專利名稱：發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機進氣裝置，特別是一種發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置。
背景技術：
發(fā)動機工作的狀態(tài)是動態(tài)變化的，其在不同工況下所需要的進氣量也不同，在不同工況下調整節(jié)最佳的進氣量，可使燃油充分燃燒，提高發(fā)動機的動力性，增大扭矩，達到最佳工作狀態(tài)，降低油耗。目前，發(fā)動機進氣調節(jié)方式主要是分級調整進氣量，此類進氣調整方式不能實現進氣量的無級調節(jié)，很多工況就不能實現完全對應的進氣調節(jié)，使不同工況下發(fā)動機達到最佳空燃比和最佳工作狀態(tài)。

實用新型內容為了克服現有的發(fā)動機進氣調節(jié)方式分極調節(jié)的不足，本實用新型提供一種發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置，包括高壓油腔、調節(jié)活塞、上轉動連移、上搖臂、凸輪、下搖臂、搖臂連移；高壓油腔內設有調節(jié)活塞；調節(jié)活塞通過上轉動連移連接上搖臂， 上搖臂上部設有凸輪；上搖臂通過搖臂連移連接在下搖臂中；下搖臂的一端通過下轉動連移固定在缸蓋上，另一端連接氣門桿。本實用新型的有益效果是，可以無級調節(jié)氣門的開度，從而適應不同工作狀態(tài)下發(fā)動機對不同進氣量的無級調節(jié)，使其達到最佳空燃比和最佳工作狀態(tài)，可顯著提高發(fā)動機的動力性，增大扭矩，降低油耗。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中零部件及編號1-高壓油腔；2-調節(jié)活塞；3-上轉動連移；4-上搖臂；5-凸輪；6_搖臂連移；7_下搖臂；8-下轉動連移；9-缸蓋；10-氣門桿；11-回位彈簧；12-氣門桿彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示，發(fā)動機進氣自動調節(jié)裝置，包括高壓油腔1、調節(jié)活塞2、上轉動連移 3、上搖臂4、凸輪5、下搖臂7、搖臂連移6 ；高壓油腔1內設有調節(jié)活塞2 ；調節(jié)活塞2通過上轉動連移3連接上搖臂4，上搖臂4上部設有凸輪5 ；上搖臂4通過搖臂連移6連接在下搖臂7中；下搖臂7的一端通過下轉動連移8固定在缸蓋9上，另一端連接氣門桿10。調節(jié)活塞2內設有回位彈簧11。氣門桿10與缸蓋9之間設有氣門桿彈簧12。[0014]工作過程高壓油腔1的油壓由發(fā)動機電腦進行控制，當電腦通過分析節(jié)氣門信號、車速信號、水溫、進氣壓力和進氣溫度信號判斷駕駛員的駕駛意圖，結合發(fā)動機的負荷情況，判斷發(fā)動機處于加速或負荷變大，需要增加進氣量時，高壓油腔1的油壓增加，使調節(jié)活塞2向右移動，帶動上搖臂4右移；從而使得搖臂連移6在下搖臂7中的位置也相應右移。此時凸輪5轉動時帶動下搖臂7上下轉動的行程相應增大，氣門桿10的升程無級增大，從而增大發(fā)動機的進氣量。反之，當發(fā)動機電腦通過分析節(jié)氣門信號、車速信號、水溫、進氣壓力和進氣溫度信號判斷駕駛員的駕駛意圖，結合發(fā)動機的負荷情況判斷發(fā)動機處于減速或負荷減小時， 高壓油腔1的油壓減小，在回位彈簧11的作用下使調節(jié)活塞2向左移動，帶動上搖臂4左移；從而使得搖臂連移6在下搖臂7中的位置也相應左移。此時凸輪5轉動時帶動下搖臂7上下轉動的行程相應減小，氣門桿10的升程也無級減小，從而使發(fā)動機的進氣量減小。通過以上過程達到不同工況下自動無級調節(jié)發(fā)動機進氣量的效果，使發(fā)動機達到最佳空燃比和最佳工作狀態(tài)，可顯著提高發(fā)動機的動力性，降低油耗。
權利要求1.一種發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置，其特征在于，包括高壓油腔(1)、調節(jié)活塞O)、 上轉動連移(3)、上搖臂、凸輪(5)、下搖臂(7)、搖臂連移(6)；所述的高壓油腔⑴內設有調節(jié)活塞O)；所述的調節(jié)活塞( 通過上轉動連移C3)連接上搖臂G)，上搖臂(4) 上部設有凸輪(5)；所述的上搖臂(4)通過搖臂連移(6)連接在下搖臂(7)中；所述的下搖臂(7)的一端通過下轉動連移(8)固定在缸蓋(9)上，另一端連接氣門桿(10)。
2.根據權利要求1所述的發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置，其特征在于，所述的調節(jié)活塞O)內設有回位彈簧(11)。
3.根據權利要求1所述的發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置，其特征在于，所述的氣門桿 (10)與缸蓋(9)之間設有氣門桿彈簧(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置，發(fā)動機進氣自動無級調節(jié)裝置，包括高壓油腔、調節(jié)活塞、上轉動連移、上搖臂、凸輪、下搖臂、搖臂連移；高壓油腔內設有調節(jié)活塞；調節(jié)活塞通過上轉動連移連接上搖臂，上搖臂上部設有凸輪；上搖臂通過搖臂連移連接在下搖臂中；下搖臂的一端通過下轉動連移固定在缸蓋上，另一端連接氣門桿。本實用新型可以無級調節(jié)氣門的開度，從而適應不同工作狀態(tài)下發(fā)動機對不同進氣量的無級調節(jié)，使其達到最佳空燃比和最佳工作狀態(tài)，可顯著提高發(fā)動機的動力性，增大扭矩，降低油耗。
文檔編號F01L1/34GK201953424SQ201120017080
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月6日 優(yōu)先權日2011年1月6日
發(fā)明者黎明 申請人:黎明