專利名稱：風(fēng)能led模擬公共線路動(dòng)態(tài)引導(dǎo)牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于交通和景區(qū)站、點(diǎn)引導(dǎo)的標(biāo)示牌，具體的說(shuō)是一種風(fēng)能 LED模擬公共線路動(dòng)態(tài)引導(dǎo)牌。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在各種交通和景區(qū)設(shè)置的站、點(diǎn)標(biāo)示引導(dǎo)牌，一般都是在印刷的交通路線和景 區(qū)觀點(diǎn)上設(shè)置沿途的站、點(diǎn)名稱標(biāo)示，當(dāng)行人和游客需了解詳細(xì)路線時(shí)，只能在路線的名稱 標(biāo)示上尋找，由于印刷的路線和名稱標(biāo)示是靜止的狀態(tài)，很多不熟悉的人會(huì)很難理解其所 在的位置，已過(guò)位置和未到達(dá)的位置，特別是城市的公共交通站牌，很多不熟悉的行人還會(huì) 出現(xiàn)由于理解失誤而造成坐反向公交車的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種風(fēng)能LED模擬公共線路動(dòng)態(tài)引導(dǎo)牌，采用雙面設(shè)計(jì)，一面具 有公交線路站、點(diǎn)標(biāo)示的動(dòng)態(tài)引導(dǎo)功能，另一面具有照明廣告標(biāo)示內(nèi)容的功能。本實(shí)用新型技術(shù)包括引導(dǎo)牌的牌體和供電裝置以及風(fēng)能發(fā)電機(jī)，所采用的技術(shù)方 案在于在引導(dǎo)牌的牌體內(nèi)通過(guò)控制電路與牌體一面的模擬線路站、點(diǎn)區(qū)域地圖上設(shè)置的 多個(gè)LED標(biāo)示燈分別相連接，控制電路通過(guò)電線與外接的供電裝置連接相通，當(dāng)電源連通 構(gòu)成工作狀態(tài)時(shí)，牌體一面模擬線路上的站、點(diǎn)標(biāo)示點(diǎn)上會(huì)閃爍不同色彩的區(qū)別亮光，即 已過(guò)站、點(diǎn)的色彩亮光常亮和當(dāng)前站點(diǎn)的色彩以及未到站點(diǎn)的流水狀閃爍色彩燈光，讓行 人或游客能直觀的了解現(xiàn)在位置和已過(guò)位置以及未到達(dá)的站、點(diǎn)位置。本技術(shù)方案還包括在牌體內(nèi)還設(shè)置有用于照明另一面廣告標(biāo)示內(nèi)容的LED背光 源，該背光源與牌體內(nèi)的控制電路相通?？刂齐娐房蔀榱硪幻娴膹V告標(biāo)示背光源提供夜晚 常亮狀態(tài)的用電，實(shí)施時(shí)可采用光感或定時(shí)控制裝置調(diào)控夜晚發(fā)光。上述技術(shù)方案所述的供電裝置通過(guò)電線與風(fēng)能發(fā)電機(jī)連接相通。風(fēng)能發(fā)電機(jī)可為 牌體內(nèi)的控制電路提供電能，供電裝置還可直接與社會(huì)用電相連接，有條件的還可采用太 陽(yáng)能電池板提供電源。本實(shí)用新型通過(guò)上述方案，由于在公共線路引導(dǎo)牌體內(nèi)設(shè)置控制線路連接路線 站、點(diǎn)上的LED燈，使交通和景區(qū)公共線路引導(dǎo)牌上的站、點(diǎn)路線形成了一種不同色彩區(qū)分 的流水狀的動(dòng)態(tài)亮光，讓行人和游客可以直觀的了解所到位置和已經(jīng)過(guò)位置以及未到達(dá)的 站、點(diǎn)，由于采用不同色彩區(qū)別所到、已過(guò)和未到達(dá)的位置，使行人、游客能掌握準(zhǔn)確位置和 方向，還可避免公交車坐反方向的現(xiàn)象，同時(shí)，通過(guò)設(shè)置有照明另一面廣告內(nèi)容的背光源， 使引導(dǎo)牌還具有一定的商業(yè)使用價(jià)值，解決了現(xiàn)在各交通引導(dǎo)牌和景區(qū)引導(dǎo)牌呆板，完全 依靠行人、游客自己理解掌握，容易誤導(dǎo)的問(wèn)題，可廣泛適合各種交通站牌和景區(qū)站牌推廣 應(yīng)用。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型設(shè)置框圖示意圖。圖2為本實(shí)用新型模擬線路LED與控制電路連接示意圖。圖3為本實(shí)用新型控制電路與多個(gè)LED連接和使用狀態(tài)不同色彩亮光示意圖圖中1、牌體，2、控制電路，3、LED標(biāo)示燈，4、LED背光源，5、供電裝置，6、風(fēng)能發(fā)電 機(jī)，7、電線，8、已過(guò)站、點(diǎn)常亮狀態(tài)的色彩LED，9、當(dāng)前站點(diǎn)的閃爍色彩LED，10、未到站、點(diǎn) 流水狀閃爍色彩的LED。
具體實(shí)施方式
附
圖1實(shí)施例所示引導(dǎo)牌在牌體1內(nèi)通過(guò)控制電路2與牌體1 一面模擬線路站、 點(diǎn)上設(shè)置的多個(gè)LED標(biāo)示燈3分別相連接，控制電路2設(shè)有電線與外接的供電裝置5相通。 在牌體1內(nèi)設(shè)置有用于照明另一面廣告標(biāo)示的LED背光源4與控制電路2相通。供電裝置 5與風(fēng)能發(fā)電機(jī)6通過(guò)電線7連接相通。圖2所示牌體1上的多個(gè)LED標(biāo)示燈3與控制電路2連接相通。圖3所示多個(gè)LED標(biāo)示燈3分別與控制電路2相連接，在使用狀態(tài)中已過(guò)站、點(diǎn) 構(gòu)成常亮狀態(tài)的色彩LED8，中間為當(dāng)前站、點(diǎn)的閃爍色彩LED9，未到站、點(diǎn)流水狀閃爍色彩 的 LEDlO。具體實(shí)施時(shí)，所述LED已過(guò)，所到和未到站點(diǎn)的不同色彩LED，可分別采用已過(guò)為 紅色常亮，所到為黃色閃爍，未到站點(diǎn)為綠色流水狀閃爍。所述牌體1可采用雙面透明體封閉的盒狀牌體1，在牌體1的一面設(shè)置行駛線路 圖，并設(shè)置站、點(diǎn)標(biāo)注點(diǎn)，LED直接安裝在站點(diǎn)的標(biāo)注點(diǎn)上，牌體1的另一面設(shè)置各種商業(yè)廣 告，通過(guò)LED背光源4在夜晚顯示清晰的廣告內(nèi)容。
權(quán)利要求一種風(fēng)能LED模擬公共線路動(dòng)態(tài)引導(dǎo)牌，包括引導(dǎo)牌的牌體(1)和供電裝置(5)以及風(fēng)能發(fā)電機(jī)(6)，其特征在于所述引導(dǎo)牌在牌體(1)內(nèi)通過(guò)控制電路(2)與牌體(1)一面模擬線路站、點(diǎn)上設(shè)置的多個(gè)可發(fā)不同色彩亮光的LED標(biāo)示燈(3)分別相連接，控制電路(2)設(shè)有電線與外接的供電裝置(5)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能LED模擬公共線路動(dòng)態(tài)引導(dǎo)牌，其特征在于在牌體(1) 內(nèi)設(shè)置有用于照明另一面廣告標(biāo)示的LED背光源(4)與控制電路(2)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能LED模擬公共線路動(dòng)態(tài)引導(dǎo)牌，其特征在于所述供電 裝置(5)與風(fēng)能發(fā)電機(jī)(6)通過(guò)電線(7)連接相通。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種風(fēng)能LED模擬公共線路動(dòng)態(tài)引導(dǎo)牌，在牌體內(nèi)通過(guò)控制電路與牌體一面模擬線路站、點(diǎn)上設(shè)置的多個(gè)LED標(biāo)示燈分別相連接，控制電路設(shè)有電線與外接的供電裝置相通，在牌體內(nèi)設(shè)置有用于照明另一面廣告標(biāo)示的LED背光源與控制電路相通，供電裝置與風(fēng)能發(fā)電機(jī)通過(guò)電線連接相通。本實(shí)用新型可直接應(yīng)用到交通站點(diǎn)和景區(qū)觀點(diǎn)的引導(dǎo)牌的牌體上，使用時(shí)，在將多個(gè)LED標(biāo)示燈分別設(shè)置在交通站點(diǎn)和景點(diǎn)的標(biāo)注點(diǎn)上，通過(guò)控制電路可以直觀的顯示出已過(guò)站、景點(diǎn)和現(xiàn)到站、景點(diǎn)以及剩余站、景點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在站、景點(diǎn)上顯示不同色彩的區(qū)別亮光，還可為牌體另一面的廣告內(nèi)容提供背景光源，可廣泛用于交通、景區(qū)的標(biāo)示牌安裝使用。
文檔編號(hào)F03D11/00GK201707869SQ20102014735
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者豐鐵流 申請(qǐng)人:豐鐵流