專利名稱：風冷柴油發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油發(fā)電機，尤其屬于風冷柴油發(fā)電機。
背景技術(shù)：
柴油機發(fā)電機因其體積小、重量輕、性價比高而受到人們的歡迎。但柴油機存在 噪音大、機體熱量大的缺點，而解決噪音與發(fā)熱的手段是相互矛盾的，為解決噪音需要整機 密閉性好，而散熱又希望整機的開放性越大越好，現(xiàn)有的柴油機發(fā)電機如圖1所示，為了解 決散熱，風扇的風經(jīng)導風罩1進入缸頭，對其進行冷卻，再經(jīng)引風罩2對缸蓋進行冷卻，經(jīng)引 風箱3出對靜音裝置進行散熱，為了保證散熱效果導風罩1、引風罩2、引風箱3均為金屬制 品，為了防止柴油機震動使這些部件的連接處震動產(chǎn)生額外的噪音，還在各部件的接合處 增加了防震密封軟墊4，整機結(jié)構(gòu)復雜，防震密封軟墊惡化了柴油發(fā)電機的散熱效果，高溫 將造成發(fā)電機的功率降低3-5%，縮短整機的壽命。發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于克服上述風冷柴油發(fā)電機存在的缺點，提供一種能較好協(xié)調(diào) 減少噪音和增強散熱二者間的矛盾、結(jié)構(gòu)簡單的風冷柴油發(fā)電機。本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種風冷柴油發(fā)電機，其結(jié)構(gòu)要點在于在消音器 和柴油機之間有一隔板，在隔板上安裝有排氣扇。本實用新型優(yōu)點在于，利用隔板把整機的箱體有機分為兩個部分，把發(fā)熱體和不 發(fā)熱體分開。在現(xiàn)有柴油機自帶的風扇基礎(chǔ)上，再在隔熱板上加裝有排氣扇，把發(fā)熱體(風 冷柴油機)所發(fā)出的熱量強行排出，強排出的風還可以利用來冷卻消聲器，隔板還防止熱 風返回，影響柴油機的散熱。雖然排氣扇將損耗發(fā)電機1-1. 5%功率，但其良好的散熱效果 使發(fā)電機的功率正常輸出，綜合相比，發(fā)電機的功率還能提高1.5-3.5%?？稍诟舭迳习惭b有一到兩臺排氣扇，甚至更多，視柴油機的大小而定。本實用新型優(yōu)點在于，利用隔熱板優(yōu)化氣道，縮小發(fā)熱空間使強行排熱更有效，散 熱效果好，使風冷柴油發(fā)電機可實現(xiàn)較長時間連續(xù)工作，不受高溫影響，還增強了對消聲器 的強制散熱，減少噪音，7米達到68分貝以下，較好地協(xié)調(diào)了風冷柴油發(fā)電機在減少噪音和 增強散熱問題上的矛盾，解決了行業(yè)內(nèi)的難題。
圖1為現(xiàn)有風冷柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的原理結(jié)構(gòu)示意圖其中1導風罩2引風罩3引風箱4防震密封軟墊5隔板6排氣扇7消音 器8柴油機具體實施方式
下面結(jié)合視圖對本實用新型進行詳細的描述如圖2所示，一種風冷柴油發(fā)電機，在現(xiàn)有風冷柴油發(fā)電機是取消導風罩1、引風 罩2、引風箱3等一整套強制氣道，在消音器7和柴油機8之間增加了一塊隔板5，在隔板5 上安裝有一到兩臺排氣扇6，甚至更多，視柴油機的大小而定，柴油機功率越大排氣扇的數(shù)量越多。
權(quán)利要求1.一種風冷柴油發(fā)電機，其特征在于，在消音器(7)和柴油機(8)之間有一隔板(5)， 在隔板(5)上安裝有排氣扇(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風冷柴油發(fā)電機，其特征在于，在隔板(5)上安裝有兩臺 排氣扇(6)。
專利摘要本實用新型屬于柴油發(fā)電機，尤其屬于風冷柴油發(fā)電機。本實用新型為一種風冷柴油發(fā)電機，其結(jié)構(gòu)要點在于在消音器和柴油機之間有一隔板，在隔板上安裝有排氣扇。本實用新型優(yōu)點在于，利用隔熱板優(yōu)化氣道，縮小發(fā)熱空間使強行排熱更有效，散熱效果好，使風冷柴油發(fā)電機可實現(xiàn)較長時間連續(xù)工作，不受高溫影響，還增強了對消聲器的強制散熱，減少噪音，7米達到68分貝以下，較好地協(xié)調(diào)了風冷柴油發(fā)電機在減少噪音和增強散熱問題上的矛盾，解決了行業(yè)內(nèi)的難題。
文檔編號F01N13/14GK201835916SQ20102057187
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者吳能建 申請人:吳能建