專利名稱：一種汽車空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車上空氣過濾器。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機在工作過程中是通過汽油與空氣混合燃燒而產(chǎn)生動力的，由于 空氣內(nèi)的雜質(zhì)較多，如果不經(jīng)過濾，易使發(fā)動機進氣管路上的節(jié)流閥堵塞， 雜質(zhì)進入到發(fā)動機的內(nèi)部也會加速發(fā)動機內(nèi)部各摩擦副的磨損。因此，空氣 在進入到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)之前均需要流經(jīng)空氣濾清器。
現(xiàn)有的空氣濾清器包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的濾芯，殼體通常由上下殼體 扣合而成，在上殼體上開設(shè)有出氣口，在下殼體上開設(shè)進氣口，這樣在工作 的時候，雜質(zhì)空氣通過外接在殼體外的進氣管由進氣口進入殼體內(nèi)，經(jīng)過濾 芯的過濾，干凈的空氣從濾芯的另一側(cè)通過出氣口導(dǎo)出到連接發(fā)動機燃燒室 內(nèi)與汽油混合，由于汽車上發(fā)動機艙空間的局限性，現(xiàn)有的空氣濾清器體積 較大，比較占用空間，而且安裝時也極不方便。

實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種體積較小、易于安 裝的應(yīng)用于汽車上的空氣濾清器。
為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種汽車空氣濾清器， 包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的濾芯，所述的殼體上開設(shè)有進氣口和出氣口，所述 的殼體包括上殼體、與上殼體相扣合設(shè)置的下殼體，且所述的進氣口與出氣口 均開設(shè)在下殼體上。
更進一步地，所述的下殼體由T形隔板分為三個相氣連通區(qū)域，分別為位 于T形隔板橫板側(cè)的過濾區(qū)、位于T形隔板豎板兩側(cè)的諧振腔區(qū)及出氣區(qū)，且
所述的進氣口與諧振腔區(qū)相連通，所述的出氣口與所述的出氣區(qū)相連通。 所述的下殼體為一體結(jié)構(gòu)。
由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點由 于將出氣口和進氣口均設(shè)置在下殼體上，這樣可以減小空氣濾清器的體積，而 且結(jié)構(gòu)簡單，安裝較方便。


附圖1為本實用新型空氣濾清器主視圖； 附圖2為本實用新型空氣濾清器側(cè)視圖； 附圖3為本實用新型空氣濾清器下殼體立體示意其中1、殼體；11、進氣口； 12、出氣口； 13、上殼體；14、下殼體；141、 過濾區(qū)；142、諧振腔區(qū)；143、出氣區(qū)；2、 T形隔板；3、進氣管；
具體實施方式
以下結(jié)合附圖、舉例詳細(xì)說明本實用新型的具體內(nèi)容
如圖l、圖2所示的汽車空氣濾清器，其包括殼體l、內(nèi)置在殼體l內(nèi)的濾 芯(圖中未顯示)，殼體1上開設(shè)有進氣口 11和出氣口 12，所述的殼體1包括 上殼體13、下殼體14,上殼體13與下殼體14相對合連接，上殼體13與下殼 體14扣合后形成有空腔，濾芯便設(shè)置在該腔體內(nèi)，濾芯通常由滌綸絲、尼龍絲 等混紡制成的具有過濾孔隙的結(jié)構(gòu)，進氣口 11和出氣口 12都開設(shè)在下殼體14 上，且進氣口 12與一露在殼體1外部的進氣管3相連接，整個下殼體14通過T 形隔板2設(shè)置成三個相氣連通的腔區(qū)，如圖3所示，分別為位于T形隔板2的 豎板兩側(cè)的諧振腔區(qū)142和出氣區(qū)143以及位于T形隔板2橫板上方的過濾區(qū) 141，上述三個腔區(qū)與下殼體14為一體結(jié)構(gòu)，從而使得空氣濾清器的體積較小， 而且結(jié)構(gòu)更加簡單，制造方便，諧振腔142與下殼體14上的進氣口 ll相連通， 出氣口 12開設(shè)在位于進氣口 ll上方的出氣腔區(qū)142上，濾芯設(shè)置在過濾區(qū)141 內(nèi)，通過上殼體13將上述腔區(qū)密封住。
在工作過程中，雜質(zhì)空氣順著進氣管3進入殼體1內(nèi)，先經(jīng)過諧振腔142 后其噪聲得到減小，接著雜質(zhì)空氣進入過濾區(qū)141，經(jīng)由濾芯的過濾后，干凈的 空氣進入出氣腔區(qū)143中，最終通過出氣口送入至發(fā)動機燃燒室內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車空氣濾清器，包括殼體(1)、設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的濾芯，所述的殼體(1)上開設(shè)有進氣口(11)和出氣口(12)，其特征在于所述的殼體(1)包括上殼體(13)、與上殼體(13)相扣合設(shè)置的下殼體(14)，且所述的進氣口(11)與出氣口(12)均開設(shè)在下殼體(14)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空氣濾清器，其特征在于所述的下殼 體(14)由T形隔板(2)分為三個相氣連通區(qū)域，分別為位于T形隔板(2) 橫板側(cè)的過濾區(qū)(141)、位于T形隔板(2)豎板兩側(cè)的諧振腔區(qū)(142)及出 氣區(qū)(143)，且所述的進氣口 (11)與諧振腔區(qū)(142)相連通，所述的出氣口(12)與所述的出氣區(qū)(143)相連通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空氣濾清器，其特征在于所述的下殼 體(14)為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空氣濾清器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的濾芯，所述的殼體上開設(shè)有進氣口和出氣口，所述的殼體包括上殼體、與上殼體相扣合設(shè)置的下殼體，且所述的進氣口與出氣口均開設(shè)在下殼體上，由于將出氣口和進氣口均設(shè)置在下殼體上，這樣可以減小空氣濾清器的體積，而且結(jié)構(gòu)簡單，安裝較方便。
文檔編號F02M35/04GK201377367SQ200920141758
公開日2010年1月6日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者王三杰, 盛寶祥 申請人:太倉市聯(lián)宏電塑有限公司