專利名稱：車廂可卸式垃圾車加速控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種垃圾車電氣控制系統(tǒng)，特別是一種車廂可卸式垃圾車加速控 制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)絕大部分城市和地區(qū)的垃圾收集還沒有實現(xiàn)分類，不同種類垃圾混雜， 這就造成同樣的垃圾箱收集的垃圾重量有很大的區(qū)別，這樣拉臂鉤在拉箱作業(yè)時間上就會 出現(xiàn)快慢不一的情況，如果垃圾箱收集的垃圾過重，在發(fā)動機(jī)怠速情況下，拉臂鉤拉箱會很 慢，作業(yè)時間延長，這樣工作效率變低，當(dāng)操作人員在駕駛室內(nèi)時可以通過腳踏油門來實現(xiàn) 發(fā)動機(jī)速度的提升，但這種情況下操作人員難以觀察整個操作過程；或者為了提高工作效 率，可以選用大排量的液壓泵來實現(xiàn)，因此大大增加了產(chǎn)品的成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種工作效率高，成本低，操作人員能夠觀察整個操 作過程的車廂可卸式垃圾車加速控制系統(tǒng)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該控制系統(tǒng)包括開關(guān)、繼電器和發(fā)動機(jī)電控模 塊，在電源之間跨接有串聯(lián)的保險絲、開關(guān)和繼電器的線圈，繼電器的常開觸點跨接在發(fā)動 機(jī)電控模塊的遠(yuǎn)程PTO開關(guān)端和開關(guān)公共端之間。有益效果，由于采用了上述方案，通過控制開關(guān)的通斷，即可控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的快 慢；當(dāng)開關(guān)Sl閉合時，繼電器Kl線圈通電，繼電器常開觸點閉合，發(fā)動機(jī)電控模塊遠(yuǎn)程PTO 開關(guān)端和開關(guān)公共端接通，遠(yuǎn)程PTO開關(guān)閉合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跳變到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速一；當(dāng)開關(guān)連續(xù) 二次閉合，繼電器常開觸點連續(xù)二次閉合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跳變到預(yù)定轉(zhuǎn)速二 ；發(fā)此類推。當(dāng)控 制盒線束長度足夠可以保證控制盒移動到駕駛室外時，可以實現(xiàn)駕駛室外控制；如有必要 使用更遠(yuǎn)距離的遠(yuǎn)程遙控控制，采用遙控器上的開關(guān)控制繼電器Kl的線圈通電與否來控 制繼電器Kl常開觸點的通斷，即可實現(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的遙控控制。工作效率高，成本低， 操作人員能夠觀察整個操作過程，達(dá)到了本實用新型的目的。優(yōu)點該控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，控制簡捷準(zhǔn)確、安全可靠、成本低，操作人員能夠在駕 駛室外實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制及遠(yuǎn)程遙控控制，按照實際需要控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn) 對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。

圖1為本實用新型的控制器圖。
具體實施方式
實施例1 該控制系統(tǒng)包括開關(guān)Si、繼電器和發(fā)動機(jī)電控模塊FDK，在電源E之間 跨接有串聯(lián)的保險絲F1、開關(guān)Sl和繼電器的線圈KS，繼電器的常開觸點Kl跨接在發(fā)動機(jī)電控模塊FDK的遠(yuǎn)程PTO開關(guān)端和開關(guān)公共端之間。 通過對底盤發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的改造，使得可以通過控制盒開關(guān)的操作來實現(xiàn) 保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在選定的轉(zhuǎn)速上。其操作原理為通過控制盒開關(guān)控制繼電器，繼電器 的常開觸點接在發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程PTO開關(guān)端和開關(guān)公共端之間。操作方法為開關(guān)閉合，發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速跳變到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速一；開關(guān)閉合-斷開-閉合即快速的兩次閉合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跳變到預(yù)設(shè) 轉(zhuǎn)速二 ；開關(guān)快速的三次閉合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跳變到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速三；開關(guān)快速的四次閉合，發(fā)動 機(jī)轉(zhuǎn)速跳變到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速四；開關(guān)快速的五次閉合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跳變到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速五；在任何 一次操作中，只要長時間斷開開關(guān)，即可跳出加速狀態(tài)?？捎形鍌€預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速，其在發(fā)動機(jī)出 廠時已預(yù)先設(shè)定，通過開關(guān)的控制可以滿足不同工況下的動力輸出要求，簡捷、安全、可靠。
權(quán)利要求一種車廂可卸式垃圾車加速控制系統(tǒng)，其特征是該控制系統(tǒng)包括開關(guān)、繼電器和發(fā)動機(jī)電控模塊，在電源之間跨接有串聯(lián)的保險絲、開關(guān)和繼電器的線圈，繼電器的常開觸點跨接在發(fā)動機(jī)電控模塊的遠(yuǎn)程PTO開關(guān)端和開關(guān)公共端之間。
專利摘要一種車廂可卸式垃圾車加速控制系統(tǒng)，屬于垃圾車電氣控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)包括開關(guān)、繼電器和發(fā)動機(jī)電控模塊，在電源之間跨接有串聯(lián)的保險絲、開關(guān)和繼電器的線圈，繼電器的常開觸點跨接在發(fā)動機(jī)電控模塊的遠(yuǎn)程PTO開關(guān)端和開關(guān)公共端之間。通過控制開關(guān)的通斷，即可控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢；當(dāng)開關(guān)閉合時，發(fā)動機(jī)電控模塊遠(yuǎn)程PTO開關(guān)端和開關(guān)公共端接通，遠(yuǎn)程PTO開關(guān)閉合，采用遙控器控制繼電器的通斷，即可實現(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的遙控控制。優(yōu)點該控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，控制簡捷準(zhǔn)確、安全可靠、成本低，操作人員能夠在駕駛室外實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制及遠(yuǎn)程遙控控制，按照實際需要控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
文檔編號F02D11/10GK201747468SQ201020287788
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者劉興忠, 孟慶楠, 張建, 楊光, 汲國慶, 溫玉霜 申請人:徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司