專(zhuān)利名稱(chēng)：浮力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，具體地說(shuō)是一種利用潮汛水位的變化，通過(guò)浮筒所產(chǎn) 生的浮力來(lái)發(fā)電的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來(lái)越大，但是我們賴(lài)以生存的地球所蘊(yùn) 藏的能源極其有限，依照現(xiàn)在的用量來(lái)大量開(kāi)采，不久的將來(lái)，這種不可再生的能源將會(huì)枯 竭，因此，開(kāi)發(fā)可再生的綠色能源才是我們?nèi)祟?lèi)的出路，潮汛造成的水位差蘊(yùn)藏著巨大的能 量，在我國(guó)沿海地區(qū)尤其是在浙江沿海的海域，最大的潮位差在10米左右，24小時(shí)內(nèi)水位 差就會(huì)有四個(gè)過(guò)程，在這上升和下降的過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生巨大的能量，怎樣利用這些自然界 的能量為我們?nèi)祟?lèi)服務(wù)，目前還很少，甚至是空白的。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決利用潮位差來(lái)發(fā)電的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種浮力發(fā)電裝置，該裝置利用 潮位的升降，通過(guò)浮筒在漲潮時(shí)上升的浮力和退潮時(shí)浮筒下降時(shí)本身的重量驅(qū)動(dòng)活塞，將 活塞泵內(nèi)的水加壓后，經(jīng)過(guò)管道泵至設(shè)置在浮筒內(nèi)的噴管來(lái)推動(dòng)水力發(fā)電裝置發(fā)電。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)措施是，在沿海潮汛水位落差大的海域，打 入用鋼質(zhì)制成的樁柱，樁柱的上端高于高平潮時(shí)的水平面。用鋼質(zhì)或者鋼筋混凝土制成圓 桶型或長(zhǎng)方型或船型的浮船。在浮船內(nèi)安裝水力發(fā)電裝置，在船體中開(kāi)設(shè)垂直向下穿心的 樁柱孔；樁柱用鋼質(zhì)制成圓柱形，浮船用樁柱孔架設(shè)在樁柱上，船體能沿著樁柱壁上下滑 移。浮船的底部連接活塞泵的連桿，活塞泵的底端與埋在海底泥層中的錨樁連接，活塞泵制 成上下水腔，高潮時(shí)活塞在上死點(diǎn)位置，低平潮時(shí)活塞在下死點(diǎn)位置，活塞泵上下端設(shè)進(jìn)出 閥門(mén)，進(jìn)出閥門(mén)由單向閥組成，進(jìn)口閥通海水，出口閥連接支管，各支管匯集到總管，總管通 至浮船內(nèi)與水力發(fā)電機(jī)噴管連接。當(dāng)潮水上漲時(shí)，浮船上升，通過(guò)連桿拉動(dòng)活塞泵內(nèi)的活塞 上升，活塞上部空腔內(nèi)的水被壓縮，壓縮后的高壓水流，經(jīng)支管、總管從噴管口射出推動(dòng)水 輪發(fā)電機(jī)工作。當(dāng)退潮時(shí)水位下降，浮船在自重下推動(dòng)活塞下行，活塞下部空腔內(nèi)的水被壓 縮，壓縮后的高壓水流，經(jīng)支管、總管從噴管射出推動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而達(dá)到利用潮位 差來(lái)發(fā)電的目的。本發(fā)明的有益效果是，提供一種不消耗不可再生能源，不污染環(huán)境的發(fā)電裝置，結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單。以下結(jié)合附圖
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是浮力發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、樁柱，2、浮船，3、活塞泵，4、連桿，5、支管，6、總管，7、發(fā)電機(jī)，8、出水口，9、錨樁。
具體實(shí)施方式
在圖中，浮船2用鋼質(zhì)或者鋼筋混凝土制成，在船體上開(kāi)垂直向下的樁柱孔，該孔的直徑稍大于樁柱的直徑。用鋼質(zhì)制成的樁柱1穿過(guò)浮船上的樁柱孔，打入海底泥層中，樁 柱上端留出一段高于高平潮時(shí)的水平面，浮船的底面連接活塞泵3的連桿4，活塞泵的下端 連接埋設(shè)于海泥層中的錨樁9，活塞泵內(nèi)在活塞的上下端制成上下水腔，高平潮時(shí)活塞在上 死點(diǎn)附近，低平潮活塞位于下死點(diǎn)附近，活塞泵的上下端開(kāi)進(jìn)出閥門(mén)，閥門(mén)由單向閥組成， 進(jìn)口閥門(mén)通海水，出口閥連接支管5，同一活塞泵的上下支管合并后再匯集到總管6，總管 通至浮船內(nèi)連接水力發(fā)電機(jī)7的噴管。浮船的一側(cè)開(kāi)出水口 8，以排出水。通常為避免支管 和總管的鋼性在 浮船上下時(shí)損壞，在總管中間連接一段軟管。
權(quán)利要求浮力發(fā)電裝置，浮船用鋼質(zhì)或鋼筋混凝土制成圓桶型或長(zhǎng)方型或船型，在浮船內(nèi)安裝水力發(fā)電裝置，在船體中開(kāi)設(shè)垂直向下穿心的樁柱孔；樁柱用鋼質(zhì)制成圓柱形，其特征是樁柱穿過(guò)浮船的樁柱孔，打海底的泥層中，浮船的底部連接活塞泵的連桿，活塞泵體的下端連接埋設(shè)于海底泥層中的錨樁上，活塞泵設(shè)上下進(jìn)出閥門(mén)，進(jìn)口閥門(mén)通海水，出口閥門(mén)連接支管，支管匯集到總管，總管接通浮船內(nèi)水力發(fā)電機(jī)的噴管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電裝置，其特征是所述總管中間連接一段軟管， 在所述浮船一側(cè)開(kāi)出水口。
專(zhuān)利摘要浮力發(fā)電裝置，具體地說(shuō)是一種利用潮汛水位變化，通過(guò)浮船產(chǎn)生的浮力推動(dòng)活塞泵，泵出高壓水來(lái)推動(dòng)水力發(fā)電機(jī)發(fā)電的裝置，該裝置在浮船內(nèi)安裝水力發(fā)電裝置，用鋼樁柱穿過(guò)浮船的樁柱孔，定位于潮水落差大的海域，浮船的底部連接活塞泵的連桿，活塞泵體的下端連接埋設(shè)于海底泥層中錨樁上。當(dāng)漲退潮的水位發(fā)生變化時(shí)，浮船會(huì)帶動(dòng)活塞上下運(yùn)行，由于水的不可壓縮性質(zhì)，活塞泵就會(huì)泵出高壓水流，通過(guò)管道接入浮船內(nèi)的噴管，來(lái)推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
文檔編號(hào)F03B13/26GK201635916SQ20102011874
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月31日
發(fā)明者陳際軍 申請(qǐng)人:陳際軍