專利名稱：一種三輪汽車二腔二室消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及三輪汽車附件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種配裝單缸柴油發(fā)動機的三
輪汽車二腔二室消聲器。
技術(shù)背景目前市場上配裝單缸柴油發(fā)動機三輪汽車所用的消聲器大部分都是一級、二級式 消聲器，其消聲效果差、易斷裂、連接不方便、工藝性差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種消聲效果好，強度高，安裝方便、工藝性好的三輪汽
車二腔二室消聲器。本新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，一種三輪汽車二腔二室消聲器，包括法蘭、消音 室、外套，其特征在于阻流板固定在外套的內(nèi)腔中且與腔壁垂直，進氣-膨脹管從外套的 一端與阻流板垂直固定，收縮_排氣管從外套的一端與阻流板的另一面垂直固定，外套通 過左右兩個端蓋分別與進氣_膨脹管和收縮_排氣管相固定，法蘭固定在進氣_膨脹管端 部。進氣_膨脹管與進氣管彎頭為一體結(jié)構(gòu)。收縮-排氣管與排氣管為一體結(jié)構(gòu)。外套的結(jié)構(gòu)為非圓型結(jié)構(gòu)。本實用新型具有消聲效果好，強度高，安裝方便、工藝性好的特點。

圖1為本實用新型的主視圖，圖2為本實用新型的俯視圖，圖3為本實用新型的A-A剖面圖。圖中1.法蘭，2.進氣-膨脹管，3.阻流板，4.外套，5.端蓋，6.收縮-排氣管。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，一種三輪汽車二腔二室消聲器，包括法蘭1、消音室、外套 4，其特征在于阻流板3固定在外套4的內(nèi)腔中且與腔壁垂直，進氣-膨脹管2從外套4的 一端與阻流板3垂直固定，收縮-排氣管6從外套4的一端與阻流板3的另一面垂直固定， 端蓋5分別通過進氣-膨脹管2、收縮-排氣管6固定在外套4的兩端且與進氣_膨脹管 2、收縮_排氣管6固定在一起，法蘭1固定在進氣_膨脹管2端部。進氣-膨脹管2與進氣管彎頭為一體結(jié)構(gòu)。收縮-排氣管6與排氣管為一體結(jié)構(gòu)。外套4的結(jié)構(gòu)為非圓型結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種三輪汽車二腔二室消聲器，包括法蘭(1)、消音室、外套(4)，其特征在于阻流板(3)固定在外套(4)的內(nèi)腔中且與腔壁垂直，進氣-膨脹管(2)從外套(4)的一端與阻流板(3)垂直固定，收縮-排氣管(6)從外套(4)的一端與阻流板(3)的另一面垂直固定，外套(4)通過左右兩個端蓋(5)分別與進氣-膨脹管(2)和收縮-排氣管(6)相固定，法蘭(1)固定在進氣-膨脹管(2)端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪汽車二腔二室消聲器，其特征在于進氣_膨脹管 (2)與進氣管彎頭為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪汽車二腔二室消聲器，其特征在于收縮-排氣管 (6)與排氣管為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪汽車二腔二室消聲器，其特征在于外套(4)的結(jié) 構(gòu)為非圓型結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及三輪汽車附件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種配裝單缸柴油發(fā)動機的三輪汽車二腔二室消聲器。一種三輪汽車二腔二室消聲器，包括法蘭、消音室、外套，其特征在于阻流板固定在外套的內(nèi)腔中且與腔壁垂直，進氣-膨脹管從外套的一端與阻流板垂直固定，收縮-排氣管從外套的一端與阻流板的另一面垂直固定，端蓋分別通過進氣-膨脹管、收縮-排氣管固定在外套的兩端且與過進氣-膨脹管、收縮-排氣管固定在一起，法蘭固定在進氣-膨脹管端部。具有消聲效果好，強度高，安裝方便、工藝性好的特點。
文檔編號F01N13/08GK201606135SQ20092025828
公開日2010年10月13日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者張建甫, 李娟娟, 楊曉峰, 楚金甫, 陳永升 申請人:河南奔馬股份有限公司