專利名稱：一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)，具體地說是能將油有效地甩出旋轉(zhuǎn)軸以 起到很好的動密封的裝置，屬于渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在增壓器中，中間殼用來支撐高速旋轉(zhuǎn)的軸，同時需要充足的機(jī)油來潤滑，旋 轉(zhuǎn)的軸將動力輸出到壓殼中的壓葉輪，因此要防止中間殼內(nèi)的機(jī)油漏出(到壓殼里)，就 需要很好的動密封能力。軸封是實(shí)現(xiàn)此功能的零件之一。在現(xiàn)有軸封結(jié)構(gòu)中，不能有效 地甩油，在一些惡劣的運(yùn)行工況下經(jīng)常發(fā)生漏油故障。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種能將油有效地甩出旋 轉(zhuǎn)軸以起到很好的動密封的前掠式軸封結(jié)構(gòu)。[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)包括軸、軸封體、密封 環(huán)、軸封套，所述軸封體上開設(shè)有密封環(huán)槽，密封環(huán)安裝在密封環(huán)槽內(nèi)，軸封套套在密 封環(huán)上形成雙密封環(huán)軸封，所述軸封體通過軸孔定位在軸上，并通過軸端的鎖緊螺母固 定在軸上。[0005]所述軸封體還包括一次成型的前掠式葉片，一次成型的前掠式葉片與軸封套構(gòu) 成甩油式軸封。所述前掠式葉片與軸封套相對應(yīng)的設(shè)置。[0006]所述密封環(huán)槽設(shè)有兩個。所述密封環(huán)設(shè)有兩個。所述密封環(huán)與密封環(huán)槽相對應(yīng)設(shè)置。[0007]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；能有效地提高增壓器封油能力，同時應(yīng)力 集中小，產(chǎn)品壽命長，能滿足客戶的需求。


[0009]圖1為本實(shí)用新型軸封體結(jié)構(gòu)主視圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型軸封體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。[0011]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)增壓器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述[0014]圖1所示，包括軸封體1、前掠式葉片l_a、密封環(huán)槽2、密封環(huán)3、軸封套4、 軸孔5、軸6。所述軸封體1上開設(shè)有兩個密封環(huán)槽2、兩只密封環(huán)3安裝在兩個密封環(huán) 槽2內(nèi)，軸封套4套在密封環(huán)3上形成雙密封環(huán)軸封12。軸封體還包括一次成型的前掠式葉片Ι-a，一次成型的前掠式葉片Ι-a與軸 封套4構(gòu)成甩油式軸封13。所述前掠式葉片Ι-a與軸封套4相對應(yīng)的設(shè)置。[0016]軸封體通過軸孔5定位在軸6上，并通過軸端的鎖緊螺母固定在軸6上，與軸6一起高速旋轉(zhuǎn)。[0017]如圖2所示，是增壓器結(jié)構(gòu)，包括壓殼7、壓葉輪8、中間殼9、渦殼10、渦輪 11、軸封體1。高溫的燃?xì)饨?jīng)渦殼10的入口進(jìn)入膨脹并高速噴向渦輪11，使渦輪11獲 得很高的動能，膨脹做功后的燃?xì)饨?jīng)渦殼10收集后從出口引出。渦輪11通過軸6帶動 壓葉輪8旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)壓殼7的入口進(jìn)入壓葉輪8，經(jīng)壓葉輪8驅(qū)動獲得很高的速度，高 速的空氣經(jīng)過擴(kuò)壓器降速后壓力升高，壓縮后的空氣經(jīng)壓可收集后從壓殼出口引出。通 過鎖緊螺母將壓葉輪8、軸封體1固定在軸6上，并和渦輪11 一起組成轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子 系統(tǒng)通過徑向軸承支撐在中間殼9內(nèi)，并通過止推軸承進(jìn)行軸向定位。增壓氣工作時， 當(dāng)壓葉輪8背面的壓力大于中間殼9油腔內(nèi)的壓力時，由于壓力差的作用，中間殼9內(nèi)的 機(jī)油不會串到壓殼內(nèi)。但當(dāng)增壓器(發(fā)動機(jī))運(yùn)行到某個特定的工況時，中間殼9的壓 力比壓葉輪8背面的壓力大，此時中間殼9油腔內(nèi)的機(jī)油很容易就會泄露到壓殼端。[0018]本實(shí)用新型使用時的壓葉輪定位面、止推面分別設(shè)在軸封體的兩個端面。壓 葉輪定位面用以定位壓葉輪，止推端面用以轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的軸向定位，并形成一定的潤滑間 隙。前掠式的葉片、葉片底面以及固定在中間殼9上的軸封套4平面組成徑向分布的腔， 機(jī)油在這些腔內(nèi)被甩油式軸封13帶動獲得速度，由于離心力的作用機(jī)油被沿切線方向甩 出。機(jī)油被持續(xù)地甩出，積聚在雙密封環(huán)軸封根部的機(jī)油就會很少，降低了中間殼油腔 內(nèi)機(jī)油泄露到壓殼的幾率；同時由于機(jī)油被持續(xù)地甩出，在雙密封環(huán)軸封與密封環(huán)之間 會形成局部的低壓。因此即使中間殼油腔壓力大于壓殼的壓力，在密封環(huán)的兩端局部仍 能保持壓端壓力大于中間殼端壓力，因此不會漏油。在一定范圍內(nèi)此軸封的抗漏油能力 得以大大提高。
權(quán)利要求1.一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)，包括軸(6)，其特征是還包括軸封體(1)、密封環(huán)(3)、 軸封套(4)，所述軸封體(1)上開設(shè)有密封環(huán)槽( ，密封環(huán)( 安裝在密封環(huán)槽(2)內(nèi)， 軸封套(4)套在密封環(huán)( 上形成雙密封環(huán)軸封，所述軸封體(1)通過軸孔定位在軸(6) 上，并通過軸端的鎖緊螺母固定在軸(6)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸封體(1)還包括一次 成型的前掠式葉片(1-a)，所述前掠式葉片(Ι-a)與軸封套(4)構(gòu)成甩油式軸封(13)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封環(huán)槽(2)設(shè)有兩 個，所述密封環(huán)( 設(shè)有兩個，所述密封環(huán)與密封環(huán)槽相對應(yīng)設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前掠式葉片(Ι-a)與軸 封套(4)相對應(yīng)設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種前掠式軸封結(jié)構(gòu)，其包括軸、軸封體、密封環(huán)、軸封套，所述軸封體上開設(shè)有密封環(huán)槽，密封環(huán)安裝在密封環(huán)槽內(nèi)，軸封套套在密封環(huán)上形成雙密封環(huán)軸封，所述軸封體通過軸孔定位在軸上，并通過軸端的鎖緊螺母固定在軸上。所述軸封體還包括一次成型的前掠式葉片，一次成型的前掠式葉片與軸封套構(gòu)成甩油式軸封。所述前掠式葉片與軸封套相對應(yīng)的設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；能有效地提高增壓器封油能力，同時應(yīng)力集中小，產(chǎn)品壽命長，能滿足客戶的需求。
文檔編號F01D11/00GK201810353SQ20102056116
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者吉姆·邁克伊文, 王堅 申請人:無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司