專利名稱：一種基于排氣系統(tǒng)的熱交換器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一種基于排氣系統(tǒng)的熱交換器。
背景技術：
目前，用于發(fā)動機排氣系統(tǒng)中的熱交換器，常用的是采有蜂窩狀熱交換器，或采用 水管布置為波紋狀進行熱交換。此兩種結構的熱交換器其構型復雜，工藝設計要求高，維護 不方便。

發(fā)明內容本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、維護方便的一種基于排氣系統(tǒng)的熱交換器。 本實用新型的技術解決方案是，該熱交換器主要由卡帶、排氣熱交換器、排氣消音器組成， 排氣熱交換器為空腔體，排氣熱交換器設有熱交換器進氣口和熱交換器排氣口 ，排氣熱交 換器用卡帶固定在排氣消音器的外部。 本發(fā)明具有的優(yōu)點效果本實用新型利用發(fā)動機廢氣熱能，對引入的外界冷空氣 進行加熱。用于座艙通風、加溫、正風擋除霧等。交換器為腔體結構，里外壁面光滑，結構簡 單，綜合效率高，安裝簡單，便于維護。

圖1是本實用新型與發(fā)動機關聯(lián)示意圖； 圖2為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式排氣熱交換器2為腔體結構，其設有熱交換器進氣口 4和熱交換器排氣口 5。排氣 熱交換器2用4個可拆卸的卡帶1固定在排氣消音器3的外部，為夾層式安裝方式。發(fā)動機 8的排氣管6出口與排氣消音器3相接，發(fā)動機8的廢氣經(jīng)排氣管6在排氣消音器3中匯集 后，從排氣消音器3上的排氣總管7排入大氣，排氣熱交換器2用卡帶固定在排氣消音器3 的外部，熱交換器進氣口 4進入的冷空氣經(jīng)過發(fā)動機排氣熱交換器2后被加溫，從熱交換器 排氣口 5排出后，再分為兩路一路為冷熱空氣混合箱提供熱路空氣，另外一路用于正風擋 除霧，冷熱空氣在混合箱內混合后，再通過位于中央操縱臺內的通風軟管分配給乘員腳部。
權利要求一種基于排氣系統(tǒng)的熱交換器，其特征是，該熱交換器主要由卡帶(1)、排氣熱交換器(2)、排氣消音器(3)組成，排氣熱交換器(2)為空腔體，排氣熱交換器(2)設有熱交換器進氣口(4)和熱交換器排氣口(5)，排氣熱交換器(2)用卡帶(1)固定在排氣消音器(3)的外部。
專利摘要本實用新型涉及一種用于發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一種基于排氣系統(tǒng)的熱交換器。該熱交換器主要由卡帶、排氣熱交換器、排氣消音器組成，排氣熱交換器為空腔體，排氣熱交換器設有熱交換器進氣口和熱交換器排氣口，排氣熱交換器用卡帶固定在排氣消音器的外部。本實用新型利用發(fā)動機廢氣熱能，對引入的外界冷空氣進行加熱。用于座艙通風、加溫、正風擋除霧等。交換器為腔體結構，里外壁面光滑，結構簡單，綜合效率高，安裝簡單，便于維護。
文檔編號F01N5/02GK201474760SQ200920158108
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權日2009年6月4日
發(fā)明者姚平安, 王宇, 郭晰, 鐘劍龍 申請人:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所