主體11的密封面(接合面)，所述后表面12r中設(shè)置有墊圈槽12z，所述墊圈槽12z用以在內(nèi)部設(shè)置所述墊圈8。所述墊圈槽12z呈環(huán)狀，且整體設(shè)置得比與所述齒輪收納室Ila相向的部位更靠外部氣體側(cè)。
[0038]而且，在本實(shí)施方式中，如圖3?圖6所示，在所述蓋體12的后表面12r中的比所述墊圈槽12z更靠外部氣體側(cè)處，設(shè)置有與齒輪栗的外部連通的敞開槽12a。所述敞開槽12a包括:環(huán)狀部12al，位于所述墊圈槽12z的外部氣體側(cè)且呈環(huán)狀；以及兩處的開口部12a2，使所述環(huán)狀部12al與外部連通。
[0039]此處，當(dāng)在所述墊圈8從墊圈槽12z露出的狀態(tài)下，接合主體11與蓋體12時(shí)，或者當(dāng)墊圈8中存在缺損位置時(shí)，在墊圈8從墊圈槽12z露出的位置或墊圈的缺損位置，主體11的前表面Ilf與蓋體12的后表面12r之間會(huì)產(chǎn)生間隙。若使齒輪栗在此種狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，則從齒輪收納室Ila漏出并到達(dá)墊圈槽12z的工作液會(huì)進(jìn)一步流經(jīng)主體11與蓋體12之間的間隙，更準(zhǔn)確來說，是流經(jīng)主體11的前表面Ilf與蓋體12的后表面12r之間的間隙，并到達(dá)敞開槽12a。到達(dá)敞開槽12a的工作液會(huì)從開口部12a2向齒輪栗外側(cè)漏出。
[0040]相對(duì)于此，以往結(jié)構(gòu)的齒輪栗如圖14所示，若于在墊圈a8從墊圈槽al2z露出的狀態(tài)下接合主體all與蓋體al2的狀態(tài)、或者墊圈a8中存在缺損位置的狀態(tài)下，使齒輪栗運(yùn)轉(zhuǎn)，則如上所述，從未圖示的齒輪收納室漏出并到達(dá)墊圈槽al2z的工作液會(huì)進(jìn)一步以從墊圈槽al2z至齒輪栗外部為止的長(zhǎng)距離，流經(jīng)主體all的前表面al2f與蓋體al2的后表面al2r之間的間隙，然后才會(huì)向齒輪栗的外側(cè)漏出。
[0041]S卩，對(duì)于以往結(jié)構(gòu)的齒輪栗，在工作液通過從墊圈槽12z至齒輪栗外部為止的長(zhǎng)距離之后，才會(huì)看到從開口部12a2漏出工作液，而在采用了本實(shí)施方式的主體11與蓋體12的接合構(gòu)造的情況下，在工作液流經(jīng)從墊圈槽12z至敞開槽12a為止的短距離之后，便會(huì)看到從開口部12a2漏出工作液。因此，通過采用本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，能夠在更短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)伴隨墊圈8的安裝不良或缺損的工作液的漏出。即，能夠在時(shí)間有限的發(fā)貨時(shí)的檢查過程中，容易地發(fā)現(xiàn)墊圈8的安裝不良或缺損。
[0042]另外，因?yàn)槌ㄩ_槽12a僅利用有限位置的開口部12a2與外部連通，所以工作液僅會(huì)從開口部12a2漏出，在發(fā)現(xiàn)流體漏出時(shí)，只要僅著眼于開口部12a2即可。因此，能夠更有效率地發(fā)現(xiàn)墊圈8的安裝不良或缺損。
[0043]再者，敞開槽的環(huán)狀部并不限于像所述第一實(shí)施方式的環(huán)狀部那樣在整個(gè)圓周上連續(xù)的環(huán)狀部，例如也可以包括像如下所述的本發(fā)明第二實(shí)施方式的環(huán)狀部那樣，間歇地呈環(huán)狀配置的多個(gè)局部環(huán)狀部。此處，以下參照?qǐng)D7?圖13對(duì)第二實(shí)施方式進(jìn)行敘述。再者，對(duì)于與所述第一實(shí)施方式中的部位對(duì)應(yīng)的各部位，標(biāo)記同一名稱及符號(hào)。
[0044]如圖7?圖10所示，本實(shí)施方式的齒輪栗也主要包括:殼體I，由主體11及蓋體12接合而成，所述主體11是內(nèi)部具有齒輪收納室Ila的第一零件，所述蓋體12是封閉所述主體11的齒輪收納室I Ia的第二零件;外嚙合齒輪對(duì)、S卩驅(qū)動(dòng)齒輪2及從動(dòng)齒輪3，收納保持在所述殼體I的齒輪收納室Ila內(nèi)且相互嚙合;軸襯7，配設(shè)在用以分別收納驅(qū)動(dòng)軸4及從動(dòng)軸5的軸承孔llx、lly、12x、125^5所述軸4、5之間，所述驅(qū)動(dòng)軸4及從動(dòng)軸5支撐所述驅(qū)動(dòng)齒輪2及從動(dòng)齒輪3;以及墊圈8，是位于所述主體11與所述蓋體12之間的密封構(gòu)件。
[0045]如圖9所示，驅(qū)動(dòng)齒輪2及從動(dòng)齒輪3是以規(guī)定間隔沿著外周面設(shè)置有多個(gè)齒體的眾所周知的齒輪。再者，在本實(shí)施方式中，從所述驅(qū)動(dòng)齒輪2的中心沿著旋轉(zhuǎn)軸方向一體延伸地設(shè)置驅(qū)動(dòng)軸4，并且從動(dòng)齒輪3沿著旋轉(zhuǎn)軸方向一體延伸地設(shè)置從動(dòng)軸5，但也可以將驅(qū)動(dòng)齒輪2與驅(qū)動(dòng)軸4構(gòu)成為不同個(gè)體，另外，也可以將從動(dòng)齒輪3與從動(dòng)軸5構(gòu)成為不同個(gè)體。
[0046]所述殼體I是通過固定件即螺栓10，使主體11與蓋體12接合而成。
[0047]如圖9所示，主體11中形成有用以收納所述驅(qū)動(dòng)齒輪2及所述從動(dòng)齒輪3的所述齒輪收納室11a、與所述齒輪收納室I Ia連通的高壓側(cè)端口 11b、同樣與齒輪收納室I Ia連通的低壓側(cè)端口 11c、以及分別供驅(qū)動(dòng)軸4及從動(dòng)軸5穿通的軸孔llx、lly。如上所述，在軸孔Ilx的內(nèi)表面與驅(qū)動(dòng)軸4之間、及軸孔Ily的內(nèi)表面與從動(dòng)軸5之間，設(shè)置有軸襯7。而且，所述主體11的前表面11f與蓋體12相向。換句話說，主體11的前表面11f為與蓋體12的密封面(接合面)。
[0048]如圖9及圖10所示，蓋體12中設(shè)置有分別供驅(qū)動(dòng)軸2及從動(dòng)軸3穿通的軸孔12x、12y。如上所述，在軸孔12x的內(nèi)表面與驅(qū)動(dòng)軸4之間、及軸孔12y的內(nèi)表面與從動(dòng)軸5之間，設(shè)置有軸襯7。而且，所述蓋體12的后表面12r與主體11相向，換句話說，后表面12r為與主體11的密封面(接合面)，所述后表面12r中設(shè)置有墊圈槽12z，所述墊圈槽12z用以在內(nèi)部設(shè)置所述墊圈8。所述墊圈槽12z呈環(huán)狀，且整體設(shè)置得比與所述齒輪收納室Ila相向的部位更靠外部氣體側(cè)。
[0049]而且，在本實(shí)施方式中，如圖9?圖12所示，在所述蓋體12的后表面12r中的比所述墊圈槽12z更靠外部氣體側(cè)處，設(shè)置有與齒輪栗的外部連通的敞開槽12a。所述敞開槽12a也包括:環(huán)狀部12al，位于墊圈槽12z的外部氣體側(cè)且呈環(huán)狀；以及開口部12a2，使所述環(huán)狀部12al與外部連通。另外，在本實(shí)施方式中，敞開槽12a被分割為多個(gè)區(qū)域12aA。所述環(huán)狀部12al包含:多個(gè)局部環(huán)狀部12a3，按所述各區(qū)域12aA而獨(dú)立且間歇地呈環(huán)狀配置；以及阻斷部12a4，將這些局部環(huán)狀部12a2之間阻斷。各局部環(huán)狀部12a3分別經(jīng)由一處所述開口部12a2與外部連通。在本實(shí)施方式中，如圖13所示，各局部環(huán)狀部12a3分別設(shè)置在除了供所述螺栓10穿通的螺栓孔12b附近之外的其他部位的墊圈槽12z的外側(cè)。
[0050]此處，當(dāng)在所述墊圈8從墊圈槽12z露出的狀態(tài)下，接合主體11與蓋體12時(shí)，或者當(dāng)墊圈8中存在缺損位置時(shí)，在墊圈8從墊圈槽12z露出的位置或墊圈的缺損位置，主體11的前表面Ilf與蓋體12的后表面12r之間會(huì)產(chǎn)生間隙。若使齒輪栗在此種狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，則從齒輪收納室Ila漏出并到達(dá)墊圈槽12z的工作液會(huì)進(jìn)一步流經(jīng)主體11與蓋體12之間的間隙，更準(zhǔn)確來說，是流經(jīng)主體11的前表面Ilf與蓋體12的后表面12r之間的間隙，并到達(dá)局部環(huán)狀部12a3，所述局部環(huán)狀部12a3屬于處于最近位置的敞開槽12a的區(qū)域12aA。到達(dá)局部環(huán)狀部12a3的工作液會(huì)從與所述局部環(huán)狀部12a3連通的開口部12a2向齒輪栗外側(cè)漏出。
[0051]S卩，在采用了本實(shí)施方式的主體11與蓋體12的接合構(gòu)造的情況下，在工作液流經(jīng)從墊圈槽12z至敞開槽12a的局部環(huán)狀部12a3為止的短距離之后，也會(huì)看到從與所述局部環(huán)狀部12a3連通的開口部12a2漏出工作液。因此，通過采用本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，能夠在更短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)伴隨墊圈8的安裝不良或缺損的工作液的漏出。即，能夠在時(shí)間有限的發(fā)貨時(shí)的檢查過程中，容易地發(fā)現(xiàn)墊圈8的安裝不良或缺損。
[0052]而且，敞開槽12a包括:位于墊圈8的外部氣體側(cè)且呈環(huán)狀的環(huán)狀部12al、及使所述環(huán)狀部12al與外部連通的開口部12a2，并且，敞開槽12a被劃分為多個(gè)區(qū)域12aA，且所述環(huán)狀部12al包含:按所述各區(qū)域12aA而獨(dú)立且間歇地呈環(huán)狀配置的多個(gè)局部環(huán)狀部12a3，經(jīng)由所述開口部12a2分別使這些局部環(huán)狀部12a3與外部連通，因此，能夠獲得如下所述的效果。即，在發(fā)現(xiàn)流體漏出時(shí)，只要僅著眼于開口部12a2即可，另外，因?yàn)楣ぷ饕鹤詫儆谌缦聟^(qū)域12aA的開口部12a2漏出，所述區(qū)域12aA最靠近墊圈8的安裝不良或缺損的位置，所以能夠更有效率地發(fā)現(xiàn)墊圈8的安裝不良或缺損的位置。此外，在供螺栓10穿通的螺栓孔12b附近未設(shè)置局部環(huán)狀部12a3，所述螺栓10連接主體11與蓋體12，因此，能夠防止產(chǎn)生在螺栓孔12b附近設(shè)置有局部環(huán)狀部12a3時(shí)的如下所述的不利情況。即，能夠同時(shí)防止如下兩種不利情況，一種不利情況是指:當(dāng)在螺栓孔12b附近設(shè)置有局部環(huán)狀部12a3時(shí)，所述位置的蓋體12變薄，強(qiáng)度下降；另一種不利情況是指:為了防止此種強(qiáng)度下降，而將螺栓孔12b設(shè)置于充分遠(yuǎn)離局部環(huán)狀部12a3的位置時(shí)所產(chǎn)生的蓋體12及主體11的大型化。
[0053]再者，本發(fā)明并不限于以上所述的實(shí)施方式。
[0054]例如，所述實(shí)施方式的齒輪栗采用了主體的齒輪收納室僅在前方形成開口，且齒輪收納室的前方由蓋體封閉的方式，但是，對(duì)于主體的齒輪收納室在前方及后方形成開口，且齒輪收納室的前方及后方分別由前蓋體及后蓋體封閉的方式的齒輪栗，也可以分別在主體與前蓋體的接合位置、及主體與后蓋體的接合位置，采用本發(fā)明的密封構(gòu)造。另一方面，對(duì)于主體的齒輪收納室僅在后方形成開口，且齒輪收納室的后方由蓋體封閉的方式的齒輪栗，當(dāng)然也可以在主體蓋體的接合位置，采用本發(fā)明的密封構(gòu)造。
[0055]另外，不限于齒輪栗的主體與蓋體的接合部，還可以將本發(fā)明應(yīng)用于構(gòu)成如下裝置的兩個(gè)構(gòu)件之間的整個(gè)密封構(gòu)造，所述裝置在內(nèi)部具有用以使液體或氣體流經(jīng)的路徑。
[0056]而且，還可以采用在第一零件及第二零件的密封面(接合面)的彼此相向的位置分別設(shè)置敞開槽的方式，代替僅在這些第一零件與第二零件中的一個(gè)零件中設(shè)置敞開槽的方式。
[0057]此外，在所述第二實(shí)施方式中，形成環(huán)狀部的局部環(huán)狀部彼此是以在直徑方向上并不相互重疊的方式配置，但只要所述局部環(huán)狀部彼此隔著阻斷部而相互獨(dú)立，則也可以采用如下結(jié)構(gòu)，即，其他局部環(huán)狀部位于所述局部環(huán)狀部中的一個(gè)局部環(huán)狀部的外側(cè)。
[0058]而且，在所述第二實(shí)施方式中，一個(gè)開口部與所述各局部環(huán)狀部連通，所述各局部環(huán)狀部經(jīng)由所述開口部與外部連通，當(dāng)然也可以采用如下結(jié)構(gòu)，即，所述各局部環(huán)狀部的一部分或全部經(jīng)由多個(gè)開口部與外部連通。
[0059]此外，可在不損害本發(fā)明主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變更。
[0060][符號(hào)的說明]
[0061]11:第一零件(主體)
[0062]Ilf:第一零件的密封面(主體的前表面)
[0063]12:第二零件(蓋體)
[0064]12a:敞開槽
[0065]12al:環(huán)狀部
[0066]12a2:開口部
[0067]12a3:局部環(huán)狀部
[0068]12aA:區(qū)域
[0069]12r:第二零件的密封面(蓋體的后表面)
[0070]8:密封構(gòu)件(墊圈)
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種零件的密封構(gòu)造，是利用設(shè)置在第一零件與第二零件彼此相向的接合面之間的環(huán)狀的密封構(gòu)件的構(gòu)件的密封構(gòu)造，其特征在于: 在所述第一零件或所述第二零件中的至少一個(gè)且在密封構(gòu)件的外部氣體側(cè)設(shè)置槽， 所述槽是與第一零件及第二零件的外部連通的敞開槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件的密封構(gòu)造，其特征在于: 通過有限位置的開口，使所述敞開槽與所述第一零件及所述第二零件的外部連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的零件的密封構(gòu)造，其特征在于: 所述敞開槽包括:位于密封構(gòu)件的外部氣體側(cè)且呈環(huán)狀的環(huán)狀部、及使所述環(huán)狀部與所述第一零件及所述第二零件的外部連通的開口部，所述敞開槽被劃分為多個(gè)區(qū)域， 所述環(huán)狀部包含:按各個(gè)所述區(qū)域而獨(dú)立且間歇地呈環(huán)狀配置的多個(gè)局部環(huán)狀部，經(jīng)由所述開口部分別使所述局部環(huán)狀部與外部連通。4.一種齒輪栗或馬達(dá)，其特征在于包括: 殼體，由主體及蓋體接合而成，所述主體是內(nèi)部具有齒輪收納室的第一零件，所述蓋體是封閉所述主體的所述齒輪收納室的第二零件；以及 外嚙合齒輪對(duì)，收納保持在所述殼體的所述齒輪收納室內(nèi)且相互嚙合， 在所述殼體的所述主體與所述蓋體之間的接合部位，采用了根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的密封構(gòu)造。
【文檔編號(hào)】F04C2/12GK106030165SQ201580008719
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月27日
【發(fā)明人】東秀樹, 山村真哉
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社島津制作所