專利名稱：一種浮力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，具體涉及一種使用海浪浮力的發(fā)電裝置 背景技術(shù)直至目前，在公開文獻(xiàn)報(bào)道的浮力發(fā)電機(jī)裝置中，都具有共同的技術(shù)方案都 是主要由浮筒、浮子、連接機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)等部件構(gòu)成，浮筒內(nèi)裝有液體，浮筒上部和底 部有推動(dòng)浮球的裝置，連接機(jī)構(gòu)將浮子與發(fā)電機(jī)聯(lián)系，其工作原理是使利用浮子在浮筒 的液體上升過程帶動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，使發(fā)電機(jī)做功發(fā)電，但是在公開文獻(xiàn)的浮力發(fā)電機(jī)各自 存在一些不足之處，有的機(jī)構(gòu)復(fù)雜，浮子需要推動(dòng)機(jī)構(gòu)，有的浮筒涉及不合理，無法完 成自動(dòng)循環(huán)，有的需要設(shè)計(jì)落差較大的水池，做功功率低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種浮力發(fā)電裝置，它具有很好的發(fā)電效果，結(jié)構(gòu)簡 單，成本低，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位、全年度工作；如果安裝在海濱城市的防洪墻上可以吸收 很大一部分海浪的沖擊力，有效的保護(hù)防洪墻。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它是由發(fā) 電機(jī)1、皮帶盤2、聯(lián)動(dòng)軸3、聯(lián)動(dòng)齒輪4、單向齒輪5、變速齒輪6、驅(qū)動(dòng)齒輪7、擺動(dòng)桿 8、浮板9、滑道10、機(jī)座11、被動(dòng)齒輪軸12、主動(dòng)齒輪軸13組成；發(fā)電機(jī)1通過皮帶 與皮帶盤2連接，且皮帶盤2固定在聯(lián)動(dòng)軸3的兩端，聯(lián)動(dòng)齒輪4固定在聯(lián)動(dòng)軸3上，聯(lián) 動(dòng)齒輪4和單向齒輪5嚙合，單向齒輪5和變速齒輪6均固定在被動(dòng)齒輪軸12上，變速 齒輪6設(shè)置在單向齒輪5的右側(cè)，驅(qū)動(dòng)齒輪7固定在主動(dòng)齒輪軸13上，驅(qū)動(dòng)齒輪7與變 速齒輪6嚙合，擺動(dòng)桿8的上端與驅(qū)動(dòng)齒輪7固定連接，底端固定在浮板9的中間位置， 滑道10與機(jī)座11相連。工作原理在波浪的作用下使得浮板9上下無能運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過擺動(dòng)桿8傳遞，使得 驅(qū)動(dòng)齒輪7做正反轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。由于變速齒輪6、驅(qū)動(dòng)齒輪7和單向齒輪5嚙合在一起，因 此就一起傳動(dòng)，從而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。本實(shí)用新型具有以下有益效果具有很好的發(fā)電效果，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能 夠?qū)崿F(xiàn)全方位、全年度工作；如果安裝在海濱城市的防洪墻上可以吸收很大一部分海浪 的沖擊力，有效的保護(hù)防洪墻。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu) 示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由發(fā)電機(jī)1、皮帶盤2、聯(lián) 動(dòng)軸3、聯(lián)動(dòng)齒輪4、單向齒輪5、變速齒輪6、驅(qū)動(dòng)齒輪7、擺動(dòng)桿8、浮板9、滑道10、機(jī)座11、被動(dòng)齒 輪軸12、主動(dòng)齒輪軸13組成；發(fā)電機(jī)1通過皮帶與皮帶盤2連接，且皮 帶盤2固定在聯(lián)動(dòng)軸3的兩端，聯(lián)動(dòng)齒輪4固定在聯(lián)動(dòng)軸3上，聯(lián)動(dòng)齒輪4和單向齒輪5 嚙合，單向齒輪5和變速齒輪6均固定在被動(dòng)齒輪軸12上，變速齒輪6設(shè)置在單向齒輪 5的右側(cè)，驅(qū)動(dòng)齒輪7固定在主動(dòng)齒輪軸13上，驅(qū)動(dòng)齒輪7與變速齒輪6嚙合，擺動(dòng)桿8 的上端與驅(qū)動(dòng)齒輪7固定連接，底端固定在浮板9的中間位置，滑道10與機(jī)座11相連。所述的單向齒輪5使得由變速齒輪6傳遞上來的旋轉(zhuǎn)在向一個(gè)方向時(shí)帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸 3轉(zhuǎn)動(dòng)，向另一個(gè)方向時(shí)聯(lián)動(dòng)軸不動(dòng)。所述的變速齒輪6的直徑小于驅(qū)動(dòng)齒輪7，因此驅(qū)動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)運(yùn)一圈時(shí)，變速齒 輪6可以轉(zhuǎn)動(dòng)多圈，從而增大轉(zhuǎn)速。所述的滑道10與機(jī)座11下方相連，其作用在于當(dāng)水位漲落時(shí)在以利用滑道調(diào)整 裝置的位置，從而實(shí)現(xiàn)全方位、全年度工作。工作原理在波浪的作用下使得浮板9上下無能運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過擺動(dòng)桿8傳遞，使得 驅(qū)動(dòng)齒輪7做正反轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。由于變速齒輪6、驅(qū)動(dòng)齒輪7和單向齒輪5嚙合在一起，因 此就一起傳動(dòng)，從而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。本具體實(shí)施方式
具有很好的發(fā)電效果，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位、 全年度工作。
權(quán)利要求1. 一種浮力發(fā)電裝置，其特征在于它是由發(fā)電機(jī)(1)、皮帶盤(2)、聯(lián)動(dòng)軸(3)、聯(lián) 動(dòng)齒輪(4)、單向齒輪(5)、變速齒輪(6)、驅(qū)動(dòng)齒輪(7)、擺動(dòng)桿(8)、浮板(9)、滑道 (10)、機(jī)座(11)、被動(dòng)齒輪軸(12)、主動(dòng)齒輪軸(13)組成；發(fā)電機(jī)(1)通過皮帶連接在 皮帶盤(2)的上方，且皮帶盤(2)固定在聯(lián)動(dòng)軸(3)的兩端，聯(lián)動(dòng)齒輪(4)固定在聯(lián)動(dòng)軸 (3)上，聯(lián)動(dòng)齒輪(4)和單向齒輪(5)嚙合，單向齒輪(5)和變速齒輪(6)均固定在被動(dòng) 齒輪軸(12)上，變速齒輪(6)設(shè)置在單向齒輪(5)的右側(cè)，驅(qū)動(dòng)齒輪(7)固定在主動(dòng)齒 輪軸(13)上，驅(qū)動(dòng)齒輪(7)與變速齒輪(6)嚙合，擺動(dòng)桿(8)的上端與驅(qū)動(dòng)齒輪(7)固 定連接，底端固定在浮板(9)的中間位置，滑道(10)與機(jī)座(11)下方相連。
專利摘要一種浮力發(fā)電裝置，它涉及一種發(fā)電裝置。發(fā)電機(jī)通過皮帶連接在皮帶盤的上方，且皮帶盤固定在聯(lián)動(dòng)軸的兩端，聯(lián)動(dòng)齒輪固定在聯(lián)動(dòng)軸上，聯(lián)動(dòng)齒輪和單向齒輪嚙合，單向齒輪和變速齒輪均固定在被動(dòng)齒輪軸上，變速齒輪設(shè)置在單向齒輪的右側(cè)，驅(qū)動(dòng)齒輪固定在主動(dòng)齒輪軸上，驅(qū)動(dòng)齒輪與變速齒輪嚙合，擺動(dòng)桿的上端與驅(qū)動(dòng)齒輪固定連接，底端固定在浮板的中間位置，滑道與機(jī)座下方相連；具有很好的發(fā)電效果，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位、全年度工作。
文檔編號(hào)F03B13/16GK201794704SQ201020262630
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者楊積錢 申請(qǐng)人:楊積錢