專利名稱：具有可變進(jìn)氣調(diào)整裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)組件以及調(diào)整方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及包括噪聲衰減裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
這部分提供與本公開相關(guān)的背景信息，其并不一定為現(xiàn)有技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)組件可包括提供空氣供應(yīng)與進(jìn)氣口之間的連通的進(jìn)氣系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)操作 期間，有可能基于發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)而以各種頻率產(chǎn)生噪聲。噪聲衰減裝置可位于進(jìn)氣系統(tǒng) 中以減少這種噪聲。這些裝置可包括空氣調(diào)整容積部，其分成均調(diào)至具體頻率的一系列離 散小容積部。由于包裝約束，這些離散小容積部的尺寸可能受限。各小容積部可通過至各 離散容積部的單獨(dú)固定入口與進(jìn)氣流連通。然而，設(shè)置單獨(dú)的離散容積部減少了用于給定 頻率的總可用容積，降低了各目標(biāo)頻率的有效噪聲衰減。

發(fā)明內(nèi)容
這部分提供本公開的總體說明，并不涵蓋其全部范圍或所有特征。根據(jù)本發(fā)明的第一技術(shù)方案，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣調(diào)整組件可包括殼體組件和氣 流控制構(gòu)件。殼體組件可包括與空氣供應(yīng)流體連通的進(jìn)氣口、與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端口流體連通 的出氣口以及在其間延伸的主體部。所述主體部可限定氣流通路和調(diào)整腔。所述氣流通路 可提供進(jìn)氣口與出氣口之間的流體連通。所述氣流控制構(gòu)件可位于所述主體部內(nèi)并可相對(duì) 于氣流通路在第一位置和第二位置之間移動(dòng)。所述氣流控制構(gòu)件可在位于所述第一位置時(shí) 提供從所述氣流通路至所述調(diào)整腔的第一連通路徑，以及在位于所述第二位置時(shí)提供從所 述氣流通路至所述調(diào)整腔的第二連通路徑。與所述第一連通路徑相比，所述第二連通路徑 可限定更多個(gè)開口。如上述第一技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第二技術(shù)方案中，當(dāng)所述 氣流控制構(gòu)件處于所述第一位置和所述第二位置時(shí)隔離所述調(diào)整腔與所述殼體組件的進(jìn) 氣口和出氣口的直接流體連通。如上述第一技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第三技術(shù)方案中，在所述 氣流控制構(gòu)件處于第一位置時(shí)，所述第一連通路徑形成所述空氣供應(yīng)與所述調(diào)整腔之間的 唯一連通路徑。如上述第一技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第四技術(shù)方案中，所述調(diào) 整腔限定位于所述氣流通路徑向外側(cè)的容積部。如上述第四技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第五技術(shù)方案中，所述氣 流控制構(gòu)件徑向位于所述氣流通路與所述調(diào)整腔之間。如上述第五技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第六技術(shù)方案中，所述氣 流控制構(gòu)件以可旋轉(zhuǎn)方式布置在限定所述氣流通路的壁上。如上述第六技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第七技術(shù)方案中，限定所 述氣流通路的壁與所述氣流控制構(gòu)件協(xié)作以限定第一開口，該第一開口形成所述第一連通路徑的一部分，并在所述氣流控制構(gòu)件處于所述第一位置時(shí)提供所述氣流通路與所述調(diào)整 腔之間的流體連通。如上述第七技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第八技術(shù)方案中，限定所 述氣流通路的壁與所述氣流控制構(gòu)件協(xié)作以限定所述第一開口和第二開口，所述第一開口 和第二開口形成所述第二連通路徑的一部分，并在所述氣流控制構(gòu)件處于所述第二位置時(shí) 提供所述氣流通路與所述調(diào)整腔之間的流體連通。如上述第八技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第九技術(shù)方案中，所述氣 流控制構(gòu)件可相對(duì)于所述氣流通路移動(dòng)至第三位置，當(dāng)所述氣流控制構(gòu)件位于該第三位置 時(shí)所述第一開口和第二開口閉合，并隔離所述調(diào)整腔與所述空氣供應(yīng)的流體連通。如上述第九技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第十技術(shù)方案中，限定所 述氣流通路的壁限定調(diào)整腔開口，當(dāng)所述氣流控制構(gòu)件處于所述第一位置和第二位置時(shí)所 述第一開口經(jīng)由該調(diào)整腔開口與所述調(diào)整腔流體連通，并且當(dāng)所述氣流控制構(gòu)件處于所述 第一位置時(shí)隔離所述第二開口與所述調(diào)整腔開口。如上述第六技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第十一技術(shù)方案中，所述 氣流控制構(gòu)件以可旋轉(zhuǎn)方式布置在限定所述氣流通路的壁的徑向內(nèi)表面上。如上述第一技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第十二技術(shù)方案中，所述 氣流控制構(gòu)件可相對(duì)于所述氣流通路移動(dòng)至第三位置，當(dāng)所述氣流控制構(gòu)件位于該第三位 置時(shí)隔離所述調(diào)整腔與所述空氣供應(yīng)。如上述第一技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第十三技術(shù)方案中，所述 氣流控制構(gòu)件包括以可旋轉(zhuǎn)方式布置在限定所述氣流通路的壁上的環(huán)形套筒。如上述第一技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第十四技術(shù)方案中，所述 調(diào)整腔限定固定調(diào)整容積部，該固定調(diào)整容積部在所述氣流控制構(gòu)件處于所述第一位置時(shí) 在發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間對(duì)第一頻率提供衰減，在所述氣流控制構(gòu)件處于所述第二位置時(shí)在發(fā)動(dòng) 機(jī)操作期間對(duì)第二頻率提供衰減，所述第二頻率大于所述第一頻率。如上述第一技術(shù)方案所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，在本發(fā)明的第十五技術(shù)方案中，該進(jìn) 氣調(diào)整組件還包括致動(dòng)機(jī)構(gòu)，該致動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接至所述氣流控制構(gòu)件以提供所述氣流控制構(gòu) 件與所述氣流通路之間的相對(duì)移動(dòng)。在本發(fā)明的第十六技術(shù)方案中，還提供一種調(diào)整發(fā)動(dòng) 機(jī)中的進(jìn)氣流的方法，可包括在第一發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)下提供發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣流與調(diào)整腔之間 的第一連通路徑以衰減第一氣流頻率。在第二發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)下可提供進(jìn)氣流與調(diào)整腔之 間的第二連通路徑以衰減第二氣流頻率。所述第二氣流頻率可大于所述第一氣流頻率。與 所述第一連通路徑相比，所述第二連通路徑可包括更多個(gè)開口。如上述第十六技術(shù)方案所述的方法，在本發(fā)明的第十七技術(shù)方案中，所述第一發(fā) 動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)對(duì)應(yīng)于第一發(fā)動(dòng)機(jī)速度，所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)對(duì)應(yīng)于與所述第一發(fā)動(dòng)機(jī) 速度不同的第二發(fā)動(dòng)機(jī)速度。如上述第十七技術(shù)方案所述的方法，在本發(fā)明的第十八技術(shù)方案中，所述第二發(fā) 動(dòng)機(jī)速度大于所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)速度。如上述第十六技術(shù)方案所述的方法，在本發(fā)明的第十九技術(shù)方案中，所述調(diào)整腔 限定大致連續(xù)的流體容積部，在所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)期間所述第一連通路徑與所述流 體容積部流體連通且所述第二連通路徑與該流體容積部隔離，在所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)期間所述第一連通路徑和所述第二連通路徑與所述流體容積部流體連通。如上述第十六技術(shù)方案所述的方法，在本發(fā)明的第二十技術(shù)方案中，所述調(diào)整腔 限定在殼體組件內(nèi)，該殼體組件包括與空氣供應(yīng)流體連通的進(jìn)氣口、與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣端口 流體連通的出氣口以及在二者之間延伸的主體部，該主體部限定氣流通路且所述調(diào)整腔位 于該氣流通路的徑向外側(cè)，該氣流通路提供所述進(jìn)氣口與出氣口之間的流體連通，一氣流 控制構(gòu)件位于所述主體部內(nèi)并可相對(duì)于所述氣流通路在第一位置與第二位置之間移動(dòng)以 控制所述氣流通路與所述調(diào)整腔之間的流體連通。從這里提供的說明將會(huì)清楚其它應(yīng)用領(lǐng)域。在本發(fā)明內(nèi)容中的說明和具體實(shí)施例 僅用于說明之目的，并不意圖限制本公開的范圍。


這里描述的附圖僅用于說明之目的，并不意圖以任何方式限制本公開的范圍。圖1是根據(jù)本公開的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的立體示意圖。圖2是圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的進(jìn)氣調(diào)整組件的剖視圖；圖3是圖2的進(jìn)氣調(diào)整組件處于第一位置的剖視圖；圖4是圖2的進(jìn)氣調(diào)整組件處于第二位置的剖視圖；圖5是圖2的進(jìn)氣調(diào)整組件處于第三位置的剖視圖；圖6是圖2的進(jìn)氣調(diào)整組件處于第四位置的剖視圖；圖7是圖2的進(jìn)氣調(diào)整組件處于第五位置的剖視圖；以及圖8是圖2的進(jìn)氣調(diào)整組件處于第六位置的剖視圖。在這幾幅圖中，相應(yīng)附圖標(biāo)記表示相應(yīng)部件。
具體實(shí)施例方式以下將參照附圖更充分地描述本公開的實(shí)施例。以下說明在本質(zhì)上僅是說明性 的，并不意圖限制本公開及其應(yīng)用或使用?，F(xiàn)在參照?qǐng)D1，示意性示出了示例性發(fā)動(dòng)機(jī)組件10。發(fā)動(dòng)機(jī)組件10可包括發(fā)動(dòng)機(jī) 缸體12、氣缸蓋14、進(jìn)氣系統(tǒng)16以及控制模塊18。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體12可限定與氣缸蓋14中的 進(jìn)氣端口(未示出)連通的氣缸孔(未示出)。進(jìn)氣系統(tǒng)16可包括第一管道20、第二管道 22以及第一進(jìn)氣調(diào)整組件24和第二進(jìn)氣調(diào)整組件26。第一管道20可提供進(jìn)氣供應(yīng)與第一進(jìn)氣調(diào)整組件24和第二進(jìn)氣調(diào)整組件26之 間的流體連通。第二管道22可提供第一進(jìn)氣調(diào)整組件24與第一進(jìn)氣端口以及第二進(jìn)氣調(diào) 整組件26與第二進(jìn)氣端口之間的流體連通。第一進(jìn)氣調(diào)整組件24和第二進(jìn)氣調(diào)整組件26 可基本相似。因此，將具體描述第一進(jìn)氣調(diào)整組件24，應(yīng)理解該說明同樣適用于第二進(jìn)氣調(diào) 整組件26。而且，盡管結(jié)合V型發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造示出，但是應(yīng)理解本教導(dǎo)不限于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，并 且同樣可應(yīng)用于各種其它發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，包括但不限于直列發(fā)動(dòng)機(jī)。參照?qǐng)D2至圖8，第一進(jìn)氣調(diào)整組件24可包括殼體組件28、氣流控制構(gòu)件30以及 致動(dòng)組件32。殼體組件28可包括具有第一構(gòu)件34和第二構(gòu)件36的主體部。第一構(gòu)件34 可包括入口 38、出口 40以及其間的腔42。入口 38可與第一管道20流體連通，出口 40可 與第二管道22流體連通。第二構(gòu)件36可包括軸向延伸主體，其限定在第一軸向端具有入口 46并在第二軸向端具有出口 48的環(huán)形壁44。第二構(gòu)件36可另外包括貫通環(huán)形壁44徑 向延伸的第一開口 50和第二開口 52，該環(huán)形壁44具有周向布置在該第一開口 50和第二開 口 52之間的第一實(shí)心區(qū)51和第二實(shí)心區(qū)53。第二構(gòu)件36可在入口 38和出口 40之間延伸，并可與入口 38和出口 40協(xié)作而限 定穿過殼體組件28的氣流通路54。第一構(gòu)件34和第二構(gòu)件36可附加限定位于氣流通路 54的徑向外側(cè)的空氣調(diào)整腔56。以非限制性實(shí)施例方式，空氣調(diào)整腔56可繞第二構(gòu)件36 的外周延伸而形成環(huán)形腔。盡管描述為包括第一構(gòu)件34和第二構(gòu)件36，但是應(yīng)理解本公開 絕不局限于這樣的構(gòu)造，并可以以非限制性實(shí)施例方式包括形成第一構(gòu)件34和第二構(gòu)件 36的單件式主體部。氣流控制構(gòu)件30可包括限定環(huán)形壁58的軸向延伸主體，該環(huán)形壁58在第一軸向 端具有入口 60，在第二軸向端具有出口 62。氣流控制構(gòu)件30的環(huán)形壁50可包括第一周向 區(qū)域范圍(extent)，該第一周向區(qū)域范圍具有徑向貫通延伸的第一組軸向成行的開口 64、 66、68、70、72;第二周向區(qū)域范圍，該第二周向區(qū)域范圍具有徑向貫通延伸的第二組軸向成 行的開口 74、76、78、80、82 ；以及在周向上位于第一組軸向成行開口 64、66、68、70、72與第 二組軸向成行開口 74、76、78、80、82之間的第一實(shí)心區(qū)84和第二實(shí)心區(qū)86。氣流控制構(gòu)件 30可徑向位于氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間。在當(dāng)前非限制性實(shí)施例中，氣流控制構(gòu) 件30示出為在氣流通路54內(nèi)與第二構(gòu)件36的徑向內(nèi)表面滑動(dòng)接合。然而，應(yīng)當(dāng)理解，氣 流控制構(gòu)件30可另選地在空氣調(diào)整腔56內(nèi)與第二構(gòu)件36的徑向外表面(或外周)滑動(dòng) 接合。以非限制性實(shí)施例方式，第二構(gòu)件36和氣流控制構(gòu)件30均可具有大致柱狀的主 體。氣流控制構(gòu)件30可形成以可旋轉(zhuǎn)方式布置在第二構(gòu)件36內(nèi)的環(huán)形套筒。致動(dòng)組件32 可包括致動(dòng)機(jī)構(gòu)88以及致動(dòng)構(gòu)件90 (例如桿臂)。致動(dòng)構(gòu)件90可旋轉(zhuǎn)固定至氣流控制構(gòu) 件30并可與致動(dòng)機(jī)構(gòu)88接合以有選擇地使氣流控制構(gòu)件30相對(duì)于第二構(gòu)件36旋轉(zhuǎn)?？?制模塊18可與致動(dòng)機(jī)構(gòu)88以及發(fā)動(dòng)機(jī)組件10電連通，以基于發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)有選擇地旋 轉(zhuǎn)氣流控制構(gòu)件30。如圖3至圖8中所見，氣流控制構(gòu)件30可通過致動(dòng)組件32在各種位置之間旋轉(zhuǎn)。 在第一位置，如圖3中所示，第一實(shí)心區(qū)84可與第二構(gòu)件36中的第一開口 50對(duì)準(zhǔn)并使其 閉合，第二實(shí)心區(qū)86可與第二構(gòu)件36中的第二開口 52對(duì)準(zhǔn)并使其閉合，從而隔離氣流通 路54與空氣調(diào)整腔56流體連通。在第二至第六位置，如圖4至圖8中所示，第一組軸向成 行開口 64、66、68、70、72中的各個(gè)開口示出為與第二構(gòu)件36中的第一開口 50流體連通，第 二組軸向成行開口 74、76、78、80、82中的各個(gè)開口示出為與第二構(gòu)件36中的第二開口 52 流體連通，從而提供氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的可變流體連通程度。然而，在第一 至第六位置的各位置中，可隔離空氣調(diào)整腔56與第一構(gòu)件34的入口 38和出口 40的直接 流體連通。在第二位置，如圖4中所示，第一行開口 64與第二構(gòu)件36中的第一開口 50對(duì)準(zhǔn) 并與空氣調(diào)整腔56流體連通，同時(shí)通過第二構(gòu)件36的第一實(shí)心區(qū)51隔離其余第一組軸向 成行開口 66、68、70、72與空氣調(diào)整腔56的流體連通。第一行開口 74與第二構(gòu)件36中的 第二開口 52對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通，同時(shí)通過第二構(gòu)件36的第二實(shí)心區(qū)53隔 離其余第二組軸向成行開口 76、78、80、82與空氣調(diào)整腔56的流體連通。開口 64、74可形
6成氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的流體連通路徑。更具體地說，當(dāng)氣流控制構(gòu)件30處 于第二位置時(shí)，開口 64、74可形成氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的唯一連通路徑。在第三位置，如圖5中所示，第一行開口 64和第二行開口 66與第二構(gòu)件36中的 第一開口 50對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通，同時(shí)通過第二構(gòu)件36的第一實(shí)心區(qū)51隔 離其余第一組軸向成行開口 68、70、72與空氣調(diào)整腔56的流體連通。第一行開口 74和第 二行開口 76與第二構(gòu)件36中的第二開口 52對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通，同時(shí)通過 第二構(gòu)件36的第二實(shí)心區(qū)53隔離其余第二組軸向成行開口 78、80、82與空氣調(diào)整腔56的 流體連通。開口 64、66、74、76可形成氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的流體連通路徑。 更具體地說，當(dāng)氣流控制構(gòu)件30處于第三位置時(shí)，開口 64、66、74、76可形成氣流通路54與 空氣調(diào)整腔56之間的唯一連通路徑。在第四位置中，如圖6中所示，第一行開口 64、第二行開口 66和第三行開口 68與 第二構(gòu)件36中的第一開口 50對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通，同時(shí)通過第二構(gòu)件36的第 一實(shí)心區(qū)51隔離其余第一組軸向成行開口 70、72與空氣調(diào)整腔56的流體連通。第一行開 口 74、第二行開口 76和第三行開口 78與第二構(gòu)件36中的第二開口 52對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整 腔56流體連通，同時(shí)通過第二構(gòu)件36的第二實(shí)心區(qū)53隔離其余第二組軸向成行開口 80、 82與空氣調(diào)整腔56的流體連通。開口 64、66、68、74、76、78可形成氣流通路54與空氣調(diào) 整腔56之間的流體連通路徑。更具體地說，當(dāng)氣流控制構(gòu)件30處于第四位置時(shí)，開口 64、 66、68、74、76、78可形成氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的唯一連通路徑。在第五位置中，如圖7中所示，第一行開口 64、第二行開口 66、第三行開口 68和第 四行開口 70與第二構(gòu)件36中的第一開口 50對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通，同時(shí)通過第 二構(gòu)件36的第一實(shí)心區(qū)51隔離其余成行開口 72與空氣調(diào)整腔56的流體連通。第一行開 口 74、第二行開口 76、第三行開口 78和第四行開口 80與第二構(gòu)件36中的第二開口 52對(duì) 準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通，同時(shí)通過第二構(gòu)件36的第二實(shí)心區(qū)53隔離其余成行開口 82與空氣調(diào)整腔56的流體連通。開口 64、66、68、70、74、76、78、80可形成氣流通路54與空 氣調(diào)整腔56之間的流體連通路徑。更具體地說，當(dāng)氣流控制構(gòu)件30處于第五位置時(shí)，開口 64、66、68、70、74、76、78、80可形成氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的唯一連通路徑。在第六位置中，如圖8中所示，各第一組軸向成行開口 64、66、68、70、72與第二構(gòu) 件36中的第一開口 50對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通。各第二組軸向成行開口 74、76、 78、80、82與第二構(gòu)件36中的第二開口 52對(duì)準(zhǔn)并與空氣調(diào)整腔56流體連通。開口 64、66、 68、70、72、74、76、78、80、82可形成氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的流體連通路徑。更 具體地說，當(dāng)氣流控制構(gòu)件30處于第六位置時(shí)，開口 64、66、68、70、72、74、76、78、80、82可 形成氣流通路54與空氣調(diào)整腔56之間的唯一連通路徑。氣流控制構(gòu)件30的第一、第二、第三、第四、第五和第六位置可均對(duì)應(yīng)于不同頻 率。第一位置可對(duì)應(yīng)于第一調(diào)整頻率并且是最低調(diào)整頻率。第六位置可對(duì)應(yīng)于第六調(diào)整頻 率并且是最高調(diào)整頻率。第二至第五位置可對(duì)應(yīng)于第二至第五調(diào)整頻率。第二至第五調(diào)整 頻率可包括第一和第六調(diào)整頻率之間的中間頻率，并可從第二頻率向第五頻率增大。如圖3至圖8中所示，當(dāng)氣流控制構(gòu)件30從第一位置行進(jìn)至第六位置時(shí)，由第一 組軸向成行開口 64、66、68、70、72和第二組軸向成行開口 74、76、78、80、82提供的氣流通路 54與空氣調(diào)整腔56之間的連通路徑增大。更具體地說，提供氣流通路54與空氣調(diào)整腔56
7之間的流體連通的開口數(shù)量增加。增加的開口數(shù)量通常提供增大的頻率衰減。更具體地說， 在修改連通路徑的同時(shí)，對(duì)各頻率提供頻率衰減的空氣調(diào)整腔56的容積可保持恒定?？諝?調(diào)整腔的容積可基本連續(xù)并且用于衰減第一頻率的容積可以與用于衰減第二、第三、第四、 第五和第六頻率的容積相同。 在發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間，控制模塊18可確定發(fā)動(dòng)機(jī)操作速度。進(jìn)氣系統(tǒng)16的操作頻率 可基于發(fā)動(dòng)機(jī)操作速度變化。以非限制性實(shí)施例方式，在操作期間，進(jìn)氣系統(tǒng)16的操作頻 率可大致隨發(fā)動(dòng)機(jī)速度增大。控制模塊18可基于發(fā)動(dòng)機(jī)速度指令氣流控制構(gòu)件30移位。 例如，氣流控制構(gòu)件30可隨發(fā)動(dòng)機(jī)速度的增大而從第一位置前進(jìn)至第二位置。氣流控制構(gòu) 件30可基于發(fā)動(dòng)機(jī)速度的增減而進(jìn)一步前進(jìn)或其后返回第一位置。
權(quán)利要求
一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣調(diào)整組件，該進(jìn)氣調(diào)整組件包括殼體組件，該殼體組件包括與空氣供應(yīng)流體連通的進(jìn)氣口、與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣端口流體連通的出氣口以及在二者之間延伸的主體部，該主體部限定氣流通路和調(diào)整腔，該氣流通路提供所述進(jìn)氣口與出氣口之間的流體連通；以及氣流控制構(gòu)件，該氣流控制構(gòu)件位于所述主體部內(nèi)并可相對(duì)于所述氣流通路在第一位置與第二位置之間移動(dòng)，該氣流控制構(gòu)件在位于所述第一位置時(shí)提供從所述氣流通路至所述調(diào)整腔的第一連通路徑，在位于所述第二位置時(shí)提供從所述氣流通路至所述調(diào)整腔的第二連通路徑，與所述第一連通路徑相比，所述第二連通路徑限定更多個(gè)開口。
2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中當(dāng)所述氣流控制構(gòu)件處于所述第一位置和 所述第二位置時(shí)隔離所述調(diào)整腔與所述殼體組件的進(jìn)氣口和出氣口的直接流體連通。
3.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中在所述氣流控制構(gòu)件處于第一位置時(shí)，所 述第一連通路徑形成所述空氣供應(yīng)與所述調(diào)整腔之間的唯一連通路徑。
4.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中所述調(diào)整腔限定位于所述氣流通路徑向外 側(cè)的容積部。
5.如權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中所述氣流控制構(gòu)件徑向位于所述氣流通路 與所述調(diào)整腔之間。
6.如權(quán)利要求5所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中所述氣流控制構(gòu)件以可旋轉(zhuǎn)方式布置在限 定所述氣流通路的壁上。
7.如權(quán)利要求6所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中限定所述氣流通路的壁與所述氣流控制構(gòu) 件協(xié)作以限定第一開口，該第一開口形成所述第一連通路徑的一部分，并在所述氣流控制 構(gòu)件處于所述第一位置時(shí)提供所述氣流通路與所述調(diào)整腔之間的流體連通。
8.如權(quán)利要求7所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中限定所述氣流通路的壁與所述氣流控制構(gòu) 件協(xié)作以限定所述第一開口和第二開口，所述第一開口和第二開口形成所述第二連通路徑 的一部分，并在所述氣流控制構(gòu)件處于所述第二位置時(shí)提供所述氣流通路與所述調(diào)整腔之 間的流體連通。
9.如權(quán)利要求8所述的進(jìn)氣調(diào)整組件，其中所述氣流控制構(gòu)件可相對(duì)于所述氣流通路 移動(dòng)至第三位置，當(dāng)所述氣流控制構(gòu)件位于該第三位置時(shí)所述第一開口和第二開口閉合， 并隔離所述調(diào)整腔與所述空氣供應(yīng)的流體連通。
10.一種方法，該方法包括在第一發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)下提供發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣流與調(diào)整腔之間的第一連通路徑以衰減第一氣流頻率；以及在第二發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀態(tài)下提供所述進(jìn)氣流與所述調(diào)整腔之間的第二連通路徑以衰減 第二氣流頻率，該第二氣流頻率大于所述第一氣流頻率，與所述第一連通路徑相比，該第二 連通路徑限定更多個(gè)開口。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有可變進(jìn)氣調(diào)整裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)組件以及調(diào)整方法，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣調(diào)整組件，其可包括殼體組件和氣流控制構(gòu)件。該殼體組件可包括進(jìn)氣口、出氣口以及在二者之間延伸的主體部。所述主體部可限定氣流通路和調(diào)整腔。所述氣流通路可提供進(jìn)氣口與出氣口之間的流體連通。所述氣流控制構(gòu)件可位于所述主體部內(nèi)并可相對(duì)于氣流通路在第一位置和第二位置之間移動(dòng)。所述氣流控制構(gòu)件可在位于所述第一位置時(shí)提供從所述氣流通路至所述調(diào)整腔的第一連通路徑，在位于所述第二位置時(shí)提供從所述氣流通路至所述調(diào)整腔的第二連通路徑。與所述第一連通路徑相比，所述第二連通路徑可限定更多個(gè)開口。
文檔編號(hào)F01N1/16GK101832205SQ20101013038
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者G·P·普賴爾 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司