專利名稱：免水冷動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以甲醇為燃料的新式免水冷動(dòng)力裝置，主要適用于交通工具、發(fā)電等設(shè)備。
技術(shù)背景目前，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油或柴油為燃料，而且要采取水冷或風(fēng)冷降溫，這對(duì)燃料的熱量造成浪費(fèi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率受到影響，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量也較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種以甲醇為燃料的免水冷動(dòng)力裝置，它是利用甲醇汽化潛熱大具有制冷的功能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施降溫，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱對(duì)甲醇燃料的汽化過程加熱，使甲醇受熱后更好的汽化，達(dá)到對(duì)余熱回收利用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率的目的。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所用的技術(shù)方案是它是由缸蓋、排氣管、供油管、噴油嘴、空氣濾清器、進(jìn)氣支管、節(jié)氣門、氣門頂桿、缸體、氣門歸位彈簧、缸套、偏心凸輪軸、連桿、曲軸、油底殼、汽道、連通管、進(jìn)氣門、火花塞、排氣門組成，由噴燃料嘴噴出的甲醇燃料與空氣混合霧化氣進(jìn)入缸體在缸套周圍流動(dòng)降溫，混合霧化氣吸收缸體內(nèi)的熱量充分汽化或裂解后，通過連通管在進(jìn)氣門的控制下進(jìn)入燃燒室進(jìn)行爆燃產(chǎn)生動(dòng)力，爆燃后產(chǎn)生的廢氣在排氣門的作用下經(jīng)排氣管排出。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱得到回收利用，克服了甲醇汽化潛熱大不易汽化問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率提高。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說明附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖1中，1.缸蓋，2.排氣管，3.廢氣，4.供燃料管，5.噴燃料嘴，6.空氣濾清器，7.進(jìn)氣支管，8.空氣，9.節(jié)氣門，10.混合霧化氣，11.汽道，12.缸體，13.氣門歸位彈簧，14.缸套，15.偏心凸輪軸，16.連桿，17.曲軸，18.油底殼，19.活塞，20.偏心凸輪軸， 21.吸熱混合汽，22.連通管，23.進(jìn)氣門口，24.燃燒室，25.氣門頂桿，26.導(dǎo)線，27.火花塞，28.排氣門口，29.氣門頂桿。
具體實(shí)施方式
附圖1中，進(jìn)氣支管(7)與缸體(12)的汽道(11)連通，汽道(11)設(shè)置在缸筒(14) 的周圍，活塞(19)設(shè)置在缸筒(14)內(nèi)，連桿(16)把活塞(19)與曲軸(17)連接，活塞(19) 的上下移動(dòng)帶動(dòng)曲軸(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，連通管0 把汽道(11)與進(jìn)氣門口連通，進(jìn)氣門頂桿0 的下端設(shè)置偏心凸輪軸(20)，偏心凸輪軸00)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)氣門頂桿0 上下移動(dòng)，從而控制進(jìn)氣門口 03)的開閉，吸熱混合汽從進(jìn)氣門口 03)進(jìn)入燃燒室04)后在火花塞(27)的點(diǎn)燃下發(fā)生爆燃推動(dòng)活塞(19)上下移動(dòng)，在偏心凸輪軸(15)的作用下， 排氣門口(28)的開啟使爆燃后的廢氣(3)通過從排氣管(2)排除。 附圖1中，噴燃料嘴(5)設(shè)置在進(jìn)氣支管(7)的管壁上，甲醇燃料通過供 燃料管 (4)、噴燃料嘴(5)噴入進(jìn)氣支管(7)內(nèi)與空氣⑶混合。
權(quán)利要求1.一種免水冷動(dòng)力裝置是由缸蓋(1)、排氣管(2)、供燃料管(4)、噴燃料嘴(5)、空氣濾清器(6)、進(jìn)氣支管(7)、節(jié)氣門(9)、汽道(11)，缸體(12)、氣門歸位彈簧(13)、缸套(14)、 偏心凸輪軸(15)、(20)、連桿(16)、曲軸(17)、油底殼(18)、活塞(19)、連通管(22)、燃燒室 (24)、氣門頂桿(25)、(29)、火花塞(27)組成的，其特征是進(jìn)氣支管(7)與缸體(12)的汽道(11)連通，汽道(11)設(shè)置在缸筒(14)的周圍，活塞(19)設(shè)置在缸筒(14)內(nèi)，連桿(16) 把活塞(19)與曲軸(17)連接，活塞(19)的上下移動(dòng)帶動(dòng)曲軸(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，連通管(22)把汽道(11)與進(jìn)氣門口(23)連通，進(jìn)氣門頂桿(25)的下端設(shè)置偏心凸輪軸(20)，偏心凸輪軸(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)氣門頂桿(25)上下移動(dòng)，從而控制進(jìn)氣門口(23)的開閉，吸熱混合汽 (21)從進(jìn)氣門口(23)進(jìn)入燃燒室(24)后在火花塞(27)的點(diǎn)燃下發(fā)生爆燃推動(dòng)活塞(19) 上下移動(dòng)，在偏心凸輪軸(15)的作用下，排氣門口(28)的開啟使爆燃后的廢氣(3)通過從排氣管(2)排除
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免水冷動(dòng)力裝置，其特征是噴燃料嘴(5)設(shè)置在進(jìn)氣支管(7)的管壁上，甲醇燃料通過供燃料管(4)、噴燃料嘴(5)噴入進(jìn)氣支管(7)內(nèi)與空氣 (8)混合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種免水冷動(dòng)力裝置，它是由缸蓋、排氣管、供油管、噴油嘴、空氣濾清器、進(jìn)氣支管、節(jié)氣門、氣門頂桿、缸體、氣門歸位彈簧、缸套、偏心凸輪軸、連桿、曲軸、油底殼、汽道、連通管、進(jìn)氣門、火花塞、排氣門組成，由噴燃料嘴噴出的甲醇燃料與空氣混合霧化氣進(jìn)入缸體在缸套周圍流動(dòng)降溫，混合霧化氣吸收缸體內(nèi)的熱量充分汽化或裂解后，通過連通管在進(jìn)氣門的控制下進(jìn)入燃燒室進(jìn)行爆燃產(chǎn)生動(dòng)力，爆燃后產(chǎn)生的廢氣在排氣門的作用下經(jīng)排氣管排出。
文檔編號(hào)F01P1/02GK202065042SQ20112017846
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者姜忠揚(yáng) 申請(qǐng)人:姜忠揚(yáng)