專利名稱：微型車用汽車起動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車起動(dòng)機(jī)，且特別是涉及一種微型車用汽車起動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的微型車如奧拓所使用的起動(dòng)機(jī)為直驅(qū)式起動(dòng)機(jī)，在使用過(guò)程中普遍 存在如下不足之處1，功率偏低，扭力小，冬天在低溫的環(huán)境下起動(dòng)困難；2，體積大，銅材料消耗大，造成生產(chǎn)成本高；3，組裝繁瑣，生產(chǎn)效率較低，產(chǎn)品質(zhì)量存在一定安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種微型車用汽車起動(dòng)機(jī)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較 低，扭矩大以及質(zhì)量安全可靠的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種微型車用汽車起動(dòng)機(jī)，其包括殼體以及設(shè)置于殼體內(nèi)的電驅(qū)總成，減速傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)，所述電驅(qū)總成的輸出端與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端傳動(dòng)連接，所述電驅(qū)總成的上方為 磁力開(kāi)關(guān)，其中，所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，配合所述行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置 有單向器。所述電驅(qū)總成采用23個(gè)槽插線電樞。所述殼體的后端蓋上設(shè)置有沖壓成形的三個(gè)定位凸點(diǎn)。本實(shí)用新型的有益效果為1)所述微型車用汽車起動(dòng)機(jī)采用行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，增大了電機(jī)的扭力，功率由 原來(lái)的12V/0. 6KW提高到12V/1. 0KW，起動(dòng)性能快，功率大，冬天起動(dòng)性能好；2)體積較小，重量輕，節(jié)約原材料，生產(chǎn)效率高，傳統(tǒng)的直驅(qū)式起動(dòng)機(jī)每臺(tái)重量為 3. 3kg，其中銅耗520g，生產(chǎn)總工時(shí)為75分鐘，本實(shí)用新型的微型車用汽車起動(dòng)機(jī)每臺(tái)重量 為2. 7kg，其中銅耗102g，生產(chǎn)總工時(shí)為45分鐘。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型微型車用汽車起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型微型車用汽車起動(dòng)機(jī)的電驅(qū)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型微型車用汽車起動(dòng)機(jī)的后端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、殼體；2、電驅(qū)總成；20、電樞；21、電樞軸；22、換向器；23、電樞插線槽；3、行星 減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；4、單向器；5、磁力開(kāi)關(guān)；6、后端蓋；60、定位凸點(diǎn)；61、安裝板；62、安裝孔。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3所示，圖1為本實(shí)用新型微型車用汽車起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖 2為本實(shí)用新型微型車用汽車起動(dòng)機(jī)的電驅(qū)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型微型車 用汽車起動(dòng)機(jī)的后端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。于本實(shí)施例中，一種微型車用汽車起動(dòng)機(jī)，其包括殼體1以及設(shè)置于殼體1內(nèi)的電 驅(qū)總成2，行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，所述電驅(qū)總成2包括電樞20以及穿設(shè)于電樞20中心的電 樞軸21，所述電驅(qū)總成2采用23個(gè)槽插線電樞，以增大電機(jī)的輸出功率，所述電樞軸21的 一端設(shè)置有換向器22，且所述電樞軸21與行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的輸入端傳動(dòng)連接，所述電 驅(qū)總成2的上方為磁力開(kāi)關(guān)5，配合所述行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3設(shè)置有單向器4，所述行星減 速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3傳遞扭力給單向器4，增大了電機(jī)的扭力，所述微型車用汽車起動(dòng)機(jī)的后端蓋 6上設(shè)置有沖壓成形的三個(gè)定位凸點(diǎn)60，以便在組裝時(shí)快速準(zhǔn)確定位，且所述后端蓋6的邊 緣對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)安裝板61，所述安裝板61上均開(kāi)設(shè)有安裝孔62，利用固定螺絲穿過(guò)安裝 孔62將后端蓋6固定于起動(dòng)機(jī)之上。
權(quán)利要求1.一種微型車用汽車起動(dòng)機(jī)，其包括殼體以及設(shè)置于殼體內(nèi)的電驅(qū)總成，減速傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，所述電驅(qū)總成的輸出端與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端傳動(dòng)連接，所述電驅(qū)總成的上方為磁 力開(kāi)關(guān)，其特征在于所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，配合所述行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 設(shè)置有單向器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型車用汽車起動(dòng)機(jī)，其特征在于所述電驅(qū)總成采用23個(gè) 槽插線電樞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的微型車用汽車起動(dòng)機(jī)，其特征在于所述殼體的 后端蓋上設(shè)置有沖壓成形的三個(gè)定位凸點(diǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種微型車用汽車起動(dòng)機(jī)，其包括殼體以及設(shè)置于殼體內(nèi)的電驅(qū)總成，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電驅(qū)總成的輸出端與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端傳動(dòng)連接，所述電驅(qū)總成采用23個(gè)槽插線電樞，且所述電驅(qū)總成的上方為磁力開(kāi)關(guān)，所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，配合所述行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有單向器，所述殼體的后端蓋上設(shè)置有沖壓成形的三個(gè)定位凸點(diǎn)，上述微型車用汽車起動(dòng)機(jī)采用行星減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不僅增大了電機(jī)的扭力，起動(dòng)性能快，功率大，而且體積小，成本低，質(zhì)量安全可靠。
文檔編號(hào)F02N15/02GK201851253SQ20102056088
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者陶為強(qiáng) 申請(qǐng)人:無(wú)錫金陽(yáng)電機(jī)有限公司