專利名稱：一種電子燃油噴射裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油噴射裝置，特別是一種電子燃油噴射裝置。
背景技術：
現有的電子燃油噴射系統(tǒng)由嵌入在油箱中的旋轉式電機驅動泵提供燃油，燃油通 過高壓油路并經調壓后到達噴嘴，電子控制單元控制噴嘴將燃油定量定時的噴入進氣管， 但是它存在成本高、安全性差以及進氣壓力波動影響大等問題。在CN2763560Y中公開了一種名稱為“一種電磁驅動燃油噴射裝置”的實用新型 專利，它包括電磁動力裝置、泵油裝置、燃油噴出裝置，進油件和回油裝置，從進油件進入的 燃油一部分進入泵油裝置被壓縮后由燃油噴出裝置噴出，一部分通過電磁動力裝置被輸送 到回油裝置。這種結構比較復雜，加工難度大，活塞與缸套之間的配合要求較高，生產一致 性難以控制，提高了生產生本，而且油泵、排氣裝置外置的結構，使安全系數降低，容易損 壞，使用壽命短。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種單次定量的燃油噴射裝置。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種電子燃油噴射裝置，所述 裝置包括本體，在本體中設置有燃油進出裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃 油進出裝置控制燃油進行噴射。進一步，所述本體包括活塞缸和底座體，所述燃油控制裝置設置在活塞缸內，所 述燃油進出裝置設置在底座體內，所述燃油進出裝置通過進油通道和出油通道與活塞缸內 的燃油控制裝置連通。其中，所述燃油進出裝置包括底座和單向閥座體，所述單向閥座體位于底座與活 塞缸之間，所述進油通道和出油通道設置在底座內，在單向閥座體內設置有分別與進有通 道和出油通道連通的進油單向閥和出油單向閥，所述進油單向閥和出油單向閥均與活塞缸 內腔連通。其中，所述燃油控制裝置包括設置在活塞缸內的活塞，在活塞上設置有電磁線圈， 在活塞缸的外壁上設置有用于與電磁線圈配合使用的磁體，在活塞缸內腔中還設置穿過電 磁線圈和活塞的T形壓板桿，在T形壓板桿上設置有燃油進出通道，所述燃油進出通道分別 與進油單向閥和出油單向閥連通。為了使得活塞快速回位，在T形壓板桿上設置有回位彈簧，所述回位彈簧的一端 定在電磁線圈上，另一端定在活塞端面的內壁上。為了使得T形壓板桿與活塞缸之間的密封效果更好，所述T形壓板桿與活塞缸之 間采用臺階形式進行配合。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計巧妙、加工制造簡單優(yōu)點，采 用它能夠實現噴油精度高、噴油量一樣的效果，同時，活塞與缸套之間的配合要求較低，提高了生產一致性，降低了生產生本。
本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明，但本實用新型 并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型 權利要求所要求保護的范圍。實施例1 如圖1所示，一種電子燃油噴射裝置，所述裝置包括本體，在本體中設 置有燃油進出裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃油進出裝置控制燃油進行噴 射。所述本體包括活塞缸1和底座體，所述燃油控制裝置設置在活塞缸內，所述 燃油進出裝置設置在底座體內，所述燃油進出裝置通過進油通道2和出油通道3與活塞缸 內1的燃油控制裝置連通。所述燃油進出裝置包括底座4和單向閥座體5，所述單向閥座體5位于底座4與活 塞缸1之間，所述進油通道2和出油通道3設置在底座4內，在單向閥座體5內設置有分別 與進有通道2和出油通道3連通的進油單向閥6和出油單向閥6’，所述進油單向閥6和出 油單向閥6’均與活塞缸1內腔連通。所述燃油控制裝置包括設置在活塞缸內1的活塞7，在活塞7上設置有電磁線圈 8，在活塞缸1的外壁上設置有用于與電磁線圈8配合使用的磁體9，在活塞缸1內腔中還設 置穿過電磁線圈8和活塞7的T形壓板桿10，在T形壓板桿10上設置有燃油進出通道11， 所述燃油進出通道11分別與進油單向閥6和出油單向閥6’連通。所述T形壓板桿10與活塞缸1之間采用臺階形式進行配合。本實用新型是這樣工作的首先將本使用的進油通道2與油箱連接，出油通道3與 進氣管連接。當電磁線圈8通電時，在電磁線圈8四周產生變化的磁場，由于受到磁鐵9產 生的磁場的作用，活塞7向上運動，產生抽吸作用，將燃油通過進油通道2、進油單向閥6吸 進活塞缸1的內腔中，然后斷開電磁線圈8的電流，活塞7向下運動，將吸入到活塞缸1內 腔中的燃油通過出油單向閥6’、出油通道3進入到進氣管內，通過進氣管進入到發(fā)動機內 進行燃燒。本實用新型中，由于活塞缸1內的容量是固定的，從而實現了精確燃油噴射量的 目的。
權利要求1.一種電子燃油噴射裝置，其特征是所述裝置包括本體，在本體中設置有燃油進出 裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃油進出裝置控制燃油進行噴射。
2.如權利要求1所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述本體包括活塞缸(1)和 底座體，所述燃油控制裝置設置在活塞缸(1)內，所述燃油進出裝置設置在底座體內，所述 燃油進出裝置通過進油通道(2)和出油通道(3)與活塞缸內(1)的燃油控制裝置連通。
3.如權利要求2所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述燃油進出裝置包括底座(4) 和單向閥座體(5)，所述單向閥座體(5)位于底座(4)與活塞缸(1)之間，所述進油通道(2) 和出油通道(3)設置在底座(4)內，在單向閥座體(5)內設置有分別與進有通道(2)和出油 通道(3)連通的進油單向閥(6)和出油單向閥(6’)，所述進油單向閥(6)和出油單單向閥 (6’)均與活塞缸(1)內腔連通。
4.如權利要求3所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述燃油控制裝置包括設置在 活塞缸內(1)的活塞(7 )，在活塞(7 )上設置有電磁線圈(8 )，在活塞缸(1)的外壁上設置有 用于與電磁線圈(8)配合使用的磁體(9)，在活塞缸(1)內腔中還設置穿過電磁線圈(8)和 活塞(7)的T形壓板桿(10)，在T形壓板桿(10)上設置有燃油進出通道(11)，所述燃油進 出通道(11)分別與進油單向閥(6)和出油單向閥(6’)連通。
5.如權利要求4所述的電子燃油噴射裝置，其特征是在T形壓板桿(10)上設置有回 位彈簧(12)，所述回位彈簧(12)的一端定在電磁線圈(8)上，另一端定在活塞(7)端面的內 壁上。
6.如權利要求5所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述T形壓板桿(10)與活塞缸 (1)之間采用臺階形式進行配合。
專利摘要本實用新型公開了一種電子燃油噴射裝置，所述裝置包括本體，在本體中設置有燃油進出裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃油進出裝置控制燃油進行噴射。本實用新型具有結構設計巧妙、加工制造簡單優(yōu)點，采用它能夠實現噴油精度高、噴油量一樣的效果，同時，活塞與缸套之間的配合要求較低，提高了生產一致性，降低了生產生本。
文檔編號F02M51/06GK201865818SQ20102062065
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權日2010年11月24日
發(fā)明者汪丙貴 申請人:重慶宗申發(fā)動機制造有限公司