專利名稱：用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置，該起動(dòng)裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體內(nèi)的滑輪，借助于至少一個(gè)起動(dòng)手柄，能夠通過(guò)張力部件使該滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以便產(chǎn)生用于發(fā)動(dòng)機(jī)軸的驅(qū)動(dòng)扭矩，并且滑輪借助于由彈簧絲形成的阻尼彈簧連接至接合構(gòu)件，通過(guò)該接合構(gòu)件能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)扭矩傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)軸以起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，由此在阻尼彈簧的扭曲(torsion)的情況下，滑輪能夠相對(duì)于接合構(gòu)件扭轉(zhuǎn)直到止動(dòng)元件抵撞到觸止以限制該扭轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
文獻(xiàn)DE 20301182U1公開(kāi)了用于內(nèi)燃機(jī)的普通的起動(dòng)裝置，起動(dòng)手柄連接到卷繞在滑輪上的張力部件。如果使用者拉動(dòng)起動(dòng)手柄，則滑輪借助于張力部件而轉(zhuǎn)動(dòng)并且該轉(zhuǎn)動(dòng)借助于阻尼彈簧傳遞到接合構(gòu)件，通過(guò)接合構(gòu)件能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)扭矩傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)軸以起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)使用者拉起動(dòng)手柄從而使滑輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度可能已經(jīng)不同于接合構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。如果通過(guò)施加扭矩而開(kāi)始使發(fā)動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，那么由于內(nèi)燃機(jī)的往復(fù)的活塞的工作原理，在發(fā)動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)得到不均勻的扭矩分布。在壓縮相位，引導(dǎo)在氣缸中的活塞增大了扭矩，結(jié)果該活塞反作用于該驅(qū)動(dòng)扭矩。另一方面，在解壓相位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)被支持，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)得到具有相應(yīng)的力的峰值的周期性的力分布。因此這意味著，待施加到發(fā)動(dòng)機(jī)軸的扭矩有很強(qiáng)的波動(dòng)性，該波動(dòng)可能傳遞給滑輪從而也可能傳遞給起動(dòng)手柄。為了避免或者至少減小起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)力的峰值從與發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接的接合構(gòu)件傳遞給滑輪，設(shè)置有阻尼彈簧，該阻尼彈簧允許滑輪和接合構(gòu)件之間的扭曲，以能夠使接合部件至少在預(yù)定的角度范圍內(nèi)朝向滑輪扭轉(zhuǎn)。因此，力的峰值僅以減小的程度傳遞到滑輪。為了限制接合部件相對(duì)于滑輪的扭轉(zhuǎn)，并且由此為了避免由于超負(fù)載而損壞阻尼彈簧，設(shè)置有止動(dòng)元件，該止動(dòng)元件能夠抵靠觸止，由此限制接合部件相對(duì)于滑輪的扭轉(zhuǎn)的最大角度，從而同樣限制了阻尼彈簧的最大扭曲。在阻尼彈簧損壞且處于阻尼彈簧的彈性超負(fù)載的情況，那么，由于內(nèi)燃機(jī)的力的峰值，可能會(huì)有很大的力作用在抵著觸止的止動(dòng)元件的止動(dòng)部上。這可能具有的結(jié)果是，止動(dòng)元件或者觸止出現(xiàn)機(jī)械故障，特別地可能發(fā)生止動(dòng)元件或者觸止斷裂的情況。為了提高止動(dòng)元件的負(fù)載能力，可以設(shè)置兩個(gè)止動(dòng)元件，這兩個(gè)止動(dòng)元件在直徑上彼此相對(duì)地布置于接合構(gòu)件。因此，例如如果阻尼彈簧損壞，那么兩個(gè)止動(dòng)元件能夠與各自的觸止抵靠以便允許用于從滑輪向接合構(gòu)件傳遞的扭矩的最大負(fù)載能力。然而不利地， 由于兩個(gè)止動(dòng)元件彼此以最大角度180°錯(cuò)開(kāi)，因此扭轉(zhuǎn)的最大角度被減半。如果發(fā)生阻尼彈簧斷裂的情況，期望的是不管損壞的阻尼彈簧而能夠至少暫時(shí)地進(jìn)一步操作起動(dòng)裝置。這種起動(dòng)裝置的在阻尼彈簧發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急操作能夠通過(guò)將扭矩從滑輪直接經(jīng)由止動(dòng)元件和觸止元件傳遞到接合構(gòu)件而發(fā)生。如果止動(dòng)元件與觸止抵靠， 采用這種方式能夠使扭矩從滑輪傳遞到接合構(gòu)件，而不能抑制從內(nèi)燃機(jī)作用到滑輪上的力的峰值。然而，如果內(nèi)燃機(jī)使用有故障的阻尼彈簧起動(dòng)，那么力的峰值會(huì)導(dǎo)致止動(dòng)元件和/ 或觸止的機(jī)械斷裂，這是期望避免的。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置，特別是在阻尼彈簧有故障的情況下，該裝置允許起動(dòng)裝置具有高的操作就緒性(readiness)。該目的通過(guò)如下的用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置而解決一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置， 其包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體內(nèi)的滑輪，借助于至少一個(gè)起動(dòng)手柄，能夠通過(guò)張力部件使所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以便產(chǎn)生用于發(fā)動(dòng)機(jī)軸的驅(qū)動(dòng)扭矩，并且所述滑輪借助于由彈簧絲形成的阻尼彈簧連接至接合構(gòu)件，通過(guò)所述接合構(gòu)件能夠?qū)⑺鲵?qū)動(dòng)扭矩傳遞至所述發(fā)動(dòng)機(jī)軸以起動(dòng)所述內(nèi)燃機(jī)，由此在所述阻尼彈簧的扭曲的狀態(tài)下，所述滑輪能夠相對(duì)于所述接合構(gòu)件扭轉(zhuǎn)直到止動(dòng)元件抵撞到觸止以限制所述扭轉(zhuǎn)，其中，所述止動(dòng)元件和/或所述觸止由比所述接合構(gòu)件的材料和/或所述滑輪的材料的強(qiáng)度高的材料形成。本發(fā)明包括止動(dòng)元件和/或觸止由比接合構(gòu)件的材料和/或滑輪的材料具有更高強(qiáng)度的材料形成的技術(shù)教導(dǎo)。本發(fā)明源自用不同于接合構(gòu)件的材料和/或滑輪的材料的材料形成止動(dòng)元件和/ 或觸止的思想。特別有利的是，用塑料材料、特別地在注射成型工序中制成接合構(gòu)件和/或滑輪。待處理的塑料材料從而僅具有低的強(qiáng)度，以致在阻尼彈簧有故障的情況下，起動(dòng)時(shí)的力的峰值從接合構(gòu)件直接傳遞到滑輪時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)止動(dòng)元件和/或觸止遭受機(jī)械斷裂的上述問(wèn)題。通過(guò)本發(fā)明對(duì)材料的選擇，接合構(gòu)件和/或滑輪仍然可以由從生產(chǎn)技術(shù)角度有利的塑料材料制成，而止動(dòng)元件和/或觸止也可以由不同的材料形成，特別地由高強(qiáng)度的材料形成，從而即使出現(xiàn)了力的峰值，止動(dòng)元件和/或觸止也不會(huì)經(jīng)受任何損壞。下面說(shuō)明本發(fā)明的有利的進(jìn)一步發(fā)展。根據(jù)有利的實(shí)施方式，止動(dòng)元件可以由金屬材料形成，特別地由鋼材形成，其中特別地接合構(gòu)件和/或滑輪由塑料材料形成。類似地，觸止可以被構(gòu)造成由高強(qiáng)度材料制成的插入元件，特別地被構(gòu)造成由金屬材料制成并插入到滑輪中的插入元件。優(yōu)選地，用于接合構(gòu)件的止動(dòng)元件和用于滑輪的觸止都在塑料注射成型工序中被鑲件成型(over-mould) 使得當(dāng)塑料材料被注射到模具中時(shí)止動(dòng)元件和/或觸止已經(jīng)插入注射模具中。根據(jù)一個(gè)可能的實(shí)施方式，止動(dòng)元件可以布置于接合構(gòu)件并且從接合構(gòu)件的面向滑輪的表面突出，特別地止動(dòng)元件能夠被構(gòu)造成銷釘元件或者螺栓元件并且從接合構(gòu)件的面向滑輪的表面朝向滑輪延伸。引導(dǎo)槽能夠包含在滑輪中，止動(dòng)元件在該引導(dǎo)槽中被引導(dǎo)， 觸止接合在引導(dǎo)槽中。接合構(gòu)件的相對(duì)于滑輪的最大扭轉(zhuǎn)能夠通過(guò)止動(dòng)元件抵撞到觸止而得到限制?？蛇x擇地，也可以用同樣的方式將止動(dòng)元件設(shè)置在滑輪中而引導(dǎo)槽可以被包含在接合構(gòu)件中。有利地，阻尼彈簧的彈簧絲可以具有兩個(gè)端部，第一端部可以與接合構(gòu)件接合并且第二端部可以與滑輪接合，其中觸止由特別地包括高硬度(high-hardness)的金屬材料的阻尼彈簧的彈簧絲形成。根據(jù)本發(fā)明，一方面阻尼彈簧實(shí)現(xiàn)了滑輪和接合構(gòu)件之間的阻尼功能，另一方面阻尼彈簧形成了止動(dòng)元件能夠抵撞到其上以限制接合構(gòu)件相對(duì)于滑輪的扭轉(zhuǎn)的觸止。
特別地，觸止可以由阻尼彈簧的彈簧絲的與滑輪接合的第二端部形成。阻尼彈簧的彈簧絲的第二端部可以具有曲線形狀部，其中曲線形狀部的第一段被裝入滑輪的接收部中用于在該接收部中接合，并且該曲線形狀部的第二段從滑輪的接收部朝向接合構(gòu)件突出。一方面第二端部的被裝入滑輪的接收部的部分將阻尼彈簧固定在滑輪中使得扭矩能夠從滑輪施加到阻尼彈簧，此外，第二端部的被裝入接收部的第一段實(shí)現(xiàn)了第二端部的固定使得從接收部突出的第二段剛性地連接到滑輪以形成觸止。阻尼彈簧的彈簧絲的第二端部的曲線形狀部可以具有S形狀、C形狀或者倒置的U 形狀。同時(shí)，阻尼彈簧的彈簧絲的第二端部的曲線形狀部可以在一個(gè)平面內(nèi)延伸，特別地S 形狀、C狀形狀或者倒置的U形狀可以在一個(gè)平面內(nèi)延伸，其中阻尼彈簧具有位于第二端部的平面內(nèi)的中心軸線。因此，該平面由中心軸線和與中心軸線正交的軸線限定，并且彈簧絲的第二端部從阻尼彈簧的主體大致垂直地延伸。彈簧絲的第二端部可以具有任意的曲線形狀，S形狀、C形狀或者倒置的U形狀均僅構(gòu)成了一方面為了形成能夠插入滑輪的接收部中的第一段而另一方面為了形成用于止動(dòng)元件的觸止的第二段的一種可能的有利的實(shí)施方式。倒置的U形狀表示“U”并且“U”的開(kāi)口側(cè)插入到接收部中以使得僅彈簧絲的一個(gè)環(huán)作為為了形成剛性的可受載的觸止的第二段從接收部突出。為了由具有比接合構(gòu)件的材料和/或滑輪的材料的強(qiáng)度高的材料形成止動(dòng)元件和/或觸止，可以僅僅止動(dòng)元件和/或觸止通過(guò)更高強(qiáng)度的材料例如金屬材料加強(qiáng)。例如， 止動(dòng)元件和/或觸止可以使用接合構(gòu)件的材料和/或使用滑輪的材料形成為一件并且由同樣的材料形成，并且僅僅止動(dòng)元件和/或觸止由更高強(qiáng)度的材料例如通過(guò)金屬芯或者金屬附加部來(lái)加強(qiáng)。


下文中，參照附圖結(jié)合對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選的示例性實(shí)施方式的說(shuō)明詳細(xì)給出改進(jìn)本發(fā)明的進(jìn)一步的措施。圖1以剖視圖示出具有本發(fā)明的特征的起動(dòng)裝置的示例性實(shí)施方式；圖2示出具有觸止的滑輪的視圖；圖3示出其中包含有止動(dòng)元件的接合構(gòu)件的側(cè)視圖；圖4示出根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施方式的起動(dòng)裝置的立體圖；圖5示出根據(jù)圖4中的示例性實(shí)施方式的起動(dòng)裝置的透視圖；圖6示出根據(jù)圖4和圖5的示例性實(shí)施方式的起動(dòng)裝置的示例性實(shí)施方式的橫向剖面?zhèn)纫晥D；圖7a示出根據(jù)第一個(gè)示例性實(shí)施方式的阻尼彈簧的立體圖；圖7b示出根據(jù)第二個(gè)示例性實(shí)施方式的阻尼彈簧的立體圖；圖7c示出根據(jù)第三個(gè)示例性實(shí)施方式的阻尼彈簧的立體圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出具有可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體10中的滑輪11的用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置100 的示例性實(shí)施方式。實(shí)施為纜線形式的張力部件13卷繞在滑輪11上。滑輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體10中，并且當(dāng)手動(dòng)地拉張力部件13的一端時(shí)，使滑輪11轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。滑輪11繞著示出阻尼彈簧14處的中心軸線22可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝，該彈簧以未詳細(xì)示出的方式牢固地連接至所述滑輪，彈簧的一端指向滑輪11。接合構(gòu)件15位于阻尼彈簧14的與滑輪11所在側(cè)相反的一側(cè)，并且阻尼彈簧14的指向接合構(gòu)件15的一端以抗扭矩的方式連接到接合構(gòu)件15。 因此，阻尼彈簧14形成以扭曲彈性的方式將滑輪11連接到接合構(gòu)件15的扭曲元件。由于阻尼彈簧14的扭曲彈性，所以在滑輪11和接合構(gòu)件15之間能夠發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如果通過(guò)拉動(dòng)張力部件13使滑輪11轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，則阻尼彈簧14也繞中心軸線22 — 同轉(zhuǎn)動(dòng)。從而也使接合構(gòu)件15轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該接合構(gòu)件能夠經(jīng)由接合輪廓1 與未詳細(xì)示出的爪元件(detent element)接合，采用這種方式，可以使內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)?；?1、 阻尼彈簧14和接合構(gòu)件15經(jīng)由中央螺釘23可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)在形成為殼體10的一部分的支承心軸25上。復(fù)位彈簧M用于當(dāng)張力部件13再次放開(kāi)時(shí)使滑輪11沿與上述轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的方向再次往回轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)拉動(dòng)張力部件13時(shí)，在張力部件13從滑輪11上解卷(unwind) 的同時(shí)滑輪11沿發(fā)動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。然后，復(fù)位彈簧M用于驅(qū)動(dòng)滑輪11使其再次沿相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得張力部件13能夠再次卷繞。止動(dòng)元件16插入到接合構(gòu)件15中，該止動(dòng)元件例如被設(shè)計(jì)成螺栓元件并且被布置在包含于接合構(gòu)件15中的孔中。螺栓狀的止動(dòng)元件16由鋼材制成并且從接合構(gòu)件15 的朝向滑輪11的表面突出少許距離。對(duì)應(yīng)于止動(dòng)元件16的配置，在滑輪11中引入引導(dǎo)槽 18，在阻尼彈簧14存在扭曲的同時(shí)，當(dāng)接合構(gòu)件15相對(duì)于滑輪11發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，止動(dòng)元件16在引導(dǎo)槽18行進(jìn)直到止動(dòng)元件16抵靠未詳細(xì)示出的觸止(counter-stop)。圖2示出從滑輪11指向接合構(gòu)件15的方向看到的滑輪11的視圖。在示出的滑輪11的表面中示出引導(dǎo)槽18，觸止17被包含在引導(dǎo)槽18的行程中。觸止17例如示出為金屬插入元件，而滑輪11由塑料材料制成，使得根據(jù)本發(fā)明的觸止17具有比滑輪11的強(qiáng)度高的材料。圖3示出其中插入有被設(shè)計(jì)為螺栓元件且由鋼材制成的止動(dòng)元件16的接合構(gòu)件 15的側(cè)視圖。另一方面，接合構(gòu)件15由塑料材料制成，使得根據(jù)本發(fā)明的止動(dòng)元件16具有比接合部件15的強(qiáng)度高的材料。圖4示出具有可轉(zhuǎn)動(dòng)地收納滑輪11的殼體10的起動(dòng)裝置100的另一個(gè)示例性實(shí)施方式。對(duì)于阻尼彈簧14的配置和滑輪11的立體圖，在去掉接合構(gòu)件15的地方，與示出的表示滑輪11和阻尼彈簧14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的中央螺釘23 —起，同樣示出了阻尼彈簧14。同樣示出了布置在張力部件13的端部的起動(dòng)手柄12。如果通過(guò)起動(dòng)手柄12手動(dòng)地為張力部件13引入張力，那么滑輪11開(kāi)始繞中央螺釘23轉(zhuǎn)動(dòng)。阻尼彈簧14具有第一端部14a，阻尼彈簧14通過(guò)該第一端部1 連接到未詳細(xì)示出的接合構(gòu)件15。阻尼彈簧14還包括剛性地布置在滑輪11中的第二端部14b。對(duì)于阻尼彈簧14的第二端部14b在滑輪11中的剛性配置，滑輪11具有接收部20 并且阻尼彈簧14的第二端部14b的第一段插入到接收部20中。阻尼彈簧的第二端部14b 的第二段21從接收部20突出并且形成觸止17，當(dāng)滑輪11相對(duì)于接合構(gòu)件15的扭轉(zhuǎn)角度達(dá)到最大值時(shí)接合構(gòu)件15的止動(dòng)元件16變成抵靠該觸止17。阻尼彈簧14的第二端部14b 的第二段21以環(huán)狀的方式從接收部20突出，阻尼彈簧14由高強(qiáng)度的金屬材料制成并且阻尼彈簧14的材料比優(yōu)選地由塑料制成的滑輪11的材料硬。圖5以剖視圖示出接合構(gòu)件15，其具有用于形成止動(dòng)元件16的第一止動(dòng)面，阻尼彈簧14的第二端部14b的從滑輪11的接收部20突出的第二段21抵靠止動(dòng)元件16的第一止動(dòng)面。如果通過(guò)起動(dòng)手柄12為張力部件13引入張力，并且如果滑輪11繞中心軸線22 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，那么滑輪11能夠相對(duì)于接合構(gòu)件15扭轉(zhuǎn)直到由阻尼彈簧14的第二端部14b 的第二段21形成的觸止17變成抵靠止動(dòng)元件16的第二止動(dòng)面。由此滑輪11相對(duì)于接合構(gòu)件15扭轉(zhuǎn)270°。圖6示出根據(jù)圖4和圖5的示例性實(shí)施方式的起動(dòng)裝置的橫向剖面?zhèn)纫晥D。以剖視圖示出殼體，并且?guī)в袕埩Σ考?3的滑輪11、阻尼彈簧14和接合構(gòu)件15借助于中央螺釘23可繞著中心軸線22轉(zhuǎn)動(dòng)地緊固在殼體10的支承心軸25上。在該阻尼彈簧14的橫向剖視圖中能夠辨認(rèn)出阻尼彈簧14的第一端部1 和第二端部14b。第一端部1 牢固地連接到接合構(gòu)件15，第二端部14b具有S形狀并且第二段21從滑輪11突出以形成觸止 17。當(dāng)接合構(gòu)件15達(dá)到相對(duì)于滑輪11的扭轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，接合構(gòu)件15的止動(dòng)元件能夠抵靠觸止17。圖7a、7b和7c各自示出繞中心軸線22延伸的阻尼彈簧14的各示例性實(shí)施方式。 阻尼彈簧14被設(shè)計(jì)為螺旋彈簧并且具有圓錐形狀。阻尼彈簧14的圓錐形狀的具有較小直徑的一端形成連接到接合構(gòu)件15的第一端部14a。第二端部14b形成在圓錐形狀的較大直徑處并且在遠(yuǎn)離阻尼彈簧14的平面中延伸，該平面通過(guò)中心軸線22和阻尼彈簧14的第二端部14b的延伸方向沈限定。圖7a示出具有被構(gòu)造成倒置的“U”形狀的第二端部14b的阻尼彈簧14。在將曲線形式的第二端部14b的第一段19與第二段21分開(kāi)的高度處示出延伸方向26。第一段19 用于插入滑輪11中的接收部20內(nèi)，第二段21從滑輪11的接收部20突出以形成觸止17。圖7b示出第二端部14b的S形狀，其中在S的一半高度處示出延伸方向沈。因此，S形狀的下部的第一段19能夠插入到接收部20中，上部的第二段21從接收部20突出。圖7c示出阻尼彈簧14的第二端部14b的C形狀，下部的第一端部19同樣能夠插入到接收部20中而上部的第二段21從接收部20突出以形成觸止17。本發(fā)明不限于用其進(jìn)行上文中說(shuō)明的優(yōu)選示例性實(shí)施方式。相反，使用在根本不同的實(shí)施方式中出現(xiàn)的技術(shù)方案的多種變型是可行的。從權(quán)利要求書、說(shuō)明書或者附圖，包括構(gòu)造的細(xì)節(jié)和空間的配置，中推演出的所有特征和/或優(yōu)點(diǎn)自身和在各種組合中對(duì)于本發(fā)明均是重要的。附圖標(biāo)記說(shuō)明100發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置10 殼體11 滑輪12起動(dòng)手柄13張力部件14阻尼彈簧1 第一端部14b 第二端部15接合構(gòu)件1 接合輪廓
16止動(dòng)元件
17觸止
18引導(dǎo)槽
19曲線形狀部的第
20接收部
21曲線形狀部的第
22中心軸線
23中央螺釘
24復(fù)位彈簧
25支承心軸
26延伸方向
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置(100)，其包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體(10)內(nèi)的滑輪 (11)，借助于至少一個(gè)起動(dòng)手柄(12)，能夠通過(guò)張力部件(13)使所述滑輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，以便產(chǎn)生用于發(fā)動(dòng)機(jī)軸的驅(qū)動(dòng)扭矩，并且所述滑輪(11)借助于由彈簧絲形成的阻尼彈簧(14) 連接至接合構(gòu)件(15)，通過(guò)所述接合構(gòu)件(1 能夠?qū)⑺鲵?qū)動(dòng)扭矩傳遞至所述發(fā)動(dòng)機(jī)軸以起動(dòng)所述內(nèi)燃機(jī)，由此在所述阻尼彈簧(14)的扭曲的狀態(tài)下，所述滑輪(11)能夠相對(duì)于所述接合構(gòu)件(1 扭轉(zhuǎn)直到止動(dòng)元件(16)抵撞到觸止(17)以限制所述扭轉(zhuǎn)，其特征在于，所述止動(dòng)元件(16)和/或所述觸止(17)由比所述接合構(gòu)件(1 的材料和/或所述滑輪(11)的材料的強(qiáng)度高的材料形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述止動(dòng)元件(16)由金屬材料制成， 特別地由鋼材制成，特別地，所述接合構(gòu)件(1 和/或所述滑輪(11)由塑料材料形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述止動(dòng)元件(16)布置于所述接合構(gòu)件(15)并且從所述接合構(gòu)件(15)的面向所述滑輪(11)的表面突出，特別地，所述止動(dòng)元件(16)被構(gòu)造成銷釘元件或者螺栓元件并且從所述接合構(gòu)件(15)的面向所述滑輪 (11)的表面朝向所述滑輪(11)延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，引導(dǎo)槽(18)被包含在所述滑輪(11)中，所述止動(dòng)元件(16)在所述引導(dǎo)槽(1 中被引導(dǎo)，其中，所述觸止(17) 接合在所述引導(dǎo)槽(18)中。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述觸止(17)被構(gòu)造成由高強(qiáng)度材料制成的插入元件，特別地被構(gòu)造成由金屬材料制成并插入到所述滑輪(11) 中的插入元件。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述阻尼彈簧(14)的所述彈簧絲具有第一端部(14a)和第二端部(14b)，所述第一端部(14a)與所述接合構(gòu)件 (15)接合并且所述第二端部(14b)與所述滑輪(11)接合，其中，所述觸止(17)由特別地具有高硬度的金屬材料的所述阻尼彈簧(14)的所述彈簧絲形成。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述觸止(17)由所述阻尼彈簧(14)的所述彈簧絲的與所述滑輪(11)接合的所述第二端部(14b)形成。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述阻尼彈簧(14)的所述彈簧絲的所述第二端部(14b)具有曲線形狀部，其中，所述曲線形狀部的第一段(19) 被裝入所述滑輪(11)的接收部00)中而接合在所述接收部00)中，所述曲線形狀部的第二段從所述滑輪(11)的所述接收部OO)朝向所述接合構(gòu)件(1 突出。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述阻尼彈簧(14)的所述彈簧絲的所述第二端部(14b)的所述曲線形狀部具有S形狀、C形狀或者倒置的U形狀。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述阻尼彈簧(14) 的所述彈簧絲的所述第二端部(14b)的所述曲線形狀部在一個(gè)平面內(nèi)延伸，特別地所述S 形狀、所述C形狀或者所述倒置的U形狀在一個(gè)平面內(nèi)延伸，其中，所述阻尼彈簧(14)具有位于所述第二端部(14b)的所述平面內(nèi)的中心軸線02)。
全文摘要
為了提供用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置(100)，該起動(dòng)裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體(10)內(nèi)的滑輪(11)，借助于起動(dòng)手柄(12)，可通過(guò)張力部件(13)使滑輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)以產(chǎn)生用于發(fā)動(dòng)機(jī)軸的驅(qū)動(dòng)扭矩，滑輪(11)借助于由彈簧絲形成的阻尼彈簧(14)連接至接合構(gòu)件(15)，借助于該接合構(gòu)件能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)扭矩傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)軸以起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，由此在阻尼彈簧(14)的扭曲的狀態(tài)下，滑輪(11)能夠相對(duì)于接合構(gòu)件(15)扭轉(zhuǎn)直到止動(dòng)元件(16)抵撞到觸止(17)以限制扭轉(zhuǎn)，使得起動(dòng)裝置特別是在阻尼彈簧有故障時(shí)能夠具有高的操作就緒性，提出了止動(dòng)元件(16)和/或觸止(17)由比接合構(gòu)件(15)的材料和/或滑輪(11)的材料具有更高強(qiáng)度的材料形成。
文檔編號(hào)F02N3/02GK102562399SQ20111039728
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者C·茲格斯, M·溫克爾 申請(qǐng)人:株式會(huì)社牧田