專利名稱：發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷卻水泵，尤其涉及一種設于發(fā)動機上的用于為發(fā)動機進行
冷卻的冷卻水泵的后蓋板連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前發(fā)動機冷卻水泵絕大多數(shù)采用離心式葉片泵，該類泵的特點是結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。但由于發(fā)動機冷卻水泵在發(fā)動機上安裝位置的局限性，造成發(fā)動機冷卻水泵結(jié)構(gòu)差異很大，同級別排量的發(fā)動機，冷卻水泵的形狀相差很大。不同的機型、不同的設計人員，在滿足發(fā)動機使用性能要求的前提下，對水泵形狀結(jié)構(gòu)的設計習慣不同，造成水泵形狀千差萬別。 現(xiàn)有發(fā)動機冷卻水泵的結(jié)構(gòu)主要包括泵體和葉輪，泵體內(nèi)具有葉輪腔，葉輪設于葉輪腔內(nèi)，葉輪腔上具有通向泵體外側(cè)的口部，在葉輪腔上該口部的位置處覆蓋有板狀的蓋板，蓋板通過固定螺栓被固定在泵體上。這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動機冷卻水泵中，由于蓋板是通過固定螺栓固定在泵體上的， 一方面需要生產(chǎn)出固定螺栓，還要在泵體上打螺紋孔，在實現(xiàn)蓋板與泵體的固定連接時也顯得麻煩；另一方面，同一規(guī)格的蓋板只能適應與之相配套的泵體的裝配要求，蓋板的適用性相對較差。而且，板狀的蓋板一般是鋁合金壓鑄件，材料成本高，使冷卻水泵的整體重量大。板狀的蓋板與泵體之間需要實現(xiàn)液密封，蓋板和泵體之間配合面的加工精度要求高。

發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺陷，本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，其使冷卻水泵整體具有重量輕，加工速度快，液密封性好的優(yōu)點，后蓋板的適用性范圍廣的優(yōu)點。 為解決所述的技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案一種發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，所述的冷卻水泵包括泵體和葉輪，在泵體內(nèi)設有葉輪腔，葉輪設于葉輪腔內(nèi)，葉輪腔具有通向泵體外側(cè)的口部，在該口部設有后蓋板，其特征在于，所述后蓋板為凹形，其具有連為一體的底部和圓環(huán)狀的側(cè)部，后蓋板的側(cè)部過盈配合地連接在所述的口部內(nèi)。后蓋板過盈配合地連接在所述的口部內(nèi)，以阻隔葉輪腔與泵體外側(cè)的相通。后蓋板側(cè)部的形狀可以是圓柱形或圓臺形，后蓋板在與泵體實現(xiàn)裝配前，所述側(cè)部的直徑或最大直徑要略大于葉輪腔口部的內(nèi)徑，以實現(xiàn)后蓋板裝配在泵體上后，兩者實現(xiàn)過盈配合。后蓋板與泵體之間實現(xiàn)裝配時，一般是采用沖壓的方式來實現(xiàn)的。 作為優(yōu)選，所述后蓋板側(cè)部的外邊緣處設有與其連為一體裙邊，裙邊向著后蓋板側(cè)部的徑向外側(cè)延伸。設有的裙邊一方面可以限制后蓋板側(cè)部進入到葉輪腔口部內(nèi)的尺寸，以免后蓋板底部阻礙葉輪的正常工作，另一方面也能保證后蓋板與葉輪腔之間的液密封性。 作為優(yōu)選，在葉輪腔的口部設有0形密封圈，O形密封圈位于所述裙邊和側(cè)部的相交位置處。0形密封圈保證了后蓋板與泵體之間的液密封性，而0形密封圈與后蓋板的相對位置，也保證了 0形密封圈密封性能的保持。 作為優(yōu)選，所述后蓋板底部具有凹陷，該凹陷與葉輪靠近后蓋板外輪廓軌跡的形狀相匹配。這樣，后蓋板側(cè)部即可最大限度地進入到葉輪腔的內(nèi)部，保證了后蓋板與泵體之間的連接牢固性。 作為優(yōu)選，所述后蓋板為沖壓件，其底部、側(cè)部和裙邊等壁厚。后蓋板一般是由不
銹鋼薄板通過沖壓的方式而生產(chǎn)的，其生產(chǎn)速度快，產(chǎn)品的一致性好。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在 由于后蓋板呈凹形，且后蓋板側(cè)部與葉輪腔口部之間為過盈配合，只要該口部的尺寸位于一定的范圍內(nèi)，后蓋板就能夠適應多種不同規(guī)格冷卻水泵泵體的裝配要求，從而節(jié)省了零部件的流通資源。通過后蓋板側(cè)部與葉輪腔口部的過盈配合來實現(xiàn)后蓋板與泵體之間的牢固連接，側(cè)部可與口部有較大的配合面，后蓋板與泵體之間的連接牢固性能得到保證，而且后蓋板也會具有較高的強度，后蓋板不需要被制得很厚，這有利于冷卻水泵整體重量的降低。后蓋板與泵體實現(xiàn)裝配時，是通過沖壓的方式進行的，作業(yè)速度快，不需要使用緊固螺栓即可實現(xiàn)后蓋板與泵體之間的牢固連接。

圖1是現(xiàn)有發(fā)動機冷卻水泵的縱向剖視圖。 圖2是設置有本實用新型后蓋板連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機冷卻水泵的縱向剖視圖。[0014] 圖3是后蓋板的放大縱向剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)作進一步說明。 圖1中示出的是現(xiàn)有發(fā)動機冷卻水泵，其結(jié)構(gòu)包括泵體1和葉輪4，泵體1內(nèi)設有用于容納葉輪4的葉輪腔7，泵體1上分別設有與葉輪腔7相通的進水管2和出水管8。在泵體1上設有用于承接動力的皮動輪3，皮動輪3通過轉(zhuǎn)軸與葉輪4相聯(lián)接。葉輪腔7上具有通向泵體1外側(cè)的口部，在泵體1上設有覆蓋在該口部的板狀蓋板6，蓋板6與泵體1之間通過固定螺栓5實現(xiàn)固定連接。在蓋板6與泵體1的貼合面之間設有O形密封圈，以實現(xiàn)葉輪腔7與泵體1的外側(cè)之間的液密封。 圖2中示出的是設置有本實用新型后蓋板連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機冷卻水泵，其主體結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的發(fā)動機冷卻水泵的主體結(jié)構(gòu)相同，只是在葉輪腔7的口部位置處結(jié)構(gòu)有區(qū)別。[0018] 結(jié)合圖3，本實用新型發(fā)動機冷卻水泵中，葉輪腔7的口部位置處設有呈凹形的后蓋板9，后蓋板9為沖壓件，它具有連為一體的底部11和環(huán)狀的側(cè)部12，側(cè)部12緊配合地嵌合在葉輪腔7的口部內(nèi)，底部11靠近葉輪4。在后蓋板9側(cè)部12的外邊緣處具有與后蓋板9連為一體的裙邊10，裙邊10向著側(cè)部12的徑向外側(cè)延伸，裙邊10貼合在泵體1上。在葉輪腔7的口部設有0形密封圈，0形密封圈同時位于后蓋板9側(cè)部12與裙邊10相交的位置處。在往泵體l內(nèi)壓入后蓋板9前，先把0形密封圈套接在側(cè)部12的外周，待后蓋板9壓入到位后，O形密封圈即可到達所述的位置處，以保證后蓋板9與泵體1之間的液密封。 后蓋板9是由不繡鋼薄片通過沖壓而形成的，裙邊10、底部11和側(cè)部12等壁厚。底部11上具有凹陷，該凹陷的形狀與葉輪4靠近后蓋板9的外輪廓的軌跡相匹配，葉輪4在工作過程中不易與后蓋板9的底部11相接觸，而且后蓋板9與泵體1之間的連接牢固性也能得到保證。
權(quán)利要求一種發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，所述的冷卻水泵包括泵體和葉輪，在泵體內(nèi)設有葉輪腔，葉輪設于葉輪腔內(nèi)，葉輪腔具有通向泵體外側(cè)的口部，在該口部設有后蓋板，其特征在于，所述后蓋板(9)為凹形，其具有連為一體的底部(11)和圓環(huán)狀的側(cè)部(12)，后蓋板(9)的側(cè)部(12)過盈配合地連接在所述的口部內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后蓋板 (9)側(cè)部(12)的外邊緣處設有與其連為一體裙邊(10)，裙邊(10)向著后蓋板(9)側(cè)部(12) 的徑向外側(cè)延伸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，在葉輪腔(7) 的口部設有0形密封圈，0形密封圈位于所述裙邊(10)和側(cè)部(12)的相交位置處。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 后蓋板(9)底部(11)具有凹陷，該凹陷與葉輪(4)靠近后蓋板(9)外輪廓軌跡的形狀相匹 配。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后蓋 板(9)為沖壓件，其底部(1D、側(cè)部(12)和裙邊(10)等壁厚。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)。其解決了現(xiàn)有發(fā)動機冷卻水泵加工不便、加工精度要求高、整體重量重、某些部件通用性差的問題。結(jié)構(gòu)為一種發(fā)動機冷卻水泵后蓋板連接結(jié)構(gòu)，所述的冷卻水泵包括泵體和葉輪，在泵體內(nèi)設有葉輪腔，葉輪設于葉輪腔內(nèi)，葉輪腔具有通向泵體外側(cè)的口部，在該口部設有后蓋板，其特征在于，所述后蓋板為凹形，其具有連為一體的底部和圓環(huán)狀的側(cè)部，后蓋板的側(cè)部過盈配合地連接在所述的口部內(nèi)。
文檔編號F01P5/10GK201539443SQ200920312059
公開日2010年8月4日 申請日期2009年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月9日
發(fā)明者張元頂, 戴學利, 羅毅博 申請人:臺州市鼎利汽車泵業(yè)有限公司