專利名稱：風(fēng)力發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，如何更有效的利用風(fēng)能、太陽能等可再生能源，已經(jīng)成為人們?nèi)找骊P(guān)注的焦點(diǎn)問題。雖然大型的風(fēng)力發(fā)動設(shè)備已日漸成熟，但小型的風(fēng)力設(shè)備，特別是能夠在汽車等交通運(yùn)輸工具上使用的風(fēng)力發(fā)動機(jī)，仍然是技術(shù)難點(diǎn)。即使在一些文獻(xiàn)中公開了一些技術(shù)方案，但均存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，效率低下等技術(shù)缺陷，實(shí)際應(yīng)用性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)力發(fā)動機(jī)以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是風(fēng)力發(fā)動機(jī)，包括風(fēng)力采集裝置、導(dǎo)風(fēng)管以及輸出裝置，其中，風(fēng)力采集裝置包括固定支架，通過軸承座平行架裝于固定支架上的至少一個(gè)以上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上由外而內(nèi)依次同軸裝配有至少一個(gè)以上的風(fēng)扇及風(fēng)輪，風(fēng)扇與風(fēng)輪的外殼固定在下部支架上，風(fēng)輪的外殼上開設(shè)有出風(fēng)口，輸出裝置包括固定支架，通過軸承座架裝于固定支架上的轉(zhuǎn)軸，同軸裝配在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)輪與傳動齒輪A，風(fēng)輪的外殼固定在下部支架上，并在風(fēng)輪的外殼上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，傳動齒輪A置于轉(zhuǎn)軸的一端并與另一齒輪B嚙合，齒輪B裝配在輸出軸上，齒輪B的直徑大于齒輪A的直徑，導(dǎo)風(fēng)管的一端與風(fēng)力采集裝置中風(fēng)輪的出風(fēng)口連通，另一端接輸出裝置風(fēng)輪的進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型的具體技術(shù)構(gòu)思還有所述風(fēng)扇外殼的開口形狀為喇叭口。所述風(fēng)力采集裝置設(shè)有七組轉(zhuǎn)軸，分兩層排布，上層為四組，下層為三組，每組轉(zhuǎn)軸上由外而內(nèi)依次設(shè)有一個(gè)風(fēng)扇及兩個(gè)風(fēng)輪，每組轉(zhuǎn)軸對應(yīng)一根導(dǎo)風(fēng)管，在輸出裝置的轉(zhuǎn)軸上，相對應(yīng)導(dǎo)風(fēng)管的數(shù)量依次同軸裝配有七個(gè)風(fēng)輪，每根導(dǎo)風(fēng)管分別將相對應(yīng)的風(fēng)力采集裝置上一根轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)風(fēng)輪的出風(fēng)口與輸出裝置上所對應(yīng)的風(fēng)輪的進(jìn)風(fēng)口連通。本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步是結(jié)構(gòu)簡單，部件排布合理，成本低，效率高，能夠有效的在汽車等交通運(yùn)輸工具上安裝使用。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述如圖所示，風(fēng)力發(fā)動機(jī)，包括風(fēng)力采集裝置、導(dǎo)風(fēng)管1以及輸出裝置，其中，風(fēng)力采集裝置包括固定支架，通過軸承座平行架裝于固定支架上的七組轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸分兩層排布，上層為四組，下層為三組，轉(zhuǎn)軸上由外而內(nèi)依次同軸裝配有一個(gè)風(fēng)扇2及兩個(gè)風(fēng)輪3，所述風(fēng)扇2外殼的開口形狀為喇叭口， 風(fēng)扇2與風(fēng)輪3的外殼固定在下部支架上，風(fēng)輪3的外殼上開設(shè)有出風(fēng)口，輸出裝置包括固定支架，通過軸承座架裝于固定支架上的轉(zhuǎn)軸，同軸裝配在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)輪3’與傳動齒輪 A，風(fēng)輪3’的外殼固定在下部支架上，并在風(fēng)輪3’的外殼上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，傳動齒輪A置于轉(zhuǎn)軸的一端并與另一齒輪B嚙合，齒輪B裝配在輸出軸4上，齒輪B的直徑大于齒輪A的直徑，風(fēng)力采集裝置的每組轉(zhuǎn)軸分別對應(yīng)一根導(dǎo)風(fēng)管1，在輸出裝置的轉(zhuǎn)軸上，相對應(yīng)導(dǎo)風(fēng)管 1的數(shù)量依次同軸裝配有七個(gè)風(fēng)輪3’，每根導(dǎo)風(fēng)管1分別將相對應(yīng)的風(fēng)力采集裝置上一根轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)風(fēng)輪3的出風(fēng)口與輸出裝置上所對應(yīng)的風(fēng)輪3’的進(jìn)風(fēng)口連通。使用時(shí)，本實(shí)用新型可安裝在原汽車發(fā)動機(jī)位置，本實(shí)用新型的輸出軸4可與汽車電瓶或發(fā)電設(shè)備等連接，同時(shí)也可接汽車傳動裝置。 本實(shí)施例不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型的保護(hù)以權(quán)利要求的記載為準(zhǔn)，任何依據(jù)本專利說明書所作出的等效技術(shù)手段替換，均不脫離本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.風(fēng)力發(fā)動機(jī)，其特征在于包括風(fēng)力采集裝置、導(dǎo)風(fēng)管(1)以及輸出裝置，其中，風(fēng)力采集裝置包括固定支架，通過軸承座平行架裝于固定支架上的至少一個(gè)以上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上由外而內(nèi)依次同軸裝配有至少一個(gè)以上的風(fēng)扇( 及風(fēng)輪(3)，風(fēng)扇( 與風(fēng)輪C3)的外殼固定在下部支架上，風(fēng)輪(3)的外殼上開設(shè)有出風(fēng)口，輸出裝置包括固定支架，通過軸承座架裝于固定支架上的轉(zhuǎn)軸，同軸裝配在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)輪(3’)與傳動齒輪A，風(fēng)輪(3’)的外殼固定在下部支架上，并在風(fēng)輪(3’ )的外殼上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，傳動齒輪A置于轉(zhuǎn)軸的一端并與另一齒輪B嚙合，齒輪B裝配在輸出軸(4)上，齒輪B的直徑大于齒輪A的直徑，導(dǎo)風(fēng)管(1)的一端與風(fēng)力采集裝置中風(fēng)輪(3)的出風(fēng)口連通，另一端接輸出裝置風(fēng)輪(3’)的進(jìn)風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)動機(jī)，其特征在于所述風(fēng)扇(2)外殼的開口形狀為喇叭口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)動機(jī)，其特征在于所述風(fēng)力采集裝置設(shè)有七組轉(zhuǎn)軸，分兩層排布，上層為四組，下層為三組，每組轉(zhuǎn)軸上由外而內(nèi)依次設(shè)有一個(gè)風(fēng)扇(2)及兩個(gè)風(fēng)輪(3)，每組轉(zhuǎn)軸對應(yīng)一根導(dǎo)風(fēng)管(1)，在輸出裝置的轉(zhuǎn)軸上，相對應(yīng)導(dǎo)風(fēng)管(1)的數(shù)量依次同軸裝配有七個(gè)風(fēng)輪(3’)，每根導(dǎo)風(fēng)管(1)分別將相對應(yīng)的風(fēng)力采集裝置上一根轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)風(fēng)輪(3)的出風(fēng)口與輸出裝置上所對應(yīng)的風(fēng)輪(3’ )的進(jìn)風(fēng)口連通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)動機(jī)。該風(fēng)力發(fā)動機(jī)包括風(fēng)力采集裝置、導(dǎo)風(fēng)管以及輸出裝置，其中，風(fēng)力采集裝置包括固定支架，通過軸承座平行架裝于固定支架上的至少一個(gè)以上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上由外而內(nèi)依次同軸裝配有至少一個(gè)以上的風(fēng)扇及風(fēng)輪，風(fēng)扇與風(fēng)輪的外殼固定在下部支架上，風(fēng)輪的外殼上開設(shè)有出風(fēng)口，輸出裝置包括架裝于固定支架上的轉(zhuǎn)軸，同軸裝配在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)輪與傳動齒輪A，風(fēng)輪的外殼固定在下部支架上，并在風(fēng)輪的外殼上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，傳動齒輪A置于轉(zhuǎn)軸的一端并與另一齒輪B嚙合，導(dǎo)風(fēng)管的一端與風(fēng)力采集裝置中風(fēng)輪的出風(fēng)口連通，另一端接輸出裝置風(fēng)輪的進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，部件排布合理，成本低，效率高，能夠有效的在汽車等交通運(yùn)輸工具上安裝使用。
文檔編號F03D5/00GK201953560SQ20112006833
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者冀忠深 申請人:冀忠深