專利名稱：啟動器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽油發(fā)動機引擎技術領域，特指一種啟動器總成。
背景技術：
目前，現(xiàn)有的手拉啟動器的手把直接與啟動器的殼體連接，在大型的器械的啟動 器上這種結構或許沒有什么不方便之處，因為它們大都不需要搬動，在原地拉動使用即可， 但是運用在小型的器械上時，特別是工作人員需要背著器械工作時，有些時候工作人員需 要停機進行作業(yè)，在作業(yè)完后再要拉動手把啟動器械會比較吃力，拿下來啟動機器后再背 上去又十分不便，而且在拉動的時拉線會與殼體的內(nèi)表面產(chǎn)生一定的摩擦，使得拉起來費 力。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，工作人員在背著器械停機作業(yè)完后能更
加方便啟動機器的啟動器總成。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 啟動器總成，包括有殼體、拉線、拉線盤和導向管，殼體上設置有連接座，導向管設 置在殼體上，殼體的中空部設置有拉線盤，拉線盤上設置有上、下兩個凹槽，其中一個凹槽 內(nèi)設置具有反沖功能的渦巻彈簧，另一個凹槽內(nèi)設置具有回線功能的S形彈簧，拉線盤蓋 及與發(fā)動機啟動部件連接的棘齒通過螺絲固定在拉線盤的中軸上，所述的導向管上連接有 柱形空管，空管的另一端連接有出線固定座，空管的內(nèi)部設置有導向彈簧，拉線回繞著拉線 盤且一端固定在拉線盤上，另一端穿過導向管和導向彈簧伸出出線固定座并連接到手把 上。 作為優(yōu)選，所述的導向管與殼體為一整體結構。 作為優(yōu)選，所述的導向管、殼體、出線固定座、連接座為PA材料制成，所述的柱形 空管為PE材料制成。 作為優(yōu)選，所述的柱形空管的長度為315mm 415mm，所述的導向彈簧的長度為 320mm 420mm，在正常情況下， 一般空管的長度選擇365mm，導向彈簧的長度選擇370mm。 本實用新型相比現(xiàn)有技術突出的優(yōu)點是 1、本實用新型結構簡單，工作人員在背著器械作業(yè)的時候拉動拉線更加方便； 2、本實用新型的導向彈簧使得拉線拉動的時候滑動性好。

圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是本實用新型的啟動器內(nèi)部結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-2 : 啟動器總成，包括有殼體10、拉線20、拉線盤30和導向管ll，殼體IO上設置有連 接座60，導向管11設置在殼體10上且與殼體10為一整體結構，殼體10的中空部設置有拉 線盤30，拉線盤30上設置有上、下兩個凹槽，其中上表面的凹槽內(nèi)設置具有反沖功能的渦 巻彈簧40，下表面的凹槽內(nèi)設置具有回線功能的S形彈簧，拉線盤蓋50及與發(fā)動機啟動部 件連接的棘齒51通過螺絲固定在拉線盤30的中軸上，所述的導向管11上連接有柱形空管 70，空管70的另一端連接有出線固定座90，空管70的內(nèi)部設置有導向彈簧，空管70的長 度在正常情況下選擇365mm，導向彈簧的長度要比空管70的長度略長，一般選擇為370mm， 拉線20回繞著拉線盤30且一端固定在拉線盤30上，另一端穿過導向管11和導向彈簧伸 出出線固定座90并連接到手把80上，上述的導向管11、殼體10、出線固定座90、連接座60 為PA材料制成，上述柱形空管70為PE材料制成。 本實用新型與發(fā)動機連接后，通過出線固定座90把手把80固定在合適的方位，以 便工作人員在作業(yè)時可方便拉動，拉動手把80，由于拉線20的一端與手把80連接，另一端 與拉線盤30連接，可帶動拉線盤30旋轉，拉線盤蓋50上的棘齒51也跟著一起旋轉，同時 帶動汽油機上的缸體運動，在拉線盤50旋轉的同時，設置在其內(nèi)部具有反沖功能的渦巻彈 簧40也跟著運動并產(chǎn)生預壓力，隨著手把80的繼續(xù)向外拉伸，渦巻彈簧40的預壓力在瞬 間爆發(fā)，產(chǎn)生5000轉/分左右的轉速，這大大超過了缸體要求達到啟動狀態(tài)時的臨界轉速， 汽油機開始自動運轉并帶動其它部件工作，在汽油機啟動后松開手把80，由于S形彈簧的 作用，拉線20回復原位。 上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限制本實用新型的保護 范圍，故凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保 護范圍之內(nèi)。
權利要求啟動器總成，包括有殼體、拉線、拉線盤和導向管，殼體上設置有連接座，導向管設置在殼體上，殼體的中空部設置有拉線盤，其特征在于所述的拉線盤上設置有上、下兩個凹槽，其中一個凹槽內(nèi)設置具有反沖功能的渦卷彈簧，另一個凹槽內(nèi)設置具有回線功能的S形彈簧，拉線盤蓋及與發(fā)動機啟動部件連接的棘齒通過螺絲固定在拉線盤的中軸上，導向管上連接有柱形空管，空管的另一端連接有出線固定座，空管的內(nèi)部設置有導向彈簧，拉線回繞著拉線盤且一端固定在拉線盤上，另一端穿過導向管和導向彈簧伸出出線固定座并連接到手把上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的啟動器總成，其特征在于所述的導向管與殼體為一整體結構。
3. 根據(jù)權利要求l所述的啟動器總成，其特征在于所述的導向管、殼體、出線固定座、 連接座為PA材料制成，所述的柱形空管為PE材料制成。
4. 根據(jù)權利要求l所述的啟動器總成，其特征在于所述的柱形空管的長度為315mm 415mm，所述的導向彈簧的長度為320mm 420mm。
專利摘要本實用新型屬于汽油發(fā)動機引擎技術領域，涉及一種啟動器總成，包括有殼體、拉線、拉線盤和導向管，殼體上設置有導向管、連接座和拉線盤，拉線盤上設置有上、下兩個凹槽，其中一個凹槽內(nèi)設置具有反沖功能的渦卷彈簧，另一個凹槽內(nèi)設置具有回線功能的S形彈簧，拉線盤蓋及棘齒固定在拉線盤的中軸上，導向管上連接有柱形空管，空管的另一端連接有出線固定座，空管的內(nèi)部設置有導向彈簧，拉線回繞著拉線盤且一端固定在拉線盤上，另一端穿過導向管和導向彈簧伸出出線固定座并連接到手把上，優(yōu)點是本實用新型加長了手把到啟動器的距離，使工作人員背著器械在作業(yè)的時候拉動更加方便，導向彈簧能保證拉動拉線的時候滑動性好。
文檔編號F02N3/02GK201474820SQ200920188670
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月18日 優(yōu)先權日2009年8月18日
發(fā)明者徐春初 申請人:徐春初