專利名稱：一種直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直噴汽油發(fā)動機(jī)裝置，具體的說關(guān)于一種直噴汽油發(fā)動機(jī)的 凸輪軸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在一般的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵的驅(qū)動凸輪在設(shè)計時都是在原來進(jìn)氣道噴 射發(fā)動機(jī)凸輪軸的末端增加一個油泵驅(qū)動凸輪及相應(yīng)的凸輪軸軸承，將油泵布置在發(fā)動機(jī) 末端，這樣設(shè)計的整個發(fā)動機(jī)長度將會增加，同時需要對氣缸蓋和氣缸蓋罩進(jìn)行相應(yīng)加長， 對發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)氣缸蓋、氣缸蓋罩的改動比較大，對加工生產(chǎn)帶來很大的難度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要解決了，在設(shè)計直噴汽油發(fā)動機(jī)的高壓油泵時，高壓油泵的驅(qū)動 凸輪設(shè)計在發(fā)動機(jī)凸輪軸末端帶來的整個發(fā)動機(jī)改動大，加工生產(chǎn)難度的問題，提供了一 種結(jié)構(gòu)緊湊的直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸，使得發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)的相應(yīng)結(jié)構(gòu)改動小、且不增加
工生產(chǎn)難度。本實用新型采用的技術(shù)方案為一種直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸，主要包括發(fā)動機(jī) VVT安裝軸頸、管軸、若干組進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)和高壓油泵凸輪。發(fā)動機(jī)VVT安裝軸頸安裝在管 軸一端，一組進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)包括一對進(jìn)氣凸輪和一個凸輪軸承，進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)依次布置在 管軸的另一端，且分布在高壓油泵驅(qū)動凸輪兩側(cè)。將高壓油泵布置在管軸的中部，節(jié)省空 間，結(jié)構(gòu)緊湊。所述的進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪軸承設(shè)置在進(jìn)氣凸輪中間，凸輪對凸輪軸承的力矩 最小，結(jié)構(gòu)牢固。所述的進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)的組數(shù)為偶數(shù)，進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)對稱的分布在高壓油泵驅(qū)動凸 輪的兩側(cè)，凸輪軸此時受到的高壓油泵驅(qū)動凸輪的力矩較小。本實用新型取得的有益效果為結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間，僅在發(fā)動機(jī)凸輪軸的中部增加高壓油泵的凸輪，不增加發(fā)動 機(jī)整體長度。零件設(shè)計改動較小，布置高壓油泵時，不需要對氣缸蓋等關(guān)鍵部件進(jìn)行大幅度改 動。凸輪軸驅(qū)動高壓油泵而受的彎扭力矩較小，在凸輪軸中間增加油泵凸輪，凸輪軸 所受彎扭力矩比末端布置油泵凸輪時小，對凸輪軸強(qiáng)度影響較小，且不需要增加新的凸輪 軸軸承。

圖1為本實用新型的一種示意圖；圖中1、發(fā)動機(jī)VVT安裝軸頸，2、凸輪軸軸承， 3、進(jìn)氣凸輪，4、高壓油泵驅(qū)動凸輪，5、管軸。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。實施例一種直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸(參見附圖1)，主要包括發(fā)動機(jī)VVT安裝軸 頸1、管軸5、4對氣缸的進(jìn)氣凸輪3、4個凸輪軸軸承2和高壓油泵驅(qū)動凸輪4。發(fā)動機(jī)VVT安裝軸頸1安裝在管軸5的左端，高壓油泵驅(qū)動凸輪4設(shè)置在管軸5 中部，兩個氣缸的進(jìn)氣凸輪為一對進(jìn)氣凸輪3，凸輪軸軸承2設(shè)置在每對進(jìn)氣凸輪3中間，4 個氣缸的進(jìn)氣凸輪依次布置在管軸5的右側(cè)，高壓油泵驅(qū)動凸輪4設(shè)置在中間的兩個進(jìn)氣 凸輪中間。工作時，凸輪軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)氣凸輪3驅(qū)動進(jìn)氣門開啟和關(guān)閉，高壓油泵驅(qū)動凸輪4驅(qū) 動高壓油泵柱塞上下運動。
權(quán)利要求一種直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸，主要包括發(fā)動機(jī)VVT安裝軸頸、若干組氣缸的進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)和高壓油泵驅(qū)動凸輪，管軸、一組進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)包括一對進(jìn)氣凸輪和一個凸輪軸承，其特征在于，高壓油泵驅(qū)動凸輪布置在管軸的中部，發(fā)動機(jī)VVT安裝軸頸安裝在管軸的一端，進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)依次布置在管軸的另一端、且位于高壓油泵驅(qū)動凸輪兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸，其特征在于，進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)中， 凸輪軸承設(shè)置在兩個進(jìn)氣凸輪中間。
3.根根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸，其特征在于，所述的進(jìn)氣凸 輪機(jī)構(gòu)的組數(shù)為偶數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種直噴汽油發(fā)動機(jī)凸輪軸，其特征在于，進(jìn)氣凸輪 機(jī)構(gòu)對稱的分布在高壓油泵驅(qū)動凸輪的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種直噴汽油發(fā)動機(jī)裝置的改進(jìn)，具體的說關(guān)于一種直噴汽油發(fā)動機(jī)的高壓油泵機(jī)構(gòu)設(shè)計的改進(jìn)，其目的在于解決在設(shè)計直噴汽油發(fā)動機(jī)的高壓油泵時，高壓油泵的驅(qū)動凸輪軸設(shè)計在發(fā)動機(jī)凸輪軸末端帶來的整個發(fā)動機(jī)改動大，加工生產(chǎn)難度的問題，本實用新型主要包括發(fā)動機(jī)VVT安裝軸頸、若干組進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)和高壓油泵凸輪。發(fā)動機(jī)VVT安裝軸頸安裝在發(fā)動機(jī)凸輪軸一端，一組進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)包括一對進(jìn)氣凸輪和一個凸輪軸承，進(jìn)氣凸輪機(jī)構(gòu)依次布置在發(fā)動機(jī)凸輪軸的另一端，且分布在高壓油泵驅(qū)動凸輪兩側(cè)。本實用新型節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)緊湊。
文檔編號F02M59/10GK201635782SQ20092031897
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者李書福, 李慧軍, 楊健, 王剛, 王晗, 由毅, 賀文江, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司