專利名稱：一種燃油車節(jié)能排氣管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃油車排氣管領域，更具體的說涉及一種燃油車節(jié)能排氣管。
背景技術：
目前，現(xiàn)有燃油車輛中的燃料油在缸體中燃燒后，進入到排氣管中的氣體溫度較高，使排出氣體的熱能浪費。

實用新型內容本實用新型的目的就是針對目前現(xiàn)有燃油車輛中的燃料油在缸體中燃燒后，進入到排氣管中的氣體溫度較高，不但使排出氣體的熱能浪費，而且還對環(huán)境造成污染之不足， 而提供一種燃油車節(jié)能排氣管。本實用新型包括排氣管，它還有盤管，盤管安裝在排氣管內部，排氣管的殼體由排氣管上半部和排氣管下半部組成，排氣管上半部通過螺栓與排氣管下半部固定連接，在固定連接處墊有石棉墊片，排氣管殼體內壁前、后兩端分別設有前排氣擋板和后排氣擋板。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，安裝方便，節(jié)能。安裝時，先將盤管通過固定卡安裝在排氣管下半部上，然后蓋上排氣管上半部，并通過螺栓將排氣管下半部和排氣管上半部固定，在排氣管內壁前、后兩端分別設有前排氣擋板和后排氣擋板，可防止高溫煙氣直流排出，同時起到了消音作用。使用時，將盤管的進氣口與缸體出氣口相通，盤管的出氣口與缸體進氣口相通，當燃料油在缸體中燃燒后，排出的高溫氣體進入排氣管內，經盤管吸收后，將盤管內的氣體加熱，再進入至缸體內，降低了排氣溫度，提高了缸體的進氣溫度，促進燃燒著火點，提高燃燒室溫度，達到節(jié)能效果。

附圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括排氣管，它還有盤管，盤管2安裝在排氣管1內部，排氣管1的殼體由排氣管上半部1-1和排氣管下半部1-2組成，排氣管上半部1-1通過螺栓與排氣管下半部1-2固定連接，在固定連接處墊有石棉墊片5，排氣管1殼體內壁前、后兩端分別設有前排氣擋板3和后排氣擋板4。
權利要求1.一種燃油車節(jié)能排氣管，它包括排氣管(1)，其特征在于它還有盤管(2)，盤管(2)安裝在排氣管(1)內部。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃油車節(jié)能排氣管，其特征在于排氣管(1)的殼體由排氣管上半部(1-1)和排氣管下半部(1-2)組成，排氣管上半部(1-1)通過螺栓與排氣管下半部 (1-2)固定連接，在固定連接處墊有石棉墊片(5)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的燃油車節(jié)能排氣管，其特征在于排氣管(1)殼體內壁前、 后兩端分別設有前排氣擋板(3)和后排氣擋板(4)。
專利摘要一種燃油車節(jié)能排氣管，它包括排氣管(1)，它還有盤管(2)，盤管(2)安裝在排氣管(1)內部，排氣管(1)的殼體由排氣管上半部(1-1)和排氣管下半部(1-2)組成，排氣管上半部(1-1)通過螺栓與排氣管下半部(1-2)固定連接，在固定連接處墊有石棉墊片(5)，排氣管(1)殼體內壁前、后兩端分別設有前排氣擋板(3)和后排氣擋板(4)。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，安裝方便，節(jié)能。
文檔編號F01N5/02GK202132094SQ20112023328
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權日2011年7月4日
發(fā)明者李逍 申請人:李逍