專利名稱：多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機系統(tǒng)裝置是ー種能源動カ機械，屬于能源利用技術(shù)領(lǐng)域，把風力水力所轉(zhuǎn)換的液壓能為動カ源，帶動系統(tǒng)裝置的能源機組動カー體機運轉(zhuǎn)發(fā)電供電、電解氫、冶煉、鑄造、動カ軋制使用，應(yīng)用于大功率能源發(fā)電場，大扭力機械設(shè)備及應(yīng)用在船舶助航供電、同時做主動カ或輔助動力使用。
背景技術(shù)：
原有發(fā)電、電解氫、冶煉、鋳造、軋制動力及船舶動カ要消耗大量燃料、能源，現(xiàn)有市場上無有能源機械動カ能替代發(fā)電供電的同時動カ輸出，造成市場空白，本發(fā)明以能源轉(zhuǎn)換的液壓能為動力，液壓驅(qū)動器為基礎(chǔ)，解決了能源轉(zhuǎn)換發(fā)電同時電解氫冶煉鑄造軋制動カ使用及船舶能源助航供電及動カ問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有能源危機，能源轉(zhuǎn)換發(fā)電供電同時，供電電解氫儲能，供電冶煉，鑄造，動カ軋制的使用及船舶能源助航供電同時做航行動カ使用的市場所需，本發(fā)明多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機系統(tǒng)裝置，單組或多組風カ泵的液壓能，單組或多組水力泵的液壓能，風カ泵與水力泵同時結(jié)合使用生成的液壓能，在風カ或水力低時起動備用液壓泵〔其動カ由儲存氫燃料為動カ源驅(qū)動或柴油機泵組驅(qū)動〕結(jié)合使用生成的液壓能，帶動多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機應(yīng)用于原大功率能源發(fā)電場，應(yīng)用于邊緣海邊地帶及無人居住島嶼和船舶浮臺供電生產(chǎn)，應(yīng)用于大扭力機械設(shè)備及應(yīng)用在船舶助航供電、同時做主動カ或輔助動力使用，本發(fā)明實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)換發(fā)電供電同時電解氫儲能〔由于制氫儲能，風能水能大小能量都能利用大增效率〕，冶煉鑄造，動カ軋制使用及船舶能源助航供電同時做主動カ或輔助動力使用的目的，節(jié)約能源保護生態(tài)環(huán)境，填補了市場空白。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是單組或多組風カ泵的液壓能，單組或多組水力泵的液壓能，風カ泵與水力泵同時結(jié)合使用生成的液壓能，在風カ或水力低時起動備用液壓泵〔動カ由儲存氫燃料為動カ源或柴油機泵組驅(qū)動〕結(jié)合使用生成的液壓能，帶動多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機發(fā)電供電并網(wǎng)、供電電解氫儲能、供電冶煉、鋳造、軋制、動カ使用，應(yīng)用于大功率能源發(fā)電場，大扭力機械設(shè)備及應(yīng)用在船舶助航供電、同時做主動カ或輔助動力使用。本發(fā)明有益的效果是利用本系統(tǒng)裝置應(yīng)用于船舶能源助航供電同時做主動カ或輔助動力使用，利用地處邊緣海邊地帶，無人居住島嶼，船舶浮臺，建成単獨大功率發(fā)電場并網(wǎng)，或辦廠生產(chǎn)同時發(fā)電并網(wǎng)，利用原發(fā)電場辦廠生產(chǎn)及電解氫儲能，解決了現(xiàn)有船舶動力消耗大量燃料能源，嚴重污染環(huán)境，現(xiàn)有氫能源缺乏，電解氫廠，熔煉鑄造軋制廠，占用國家日漸減少的土地資源，消耗大量電カ資源，噪聲污染影響附近地區(qū)居民生活，現(xiàn)在風電并網(wǎng)的困難，效率低成本高的問題，解決了氫能燃料不能普遍應(yīng)用及氫能運輸困難，節(jié)能環(huán)保的系統(tǒng)裝置，有利于我國新能源事業(yè)向更廣闊的領(lǐng)域推進，對新能源的開發(fā)與節(jié)能減排和生態(tài)建設(shè)發(fā)揮重要作用。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進ー步說明。圖I是本發(fā)明系統(tǒng)原理2是圖I的A-剖面圖
圖3是圖I的B-剖面4是圖I的C-剖面5多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機系統(tǒng)裝置第一實施例縱剖面6多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機系統(tǒng)裝置第二實施例縱剖面7是圖6的C-橫剖面8多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機系統(tǒng)裝置第三實施例縱剖面中A.多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機I.低速永磁發(fā)電機· 2.蓄能器· 3.液壓驅(qū)動器.4.飛輪.5.液壓流量總閥.6.撥叉總成.7.傳動鏈輪.8.輸出連接器.9.傳動軸· 10.傳動鏈條· 11.傳動主齒輪· 12.調(diào)速器總成· 13.傳動齒輪· 14.軸承· 15.比例閥.16. —體機殼.17.截止閥.，B.風車泵組BI.液壓泵.B2.半圓型風車葉.B3.調(diào)節(jié)風門固定架.B4.風門控制器.B5.風車傳動軸.B6.風車軸承上座.B7.風車軸承下座.B8.轉(zhuǎn)向器.B9.齒輪.B10.主轉(zhuǎn)動齒輪.Bll.轉(zhuǎn)動軸.B12.固定下座.B13.風向搞制器.B. 14風量調(diào)節(jié)門.，C.重力水車泵組Cl.液壓泵.C2.增速箱.C3.傳動軸.C4.軸承.C5.半圓型水車葉· C6.水車下座· C7.水力調(diào)節(jié)閥.C8.出水尾艙.C9.高置重力柜· C10.進水總管· Cll.出水總管· C12.水車體·《或潮力水車泵組①·液壓泵·②·增速箱·③·浮力簡軸.④.軸承套筒.⑤.半圓型水車葉.⑥.浮臺.⑦.潮向調(diào)節(jié)門.⑧.調(diào)節(jié)門軸.⑨.連接法蘭.》，D.備用泵組，E.熔煉設(shè)備，F(xiàn).并網(wǎng)設(shè)備，G.電解氫設(shè)備，H.軋制設(shè)備，I.鑄造設(shè)備，J.船舶軸系。
具體實施例方式在圖I中，多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機A分上下兩層，可以單獨運行，可以由撥叉總成6.帶動傳動鏈輪7.帶動傳動鏈條10.使兩層結(jié)合運轉(zhuǎn)大功率帶動低速永磁發(fā)電機I.與輸出連接器8.輸出，負載變化由調(diào)速器總成12.穩(wěn)定調(diào)節(jié)，總能量來于蓄能器2..液壓流量總閥5.控制上下比例閥15.再經(jīng)截止閥17.控制上下.液壓驅(qū)動器3.停開倒轉(zhuǎn)，液壓驅(qū)動器帶傳動齒輪13.帶傳動主齒輪11.帶傳動軸9.上帶動低速永磁發(fā)電機，下帶動飛輪及連接器8.穩(wěn)定輸出，整體由一體機殼16.與軸承14.固定運行。，其動カ源來于單組或多組風車泵組B液壓泵BI.的動カ來于半圓型風車葉B2.帶動風車傳動軸B5.產(chǎn)生扭力，風門控制器B4.控制風量調(diào)節(jié)門B14.大小決定液壓泵的流量大小，風向搞制器B13.搞控制轉(zhuǎn)向器B8.迎風向左右轉(zhuǎn)動增加進風量。，與單組或多組重力水車泵組〔船舶航行時用〕C水力調(diào)節(jié)閥C7.調(diào)節(jié)進水量于高置重力柜C9.至進水總管C10.再分多道小管入水車體C12.帶動半圓型水車葉C5.由傳動軸C3.帶動增速箱C2.帶動液壓泵Cl.輸出液壓能.工作水由出水總管Cll.入出水尾艙CS.出船外.或潮力水車泵組〔浮臺上用〕C浮臺⑥.固定軸承套筒④.和潮向調(diào)節(jié)門⑦.潮向調(diào)節(jié)門由調(diào)節(jié)門軸⑧.轉(zhuǎn)動搞制潮流量于半圓型水車葉⑤.帶動浮力簡軸③.由連接法蘭⑨.連接帶動增速箱②.帶動液壓泵①.輸出液壓能.組合的液壓能，另當B與C壓カ低時自動運行備用泵組D，以保持多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機A的動カ源壓力，多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機A同時以兩種型式輸出，供電與動力，供電可用于并網(wǎng)設(shè)備F或船舶助航供電或用于電解氫設(shè)備G儲能供備用泵組D所用及社會缺乏氫能所需，供電可用于熔煉設(shè)備E，熔煉品用于鑄造設(shè)備I及軋制設(shè)備H,軋制設(shè)備H其動カ來于一體機A的動カ輸出，一體機A的動カ在船舶航行時做主動カ或輔助動カ帶動船舶軸系J運行。在圖2所示的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機是圖I的A-剖面圖，I.低速永磁發(fā)電機.2.蓄能器.3.液壓驅(qū)動器.4.飛輪.5.液壓流量總閥.6.撥叉總成.7.傳動鏈輪.8.輸出連接器.9.傳動軸.10.傳動鏈條.11.傳動主齒輪.12.調(diào)速器總成.13.傳動 齒輪· 14.軸承· 15.比例閥· 16. —體機殼· 17.截止閥·在圖3所示的風車液壓泵組是圖I的B-剖面圖，BI.液壓泵.B2.半圓型風車葉.B3.調(diào)節(jié)風門固定架.B4.風門控制器.B5.風車傳動軸.B6.風車軸承上座.B7.風車軸承下座.B8.轉(zhuǎn)向器.B9.齒輪.B10.主轉(zhuǎn)動齒輪.Bll.轉(zhuǎn)動軸.B12.固定下座.B13.風向搞制器.B. 14風量調(diào)節(jié)門.在圖4所示的重力水車液壓泵組是圖I的C-剖面圖，Cl.液壓泵.C2.增速箱.C3.傳動軸.C4.軸承.C5.半圓型水車葉.C6.水車下座.C7.水力調(diào)節(jié)閥.C8.出水尾艙.C9.高置重力柜.C10.進水總管.Cll.出水總管.C12.水車體.在圖5所示第一實施例中，在船上航行的應(yīng)用，多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機A的動カ源，來于風車泵組B〔可多組〕，與重力水車泵組C〔可多組〕，組合的液壓能，另當B與C壓カ低時自動運行備用泵組D，備用泵組D的燃料能源來于電解氫設(shè)備G的儲能或柴油機泵組，以保持多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機A的動カ源壓力，其動カ源入于A-2蓄能器，再由蓄能器分兩路于A-3驅(qū)動器〔可多組〕，一路帶動A-I低速永磁發(fā)電機發(fā)電供電船舶助航及供于電解氫設(shè)備G儲能氫燃料供備用泵組D所用，另一路由A-4輸出帶動船舶軸系J運行.做主動カ或輔助動力航行，其穩(wěn)定性由A-12調(diào)速器總成工作執(zhí)行。在圖6所示第二實施例中，利用風カ與潮流水力在浮臺上辦廠生產(chǎn)的應(yīng)用，多功 能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機A的動カ源，來于風車泵組B〔可多組〕，與潮流水車泵組C〔可多組〕，組合的液壓能，另當B與C壓カ低時自動運行備用泵組D，備用泵組D的燃料能源來于電解氫設(shè)備G的儲能或柴油機泵組，以保持多功能能源轉(zhuǎn)換供電動カー體機A的動カ源壓カ，其動カ源入于A-2蓄能器，再由蓄能器分兩路于A-3驅(qū)動器〔可多組〕，一路帶動A-I低速永磁發(fā)電機發(fā)電供電E.熔煉設(shè)備及I.鋳造設(shè)備以及供于電解氫設(shè)備G儲能供備用泵組D所用及社會氫能所需，另一路由A-4輸出帶動H.軋制設(shè)備軋制。在圖7所示的潮流水力液壓泵組是圖6的C-橫剖面圖，①.液壓泵.②.增速箱.③.浮力簡軸.④.軸承套筒.⑤.半圓型水車葉.⑥.浮臺.⑦.潮向調(diào)節(jié)門.⑧.調(diào)節(jié)門軸.⑨.連接法蘭.在圖8所示第三實施例中，利用風車泵組于岸上發(fā)電場同時辦廠生產(chǎn)的應(yīng)用，風車泵組B.單組或多組結(jié)合的液壓能，和無風或小風時自動運行備用泵組D.的液壓能入于A-2蓄能器，再由蓄能器分兩路于A-3驅(qū)動器〔可多組〕，一路帶動A-I低速永磁發(fā)電機發(fā)電供電F.并網(wǎng)設(shè)備，供電E.熔煉設(shè)備熔煉品用于I.鋳造設(shè)備以及供電于電解氫設(shè)備G.儲能供社會氫能所需及氫燃料供備用泵組D所用，另一路由A-4輸出帶動H.軋制設(shè)備軋制產(chǎn)
品ο
權(quán)利要求
1.一種多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機分上下兩層，可以單獨運行，可以由撥叉總成帶動傳動鏈輪，帶動傳動鏈條，使兩層結(jié)合運轉(zhuǎn)大功率帶動低速永磁發(fā)電機，與輸出連接器輸出，負載變化由調(diào)速器總成穩(wěn)定調(diào)節(jié)，總能量來于蓄能器，液壓流量總閥，控制上下比例閥，再經(jīng)截止閥，控制上下液壓驅(qū)動器停開倒轉(zhuǎn)，液壓驅(qū)動器帶傳動齒輪帶傳動主齒輪帶傳動軸，上帶動低速永磁發(fā)電機，下帶動飛輪及連接器穩(wěn)定輸出，整體由一體機殼與軸承固定運行。，其動力源來于風車泵組液壓泵的動力來于半圓型風車葉帶動風車傳動軸產(chǎn)生扭力，風門控制器控制風量調(diào)節(jié)門大小決定液壓泵的流量大小，風向控制器控制轉(zhuǎn)向器迎風向左右轉(zhuǎn)動增加進風量。與船舶航行時用重力水車泵組水力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進水量于高置重力柜至進水總管.再分多道小管入水車體帶動半圓型水車葉.由傳動軸帶動增速箱.帶動液壓泵輸出液壓能.工作水由出水總管入出水尾艙出船外.或浮臺用時潮力水車泵組浮臺固定軸承套筒和潮向調(diào)節(jié)門.潮向調(diào)節(jié)門由調(diào)節(jié)門軸轉(zhuǎn)動搞制潮流量于半圓型水車葉.帶動浮力簡軸.由連接法蘭連接帶動增速箱.帶動液壓泵輸出液壓能.組合的液壓能，另當風車泵組與水車泵組壓力低時自動運行備用泵組，以保持多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機的動力源壓力，多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機同時以兩種型式輸出，供電與動力一體型式，供電可用于并網(wǎng)設(shè)備或船舶助航供電或用于電解氫設(shè)備儲能氫燃料供備用泵組所用及社會缺乏氫能所需，供電可用于熔煉設(shè)備，熔煉品用于鑄造設(shè)備鑄造及軋制設(shè)備軋制，軋制設(shè)備其動力來于一體機的動力輸出，多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機的動力在船舶航行時做主動力或輔助動力帶動船舶軸系運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是大小風力水力時都能應(yīng)用運行，大力時遞增液泵及電解氫設(shè)備，即可多生產(chǎn)儲能，同時即是能耗制動，小力時遞減液泵及電解氫設(shè)備，同時利用儲藏氫燃料自動運行備用泵組。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是能在原發(fā)電場，有風力的邊緣地區(qū)及無人居住島嶼，船舶浮臺，船舶航行等的應(yīng)用。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是發(fā)電供電同時能夠機械動力輸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機，一體兩層，上下各可獨立運行，也可以撥叉鏈條連接運轉(zhuǎn)互相增加各層功率輸出。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機其上層有低速永磁發(fā)電機，能與動力輸出轉(zhuǎn)速配套。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機其上層有調(diào)速總成，在外負載變化時穩(wěn)定轉(zhuǎn)速作用。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機其下層有一飛輪，起慣性作用。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機其下層有一蓄能器，起總站，蓄能，穩(wěn)定負載緩沖作用。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機其上下有多組驅(qū)動器組合而成，大功率輸出。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是其有單組或多組風車泵組，共同結(jié)合起來液壓源供多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機使用，大功率輸出。
12.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是風車泵組內(nèi)，有半圓型風車葉，帶動風車軸帶動液壓泵，輸出液壓能。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是風車泵組內(nèi)，有風向搞制器，轉(zhuǎn)向器.在不同風向可左右轉(zhuǎn)動迎風。
14.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是風車泵組，有風量調(diào)節(jié)門，起開停風車及調(diào)節(jié)風力作用。
15.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是其有單組或多組水車泵組，共同結(jié)合起來的液壓源供多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機使用，大功率輸出。
16.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是在船舶航行時應(yīng)用，重力水車泵組，在船舶浮臺時應(yīng)用，潮力水車泵組。
17.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是重力水車泵組系統(tǒng)，有高置重力柜及出水艙，有重力，慣性，分布增大各道進水壓力的作用。
18.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是重力水車泵組系統(tǒng)，有多組半圓型水車葉，傳遞力矩于液壓泵輸出液壓能。
19.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是重力水車泵組系統(tǒng)，有水力調(diào)節(jié)閥與出水尾艙，其出水尾艙處于推進器前低壓區(qū)，減少水車泵組背壓作用。
20.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是在船舶浮臺時應(yīng)用，潮力水車泵組，能與風車泵組結(jié)合共同使用。
21.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是潮力水車泵組的水車葉是半圓型水車葉。
22.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是潮力水車泵組有前后潮向調(diào)節(jié)門，潮向增加潮力停開作用。
23.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，其特征是潮力水車泵組有浮力簡軸，有傳遞扭力，浮托水車減小軸承重力磨擦作用。
全文摘要
一種多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機系統(tǒng)裝置，單組或多組風力泵的液壓能，單組或多組水力泵的液壓能，風力泵與水力泵同時結(jié)合使用生成的液壓能，在風力或水力低時起動備用液壓泵結(jié)合使用生成的液壓能，帶動多功能能源轉(zhuǎn)換供電動力一體機，發(fā)電供電同時電解氫儲能、冶煉、鑄造、軋制、動力使用，應(yīng)用于大功率能源發(fā)電場，大扭力機械設(shè)備及應(yīng)用在船舶助航供電、同時做主動力或輔助動力使用。解決了現(xiàn)在風電并網(wǎng)困難成本高，熔煉鑄造軋制廠，占用國家土地資源，消耗能源，污染環(huán)境，船舶動力消耗大量燃料能源的問題，節(jié)能環(huán)保設(shè)備，對新能源的開發(fā)與節(jié)能減排和生態(tài)建設(shè)發(fā)揮重要作用。
文檔編號F03B15/00GK102828912SQ20111016147
公開日2012年12月19日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者蘇成唐 申請人:蘇成唐