專利名稱：發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車配件，特別是發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置，針對汽車發(fā)動機(jī)點火裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)點火技術(shù)，一般是80— 90年代的技術(shù)，不屬于高能點火技術(shù)， 隨著汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，隨著汽車多種燃料的不斷發(fā)展，發(fā)動機(jī)點火技術(shù)要求越來越高，尤其當(dāng)今社會對環(huán)保要求越來越高，對發(fā)動機(jī)的適應(yīng)性能，廢氣排放性能有了更高標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，汽車的三元催化裝置，是屬于事后方法，是一種汽車發(fā)動機(jī)廢氣排放性能不合格的補償，并不是從源頭解決問題的好方法。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置，它啟動效果好、節(jié)約電能、節(jié)省點火時間并延長點火電路的壽命。本實用新型的技術(shù)方案是涉及發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置，它硬件至少包括汽車電瓶、逆變器功率控制組件、逆變器功率輸出組件、計算機(jī)控制組件和點火電器，軟件安裝在計算機(jī)控制組件中，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)電流大小，其特征是計算機(jī)控制組件分別與汽車電瓶、逆變器功率控制組件和逆變器功率輸出組件連接，逆變器功率輸出組件與點火電器連接；逆變器功率控制組件由三極管Ql和三極管Q2以及電感Ll和電感L2組成；逆變器功率輸出組件由電感Q3和穩(wěn)壓器W組成。所述逆變器功率輸出組件輸出穩(wěn)定的12V至13V電壓。本實用新型的特點是汽車的廢氣排放主要是在啟動和怠速狀態(tài)下工作，這種汽車發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置解決了啟動和怠速狀態(tài)下的廢氣排放污染大問題，同時它具有啟動效果好、節(jié)約電瓶、節(jié)約時間、延長點火電路壽命。

下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。圖1發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置原理框圖。圖2發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置電路圖。圖中1、汽車電瓶；2、逆變器功率控制組件；3、計算機(jī)控制組件；4、逆變器功率輸出組件。
具體實施例實施例1 如圖1和圖2所示，發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置，它硬件至少包括汽車電瓶1、逆變器功率控制組件2、逆變器功率輸出組件4、計算機(jī)控制組件3和點火電器，軟件安裝在計算機(jī)控制組件3中，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)電流大小，其特征是計算機(jī)控制組件3分別與汽車電瓶1、逆變器功率控制組件2和逆變器功率輸出組件4連接，逆變器功率輸出組件4與點火電器連接；逆變器功率控制組件2由三極管Ql和三極管Q2以及電感Ll和電感L2組成；逆變器功率輸出組件4由電感Q3和穩(wěn)壓器W組成。實施例2 如圖1和圖2所示，汽車啟動時，電源開關(guān)打開后，汽車發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置開始工作，汽車電瓶1的電壓經(jīng)過三極管Ql和三極管Q2，使逆變器功率控制組件2中的電感Ll和電感L2產(chǎn)生交替工作，同時逆變器功率輸出組件4的L3產(chǎn)生電壓，經(jīng)過穩(wěn)壓器W穩(wěn)壓后，從D和C端輸出12伏特至13伏特的電壓，為啟動點火電器提供穩(wěn)定的電壓.當(dāng)啟動一瞬間，汽車電瓶1的電壓下降，通過計算機(jī)控制組件2自動調(diào)整，三極管Ql和三極管Q2的工作電流增加，使逆變器功率輸出組件4的D和C端得到12伏特至13 伏特的穩(wěn)定電壓。當(dāng)汽車啟動正常后，汽車電瓶1的電壓正常，通過計算機(jī)控制組件2自動調(diào)整，三極管Ql和三極管Q2的工作電流下降，使逆變器功率輸出組件4的D和C端得到12伏特至 13伏特的穩(wěn)定電壓。
權(quán)利要求1.發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置，它硬件至少包括汽車電瓶、逆變器功率控制組件、逆變器功率輸出組件、計算機(jī)控制組件和點火電器，其特征是計算機(jī)控制組件分別與汽車電瓶、 逆變器功率控制組件和逆變器功率輸出組件連接，逆變器功率輸出組件與點火電器連接； 逆變器功率控制組件由三極管Ql和三極管Q2以及電感Ll和電感L2組成；逆變器功率輸出組件由電感Q3和穩(wěn)壓器W組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置，其特征是所述的逆變器功率輸出組件輸出穩(wěn)定電壓為12V至13V。
專利摘要本實用新型屬于汽車配件，特別是發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置，針對汽車發(fā)動機(jī)點火裝置。它硬件至少包括汽車電瓶、逆變器功率控制組件、逆變器功率輸出組件、計算機(jī)控制組件和點火電器，軟件安裝在計算機(jī)控制組件中，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)電流大小，其特征是計算機(jī)控制組件分別與汽車電瓶、逆變器功率控制組件和逆變器功率輸出組件連接，逆變器功率輸出組件與點火電器連接；逆變器功率控制組件由三極管Q1和三極管Q2以及電感L1和電感L2組成；逆變器功率輸出組件由電感Q3和穩(wěn)壓器W組成。這種汽車發(fā)動機(jī)點火專用逆變裝置解決了啟動和怠速狀態(tài)下的廢氣排放污染大問題。
文檔編號F02P5/15GK201963450SQ201020669628
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者盛熙, 羅毅, 蘇西安 申請人:西安創(chuàng)尼爾汽車電子技術(shù)有限公司