專利名稱：異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，，具體涉及一種汽車上不銹鋼板翅式機油冷卻器部件。
背景技術(shù)：
目前不銹鋼板翅式機油冷卻器，在汽車上的安裝使用方法，可以分為三種1.置于發(fā)動機機體內(nèi)，通過冷卻器蓋板，安裝于發(fā)動機機體側(cè)面；2.與旋裝式濾清器，通過安裝連接螺栓，與發(fā)動機聯(lián)接；3.置于汽車水散熱器上下水室內(nèi)，通過機油冷卻器接頭連接在水散熱器上。其中第三種方式，最為常見。其中機油冷卻器接頭，使用的是整體式，如附圖一所示，材料選用碳鋼，或是不銹鋼。使用碳鋼接頭，成本較低，但是機油冷卻器接頭，底座部分浸泡在水散熱器的冷卻水中，極易銹蝕，雖然常采用鍍鎳工藝，但是仍難以阻止銹蝕。使用不銹鋼接頭，可以提高防銹性能，但是成本上升，且不銹鋼材料加工困難，連結(jié)螺紋，很難加工達到設(shè)計要求，易造成密封面漏油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭，包括接頭座、接頭螺紋體和接頭焊片，所述接頭螺紋體安裝在接頭座上面，接頭螺紋體與接頭座的接觸面設(shè)置有所述接頭焊片。作為優(yōu)選，所述接頭座選用0Crl8Ni9奧氏體不銹鋼，可以有效抵御水散熱器冷卻水的銹蝕。作為優(yōu)選，所述接頭螺紋體采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或易切鋼，易于加工，且分型合理，內(nèi)外螺紋部分，都易于加工。作為優(yōu)選，所述接頭焊片材料為T2銅焊料，可與芯體部分一起，通過真空釬焊，一次焊接完成，不需要先行焊接，加工工藝性得到改善。有益效果本發(fā)明結(jié)合了碳鋼接頭成本低、易于加工、以及不銹鋼接頭防銹性能突出的特點，通過合理的分型，使得螺紋加工由盲孔，變?yōu)橥?，更利于加工，可以較好的解決機油冷卻器接頭銹蝕的問題和接頭密封面漏油問題。


圖1為現(xiàn)有整體式機油冷卻器接頭示意圖；圖2為本發(fā)明異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明如圖2所示一種異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭，包括接頭座1、接頭螺紋體2和接頭焊片3，所述接頭螺紋體2安裝在接頭座1上面，接頭螺紋體2與接頭座1的接觸面設(shè)置有所述接頭焊片3。 所述接頭座1選用0Clr8Ni9奧氏體不銹鋼，所述接頭螺紋體2采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或易切鋼，所述接頭焊片3材料為T2銅焊料。
權(quán)利要求
1.一種異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭，其特征在于包括接頭座(1)、接頭螺紋體 (2)和接頭焊片(3)，所述接頭螺紋體( 安裝在接頭座(1)上面，接頭螺紋體( 與接頭座(1)的接觸面設(shè)置有所述接頭焊片(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭，其特征在于所述接頭座 (1)選用0Crl8Ni9奧氏體不銹鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭，其特征在于所述接頭螺紋體(2)采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或易切鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭，其特征在于所述接頭焊片⑶材料為T2銅焊料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種異種金屬復(fù)合式機油冷卻器接頭，包括接頭座、接頭螺紋體和接頭焊片，所述接頭螺紋體安裝在接頭座上面，接頭螺紋體與接頭座的接觸面設(shè)置有所述接頭焊片。本發(fā)明結(jié)合了碳鋼接頭成本低、易于加工、以及不銹鋼接頭防銹性能突出的特點，通過合理的分型，使得螺紋加工由盲孔，變?yōu)橥祝诩庸?，可以較好的解決機油冷卻器接頭銹蝕的問題和接頭密封面漏油問題。
文檔編號F01M5/00GK102312694SQ20101021270
公開日2012年1月11日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者吳一鵬 申請人:高郵市榮清機械電子有限公司