專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣門(mén)座圈。
背景技術(shù)：
用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，使用時(shí)圈體頂部與發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件相 連。現(xiàn)有的用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈主要是兩種，一種是采用單一的高鉻鑄鐵制成，其缺陷 是使用壽命短，圈體頂部長(zhǎng)時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件連接摩擦非常容易損壞。另外一種是采 用鐵鉻鎳鉬合金材料制成，其缺陷是生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈存在不足，提供 一種結(jié)構(gòu)新穎，生產(chǎn)成本低且使用壽命長(zhǎng)的用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈，由上層和下層固定連接構(gòu)成，上層是鐵鉻鎳鉬合 金層，下層是高鉻鑄鐵層。按本實(shí)用新型的技術(shù)方案設(shè)計(jì)的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈，由上層和下層固 定連接構(gòu)成，結(jié)構(gòu)新穎。上層是鐵鉻鎳鉬合金層，上層長(zhǎng)時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件連接摩擦， 采用合金層使用壽命長(zhǎng)，下層是高鉻鑄鐵層不與發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件連接摩擦，使用高鉻鑄鐵 層降低了生產(chǎn)成本。該用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，使用壽命長(zhǎng)且生產(chǎn)成 本低。

圖1 本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1所示的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈，由上層1和下層2固定連接構(gòu)成，上 層1是鐵鉻鎳鉬合金層，上層1長(zhǎng)時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件連接摩擦，采用鐵鉻鎳鉬合金層使 用壽命長(zhǎng)。下層2是高鉻鑄鐵層，下層2不與發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件連接摩擦，使用高鉻鑄鐵層降 低了生產(chǎn)成本。上述高鉻鑄鐵層采用金屬粉末壓制構(gòu)成，相對(duì)于鍛造加工的生產(chǎn)成本更低。
權(quán)利要求1. 一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈，其特征在于由上層和下層固定連接構(gòu)成，上層是鐵 鉻鎳鉬合金層，下層是高鉻鑄鐵層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣門(mén)座圈。一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈，由上層和下層固定連接構(gòu)成，上層是鐵鉻鎳鉬合金層，下層是高鉻鑄鐵層。該用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)座圈的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，使用壽命長(zhǎng)且生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)F01L3/02GK201843655SQ20102057214
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者吳歆燁 申請(qǐng)人:吳歆燁