專利名稱：發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置，屬發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。具體地 說，本實用新型是在發(fā)動機運行過程中，控制電路根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度高低，自動控制冷 卻液循環(huán)泵電機轉(zhuǎn)速，改變發(fā)動機冷卻液循環(huán)量，使發(fā)動機工作在最佳溫度狀態(tài)，節(jié)省燃 料，減少排放污染，更好的發(fā)揮發(fā)動機性能。
背景技術(shù)：
發(fā)動機在運行過程中，機械式冷卻液循環(huán)泵，是通過三角帶由發(fā)動機曲軸輪帶動， 其轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，不能對冷卻液循環(huán)泵轉(zhuǎn)速進行控制，改變發(fā)動機冷卻液 循環(huán)量，因此發(fā)動機不能工作在最佳溫度狀態(tài)下，影響了發(fā)動機功率的發(fā)揮，造成燃料浪費 和發(fā)動機受損的情況，特別是在暖機過程中，不能在最短時間內(nèi)達到工作狀態(tài)，減少排放污 染。本實用新型就是在發(fā)動機運行過程中，根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度變化，自動調(diào)節(jié)冷卻液循 環(huán)泵電機轉(zhuǎn)速，改變發(fā)動機冷卻液循環(huán)量，使發(fā)動機暖機時間縮短，減少發(fā)動機暖機時間的 排放污染，能有效地節(jié)省燃料，更好地發(fā)揮發(fā)動機性能。

實用新型內(nèi)容鑒于上述，本實用新型的主要目的在于，提供一種發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制 裝置。這種裝置用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度變化，控制冷卻液循環(huán)泵 電機的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液的循環(huán)量。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用安全可靠。為了達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控 制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是含有溫度傳感器(1)、調(diào)速模塊O)、電動水泵(3)、電源；溫度 傳感器(1)根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度變化，控制調(diào)速模塊O)的輸出電壓，調(diào)節(jié)電動水泵(3) 的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)發(fā)動機循環(huán)水泵自動控制，調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液循環(huán)量，使發(fā)動機工作在最佳溫 度狀態(tài)。所述的溫度傳感器(1)，其特征為負溫度系數(shù)熱敏電阻(NTC)，采用其阻值在25°C 為IOK歐，安裝在發(fā)動機冷卻液循環(huán)水套上，用導(dǎo)線將溫度傳感器(1)與調(diào)速模塊( 的輸 入端連接。所述的調(diào)速模塊0)，其特征為輸入電壓為12V，輸出電壓為5-12V連續(xù)可調(diào)的電 子組件。所述電動水泵(3)，其特征為安裝于發(fā)動機冷卻系管路上，用導(dǎo)線將電動水泵(3) 與調(diào)速模塊O)的輸出端連接，電機采用直流調(diào)速電機，功率可視發(fā)動機功率而定。所述電源(4)由30號?；鹁€提供。本實用新型就是在發(fā)動機運行過程中，根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度變化，自動控制冷 卻液循環(huán)泵的轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動機工作在最佳溫度狀態(tài)下，能有效地節(jié)省燃料，減少排放污 染，縮短暖機時間，更好地發(fā)揮汽車性能。
附圖為本實用新型的原理框圖。圖中1.溫度傳感器、2.調(diào)速模塊、3.電動水泵、4.電源具體實施方式
如圖所示，本實用新型是一種發(fā)動機散熱風(fēng)扇自動控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是含有 溫度傳感器(1)、調(diào)速模塊( 、電動水泵( 、電源(4)；溫度傳感器(1)根據(jù)發(fā)動機冷卻液 溫度變化，控制調(diào)速模塊O)的輸出電壓，調(diào)節(jié)電動水泵(3)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機發(fā)動后，發(fā)動機處于冷機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，溫度傳感器(1)熱敏電阻阻值為IOK 歐，調(diào)速模塊( 輸出電壓為O伏，電動水泵C3)不轉(zhuǎn)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后，水套內(nèi)冷 卻液達到一定溫度時，溫度傳感器⑴熱敏電阻阻值開始下降，調(diào)速模塊⑵輸出低電壓， 電動水泵( 開始低速轉(zhuǎn)動，冷卻液從發(fā)動機水套經(jīng)節(jié)溫器進行小循環(huán)；經(jīng)過一段時間后， 冷卻液溫度繼續(xù)上升，調(diào)速模塊( 輸出電壓逐漸升高，電動水泵C3)轉(zhuǎn)速升高，冷卻液循 環(huán)量增加，冷卻液從發(fā)動機水套經(jīng)節(jié)溫器進行大循環(huán)；當(dāng)冷卻液溫度達到某一值時(假設(shè) IOO0C )，電動水泵C3)達到最高轉(zhuǎn)速；如果發(fā)動機在工作過程中，某一階段水溫降低，電動 水泵C3)轉(zhuǎn)速自動下降，減少冷卻液循環(huán)量，保證發(fā)動機工作在最佳溫度狀態(tài)下；當(dāng)發(fā)動機 停機后，電動水泵C3)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，冷卻液溫度降低后，電動水泵(3)自動關(guān)閉；本實用新型電 源由30號?；鹁€提供。本實用新型不固定用于某一型號發(fā)動機，而是適用于所有發(fā)動機冷卻系水泵控 制。本實用新型也可用于使用MV電壓發(fā)動機或使用其它電壓的發(fā)動機冷卻液的溫 度控制，只是調(diào)速模塊的輸入、輸出電壓不同，電動水泵電壓、功率不同。凡是與本實用新型相似的熱敏電阻控制電動水泵轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液溫度裝 置，都在本實用新型范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是含有溫度傳感器(1)、調(diào)速 模塊O)、電動水泵(3)、電源⑷；溫度傳感器⑴與調(diào)速模塊(2)的輸入端連接，電動水 泵⑶與調(diào)速模塊⑵的輸出端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是溫度傳 感器(1)為負溫度系數(shù)熱敏電阻NTC，安裝在發(fā)動機冷卻液循環(huán)水套上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是調(diào)速模 塊⑵為輸入電壓為12V，輸出電壓為5-12V連續(xù)可調(diào)的電子組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是電動水 泵(3)安裝于發(fā)動機冷卻系管路上，電機采用直流調(diào)速電機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是電源(4) 由30號常火線提供。
專利摘要一種發(fā)動機冷卻液循環(huán)泵調(diào)速控制裝置，其結(jié)構(gòu)特點是含有溫度傳感器(1)、調(diào)速模塊(2)、電動循環(huán)泵(3)、電源(4)；溫度傳感器(1)根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度變化，控制調(diào)速模塊(2)的輸出電壓，調(diào)節(jié)電動循環(huán)泵(3)的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)發(fā)動機循環(huán)泵自動控制，調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液循環(huán)量，使發(fā)動機工作在最佳溫度狀態(tài)，節(jié)省燃料，減少排放污染，更好的發(fā)揮發(fā)動機性能。
文檔編號F01P7/16GK201858021SQ200920280090
公開日2011年6月8日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者柳光日 申請人:煙臺汽車工程職業(yè)學(xué)院