專利名稱：一種塑料進(jìn)氣歧管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉一種進(jìn)氣歧管，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管。
背景技術(shù)：
目前，塑料進(jìn)氣歧管在發(fā)動(dòng)機(jī)中已有廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)有技術(shù)中焊接筋的溢料槽深 度只根據(jù)摩擦焊接時(shí)被熔料的體積來計(jì)算的，而未考慮部分因焊接筋料過厚帶來收縮變形 的隱患。若采用此溢料槽深度焊接筋料顯得過厚，不利于焊接，容易產(chǎn)生收縮變形，改變了 歧管內(nèi)腔形狀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種焊接簡單且能 夠防止歧管因壁厚而導(dǎo)致收縮變形的塑料進(jìn)氣歧管。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種塑料進(jìn)氣歧管，包括上板、中板、下板、氣道 蓋板相互焊接而成一組與汽缸相通的進(jìn)氣道，在兩兩相鄰件焊接面處設(shè)置有焊接筋和起溢 料作用的溢料槽，為了解決因加深溢料槽而使得焊接筋強(qiáng)度變?nèi)?，?dǎo)致焊接面在摩擦焊時(shí) 貼合不充分，在溢料槽內(nèi)設(shè)置一組加強(qiáng)筋。為防止歧管因壁厚而導(dǎo)致收縮變形，所述的溢料槽的體積為熔料體積的1.5-3倍。作為一種優(yōu)選方案，所述的加強(qiáng)筋每隔20_40mm就設(shè)置一個(gè)。進(jìn)一步的，所述的溢料槽為上下兩層結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果在熔料體積的基礎(chǔ)上增大溢料槽的體積，能夠有效解決 因料厚而導(dǎo)致歧管收縮變形，還可以降低焊接困難，有效的減小歧管的重量。在溢料槽內(nèi)設(shè) 置一組加強(qiáng)筋，解決因加深溢料槽而使得焊接筋強(qiáng)度變?nèi)醯膯栴}。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的A-A剖視圖。圖3為圖2中的B-B剖視圖。圖中1.上板，2.中板，3.下板，4.氣道蓋板，5.焊接筋，6.溢料槽，7.焊接面， 8.加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，一種塑料進(jìn)氣歧管，包括上板1、中板2、下板3、氣道蓋板4 相互焊接而成一組與汽缸相通的進(jìn)氣道，在兩兩相鄰件焊接面7處設(shè)置有焊接筋5和起溢 料作用的溢料槽6，為了解決因加深溢料槽6而使得焊接筋5強(qiáng)度變?nèi)?，?dǎo)致焊接面7在摩
3擦焊時(shí)貼合不充分，并在溢料槽4內(nèi)設(shè)置一組加強(qiáng)筋8。 若采用被熔料的體積來設(shè)計(jì)溢料槽6的深度，焊接筋5顯得過厚，容易產(chǎn)生收縮變 形，不利于焊接且改變了歧管內(nèi)腔形狀，為解決該問題，所述的溢料槽4的體積為熔料體積 的1. 5-3倍。為有效解決加強(qiáng)筋5強(qiáng)度變?nèi)醯膯栴}，所述的加強(qiáng)筋5每隔20-40mm就設(shè)置 一個(gè)。為進(jìn)一步減輕重量，所述的溢料槽6為上下兩層結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種塑料進(jìn)氣歧管，包括上板(1)、中板(2)、下板(3)、氣道蓋板(4)相互焊接而成一組與汽缸相通的進(jìn)氣道，在兩兩相鄰件的焊接面(7)處設(shè)置有焊接筋(5)和起溢料作用的溢料槽(6)，其特征在于在溢料槽(4)內(nèi)設(shè)置一組加強(qiáng)筋(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塑料進(jìn)氣歧管，其特征在于所述的溢料槽(4)的體積為 熔料體積的1.5-3倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塑料進(jìn)氣歧管，其特征在于所述的加強(qiáng)筋(8)每隔 20-40mm就設(shè)置一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塑料進(jìn)氣歧管，其特征在于所述的溢料槽(4)為上下兩層結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種塑料進(jìn)氣歧管，包括上板(1)、中板(2)、下板(3)、氣道蓋板(4)相互焊接而成一組與汽缸相通的進(jìn)氣道，在兩兩相鄰件焊接面(7)處設(shè)置有焊接筋(5)和起溢料作用的溢料槽(6)，在溢料槽(4)內(nèi)設(shè)置一組加強(qiáng)筋(8)，且所述的溢料槽(4)的體積為熔料體積的1.5-3倍。本實(shí)用新型能有效防止歧管因壁厚而導(dǎo)致收縮變形的塑料進(jìn)氣歧管，減小焊接困難，同時(shí)減輕了歧管的重量；可廣泛應(yīng)用各類塑料進(jìn)氣歧管中。
文檔編號(hào)F02M35/104GK201747493SQ201020263360
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者張敏 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司