專利名稱:一種燃料濾清器安裝支架的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及燃料凈化裝置,尤其是涉及一種緊固度可調(diào)的燃料濾清器的安裝裝置。
背景技術:
目前,汽車的燃料濾清器一般通過螺栓或卡扣等固定裝置將環(huán)抱燃料濾清器的夾緊件固定在燃料箱上,這種結構的固定裝置不能調(diào)節(jié)濾清器的裝配松緊度;而且因為空間限制,螺栓連接時,濾清器與燃油箱的距離非常近,濾清器需要通過兩顆以上的螺栓固定, 裝配難度比較大;卡扣結構不夠牢固,使用壽命短,需要經(jīng)常更換,增加維護成本;燃料箱的設計因為要考慮濾清器的放置,結構也變得更加復雜。中國專利授權公告號CN201250740Y,授權公告日2009年6月3日,公開了一種固定于車身上的汽車用汽油濾清器安裝裝置,包括安裝支架和安裝支座,安裝支架和安裝支座通過螺栓連接,不足之處是,安裝支架固定濾清器,安裝支架與濾清器之間的配合間隙不可調(diào),使濾清器容易松動,影響濾清器效果也使車輛行駛中產(chǎn)生異響,影響整車NVH性能; 安裝支座與車身通過兩顆螺栓固定,拆裝比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術的燃料濾清器安裝裝置結構復雜、濾清器容易松動、拆裝麻煩的不足,提供了一種結構簡單、濾清器緊固度可調(diào)、拆裝方便的燃料濾清器安
裝裝置。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術方案一種燃料濾清器安裝支架,包括與濾清器外輪廓相配合的環(huán)狀帶開口的夾緊件, 所述夾緊件開口的兩端連接第一支撐件和第二支撐件,夾緊件與第一支撐件和第二支撐件連為一體,第一支撐件和第二支撐件靠近夾緊件的部位設有可以調(diào)節(jié)濾清器和夾緊件配合間隙的緊固件,第一支撐件和第二支撐件遠離夾緊件的端部與車身可拆卸連接。夾緊件和第一支撐件和第二支撐件可以是平板狀或圓柱狀或其他形狀的長條,緊固件可以是沉頭螺釘、雙頭螺柱、螺栓和普通螺母配合或螺栓和焊接螺母配合等。第一支撐件和第二支撐件與車身可以采用螺栓和普通螺母配合、螺栓和焊接螺母配合或者采用銷釘連接等方式。可以根據(jù)濾清器的輪廓大小調(diào)節(jié)緊固件的松緊度,使濾清器的固定更穩(wěn)定;該方案的濾清器安裝支架與車身可拆卸連接,方便濾清器的更換。作為優(yōu)選,所述夾緊件與第一支撐件和第二支撐件為一體結構。一體結構的濾清器安裝支架,可以通過鈑金件或塑料加工成型,結構非常簡單。作為優(yōu)選,所述第一支撐件和第二支撐件均呈L形,第一支撐件包括第一上邊和第一底邊,第二支撐件包括第二上邊和第二底邊,第一上邊和第二上邊相互貼合,第一底邊和第二底邊相互平行,第一支撐件位于第二支撐件外側。第一支撐件和第二支撐件的L形設計以及它們的位置關系,巧妙設計了濾清器的安裝空間,并且安裝空間的大小可以根據(jù)濾清器的大小調(diào)節(jié)。作為優(yōu)選,第二上邊的端部設有圓通孔,第一上邊的對應位置設有寬度與圓通孔孔徑相同的長通孔,長通孔的長度為寬度的若干倍。第一支撐件和第二支撐件通過緊固螺栓穿過長通孔和圓通孔與車身緊固連接。第一支撐件和第二支撐件的這種設置方案,當?shù)谝坏走吅偷诙走呏g的距離根據(jù)濾清器輪廓大小變化時,第二上邊通過圓通孔定位,第一上邊產(chǎn)生平移,但能夠繼續(xù)保存與第二上邊貼合,將第一上邊上設長通孔,使第一上邊和第二上邊相互平移時,長通孔和圓通孔仍然能保持貫通,以實現(xiàn)與車身的緊固螺栓連接。作為優(yōu)選,所述第二支撐件的端部位置的外側設有包裹車身連接部位的折彎邊。 折彎邊的設置,方便第一支撐件和第二支撐件安裝到車身上時水平方向定位,折彎邊緊貼車身的連接部位,第一支撐件和第二支撐件通過一個螺栓與車身連接,因為有了折彎邊的定位,安裝支架不會圍繞螺栓產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選,所述第一底邊設有過孔,第二底邊設有螺孔,所述緊固件為連接第一底邊和第二底邊的沉頭螺釘。通過沉頭螺釘擰入的深淺來調(diào)節(jié)濾清器的緊固度,使用方便。作為優(yōu)選方案的另一種替代方案,所述第一底邊和第二底邊均設有過孔,所述第二底邊遠離第一底邊的外側面設有第一焊接螺母,所述緊固件為穿過第一底邊和第二底邊過孔的調(diào)節(jié)螺栓與第二底邊上的第一焊接螺母。設置第一焊接螺母,使調(diào)節(jié)螺栓的固定更牢靠,防止濾清器使用中出現(xiàn)松動現(xiàn)象。作為優(yōu)選,所述夾緊件及第一支撐件和第二支撐件為鈑金件,第一支撐件和第二支撐件兩側設有翻邊。夾緊件及第一支撐件和第二支撐件為鈑金件,可以通過沖壓成型,加工方便,而且結構牢固,翻邊設置能進一步提高第一支撐件和第二支撐件的強度,從而提高整個濾清器安裝支架的強度。作為優(yōu)選,所述車身與第一支撐件和第二支撐件連接的部位設有第二焊接螺母。 第一支撐件和第二支撐件通過緊固螺栓與車身的第二焊接螺母緊固連接。第二焊接螺母的設置使連接更穩(wěn)固可靠,而且使用也更方便。因此,本實用新型具有如下有益效果(1)一體鈑金件結構的安裝支架結構簡單, 牢固,實現(xiàn)成本低;(2)濾清器與夾緊件的夾緊間隙可調(diào),使濾清器的固定更穩(wěn)固,不易松脫;(3)濾清器安裝支架與車身采用一個緊固螺栓連接,拆裝方便。
圖I是本實用新型的一種主視圖。圖2是本實用新型的一種俯視圖。圖3是圖2中A-A處的截面圖。圖4是圖2中B-B處的截面圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。如圖I、圖2所示的實施例中,一種燃料濾清器安裝支架,包括與濾清器外輪廓相配合的環(huán)狀帶開口的夾緊件1,所述夾緊件I開口的兩端連接第一支撐件2和第二支撐件
3。所述夾緊件I與第一支撐件2和第二支撐件3為一體結構。如圖3所示,所述第一支撐件2和第二支撐件3均呈L形,第一支撐件2包括第一上邊21和第一底邊22,第二支撐件 3包括第二上邊31和第二底邊32,第一上邊21和第二上邊31相互貼合,第一底邊22和第二底邊32相互平行,第一支撐件2位于第二支撐件3外側,第二上邊31的端部設有圓通孔,第一上邊21的對應位置設有寬度與圓通孔孔徑相同的長通孔,長通孔的長度為寬度的 3倍。所述第二支撐件3的端部位置的外側設有包裹車身6連接部位的折彎邊311。所述第一底邊22設有過孔,第二底邊32設有螺孔,第一底邊22和第二底邊32之間的距離通過穿過過孔和螺孔的沉頭螺釘調(diào)節(jié);或者,所述第一底邊22和第二底邊32均設有過孔,所述第二底邊32遠離第一底邊22的外側面設第一焊接螺母42,第一底邊22和第二底邊32之間的距離通過穿過兩個過孔的調(diào)節(jié)螺栓41與第二底邊上的第一焊接螺母42 調(diào)節(jié)。第一底邊22和第二底邊32之間的距離變化,夾緊件I與燃料濾清器之間的夾緊間隙也隨之發(fā)生變化。沉頭螺釘或調(diào)節(jié)螺栓41與第一焊接螺母42為調(diào)節(jié)濾清器和夾緊件I 配合間隙的緊固件。如圖4所示,所述夾緊件I及第一支撐件2和第二支撐件3為鈑金件,第一支撐件 2和第二支撐件3兩側設有翻邊23。所述車身6與第一支撐件2和第二支撐件3連接的部位設有第二焊接螺母52。第一支撐件2和第二支撐件3與車身6之間通過緊固螺栓51和第二焊接螺母52建立可拆卸連接。本實施例中,車身6為地板橫梁,燃料濾清器可以是燃油或甲醇濾清器,燃料濾清器安裝支架與地板橫梁之間通過緊固螺栓51和第二焊接螺母52緊固連接。燃料濾清器和夾緊件I之間通過調(diào)節(jié)螺栓41和第一焊接螺母42調(diào)節(jié)間隙,使燃料濾清器安裝穩(wěn)固。本實施例中,安裝支架加工時,先將鋼板沖壓彎折出環(huán)狀帶開口的夾緊件I、與夾緊件I 一體連接的第一支撐件2和第二支撐件3、第一支撐件2和第二支撐件3的翻邊23、 折彎邊311、以及通過打孔裝置打出用于緊固螺栓51穿過的長通孔和圓通孔和用于調(diào)節(jié)螺栓41穿過的通孔,并在第二底邊32焊接第一焊接螺母42。燃料濾清器安裝支架加工完成。 地板橫梁上預先焊接第二焊接螺母52。安裝燃料濾清器時,先擰開調(diào)節(jié)螺栓41,將燃料濾清器與夾緊件I套接,將調(diào)節(jié)螺栓41貫穿第一支撐件2的第一底邊22上的過孔和第二支撐件3的第二底邊32上的過孔, 與第一焊接螺母42擰緊,調(diào)節(jié)螺栓41和第一焊接螺母42的擰入深度根據(jù)燃料濾清器的外徑可調(diào),擰緊后燃料濾清器與燃料濾清器安裝支架連為一體;燃料濾清器安裝支架連接地板橫梁時,將彎折邊311扣住地板橫梁,將緊固螺栓51穿過第一支撐件2的第一上邊21上的長通孔,穿過第二支撐件3上的第二上邊31上的圓通孔,與第二焊接螺母52擰緊。燃料濾清器便被牢固固定在地板橫梁上。
權利要求1.一種燃料濾清器安裝支架,包括與濾清器外輪廓相配合的環(huán)狀帶開口的夾緊件(I),其特征是,所述夾緊件(I)開口的兩端連接第一支撐件(2)和第二支撐件(3),夾緊件 ⑴與第一支撐件⑵和第二支撐件⑶連為一體,第一支撐件⑵和第二支撐件⑶靠近夾緊件(I)的部位設有可以調(diào)節(jié)濾清器和夾緊件(I)配合間隙的緊固件,第一支撐件(2) 和第二支撐件(3)遠離夾緊件(I)的端部與車身(6)可拆卸連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,所述夾緊件(I)與第一支撐件(2)和第二支撐件(3)為一體結構。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,所述第一支撐件(2)和第二支撐件(3)均呈L形,第一支撐件(2)包括第一上邊(21)和第一底邊(22),第二支撐件(3)包括第二上邊(31)和第二底邊(32),第一上邊(21)和第二上邊(31)相互貼合,第一底邊(22)和第二底邊(32)相互平行,第一支撐件(2)位于第二支撐件(3)外側。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,第二上邊(31)的端部設有圓通孔,第一上邊(21)的對應位置設有寬度與圓通孔孔徑相同的長通孔,長通孔的長度為寬度的若干倍。
5.根據(jù)權利要求I述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,所述第二支撐件(3)的端部位置的外側設有包裹車身(6)連接部位的折彎邊(311)。
6.根據(jù)權利要求3或4所述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,所述第一底邊 (22)設有過孔,第二底邊(32)設有螺孔,所述緊固件為連接第一底邊(22)和第二底邊 (32)的沉頭螺釘。
7.根據(jù)權利要求3或4所述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,所述第一底邊(22)和第二底邊(32)均設有過孔,所述第二底邊(32)遠離第一底邊(22)的外側面設有第一焊接螺母(42),所述緊固件為穿過第一底邊(22)和第二底邊(32)過孔的調(diào)節(jié)螺栓(41) 與第二底邊上的第一焊接螺母(42)。
8.根據(jù)權利要求I或2或3或4所述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,所述夾緊件(I)及第一支撐件(2)和第二支撐件(3)為鈑金件,第一支撐件(2)和第二支撐件(3) 兩側設有翻邊(23)。
9.根據(jù)權利要求I所述的一種燃料濾清器安裝支架,其特征是,所述車身(6)與第一支撐件(2)和第二支撐件(3)連接的部位設有第二焊接螺母(52)。
專利摘要本實用新型公開了一種燃料濾清器安裝支架,旨在提供一種結構簡單、濾清器緊固度可調(diào)、拆裝方便的燃料濾清器安裝支架。它包括與濾清器外輪廓相配合的環(huán)狀帶開口的夾緊件,所述夾緊件開口的兩端連接第一支撐件和第二支撐件,夾緊件與第一支撐件和第二支撐件連為一體,第一支撐件和第二支撐件靠近夾緊件的部位設有可以調(diào)節(jié)濾清器和夾緊件配合間隙的緊固件,第一支撐件和第二支撐件遠離夾緊件的端部與車身可拆卸連接。本實用新型的有益效果是一體鈑金件結構的安裝支架結構簡單,牢固,實現(xiàn)成本低;濾清器與夾緊件的夾緊間隙可調(diào),使濾清器的固定更穩(wěn)固,不易松脫;濾清器安裝支架與車身采用一個緊固螺栓連接,拆裝方便。
文檔編號F02M37/22GK202348500SQ20112035993
公開日2012年7月25日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權日2011年9月23日
發(fā)明者余衛(wèi), 柳廣鳳, 陶勁峰, 顧海虹 申請人:上海華普汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司