專利名稱：一種燃油供給系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))燃油供給技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及 一種適用于具有精密結(jié)構(gòu)燃油噴射器的燃油供給系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一種己經(jīng)得到廣泛應(yīng)用的脈沖式電子燃油噴射系統(tǒng)(如中國(guó)專利
ZL01103954.X,以及日本專利2003 —83192)中，燃油直接從燃油箱獲取， 由于商業(yè)汽油中含有較多的雜質(zhì)，長(zhǎng)期使甩后燃油箱內(nèi)的鐵銹也逐漸增 多，這些雜質(zhì)、鐵銹等物質(zhì)一旦進(jìn)入燃油噴射器將對(duì)噴射器造成極大的危 害。這些噴射器通常含有精密偶件，大顆粒的雜質(zhì)或者鐵銹極易將精密偶 件造成損壞，因此如何保證燃油中的雜質(zhì)或鐵銹不對(duì)燃油噴射器造成大的 危害是保證這種燃油噴射系統(tǒng)工作可靠的一個(gè)關(guān)鍵。
以往解決該問題的辦法通常是在燃油供給通道上增加一道或幾道燃油 過(guò)濾器，這幾道過(guò)濾器按照先粗后精的方式排列使用，但在實(shí)際應(yīng)用在過(guò) 濾效果與使用壽命上都存在一定的問題。其中常見的一種結(jié)構(gòu)為燃油噴射 器外的油路中含有多重過(guò)濾器，雖然這些過(guò)濾器的過(guò)濾能力較高，但在使 用中往往由于過(guò)濾器的裝配問題使得部分大顆粒的雜質(zhì)未經(jīng)過(guò)濾器材就 進(jìn)入燃油噴射裝置，這些雜質(zhì)將對(duì)噴射器造成致命的傷害，另外由于噴射 器是一個(gè)單獨(dú)的部件，在裝配噴射器時(shí)也容易帶入雜質(zhì)而加劇該問題。為 解決該問題，另一種常見的結(jié)構(gòu)為在燃油噴射器內(nèi)增加一道與外部相通孔隙或者孔隙更小的過(guò)濾器，這樣使得即便有大顆粒雜質(zhì)因裝配問題進(jìn)入噴 射器也能夠被噴射器內(nèi)的過(guò)濾器阻擋，不至于對(duì)噴射器立即造成傷害。但 是由于在過(guò)濾器在噴射器體內(nèi)，其體積通常較小，這樣經(jīng)過(guò)外部過(guò)濾器后 的微小顆粒與因裝配問題產(chǎn)生的大顆粒都將被阻擋在噴射器的過(guò)濾器外， 長(zhǎng)期工作導(dǎo)致該處積累的臟物過(guò)多而堵塞過(guò)濾器，最后對(duì)噴射器工作造成 巨大影響，又由于該過(guò)濾器與噴射器為一整體，無(wú)法拆裝或清洗，這樣大 大降低了噴射器的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出了一種適用于具有精密結(jié)構(gòu)燃油噴射 器的燃油供給系統(tǒng)，在保證整體過(guò)濾器效果的同時(shí)又大大增加了噴射器的 使用壽命。
這個(gè)目的是通過(guò)以下技術(shù)達(dá)到，即在這種燃油供給系統(tǒng)中，包括一個(gè) 燃油箱、第一過(guò)濾器、第二過(guò)濾器和燃油噴射器。第二過(guò)濾器置于燃油噴 射器體內(nèi)，第一過(guò)濾器的孔隙尺寸小于第二過(guò)濾器。
本實(shí)用新型的燃油供給系統(tǒng)中第二過(guò)濾器的孔隙大小根據(jù)燃油噴射 器來(lái)設(shè)計(jì)，使得通過(guò)第二過(guò)濾器的燃油與雜質(zhì)均能順利通過(guò)燃油噴射器而 不會(huì)對(duì)噴射器造成傷害，換言之，任何能夠?qū)θ加蛧娚淦髟斐捎绊懙念w粒 物將不能通過(guò)第二過(guò)濾器。在本實(shí)用新型的燃油供給系統(tǒng)中第一過(guò)濾器的 過(guò)濾能力大于第二過(guò)濾器，這樣通過(guò)第一過(guò)濾器的燃油與微小雜質(zhì)均能通 過(guò)第二過(guò)濾器，使得第二過(guò)濾器不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期工作而積累過(guò)多的雜質(zhì)導(dǎo)致 堵塞燃油噴射器。
上述燃油供給系統(tǒng)中，第一過(guò)濾器可以位于燃油箱與燃油噴射器之間，也可以位于燃油箱之內(nèi)，該過(guò)濾器可以方便被更換或清洗。
上述燃油供給系統(tǒng)中，第二過(guò)濾器是一個(gè)網(wǎng)狀過(guò)濾器，其置于燃油噴 射器內(nèi)通常不可以更換。
上述燃油供給系統(tǒng)中，第一過(guò)濾器可以是紙質(zhì)過(guò)濾器，或者是金屬濾 芯，還可以是高分子過(guò)濾器。
上述燃油供系統(tǒng)中，第一過(guò)濾器可以是單層過(guò)濾器也可以是多重過(guò)濾 器，其過(guò)濾器的最小孔隙小于第二過(guò)濾器的孔隙。
本實(shí)用新型之燃油供應(yīng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于所述燃油供應(yīng)系統(tǒng)在保證良 好過(guò)濾效果的同時(shí)能夠最大限度的提高燃油噴射器的使用壽命。由于第二 過(guò)濾器的過(guò)濾精度小于第一過(guò)濾器，所以第二過(guò)濾器不會(huì)積累透過(guò)第一過(guò) 濾器的微小雜質(zhì)，受堵塞的可能性大大降低，第二過(guò)濾器的孔隙根據(jù)燃油 噴射器的需要來(lái)設(shè)計(jì)，使得因裝配等問題而進(jìn)入燃油噴射器內(nèi)的大顆粒雜 質(zhì)能夠被第二過(guò)濾器所阻擋。綜上所述只有進(jìn)入燃油噴射器的大顆粒物過(guò) 多到堵塞第二過(guò)濾器，這樣才能導(dǎo)致燃油噴射器的實(shí)效，因此噴射器的壽 命可以最大限度地被提高。


圖l示意性的說(shuō)明了本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例。
圖2示意性的說(shuō)明了本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例。 圖3示意性的說(shuō)明了本實(shí)用新型的第三個(gè)實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)。實(shí)施例l:
圖l為本實(shí)用新型之燃油供應(yīng)系統(tǒng)的一種實(shí)施例，如圖所示該系統(tǒng)具
有燃油箱l，第一過(guò)濾器2和燃油噴射器4，另外燃油噴射器內(nèi)包含一個(gè)第 二過(guò)濾器3。第一過(guò)濾器2的孔隙要小于第二過(guò)濾器3。
第一過(guò)濾器2為一個(gè)紙質(zhì)濾芯，位于燃油箱1與燃油噴射器4之間，第 二過(guò)濾器3是一種網(wǎng)狀過(guò)濾器位于燃油噴射器4內(nèi)。工作時(shí)，未過(guò)濾器燃油 從燃油箱1進(jìn)入第一過(guò)濾器2，燃油內(nèi)夾雜的大顆粒雜質(zhì)均被阻擋在第一過(guò) 濾器2內(nèi)，少部分微小雜質(zhì)進(jìn)入燃油噴射器4，該部分微小雜質(zhì)透過(guò)第二過(guò) 濾器3并從燃油噴射器4內(nèi)被排出。部分因裝配問題而進(jìn)入燃油噴射器4內(nèi) 的大尺寸雜質(zhì)被阻擋在第二過(guò)濾器3外。 實(shí)施例2:
圖2為本實(shí)用新型之燃油供應(yīng)系統(tǒng)的另一種實(shí)施例，如圖所示，與實(shí) 施例l所不同的是第一過(guò)濾器2位于燃油箱1內(nèi)。
實(shí)施例3:
閨3為本實(shí)用新型之燃油供應(yīng)系統(tǒng)的另一種實(shí)施例，如圖所示，與實(shí) 施例2所不同的是第一過(guò)濾器2為一個(gè)多重過(guò)濾器，它包含一個(gè)粗過(guò)濾器2a 與一個(gè)精密過(guò)濾器2b。粗過(guò)濾器2a的孔隙大于精密過(guò)濾器2b，而精密過(guò)濾 器2b的孔隙小于第二過(guò)濾器3的孔隙。
權(quán)利要求1、一種燃油供給系統(tǒng)，包括燃油箱、第一過(guò)濾器、第二過(guò)濾器和燃油噴射器，其特征在于第二過(guò)濾器置于燃油噴射器體內(nèi)，第一過(guò)濾器的空隙尺寸小于第二過(guò)濾器。
2、 如權(quán)利要求1所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過(guò)濾器位于燃油指 與噴射器之間。
3、 如權(quán)利要求1所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過(guò)濾器位于燃油箱 之內(nèi)。
4、 如權(quán)利2或3所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第二過(guò)濾器為一個(gè)網(wǎng)狀 過(guò)濾器。
5、 如權(quán)利要求4所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過(guò)濾器為紙質(zhì)過(guò)濾器。
6、 如權(quán)利要求4所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過(guò)濾器為高分子過(guò) 濾器。
7、 如權(quán)利要求1所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過(guò)濾器為一個(gè)多貫 過(guò)濾器的組合，其過(guò)濾器的最小空隙小于第二過(guò)濾器的空隙。
專利摘要一種燃油供給系統(tǒng)，包括燃油箱、第一過(guò)濾器、第二過(guò)濾器和燃油噴射器，第一過(guò)濾器的空隙尺寸小于第二過(guò)濾器，第二過(guò)濾器置于燃油噴射器體內(nèi)，其孔隙根據(jù)燃油噴射器而設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的燃油供給系統(tǒng)，能夠?qū)θ加蛧娚淦髟斐刹焕碾s質(zhì)將不能通過(guò)第二過(guò)濾器，否則將全部通過(guò)。因此噴射器的使用壽命可以最大限度地被提高。
文檔編號(hào)F02M37/22GK201372874SQ200920112080
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月5日
發(fā)明者劉曉吉, 郗大光, 金中國(guó) 申請(qǐng)人:浙江飛亞電子有限公司